DoorDash اپنی روبوٹکس اور خود مختاری ٹیم کی طرف سے تیار کردہ ایک کوشش کے حصے کے طور پر، اپنے ہوائی جہاز سمیت، ڈرون کی ترسیل کا کاروبار بنا رہا ہے، جو آخر کار کمپنی کی ڈیلیوری ایپ کے اندر کام کرے گی۔
کمپنی نے امریکی فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن سے پارٹ 135 ایئر کیریئر سرٹیفیکیشن حاصل کرنے کے بعد ڈور ڈیش ایئر کے نام سے نئے کاروبار کی نقاب کشائی کی۔ سرٹیفیکیشن کمپنی کو قانونی طور پر امریکہ میں تجارتی ڈرون ڈیلیوری سروس چلانے کی اجازت دیتا ہے۔
اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ DoorDash کے اپنی مرضی کے مطابق بنائے گئے ڈرون کل، یا اگلے مہینے بھی burritos فراہم کریں گے۔ کمپنی نے اس بارے میں تفصیلی ٹائم لائن فراہم نہیں کی کہ اس کے طیارے کو آپریشن میں کب استعمال کیا جائے گا۔ لیکن اس سے پہلے کہ وہ ایسا کریں، یہ ممکنہ طور پر محدود پائلٹ پروگراموں کے ساتھ شروع ہو گا جس میں بغیر پائلٹ کے طیارے آپریٹر کی نظر میں رہتے ہوئے مختصر فاصلہ طے کریں گے۔
اگر DoorDash چاہتا ہے کہ اس کے ڈرون طویل فاصلے پر خود مختار طور پر اڑان بھریں، تو اسے FAA کی ضرورت ہوگی کہ وہ اپنی Beyond Visual Line of Sight ٹیکنالوجی کی منظوری دے، ایک سرٹیفیکیشن جسے Amazon، Wing اور Zipline جیسی کمپنیوں نے حالیہ برسوں میں حاصل کیا ہے۔
نئے پروگرام کے باوجود، فوڈ اینڈ گروسری ڈیلیوری کمپنی ونگ اور فلائی ٹریکس کے ساتھ اپنی موجودہ شراکت کو برقرار رکھے ہوئے ہے۔ DoorDash نے 2022 میں آسٹریلیا میں ڈرون ڈیلیوری پروگرام کے لیے Alphabet's Wing کے ساتھ شراکت کی، بعد میں 2024 میں ڈلاس-فورٹ ورتھ سمیت امریکی شہروں کے ایک جوڑے تک شراکت کو بڑھا دیا۔
DoorDash Air کو DoorDash Labs کے اندر تیار کیا گیا تھا، Dot کے پیچھے R&D ٹیم، خود مختار فٹ پاتھ ڈلیوری بوٹ جو کمپنی نے ستمبر 2025 میں متعارف کرایا تھا۔ ڈیلیوری بوٹ اب Tempe، Mesa، Gilbert، اور Chandler کے فینکس کے مضافات کے ساتھ ساتھ فریمونٹ، کیلیفورنیا میں بھی کام کر رہا ہے۔
فٹ پاتھ بوٹس اور ڈرونز میں کمپنی کا حملہ اس کے بنیادی کاروباری ماڈل سے باہر لگتا ہے - ایک ایسی ایپ جو ریستوراں اور صارفین کو ٹھیکیداروں سے جوڑتی ہے جو کھانا اٹھاتے ہیں اور اسے لوگوں کے دروازوں تک پہنچاتے ہیں۔ لیکن DoorDash کے شریک بانی اور چیف پروڈکٹ آفیسر اسٹینلے تانگ نے کہا کہ ایک مشترکہ دھاگہ ہے۔
"ہم نے اس سوال کے ساتھ شروعات نہیں کی، "ہم کون سی بہترین خود مختار ٹیکنالوجی بنا سکتے ہیں؟" ہم نے پہلے اصولوں سے آغاز کیا: کسٹمر کا اصل مسئلہ کیا ہے جسے حل کرنے کی ضرورت ہے؟ تانگ نے بُدھ کے روز ڈور ڈیش ایئر کا اعلان کرتے ہوئے ایک بلاگ پوسٹ میں لکھا۔
کمپنی کے خیال میں، ڈرون اور فٹ پاتھ بوٹس اس وسیع تر ڈیلیوری نیٹ ورک کا حصہ ہیں جسے وہ بنا رہا ہے۔
جسمانی ہارڈویئر - مثال کے طور پر، ایک 350 پاؤنڈ فٹ پاتھ بوٹ یا ڈرون - اس توسیع شدہ منظر کے لیے اہم ہے۔ لیکن تانگ کا استدلال ہے کہ آپریٹنگ سسٹم، خاص طور پر وہ سافٹ ویئر جو صحیح طریقے سے یہ تعین کر سکتا ہے کہ اس برریٹو، سشی یا پیڈ تھائی کو فراہم کرنے کے لیے کون سا موڈ استعمال کیا جاتا ہے، اتنا ہی اہم ہے۔
ڈور ڈیش لیبز نے پہلے ہی سافٹ ویئر تیار کیا ہے، جسے خود مختار ڈیلیوری پلیٹ فارم کہا جاتا ہے، تانگ کے مطابق، کوآرڈینیشن چیلنج سے نمٹنے کے لیے، اور یہ آپریٹنگ سسٹم ڈاٹ، ہیومن ڈیلیوری ڈرائیورز اور جلد ہی، ڈرون کے ساتھ کام کرتا ہے۔
انہوں نے نوٹ کیا کہ کمپنی ہارڈ ویئر اور ایمبیڈڈ سسٹم سے لے کر روٹنگ الگورتھم تک چیلنجوں کے مکمل اسٹیک سے نمٹ رہی ہے، اور حقیقی وقت میں فیصلہ کر رہی ہے کہ آیا انسانی ڈرائیور، ڈرون، یا فٹ پاتھ بوٹ ڈیلیوری بھیجنے کا بہترین آپشن ہے۔
یہ پیچیدگی بلاگ پوسٹ میں انجینئرنگ کی خدمات حاصل کرنے کے لیے تانگ کی بھرتی پچ کا حصہ تھی۔
"زیادہ تر خود مختار کمپنیاں ایک پرت پر کام کرتی ہیں۔ DoorDash پر، آپ ان سب پر بیک وقت کام کر رہے ہیں؛ کوئی اور ان تمام سسٹمز کو ایک نیٹ ورک پر نہیں چلا رہا ہے،" انہوں نے لکھا۔ "DoorDash وہ جگہ ہے جہاں آج خود مختاری کے سب سے دلچسپ مسائل حل ہو رہے ہیں۔"
