پورَشَ گَرَمِیءآں دے اَکھِیرَ وِچَّ اِکَّ آلَ-اِلَیکَٹْرِکَ کےئینَ کُوپَ ویچَݨَا شُرُو کَرَ دیویگَا، جَرَمَنَ آٹومیکَرَ توں تَازَا سَن٘کیتَ ہَے کِ اِہَ اَجے وِی EVs لَئِی مَارَکِیٹَ دِی مَن٘گَ نُوں ویکھَدَا ہَے۔
The Cayenne coupe EV - جِسَ دے چَارَ دَرَوَازے ہَنَ، رَوَائِتِی کُوپَ دے اُلَٹَ - جَدوں اِسَ سَالَ دے اَن٘تَ وِچَّ مَارَکِیٹَ وِچَّ آؤُن٘دے ہَنَ تَاں SUV دے کَئِی ہورَ سَارے-اِلَیکَٹْرِکَ ویرِیءاَین٘ٹَسَ وِچَّ شَامَلَ ہوݨَگے، جِسَ وِچَّ بیسَ Cayenne Electric، Cayenne S Electric، اَتے Cayenne Turbo Electric شَامَلَ ہَنَ۔ پورَشَ، آخَرَکَارَ، اِسَدے رُوپَاں نُوں پِءآرَ کَرَدَا ہَے۔
اَتے اِہَ اِسَدَا سَبھَ توں سَپھَلَ ہو سَکَدَا ہَے۔ جَدوں پورَشَ نے ۲۰۱۹ وِچَّ آپَݨِی گَیسَ-سَن٘چَالِتَ کَائِنے دَا اِکَّ کُوپَ سَن٘سَکَرَݨَ پیشَ کِیتَا، تَاں کَرَاسَاووَرَ SUV دے سَپورَٹِیءاَرَ سَن٘سَکَرَݨَ نُوں Cayenne لَائِینَءاَپَّ دے اَن٘دَرَ ۲۰% وِکَرِی ہَاسَلَ کَرَنَ وِچَّ سِرَفَ اِکَّ سَالَ لَگِّءآ۔ پَن٘جَ سَالَ بَاءاَدَ، پورَشَ دے اَنُسَارَ، کُوپَ ویرِیءاَین٘ٹَ کَےئینَ دِی وِکَرِی دَا ۴۰% ہِسَّا ہَے۔ کُجھَ بَازَارَاں وِچَّ، کُوپَ ۹۰% تَکَّ دَا ہُن٘دَا ہَے۔
دُوجے شَبَدَاں وِچَّ، نَن٘بَرَ سُجھَاءاَ دِن٘دے ہَنَ کِ آلَ-اِلَیکَٹْرِکَ کےئینَ کُوپَ اِسَدے چھے-اَن٘کَڑے دِی کِیمَتَ ٹَیگَ دے نَالَ وِی اِکَّ یوگَ بَازِی ہَے۔
کےئینَ کُوپَ اِلَیکَٹْرِکَ (جِویں کِ اِہَ اَدھِکَارَتَ تَورَ 'تے بْرَان٘ڈَڈَ ہَے) پورَشَ مَیکَنَ کَن٘پَیکَٹَ SUV دے اُلَٹَ، اِسَدے گَیسَ-سَن٘چَالِتَ جَاں ہَائِیبْرِڈَ بْرَدَرَنَ نُوں نَہِیں بَدَلیگَا، جو اِسَ سَالَ توں بَاءاَدَ سِرَپھَ اِکَّ EV وَجوں ویچِءآ جَاویگَا۔
