چین میں، ایلون مسک محبت اور کبھی کبھار نفرت کا موضوع رہا ہے۔
ٹیسلا کے باس کو ایک بصیرت کے طور پر سراہا گیا ہے اور چینی ریگولیٹرز اور عوام کی طرف سے صارفین کی شکایات کو مبینہ طور پر گھناؤنے پر تنقید کا نشانہ بنایا گیا ہے۔
اس کے علاوہ، SpaceX اور اس کے Starlink سیٹلائٹ یونٹ کے غلبے نے پیپلز لبریشن آرمی کا غصہ بڑھا دیا ہے۔ جیسے جیسے Tesla اور اس کے چینی EV حریفوں کے درمیان فاصلہ کم ہوتا جا رہا ہے، مسک کو وقار اور اثر و رسوخ کھونے کا خطرہ ہے۔
مسک اب ایک درجن سے زیادہ سی ای اوز اور اعلیٰ عہدیداروں کے گروپ میں شامل ہیں جو امریکی صدر ڈونلڈ ٹرمپ کے ساتھ ایپل کے ٹِم کُک اور نیوڈیا کے باس جینسن ہوانگ کے ساتھ شی جن پنگ کے ساتھ سربراہی اجلاس کے لیے بیجنگ گئے تھے۔
وفد زیادہ تر ایگزیکٹوز پر مشتمل ہے جو بیجنگ کے ساتھ مسائل کو حل کرنے کے خواہاں ہیں اور دنیا کا امیر ترین شخص چین کے ساتھ کاروبار کرنے کے اتار چڑھاؤ سے کوئی اجنبی نہیں ہے۔
جُمِرات کو گریٹ ہال آف دی پیپل سے باہر نکلتے ہوئے، ایک استقبالیہ تقریب کے بعد جہاں وہ 13 دیگر سی ای اوز کے ساتھ ٹرمپ کی کابینہ کے پیچھے کھڑے تھے، صحافیوں کو جواب دیتے ہوئے مسک نے کہا کہ وہ چین میں "بہت سی اچھی چیزیں" کرنا چاہتے ہیں۔
چند گھنٹوں کے بعد، تقریب شروع ہونے سے پہلے، ہاتھ میں فون، موقع پر گھومتے ہوئے، غالباً سادگی کے ماحول کا 360 ڈگری شاٹ لینے کے لیے، اس کی تصاویر چینی سوشل میڈیا پر وائرل ہوئیں کیونکہ صارفین نے اس کے جوش و جذبے کی تعریف کی۔
جبکہ Tesla ٹیکنالوجی اور قیمت پر مقامی الیکٹرک گاڑیاں بنانے والوں کی زد میں ہے، کمپنی - اور مسک - چین میں بااثر ہیں۔ بروکنگز انسٹی ٹیوشن میں چینی ٹیکنالوجی کے ایک ساتھی کائل چان نے کہا کہ یہ جزوی طور پر ہے کیونکہ مسک کے مفادات بیجنگ کے مفادات سے ہم آہنگ ہیں۔
"جب آپ بیجنگ کی ٹیک ترجیحات پر نظر ڈالتے ہیں، تو ان میں سے بہت سے ایلون مسک کے ساتھ تقریباً بالکل ٹھیک ہیں،" چن نے ای وی، خود مختار گاڑیاں، AI اور ہیومنائیڈ روبوٹس کے ساتھ ساتھ دماغی کمپیوٹر انٹرفیس اور سیٹلائٹس کی طرف اشارہ کرتے ہوئے کہا۔
چان نے کہا کہ ٹیسلا کی سیلف ڈرائیونگ ٹیکنالوجی کو اب بھی چین میں انڈسٹری کا معیار سمجھا جاتا ہے۔
ای وی بنانے والی کمپنی چیری نے ٹیسلا اور ٹویوٹا سے تحریک حاصل کی، اس کے چیئرمین ین ٹونگیو نے گزشتہ ماہ رائٹرز کے ساتھ ایک انٹرویو میں کہا۔ ین نے کہا کہ چیری، جو اب یورپ میں قدم جما رہی ہے، اس کا مقصد ٹیسلا کی جدت پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے ٹویوٹا کے معیار کے جنون کے ساتھ ملانا ہے۔
2018 میں، Tesla وہ پہلی غیر ملکی کار کمپنی بن گئی جو چین میں مقامی پارٹنر کے بغیر آٹو میکنگ آپریشن شروع کرنے کی اجازت دی گئی۔
ایک صنعتی گروپ چائنا پیسنجر کار ایسوسی ایشن (CPCA) کے مطابق، اس نے گزشتہ سال چین میں تقریباً 626000 کاریں فروخت کیں، جو اسے EVs اور پلگ ان ہائبرڈز کی فروخت کے لحاظ سے ملک کا پانچواں سب سے بڑا کار ساز ادارہ بنا۔ کمپنی کے اعداد و شمار کے مطابق، چین نے گزشتہ سال ٹیسلا کی آمدنی کا تقریباً پانچواں حصہ لیا۔
بیٹری کی کارکردگی اور سافٹ ویئر کے ارد گرد کاروں کو ڈیزائن کرنے پر Tesla کی توجہ "یقینی طور پر بہت سے چینی کار سازوں کے لیے سب سے بڑی تحریکوں میں سے ایک ہے"، ایک تجربہ کار آٹو تجزیہ کار Felipe Munoz نے کہا۔
