فورڈ نے دو سال پہلے 2 بلین ڈالر کی شرط لگائی تھی جب اس نے کینٹکی میں اپنا لوئس ول اسمبلی پلانٹ بند کر دیا تھا اور اس اسمبلی لائن سسٹم کو ختم کر دیا تھا جسے وہ ایک صدی سے زیادہ عرصے سے استعمال کر رہا تھا۔ اس کا مقصد فیکٹری کو ایک نئی نسل کی سستی ای وی بنانے کے قابل بنانا تھا۔
آٹو جائنٹ نے جُمِرات کو ایک اپ ڈیٹ فراہم کیا، جس میں بتایا گیا کہ اس کی فیکٹری کی بحالی کا کام ٹریک پر ہے اور 2027 میں Fathom کی تیاری شروع کرنے کے لیے تیار ہو جائے گا، ایک آل الیکٹرک مڈسائز ٹرک جس کی قیمت $30000 سے کم ہے اور اس کے نئے یونیورسل پلیٹ فارم پر بنایا گیا پہلا EV۔
فورڈ نے کہا کہ وہ 2027 کی پہلی سہ ماہی میں فیتھم کی پروٹوٹائپ کی تعمیر شروع کرنے کی توقع رکھتا ہے، جس کے بعد سال کے آخر میں کسٹمر گاڑیاں چلیں گی۔ امریکی کار ساز کمپنی پہلے ہی پروٹو ٹائپس سے پہلے پروڈکشن لیول ٹولنگ کی جانچ کر رہی ہے۔
فورڈ کے لیے داؤ بہت زیادہ ہے۔ کمپنی کی پچھلی EV کوششیں اس کے منافع پر ایک گھسیٹ تھیں، جب کہ چینی حریف اور ٹیسلا ایسی گاڑیوں کے ساتھ آگے بڑھے جو حجم اور منافع کے مارجن کے ساتھ فروخت ہوتی ہیں۔
پکڑنے کے لیے، فورڈ نے اس موونگ اسمبلی لائن سسٹم کو کھو دیا جسے اس کے بانی ہنری فورڈ نے شروع کیا اور اس سسٹم کی طرف متوجہ ہوا جو اس کی سکنک ورکس ٹیم نے تیار کیا تھا جس کی قیادت ٹیسلا کے سابق ایگزیکٹو ایلن کلارک کر رہے تھے۔
یہ "عالمگیر پیداواری نظام"، جیسا کہ فورڈ اسے کہتے ہیں، تین شاخوں والے اسمبلی درخت کا استعمال کرتا ہے۔ فورڈ بڑے سنگل پیس ایلومینیم یونی کاسٹنگ استعمال کرے گا جو بہت کم پرزے استعمال کرتے ہیں - ایک ایسی تکنیک جسے ٹیسلا نے مقبول بنایا ہے - اور اس سے گاڑی کے اگلے اور پچھلے حصے کو دو شاخوں پر الگ الگ جمع کیا جا سکے گا۔ تیسری شاخ وہ ہے جہاں ساختی بیٹری سیٹوں، کنسولز اور قالین کے ساتھ جمع کی جائے گی۔ تینوں اجزاء لائن کے آخر میں اکٹھے ہو کر گاڑی بنائیں گے۔
فیکٹری کی تعمیر نو کے ایک حصے کے طور پر، فورڈ نے فیکٹری میں Wi-Fi کوریج کی کثافت کو بھی تقریباً تین گنا بڑھا کر 1080 تک رسائی پوائنٹس تک پہنچا دیا ہے جس قسم کی اعلی بینڈوتھ، کم لیٹنسی کنیکٹیویٹی سافٹ ویئر کے معیار کی جانچ کے لیے درکار ہے۔
فورڈ نے کہا کہ وہ لوئس ول پلانٹ میں بنائی گئی سابقہ گاڑیوں کے مقابلے میں فیتھم کو خالص 15 فیصد تیزی سے اسمبل کر سکے گی۔
کمپنی نے کہا کہ کچھ ملازمین نے پہلے ہی ایلن پارک، مشی گن میں اس کے نیو ماڈلز پروگرام ڈویلپمنٹ سینٹر میں نئے سسٹم پر مہینوں کی تربیت گزاری ہے۔
