برسوں سے، Uber نے ایک سپر ایپ بننے کی بات کی۔ پھر Waymo نے سان فرانسسکو میں مسافروں کو اٹھانا شروع کر دیا، اور بات چیت مزید فوری ہو گئی۔ کمپنی اپنے آپ کو اے وی انڈسٹری کے اندر شامل کرنے کی کوشش کر رہی ہے - بطور ڈیٹا فراہم کنندہ، ایک سرمایہ کار، اور ایک ڈسٹری بیوشن پلیٹ فارم - لیکن صارفین کا سامنا کرنے والا شرط اتنا ہی اہم ہو سکتا ہے۔
دو ہفتے قبل، Uber نے نیویارک میں اپنا سالانہ GO-GET پروڈکٹ ایونٹ منعقد کیا اور اعلان کیا کہ اس کے ایگزیکٹوز ایک طویل عرصے سے چکر لگا رہے ہیں: امریکہ میں صارفین اب ایکسپیڈیا گروپ کے ساتھ شراکت داری کے ذریعے، دنیا بھر میں 700000 سے زیادہ جائیدادوں تک رسائی کے ساتھ، Uber ایپ کے اندر ہوٹل بک کر سکتے ہیں۔ Uber One کے ممبران - کمپنی کا سبسکرپشن ٹائر $9.99 ایک مہینہ پر - 10000 ہوٹلوں کی گھومتی فہرست میں 20% چھوٹ اور 10% واپس کریڈٹ حاصل کریں۔ Vrbo کے ذریعے چھٹیوں کے کرایے اس سال کے آخر میں، اوپن ٹیبل کے ذریعے ریستوراں کے تحفظات کے ساتھ ساتھ۔ اس دوران، ایک "Shop for Me" فیچر صارفین کو ان اسٹورز سے آرڈر کرنے دیتا ہے جو پلیٹ فارم پر بھی نہیں ہیں۔
اعلانات، جو ایک ساتھ لیے گئے ہیں، وہ سب سے ٹھوس تصویر تھی جس کا ابھی تک Uber کم از کم 2019 سے جادو کرنے کی کوشش کر رہا ہے: کہ 199 ملین ماہانہ فعال صارفین کے ساتھ ایک ایپ وہ ایپ بن سکتی ہے جسے وہ تقریباً ہر چیز کے لیے استعمال کرتے ہیں۔
پروین نیپلی ناگا، Uber کے CTO، نے گزشتہ ماہ کے آخر میں سان فرانسسکو میں TechCrunch کے StrictlyVC ایونٹ میں کمپنی کی سوچ کی واضح ترین وضاحت پیش کی۔ سپر ایپ کا تصور ہندوستان اور جنوب مشرقی ایشیا میں برسوں سے موجود ہے، اس نے نوٹ کیا، لیکن امریکی ورژن زیادہ تر ٹریفک پر خدمات کو روکنے کی وجہ سے فلاپ ہو گئے
اس کا جواب کیا فٹ بیٹھتا ہے؟ رکنیت ہر نئی قسم — کھانا، گروسری، اب ہوٹل — کسی کو Uber One کے لیے ادائیگی کرنے کی ایک اور وجہ فراہم کرتا ہے۔ "میں Uber لیتا ہوں، ہوائی اڈے پر جاتا ہوں، فلائٹ لیتا ہوں، دوسرا Uber لیتا ہوں، ہوٹل جاتا ہوں، ایک ریستوراں جاتا ہوں،" اس نے کہا۔ "یہاں ایک بہاؤ ہے جسے آپ حقیقت میں اس میں بنا سکتے ہیں۔"
پروازیں ابھی تک دستیاب نہیں ہیں، حالانکہ ناگا نے انہیں مسترد نہیں کیا۔ Uber نے برسوں پہلے یورپ میں فلائٹ بکنگ کی کوشش کی جس میں کامیابی نہیں ہوئی۔ "پہلے ہوٹل کے کام کروا لیتے ہیں،" اس نے کہا۔ مالیاتی خدمات بھی ایک امکان کی طرح لگتی ہیں - اوبر پہلے ہی میکسیکو میں ڈرائیوروں کو ڈیبٹ کارڈ پیش کرتا ہے - حالانکہ یہ کہاں تک جاتا ہے، یا کب، واضح نہیں ہے۔ ناگا نے کہا: "کبھی نہ کہو۔"
