سابق فارمولا ون چیمپئن لیوس ہیملٹن نے اِتوار کو اسپین میں بارسلونا-کاتالونیا گراں پری میں فتح حاصل کرتے ہوئے افسانوی فراری ٹیم کے حصے کے طور پر اپنی پہلی ریس جیت لی۔
فتح فیراری کے ساتھ اس کی 31 ویں دوڑ میں ہیملٹن کے دوبارہ زندہ ہونے کے ایک سال میں ہوئی۔ 41 سالہ ڈرائیور اسٹینڈنگ میں دوسرے نمبر پر ہے، نوجوان کیمی انٹونیلی سے پیچھے ہے، جو اپنی مرسڈیز ٹیم کے لیے لگاتار چھٹی جیت کے خواہاں تھے۔
ہیملٹن 2025 میں اسٹینڈنگ میں چھٹے نمبر پر رہا، میک لارن کے سیزن کے فاتح لینڈو نورس سے پیچھے۔ مرسڈیز کے لیے گاڑی چلاتے ہوئے جولائی 2024 میں بیلجیئم گراں پری جیتنے کے بعد سے وہ پوڈیم کے اوپر کھڑا نہیں ہوا تھا۔
ہیملٹن نے ریس کے فوراً بعد کہا، ’’میں نے پچھلے سال ایک خواب کے ساتھ آغاز کیا تھا، جو پچھلے سال میرے وقت کے دوران تقریباً ناممکن لگ رہا تھا۔ "لیکن ہم نے کبھی امید نہیں چھوڑی۔ ٹیم نے مجھے اٹھانا جاری رکھا۔ ہم نے بہت سی تبدیلیاں اور بہت ساری بہتری کی ہے۔ اس کے علاوہ، میرے پاس سب سے بڑا فین بیس ہے جس کے لیے ایک کھلاڑی کبھی بھی پوچھ سکتا ہے۔ شکریہ۔ آپ سب کا شکریہ۔"
ہیملٹن نے بارسلونا میں اپنی ٹیم کے منصوبے کو مکمل کیا۔ انہوں نے تین اسٹاپ کی حکمت عملی استعمال کی، ٹائر لگائے جو ان کے خیال میں بھڑکتی ہوئی گرمی میں سب سے زیادہ کارآمد ثابت ہوں گے اور ورچوئل سیفٹی کار کے تحت مفت اسٹاپ کے ذریعے ان کی مدد کی گئی۔ ریس کے آغاز پر ٹریک پر درجہ حرارت 50C (122F) سے زیادہ تھا، F1 نے رپورٹ کیا۔
رسل نے ہیملٹن، اینٹونیلی، نورس اور چار بار کے سیزن چیمپیئن میکس ورسٹاپن کے ساتھ ابتدائی برتری کو برقرار رکھتے ہوئے اپنی ابتدائی پوزیشن کو برقرار رکھا۔
لیپ 12 پر، تمام رہنماؤں نے ٹائر میں تبدیلی کی کوشش کی کیونکہ انہوں نے کارکردگی کو متاثر کرنا شروع کیا۔ لیپ 23 کو، فراری نے ہیملٹن میں ٹائر کی ایک اور تبدیلی کے لیے کال کی، اور وہ اپنے تازہ سیٹ کی بدولت برتری پر بند ہوا۔
جیسے ہی دوسرے ڈرائیور دوبارہ گڑھوں سے ٹکرا گئے، ہیملٹن نے 16 سیکنڈ کی برتری حاصل کی۔
ورچوئل سیفٹی کار کے باہر آنے کے بعد، ہیملٹن کو فیراری نے 24 لیپس کے ساتھ دوبارہ بلایا۔ جب وہ سرکٹ میں واپس آیا تو رسل پر اس کی برتری تین سیکنڈ سے بھی کم تھی، لیکن ہیملٹن کو تازہ، سخت ٹائروں کا فائدہ تھا۔
پانچ لیپس باقی رہنے کے ساتھ، انٹونیلی نے رسل کو دوسرے نمبر پر پیچھے چھوڑ دیا، لیکن ایک ٹوٹی ہوئی اینڈ پلیٹ نے اسے دوڑ سے باہر کر دیا اور اس کی جیت کا سلسلہ ختم کر دیا۔
ہیملٹن رسل سے 19.5 سیکنڈ آگے، نورس تیسرے نمبر پر رہے۔ تینوں نے 1968 کے بعد پہلا آل برٹش پوڈیم بنایا۔
رسل نے ریس کے بعد کہا کہ وسیع پیمانے پر بہتری کی بدولت فیراری دوسری ٹیموں کے لیے خطرہ بن کر ابھر رہی ہے۔
"سب سے پہلے، (ہیملٹن) کو بہت بہت مبارک ہو کیونکہ میں جانتا ہوں کہ وہ کتنی محنت کرتا ہے۔ ہم نے مرسڈیز میں بہت سارے سال ایک ساتھ گزارے، اس لیے میں اسے لوئس میں واپس دیکھ کر بہت خوش ہوں، مجھے یاد ہے جب میں فارمولا 1 دیکھ کر بڑا ہو رہا تھا،" اس نے کہا۔
"لیکن ہاں، ایک مشکل دن، پوڈیم پر واپس آنا اور میری طرف سے تھوڑی سی صاف دوڑ لگانا اچھا ہے۔ فراری آج زبردست متاثر کن تھی اور ہمیں آگے بڑھنے کی ضرورت ہے۔"
