مشرق وسطیٰ میں تیل لے جانے والے بحری جہازوں کے لیے خطرہ ایران کی جنگ شروع ہونے کے بعد سے بدترین ہے، ماہرین نے کہا ہے کہ خطے کے ایک اور اہم راستے پر حملوں کے بعد۔
یہ انتباہ بحیرہ احمر میں بحری جہازوں پر متعدد حملوں کے بعد سامنے آیا ہے، ایک متبادل آبی گزرگاہ جسے ایران کی جانب سے آبنائے ہرمز کو بلاک کرنے کے بعد سے کچھ ٹینکرز استعمال کر رہے تھے۔
ایران نے ڈونلڈ ٹرمپ کے اس دعوے کی تردید کی ہے کہ وہ آبنائے کو دوبارہ کھولنے کے لیے امریکا کے ساتھ بات چیت کر رہا ہے، لیکن کہا کہ وہ عمان سے جہاز رانی کی لین کو محفوظ بنانے کے لیے بات کر رہا ہے۔
جہاز سے باخبر رہنے والی فرم Kpler کے تجزیہ کار میتھیو رائٹ نے کہا، "خام کی تجارت کو خطرے کے لحاظ سے، ہم اس بدترین دور میں ہیں جس میں ہم اس بحران کے شروع ہونے کے بعد سے گزر رہے ہیں۔"
Kpler کے مطابق، آبنائے ہرمز سے گزرنے والے بحری جہازوں کی تعداد اِتوار کو صرف آٹھ اور ہَفتَہ کو 11 تھی، جبکہ جنگ شروع ہونے سے پہلے 100 سے زیادہ یومیہ تھی۔
تنازع سے پہلے، دنیا کا تقریباً 20 فیصد تیل اور گیس آبنائے سے گزرتا تھا۔
جون کے اوائل میں امریکہ کے ساتھ ہونے والے عارضی امن معاہدے کی وجہ سے تعداد میں ایک بار پھر اضافہ ہوا، لیکن تقریباً ایک ماہ بعد دونوں ممالک کے درمیان دوبارہ شروع ہونے والی ہڑتالوں نے ٹریفک میں نمایاں کمی کر دی ہے۔
بہت سے بحری جہاز آبنائے کو عبور کرتے وقت "اندھیرے میں جا رہے ہیں"، یعنی پتہ لگانے سے بچنے کے لیے وہ اپنے ٹرانسپونڈر کو بند کر دیتے ہیں۔
زیادہ تر جنگ میں، سعودی عرب سے تیل لے جانے والے کچھ بحری جہاز بحیرہ احمر میں مملکت اور مغربی افریقہ کے درمیان متبادل شپنگ لین سے گزرے تھے۔
لیکن یمن کے حوثی جنگجوؤں کی جانب سے متبادل آبی گزرگاہ کا استعمال کرتے ہوئے سعودی ٹینکروں پر حالیہ حملوں نے خطرات کو مزید بڑھا دیا ہے۔
ایرانی حمایت یافتہ حوثی ملیشیا نے 20 جولائی کو سعودی عرب کی بحیرہ احمر کی بندرگاہوں کی ناکہ بندی کا اعلان کیا اور برطانیہ کی میری ٹائم ٹریڈ آپریشنز ایجنسی نے گزشتہ ہفتے بحری جہازوں پر کئی حملوں کی اطلاع دی ہے۔
رائٹ نے کہا، "نہ صرف آبنائے ہرمز میں جاری صورتحال تیل کے بہاؤ کو روک رہی ہے، بلکہ اب ایک بڑا عنصر جو مارکیٹ میں توازن پیدا کرنے میں مدد کر رہا تھا، اب بھی خطرے میں ہے۔
ٹینکر مالکان کی نمائندگی کرنے والی تجارتی تنظیم انٹرٹینکو کے مینیجنگ ڈائریکٹر ٹم ولکنز نے کہا کہ صنعت کو "وسیع تر ہوتی ہوئی، بگڑتی ہوئی، اور تیزی سے پیچیدہ سیکیورٹی صورتحال کا سامنا ہے"۔
