د سمندري بیمې بیې د هرمز په تنګي کې د بار وړلو خنډونو په مینځ کې لوړې شوې او د باب المندب څخه تیریدلو کښتیو لپاره هم لوړیږي ، دواړه د اوبو لارې - د نړیوال اقتصاد لپاره مهم چینلونه - اوس د جګړې سینماګانې دي.
د یمن ایران پلوه حوثي ډلې د دې اونۍ په پیل کې د باب المندب تنګي کې د سعودي عربستان د بندرونو او کښتیو د بندولو اعلان وکړ ، کوم چې سور سمندر له هندي بحر سره نښلوي.
دا په داسې حال کې ده چې په هرمز تنګي کې د ایران پر وړاندې د امریکا او اسرائیلو د جګړې له کبله د روانو ګډوډیو په سر کې راځي. تهران ټینګار کړی چې کښتۍ دې د تیریدو دمخه د هغې سره مشوره وکړي ، پداسې حال کې چې متحده ایالاتو د ایران سره تړلو کښتیو بحري بندیز لګولی دی.
دلته د جګړې له امله د بار وړلو خنډونو ته یو نظر دی، او دا څنګه د بیمې نرخونه لوړوي.
د ایران د اسلامي انقلابي ګارډ قول اردو (IRGC) د پنجشنبې په ورځ وویل چې د هورموز په تنګي کې د تیلو یوه ټانکر وروسته له هغې وچاودید چې هڅه یې کوله د عمان له سواحلو څخه جنوبي لاره تیر کړي.
په یوه بیان کې چې د ایراني رسنیو لخوا خپره شوې، ویل شوي چې دوه نورې کښتۍ له چاودنې وروسته په چټکۍ سره شاته شول.
IRGC ادعا کړې چې درې کښتۍ د متحده ایالاتو د امرونو سره سم عمل کوي او "هرکله یې درلوده چې د هرمز تنګي سویل ته د ماین ایښودل شوي لارې څخه تیر شي".
د سپاه پاسداران ځواکمن سمندري ځواک ټینګار کوي چې د هرمز تنګی زموږ تر کنټرول لاندې دی او تر هغه چې په سیمه کې د امریکا ناوړه اعمال دوام ولري، دا په بشپړه توګه بنده ده او د تېلو هیڅ ټانکر به دې تنګي ته ننوځي او نه به وتلی شي.
د هرمز تنګی د امریکا او ایران تر منځ د جنجال یوه لویه هډوکی وه
د جګړې څخه مخکې، هره ورځ د 120-140 اټکل شوي کښتۍ له تنګي څخه تیریدل، نږدې نیمایي د تیلو ټانکرونه په ورځ کې نږدې 20 ملیون بیرل حرکت کوي. په ایران کې د جګړې په اوج کې، د اوبو له لارې ترافیک په ورځ کې لږ تر لږه دوه ټانکرونو ته وغورځید.
د S&P ګلوبل د معلوماتو له مخې ، د سه شنبې په ورځ لس کښتۍ له تنګي څخه تیرې شوې ، د دوشنبې په ورځ له 16 څخه ښکته.
د چهارشنبه په ورځ د S&P ګلوبل لخوا د خپاره شوي راپور له مخې ، د بیمې شرکتونه د دې سفرونو بیمه کولو کې زړه نازړه شوي ځکه چې دوی د بریدونو لپاره ډیر خطر لري ، د سمندري بیمې قیمتونه د چهارشنبه په ورځ د S&P ګلوبل لخوا خپاره شوي راپور له مخې.
راپور زیاته کړه چې په اوبو کې د جنګ خطر بیمې لګښتونه د کښتۍ د خولۍ ارزښت له 1 سلنې څخه تر 3 سلنې پورې جوړوي. دا اوس د 7.5 څخه تر 10 سلنې پورې د هول ارزښت ته لوړ شوي.
راپور کې ویل شوي چې د چهار شنبې په ورځ د خلیج څخه چین ته د 270000 میټریک ټنه کارګو لیږدولو لپاره د هر میټریک ټن خام تیلو بازار قیمت 77.96 ډالر و او دا نرخ د دوشنبې راهیسې ثابت پاتې دی. د دوشنبې څخه دمخه، قیمت په هر متریک ټن کې 73.80 ډالر و.
