Tesla کے سابق ایگزیکٹو ڈریو باگلینو نے خاموشی سے ہیٹ پمپ اسٹارٹ اپ کی بنیاد رکھی ہے، TechCrunch نے سیکھا ہے۔
ٹیسلا چھوڑنے کے بعد دو سالوں میں باگلینو کی طرف سے قائم کی جانے والی یہ دوسری کمپنی ہے۔ ذرائع نے اسٹارٹ اپ کے وجود کی تصدیق کی، جسے Sadi Thermal Machines کہا جاتا ہے، اور TechCrunch نے ڈیلاویئر اور کیلیفورنیا میں کمپنی کی فائلنگ کا جائزہ لیا ہے۔
سادی کو جون 2025 میں تشکیل دیا گیا تھا اور کمپنی کی فائلنگ کے مطابق، اسکاٹس ویلی، کیلیفورنیا میں ہیڈ کوارٹر ہیرون پاور کے ساتھ شیئر کرتا ہے، یہ ایک اسٹارٹ اپ بھی ہے جس کی بنیاد باگلینو نے رکھی تھی، جو کمپنی کی فائلنگ کے مطابق، سالڈ اسٹیٹ ٹرانسفارمرز فروخت کرتی ہے۔
کمپنی کا نام واضح طور پر نکولس لیونارڈ ساڈی کارنوٹ کا حوالہ ہے، جو ایک اہم فرانسیسی طبیعیات دان ہے جس کے کام نے جدید تھرموڈینامکس کی بنیاد رکھی، بشمول اندرونی دہن انجن اور ہیٹ پمپ۔ ساڈی تھرمل مشینوں کے بارے میں بہت کم معلوم ہے، تاہم، LinkedIn کے جائزے اور اسٹارٹ اپ سے واقف ایک ذریعہ کے مطابق، یہ Tesla کے کئی سابق طلباء کو ملازمت دیتی ہے۔
TechCrunch Baglino یا ہیرون پاور کی نمائندگی کرنے والی PR فرم تک پہنچنے سے قاصر تھا۔ اگر وہ جواب دیتے ہیں تو اس مضمون کو اپ ڈیٹ کیا جائے گا۔
ہیرون پاور اور ساڈی تھرمل مشینیں قائم کرنے سے پہلے، باگلینو نے ٹیسلا میں تقریباً دو دہائیاں گزاریں، جہاں اس نے اصل روڈسٹر سے لے کر پاور وال اور پاور پیک انرجی سٹوریج سسٹم تک ہر چیز پر کام کیا۔ جب باگلینو نے اپریل 2024 میں ٹیسلا کو چھوڑا تو وہ کمپنی کی بنیادی توانائی کی ٹیکنالوجیز بشمول الیکٹرک موٹرز، بیٹریاں اور پاور الیکٹرانکس کی ترقی کی نگرانی کرتے ہوئے سینئر نائب صدر کے عہدے پر فائز ہوئے۔
راستے میں، باگلینو نے ٹیسلا کے ہیٹ پمپس پر کام کیا۔ اسے تھرمل مینجمنٹ سسٹم کے پیٹنٹ پر موجد کے طور پر حوالہ دیا گیا ہے جو دو کولنٹ لوپس چلاتا ہے، ایک بیٹری کو ٹھنڈا کرنے کے لیے اور دوسرا ڈرائیو ٹرین کے اجزاء کو ٹھنڈا کرنے کے لیے۔
دو لوپس کو منظم کرنے کے لیے، Baglino اور اس کے ساتھیوں نے تین طرفہ اور چار طرفہ والوز تیار کیے جو EV کے تھرمل مینجمنٹ سسٹم کو مختلف اجزاء کے درجہ حرارت پر زیادہ نفیس کنٹرول فراہم کرتے ہیں۔ اس طرح کا نظام Tesla کو کرشن موٹر سے گرمی حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے، مثال کے طور پر، اور اسے بیٹری کو پہلے سے گرم کرنے کے لیے استعمال کرتا ہے تاکہ سرد موسم میں تیزی سے چارج ہونے پر بہترین کارکردگی کو یقینی بنایا جا سکے۔
پیٹنٹ میں ڈیزائن کے کچھ اصول پیش کیے گئے ہیں جو Tesla کے "octovalve" سسٹم کی بنیاد بناتے ہیں جو کہ ماڈل Y میں پہلی بار ظاہر ہوا تھا۔ اس گاڑی میں موجود ہیٹ پمپ کیبن، بیٹریوں اور موٹرز کے درجہ حرارت کو منظم کرتا ہے، یہ سب ایک پیکج میں ہے جو ایک سوٹ کیس کے سائز کے بارے میں ہے۔
جب اس نے ڈیبیو کیا، تو ٹیسلا کا آکٹو والو سسٹم اپنے حریفوں کے مقابلے میں زیادہ ترقی یافتہ تھا، اور کم از کم ایک مختصر مدت کے لیے، کمپنی نے رہائشی اور تجارتی ترتیبات کے لیے ہیٹ پمپ تیار کرنے پر غور کیا۔ ٹیسلا کے ایگزیکٹوز، بشمول باگلینو اور سی ای او ایلون مسک، نے 2022 میں ایک کمائی کال کے دوران اس طرح کے نظام پر غور کیا۔
"مشن کے نقطہ نظر سے، یہ بہت منسلک ہے،" باگلینو نے کہا۔ "ہم نے قابل اور قابل اعتماد ہیٹ پمپ بنانے کے بارے میں بہت کچھ سیکھا ہے جو تمام ماحولیاتی حالات میں کام کرتے ہیں اور ایک دن اس مسئلے پر کام کرنے کے خیال کے بارے میں پرجوش ہیں۔ میں اسے اس طرح کہوں، یہ یقینی طور پر پائیدار توانائی کی منتقلی کو تیز کرنے کے ہمارے مشن کے ساتھ منسلک ہے۔"
انہوں نے مزید کہا کہ گھر کے لیے ہیٹ پمپ بنانا آسان ہوگا۔ "ایک گاڑی میں زیادہ مشکل،" انہوں نے کہا۔ "یہ بڑے پیمانے پر اور حجم اور توانائی پر بہت محدود ہے۔"
لیکن مسک نے پھر اپنے ایک مشہور کوالیفائر کو شامل کیا۔ انہوں نے کہا ، "یہ ایک چیز ہے جو ہم کریں گے ، لیکن ہم اس وقت کسی وقت کے فریم کے پابند نہیں ہیں۔" ٹیسلا نے ابھی تک رہائشی HVAC یا واٹر ہیٹنگ سسٹم جاری کرنا ہے۔
"لوگوں کو بہرحال یہ کرنا چاہئے،" باگلینو نے کال پر کہا۔ سادی تھرمل مشینوں کے ساتھ، وہ اس بیان کو اچھا بنانے کے لیے تیار دکھائی دیتا ہے۔