مونوز نے کہا کہ وبائی مرض کے دوران، جب روایتی کار ساز لاک ڈاؤن اور سیمی کنڈکٹرز کی کمی سے نمٹ رہے تھے، چینی فرموں نے ٹیسلا کی کاروں کا مطالعہ کرنے اور ان کے اپنے ورژن تیار کرنے کے لیے کمر کس لی۔
تاہم، چین کی فوج اور سفارت کاروں نے مسک کی کاروباری سلطنت کے دیگر حصوں کے خلاف احتجاج کیا ہے۔
اس کے اسپیس ایکس کے پاس زمین کے نچلے مدار والے سیٹلائٹس میں جو قریب قریب کی اجارہ داری ہے، جو کہ سستی اور زیادہ قابل اعتماد مواصلات فراہم کرتے ہیں، اور روس اور یوکرین کے درمیان جاری تنازعہ میں اس کی اہمیت نے بیجنگ کو خوف زدہ کر دیا ہے اور اسے گھریلو متبادل پیدا کرنے کی ترغیب دی ہے۔
"اس روسی-یوکرائنی تنازعہ میں 'اسٹار لنک' سیٹلائٹ کی شاندار کارکردگی یقینی طور پر امریکہ اور مغربی ممالک کو ایشیا میں ممکنہ دشمنیوں میں 'اسٹار لنک' کو وسیع پیمانے پر استعمال کرنے پر آمادہ کرے گی، ستمبر 2022 میں پیپلز لبریشن آرمی کے زیر انتظام انجینئرنگ یونیورسٹی کے محققین کے مشترکہ تحریری مضمون میں کہا گیا ہے۔
جب کہ اس کے X سوشل میڈیا پلیٹ فارم پر چین میں پابندی عائد ہے، مسک کے چین کے ویبو پر 2.3 ملین فالوورز ہیں اور اسے مقامی سوشل میڈیا پر "ایک علمبردار"، "برادر ما"، اور "عالمی بت" کے طور پر کچھ ماضی کے دوروں کے دوران پیش کیا گیا ہے۔ یہاں تک کہ مسک کی والدہ بھی چین میں ایک مشہور شخصیت بن گئی ہیں۔
اس ہفتے ان کا دورہ اس وقت آیا جب وہ چینی سپلائرز سے سولر پینلز کی تیاری کے لیے $2.9 بلین مالیت کا سامان خریدنا چاہتے ہیں، رائٹرز نے مارچ میں رپورٹ کیا۔ یہ کوشش اب پیچیدہ ہو سکتی ہے کیونکہ چین امریکہ کو اپنی جدید ترین ٹیکنالوجیز کی برآمدات کو محدود کرنے پر غور کر رہا ہے۔
ٹیسلا اپنے مکمل سیلف ڈرائیونگ اسسٹنس سسٹم کو اپنانے کو بڑھانے کے لیے ریگولیٹرز سے کلیئرنس بھی طلب کر رہا ہے۔ مسک نے چین میں احتیاط سے کام کیا ہے، کیونکہ دنیا کی سب سے بڑی آٹو مارکیٹ اور اس کی بڑی سپلائی چینز ای وی، شمسی توانائی اور خلائی پروگرام میں اس کی وسیع کاروباری سلطنت کی حمایت کے لیے ضروری ہیں۔
2021 میں، ٹیسلا کو چینی صارفین سے بروقت گاہک کی شکایات کو دور کرنے میں ناکامی پر معافی مانگنے پر مجبور کیا گیا۔ یہ اس وقت ہوا جب ایک ناخوش گاہک نے شنگھائی آٹو شو میں ٹیسلا ماڈل کے اوپر چڑھ کر کمپنی کی جانب سے خراب بریکوں کے بارے میں اپنی شکایات کو سنبھالنے کے خلاف احتجاج کیا، ایک لمحہ جو چینی سوشل میڈیا پر وائرل ہوا اور سرکاری میڈیا میں تنقید کو جنم دیا۔
2021 میں، گاڑیوں پر نصب کیمروں پر سیکورٹی خدشات کی وجہ سے Tesla کی گاڑیوں کو فوجی کمپاؤنڈ میں داخل ہونے سے روک دیا گیا تھا۔ یہ پابندی صرف اس وقت ہٹا دی گئی جب مسک نے 2024 میں چین کا دورہ کیا اور آٹو انڈسٹری ایسوسی ایشن نے اس کے ڈیٹا کی تعمیل کی توثیق کی۔
طویل مدتی، چین میں مسک کی مقبولیت کے لیے سب سے بڑا خطرہ اس کی آبائی گاڑیوں کی صنعت کے مسلسل عروج سے ہو سکتا ہے۔
"جیسا کہ چینی کمپنیاں ایلون مسک کی ٹیک ایمپائر کو پکڑتی ہیں یا اس سے آگے نکل جاتی ہیں، چین میں اس کا قد کم ہونا شروع ہو سکتا ہے،" ویبو پر فوکس کرنے والے ایک مقبول بلاگ، سپر چارجڈ کے بانی چانگ یان نے کہا۔
"لیکن وہ ممکنہ طور پر چین کی ٹیک انڈسٹری میں اس نے جو کچھ کیا ہے اس کے لئے ایک آئکن رہے گا۔"