اوسنی نرخ د هر میټریک ټن $ 18.91 د پنځه کلن اوسط نرخ څلور چنده دی. دا نرخ د مارچ په میاشت کې په هر میټریک ټن کې شاوخوا $ 140 ته و ، کله چې شخړه په خپل اوج کې وه. دا د مارچ راهیسې ترټولو ټیټه وه چې د جون په پیل کې په هر متریک ټن کې د 60 ډالرو څخه لږ وه.
په هر میټریک ټن $ 77.96 کې، د 270000 میټریک ټن ټانکر بیمه ممکن شاوخوا 21 ملیون ډالر لګښت ولري.
امریکا او ایران د جون په ۱۷ مه د اوربند د غځولو او د سولې خبرو ته د دوام ورکولو په خاطر خپل تفاهم لیک لاسلیک کړ. دا د 60 ورځو خبرو اترو دوره وه کله چې په لویه پیمانه دښمنۍ د جولای تر دوهمې اونۍ پورې کمې شوې وې، کله چې دوی بیا پیل شول.
د باب المندب تنګی په شمال ختیځ کې د یمن او جنوب لویدیز ته د افریقا په سینګ کې د جیبوتي او اریتریا ترمنځ پرته ده.
دا سره سمندر د عدن خلیج له لارې د هند بحر سره نښلوي. دا په خپل تر ټولو تنګ نقطه کې 29 کیلومتره (18 میله) پراخوالی لري، د داخلي او بهر ته د لیږد لپاره دوه چینلونو ته ترافیک محدودوي او په مؤثره توګه د ایران ملاتړي حوثیانو لخوا کنټرول کیږي.
حوثي یاغیانو د دوشنبې په ورځ د سعودي عربستان پر وړاندې د سمندري محاصرې اعلان وکړ. په یمن کې میشته ډله د ایران د "مقاومت د محور" مرکزي برخه ده.
حوثي یاغیانو د پنجشنبې په ورځ په سرې بحیرې کې د سعودي د تیلو د دوو ټانکرونو پر ضد د پراخو عملیاتو ادعا وکړه، چې د اینسیلیا او لیلا په نوم یادیږي. د سعودي SPA خبري اژانس تایید کړه چې انسیلیا په نښه شوې.
حوثي یاغیانو ویلي چې دوی دغه دوه ټانکرونه د کروز او بالستیک توغندیو او بې پیلوټه الوتکو په وسیله په نښه کړل چې له امله یې د اور او ویجاړیو لوی ګوزارونه وشول.
حوثي یاغیانو دا برید د سعودي عربستان پر ضد د یو بل د کمپاین د یوې برخې په توګه کړی دی. دوی دا د " محاصرې لپاره محاصره" بولي. دوی وویل کابو دولس کاله کیږی چې سعودی عربستان د یمن دخلکو محاصره کوی او اوس د یمن او حوثیانو لپاره د ځواب ویلو وخت دی . ریاض د حوثیانو هغه ادعاوې رد کړې چې ګواکې یمن یې محاصره کړی دی. د S&P راپور کې ویل شوي چې د باب المندب له لارې د ترانزیت فعالیت د سه شنبې په ورځ په ګړندۍ توګه 30 سلنه راټیټ شو ، د دوشنبې په ورځ د 41 څخه 29 کښتیو ته راټیټ شو.
د S&P راپور په مارش کې د سمندري ، کارګو او لوژستیک نړیوال رییس مارکوس بیکر - په متحده ایالاتو کې میشته د بیمې او خطر مدیریت شرکت - په حواله ویلي چې د بیمې شرکتونه په سره بحر کې د خطر لپاره یو څه ډیر لګښت کوي او دا چې د خطر انګیرنه لوړه شوې ، که څه هم د هرمز تنګي په څیر نه.
دې زیاته کړه چې د باب المندب څخه تیریدونکو کښتیو لپاره پریمیم اوس مهال د هول ارزښت 0.5 سلنه دي ، په پرتله د 0.1 سلنه کښتیو لپاره چې لویدیځ سعودي عربستان ته نږدې سور بحر ته حرکت کوي - له هغه ځایه چې دوی د حوثیانو له لړۍ څخه لرې سویز کانال ته ځي.