پورَشَ دے بُلَارے اَنُسَارَ کَن٘پَنِی دَا کَہِݨَا ہَے کِ کےئینَ کُوپَ اِیوِی نُوں ۲۰۳۰ توں بَاءاَدَ ہورَ بَالَݨَ ویرِیءاَین٘ٹَسَ دے نَالَ ویچِءآ جَاویگَا۔ اِہَ پورَشَ لَئِی کُجھَ کِیمَتِی ڈیٹَا پَیدَا کَرَ سَکَدَا ہَے کِ کِیئینَ کُوپَ کھَپَتَکَارَ اَسَلَ وِچَّ کھَرِیدَݨَا چَاہُن٘دے ہَنَ — اَتے کِی اِہَ اِلَیکَٹْرِکَ ویرِیءاَین٘ٹَ اِسَدَا سَبھَ توں پْرَسِدھَّ سَابَتَ ہُن٘دَا ہَے۔ (اِکَلّے وَادھُو پھَرَن٘ٹَ ٹَرَن٘کَ سَپیسَ کُجھَ کھَرِیدَدَارَاں نُوں پْرَبھَاوِتَ کَرَ سَکَدِی ہَے، گَیسَ دِیءآں کِیمَتَاں دَا زِکَرَ نَا کَرَنَ لَئِی۔)
اِہَنَاں سَوَالَاں وِچّوں کِسے دَا وِی جَوَابَ نَہِیں دِتَّا جَا سَکَدَا ہَے، ہَالَان٘کِ، جَدوں تَکَّ Cayenne Electric، Cayenne S Electric، Cayenne Turbo Electric، اَتے Cayenne Coupe Electric اِسَ سَالَ دے اَن٘تَ وِچَّ وِشَوَ پَدھَّرَ 'تے وِکَرِی 'تے نَہِیں جَان٘دِی ہَے - EV سَن٘سَکَرَݨَ دے پَہِلِی وَارَ پیشَ کِیتے جَاݨَ توں لَگَبھَگَ نَوں مَہِینے بَاءاَدَ۔
جَدوں Cayenne coupe EV وِکَرِی 'تے جَان٘دِی ہَے، تَاں اِہَ تِنَّ رُوپَاں وِچَّ پیشَ کِیتِی جَاویگِی: بیسَ وَرَزَنَ، اِکَّ S کُوپَ، اَتے اِکَّ ٹَرَبو کُوپَ۔ (جے تُسِیں سوچَدے ہو کِ اِہَ بَہُتَ کُجھَ ہَے، تَاں دیکھو کِ اِسَدے پھَلَیگَشِپَ پورَشَ ٹیکَنَ اِیوِی دے کِنّے سَن٘سَکَرَݨَ مَوجُودَ ہَنَ۔)
Cayenne Coupe اِلَیکَٹْرِکَ $۱۱۳۸۰۰ توں شُرُو ہُن٘دَا ہَے، جِسَ وِچَّ $۲۳۵۰ دِی ڈِلِوَرِی پھِیسَ شَامَلَ نَہِیں ہَے۔ کَےئینَ اَیسَ کُوپَ اِلَیکَٹْرِکَ دے نَالَ $۱۳۱۲۰۰، اَتے کےئینَ ٹَرَبو کُوپَ اِلَیکَٹْرِکَ $۱۶۸۰۰۰ نَالَ کِیمَتَاں وَدھَدِیءآں ہَنَ۔ اُپَبھوگَتَا، بیشَکَّ، ہَلَکے سَپورَٹَ پَیکیجَ وَرَگے وِکَلَپَاں نُوں جوڑَ کے ہورَ وِی کھَرَچَ کَرَ سَکَدے ہَنَ، جِسَ وِچَّ اِکَّ کَارَبَنَ چھَتَّ، پْرَدَرَشَنَ ٹَائِرَ، اَتے موٹَرَسَپورَٹَسَ توں پْریرِتَ اَن٘دَرُونِی وِشیشَتَاوَاں شَامَلَ ہَنَ۔
اِسَ تَرھَاں دے پَیسے لَئِی، اُپَبھوگَتَاوَاں نُوں اِکَّ ڈھَلَاݨَ وَالِی چھَتَّ وَالِی لَائِینَ دے نَالَ اِکَّ کَرَاسَاووَرَ بَاڈِی دے اَن٘دَرَ بَہُتَ زِءآدَا ہَارَسَپَاوَرَ اَتے ٹَارَکَ مِلیگَا جو کِ آئِیکونِکَ ۹۱۱ دِی یَادَ دِوَاؤُن٘دَا ہَے۔ کُوپَ EV دے سَارے رُوپَ اِکَّ ۸۰۰-وولَٹَ پَاوَرَٹْرینَ، اےءاَرَ سَسَپَین٘شَنَ، اَتے اِکَّ شےءاَرَڈَ رُوپھَ ڈِزَائِینَ دے نَالَ آؤُن٘دے ہَنَ جِسَ وِچَّ اِکَّ نَوِیں وِن٘ڈَشِیلَ اَتے رِیسَپَوپَٹِوَ رِیسَپَیکَٹَرَ ہَے۔ Cayenne coupe EV اُتَّرِی اَمَرِیکَنَ چَارَجِن٘گَ سَٹَین٘ڈَرَڈَ پورَٹَ، جَاں NACS، جِسَ نُوں ٹیسَلَا نے پْرَسِدھَّ بَݨَائِا، نَالَ ہِی اِکَّ وَادھُو AC چَارَجِن٘گَ پورَٹَ نَالَ وِی لَیسَ ہَے۔
اِتھّوں، اُپَبھوگَتَا دُءآرَا کھَرِیدے گَئے سَن٘سَکَرَݨَ دے اَدھَارَ 'تے کُجھَ وِشیشَتَاوَاں بَدَلَدِیءآں ہَنَ۔ بیسَ کُوپَ اِیوِی ۴۳۵ ہَارَسَپَاوَرَ اَتے ۶۱۵ پَون٘ڈَ-پھُٹَّ دَا ٹَارَکَ پَیدَا کَرَدَا ہَے، جِسَدِی سِکھَرَ دِی گَتِی ۱۴۳ مِیلَ پْرَتِی گھَن٘ٹَا ہَے اَتے زِیرو-توں-۶۰ سَمَاں ۴۔۵ سَکِن٘ٹَ ہَے۔
اُہَنَاں لَئِی جو سَن٘تُشَٹَ نَہِیں ہَنَ، اِتھّے دو ہورَ شَکَتِیشَالِی وِکَلَپَ ہَنَ جو اُہَنَاں پْرَدَرَشَنَ دے چَشَمے نُوں بَہُتَ اُچَّا کَرَدے ہَنَ۔ سِکھَرَ دے سِرے 'تے، ٹَرَبو سَن٘سَکَرَݨَ ۱۱۳۹ ہَارَسَپَاوَرَ اَتے ۱۱۰۶ پَون٘ڈَ-پھُٹَّ دَا ٹَارَکَ پَیدَا کَرَدَا ہَے — اِسَ نُوں اُتھے ٹیسَلَا مَاڈَلَ اَیسَ پَلیڈَ، لُوسِیڈَ اےءاَرَ سَیپھَائِرَ، اَتے پورَشَ ٹیکَنَ ٹَرَبو جِیٹِی نَالَ جوڑَدَا ہَے۔ ٹَرَبو وَرَزَنَ دِی ٹَاپَ سَپِیڈَ ۱۶۲ مِیلَ پْرَتِی گھَن٘ٹَا ہَے اَتے اِہَ ۰ توں ۶۰ مِیلَ پْرَتِی گھَن٘ٹَا دِی رَپھَتَارَ ۲۔۴ سَیکِن٘ڈَ وِچَّ اَکھَّاں وِچَّ پَاݨِی بھَرَ سَکَدِی ہَے۔
Porsche نے اِہَ کُوپَ EVs اِکَّ چَارَجَ 'تے ڈِلِیوَرَ کَرَنَ دِی رین٘جَ لَئِی EPA اَنُمَانَ جَارِی نَہِیں کِیتے ہَنَ۔ پَرَ شُرُوءآتِی رِیءاَلَ-وَرَلَڈَ ٹَیسَٹِن٘گَ ہورَ کَےئینَ اِلَیکَٹْرِکَ ویرِیءاَین٘ٹَسَ دے نَالَ میلَ کھَان٘دِی ہَے، جو کِ لَگَبھَگَ ۳۶۰ مِیلَ ہَے۔ بیشَکَّ، جیکَرَ کُوپَ EV کھَرِیدَدَارَ اُہَنَاں وَڈّے ٹَائِرَاں دِی چوݨَ کَرَدے ہَنَ — جو وَدھیرے رولِن٘گَ پْرَتِیرودھَ پَیدَا کَرَدے ہَنَ، جِسَ لَئِی بَیٹَرِی نُوں سَخَتَ مِہَنَتَ کَرَنَ دِی لوڑَ ہُن٘دِی ہَے — سِیمَا لَگَبھَگَ ۱۰% گھَٹَ سَکَدِی ہَے۔