"ہمارے پاس اب سعودی عرب کے پانیوں تک جانے اور بحیرہ احمر کے کچھ حصوں تک پھیلا ہوا ہائی رسک علاقہ ہے۔ تو اس کا مارکیٹ پر ایک اور اثر پڑ رہا ہے، نیویگیشن کی آزادی پر بھی۔"
Kpler کے اعداد و شمار کے مطابق، ہفتے کے روز آبنائے باب المندب سے گزرنے والے اجناس کے جہازوں کی تعداد 28 تھی اور ان میں سے چھ کے ٹرانسپونڈر بند ہو چکے تھے، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ وہ پتہ لگانے سے بچنے کی کوشش کر رہے تھے۔
تمام جہازوں کو وہاں سے گزرنے سے روکا نہیں جاتا کیونکہ حوثیوں کا خطرہ صرف سعودی جہاز رانی کو نشانہ بنایا جاتا ہے، جس کی کل تعداد حملے سے پہلے کی سطح کا تقریباً 50 فیصد ہے۔
Kpler نے مزید کہا کہ ایشیا کو برآمد کرنے کے لیے خام تیل کو لوڈ کرنے والے بحری جہازوں کی تعداد کم ہو کر روزانہ چار رہ گئی ہے، جو جنگ کے آغاز کے بعد سے سب سے کم ہے۔
عالمی جہاز رانی کی بڑی کمپنی Hapag-Lloyd کے ترجمان نے کہا کہ اس کے کچھ جہاز اب بھی بحیرہ احمر سے گزر رہے ہیں لیکن یہ "پیش رفت کی قریب سے نگرانی کرے گا اور اگر حالات بدلے تو نیٹ ورک کو ایڈجسٹ کرے گا"۔
"اگر آبنائے ہرمز دوبارہ کھل جاتا ہے، تو زیادہ تر بحری جہاز اس علاقے سے کافی تیزی سے نکل سکتے ہیں۔
"خدمات معطل کر دی گئی ہیں اور جہازوں کو دوسری جگہوں پر دوبارہ تعینات کر دیا گیا ہے، لہذا معمول کے بہاؤ کی طرف واپسی میں تین سے چار ماہ لگیں گے۔"
عمان کے ساتھ بات چیت کے باوجود، ایران نے کہا ہے کہ کوئی ایسا معاہدہ قریب نہیں ہے جس سے آبنائے کو عام ٹریفک کے لیے دوبارہ کھول دیا جائے۔
اس کی وزارت خارجہ کے ترجمان اسماعیل بقائی نے کہا کہ کوئی بھی معاہدہ موجودہ پابندیوں کو ختم نہیں کرے گا جب تک کہ امریکی "جارحیت" جاری رہے گی۔
Kpler's Wright نے کہا کہ اگرچہ عمان کے ساتھ بات چیت نتیجہ خیز ہو سکتی ہے، لیکن کسی بھی معاہدے میں امریکہ کی شمولیت کی ضرورت ہو گی اور خدشہ ہے کہ موجودہ مذاکرات کم از کم ایک طرف سے مراعات کے بغیر "غلط آغاز" ہو سکتے ہیں۔
بہر حال، تیل کی قیمتوں میں تیزی سے گراوٹ اس وقت ہوئی جب ٹرمپ نے کہا کہ وہ آئندہ مذاکرات کے امکانات کی بنیاد پر ایران پر منصوبہ بند حملوں کو منسوخ کر دیں گے۔
برینٹ کروڈ 4.4 فیصد کم ہو کر 84.05 ڈالر فی بیرل پر ٹریڈ کر رہا تھا، جب یہ دن کے اوائل میں 7.3 فیصد گر کر 81.55 ڈالر فی بیرل ہو گیا۔ Error 500 (Server Error)!!1500.That’s an error.There was an error. Please try again later.That’s all we know.