Uber اس دوڑ میں اکیلا نہیں ہے۔ Airbnb، جس کمپنی کو اوبر کے ہوٹل پش سے سب سے زیادہ براہ راست خطرہ لاحق ہے، نے مارچ کے آخر میں اپنے نقل و حمل کے عزائم کا اعلان کیا - ویلکم پک اپس کے ساتھ ایک شراکت داری جس میں ایشیا، یورپ اور لاطینی امریکہ کے 125 شہروں میں ہوائی اڈے کی منتقلی کی پیشکش کی گئی، جس کا ڈھانچہ صارفین کو Uber کو بھیجنے کے بجائے Airbnb ایپ کے اندر رکھنے کے لیے بنایا گیا ہے۔ دریں اثنا، ایلون مسک نے WeChat مولڈ میں X کو ایک "ہر چیز ایپ" میں تبدیل کرنے کا وعدہ کرتے ہوئے تین سال گزارے ہیں، اور اب اس کے قریب ہے جسے وہ ایک طویل بیان کردہ ہدف کے طور پر بیان کرتے ہیں: X Money، سوشل نیٹ ورک کے اندر بنایا گیا بینکنگ اور ادائیگیوں کا پلیٹ فارم، جلد ہی عوامی طور پر لانچ ہونے کی امید ہے۔ X کا دعویٰ ہے کہ 500 ملین ماہانہ فعال صارفین۔
بڑا سوال یہ ہے کہ امریکی مارکیٹ کتنی سپر ایپس کو سپورٹ کرے گی۔ WeChat جزوی طور پر چین میں کام کرتا ہے کیونکہ متبادل کمتر اختیارات کا ایک پیچ ورک تھا۔ امریکہ میں، لوگوں کے پاس پہلے سے ہی ایسی ایپس موجود ہیں جنہیں وہ زیادہ تر کے لیے پسند کرتے ہیں جو Uber کرنا چاہتا ہے۔ انہیں ایک پلیٹ فارم کے اندر اکٹھا کرنے کے لیے یا تو ایک زبردست وجہ کی ضرورت ہوتی ہے — Uber One کی رعایتیں، کہیے — یا ایک ایسا ہموار تجربہ جس میں سوئچ کرنا قابل قدر محسوس ہوتا ہے۔
Uber کی شرط یہ ہے کہ اس کی نصب شدہ بنیاد کھائی ہے۔ اس کے صارفین پہلے ہی کریڈٹ کارڈ دے چکے ہیں۔ انہیں ہوٹل بک کرنے پر راضی کرنا، یا کسی ایسے اسٹور سے آرڈر کرنا جو انہیں Uber Eats پر کبھی نہیں ملے گا، انہیں کچھ نیا ڈاؤن لوڈ کرنے پر قائل کرنے کے مقابلے میں ایک آسان لفٹ ہے۔ اس کی سب سے حالیہ کمائی، جو کچھ دن پہلے رپورٹ ہوئی ہے، تجویز کرتی ہے کہ Uber Eats اس تھیسس کی سب سے مضبوط دلیل ہو سکتی ہے: پہلی سہ ماہی میں ڈیلیوری ریونیو سال بہ سال 34 فیصد بڑھ کر 5.07 بلین ڈالر تک پہنچ گئی، جس سے یہ کاروبار کا سب سے تیزی سے بڑھتا ہوا حصہ بن گیا اور مجموعی بکنگ میں نقل و حرکت کے ساتھ بھی تقریباً کھینچا گیا۔
اوبر کا اسٹاک ایک سال پہلے کے مقابلے میں اب بھی تقریباً 8 فیصد کم ہے - یہ تجویز کرتا ہے کہ وال اسٹریٹ پوری طرح سے قائل نہیں ہے۔ لیکن کمپنی کا کہنا ہے کہ 50 ملین لوگ اب Uber One کے لیے ادائیگی کر رہے ہیں، اور وہ مل کر کمپنی کی کل بکنگ کا تقریباً نصف ہیں۔
