اینتھرو انرجی نے مَنگَل کو لوئس ول، کینٹکی میں ایک فیکٹری میں زمین توڑ دی، جو 300000 سے زیادہ الیکٹرک گاڑیوں کے لیے کافی بیٹری مواد بنا سکتی ہے۔
لیکن اس سہولت کی ہیڈ لائن آؤٹ پٹ، 25 گیگا واٹ گھنٹے کی الیکٹرولائٹس، کہانی کا محض ایک حصہ ہے۔ اینتھرو کی فیکٹری سالڈ اسٹیٹ بیٹریوں کو امریکہ میں بہت ضروری فروغ دے سکتی ہے۔
بیٹری مینوفیکچررز کرہ ارض کو ایسے مواد کے لیے تلاش کر رہے ہیں جو "تشویش کی غیر ملکی ہستی" کے مسائل سے دوچار نہیں ہیں - دوسرے لفظوں میں، ایسے مواد جو کسی نہ کسی طرح چینی کمپنیوں کے کنٹرول میں نہیں ہیں۔ اینتھرو کو امید ہے کہ اس کی نئی سہولت، جو 2028 میں پیداوار شروع کرنے والی ہے، بہت سی امریکی کمپنیوں کی اس ضرورت کو پورا کرنے میں مدد کر سکتی ہے۔
"جب یہ کھلے گا، ہم گھریلو، اعلیٰ معیار کے صارفین کی خدمت کریں گے، بیٹری کی پیداوار کے لیے یہ ابھرتا ہوا ماحولیاتی نظام جہاں انہیں صاف صاف صرف الیکٹرولائٹس کی ضرورت ہے - چین سے پاک سپلائی، FEOC سے پاک سپلائی کا ایک گھریلو ذریعہ،" ڈیوڈ میکانک، شریک بانی اور اینتھرو انرجی کے سی ای او نے ٹیک کرنچ کو ایک خصوصی انٹرویو میں بتایا۔
سٹارٹ اپ، جس نے صرف چار سال قبل اپنا پہلا فنڈنگ راؤنڈ اٹھایا تھا، چاہتا ہے کہ اس کی کینٹکی فیکٹری ابھرتی ہوئی یو ایس بیٹری سپلائی چین میں کلیدی نوڈ بن جائے۔ انہوں نے کہا، "12 گھنٹے کی ڈرائیو کے اندر، آپ ریاستہائے متحدہ میں بیٹری کی پیداوار کی 70 فیصد سہولیات حاصل کر سکتے ہیں جو آج موجود ہیں۔"
فیکٹری کی تعمیر کے لیے، اینتھرو کو دو طرفہ انفراسٹرکچر قانون کے تحت توانائی کے محکمے سے $24.9 ملین کا ایوارڈ ملا، اور افراط زر میں کمی کے قانون کے تحت سرمایہ کاری کے ٹیکس کریڈٹ میں مزید $18.4 ملین۔ کینٹکی نے 110 مستقل ملازمتیں پیدا کرنے کے بدلے میں مزید 2.3 ملین ڈالر ٹیکس مراعات دی ہیں۔
Louisville فیکٹری کو الیکٹرولائٹس کی ایک رینج بنانے کے لیے قائم کیا جائے گا، حالانکہ میکانک نے کہا کہ وہ آخر کار ایتھرو کی اپنی پولیمر پروڈکٹ، پروٹیس کے لیے وقف کردہ زیادہ تر آؤٹ پٹ دیکھنا چاہیں گے، جو کہ کم سے کم موافقت کے ساتھ موجودہ پروڈکشن لائن میں گرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ایک بار جب گاہک اینتھرو کے اپنے مواد کی توثیق کر لیتے ہیں، تو سٹارٹ اپ اس کے مطابق پروڈکشن کو تبدیل کر سکتا ہے۔
یہ سوچنے کی ہر وجہ ہے کہ ان صارفین کا کم از کم ایک حصہ آخر کار سوئچ کر دے گا۔ پروٹیوس ایک پولیمر ہے جو ٹھوس اور نیم ٹھوس ریاست بیٹریوں کے لیے راہ ہموار کرنے کا وعدہ کرتا ہے، جو بیٹری کی صنعت کا ایک مقدس پتھر ہے۔ چینی کمپنیاں مبینہ طور پر 2027 میں سالڈ اسٹیٹ بیٹریوں کی آزمائشی پیداوار شروع کرنے کی کوشش کر رہی ہیں۔
سالڈ سٹیٹ بیٹریاں آج عام طور پر استعمال ہونے والی لتیم آئن بیٹریوں کے ذریعہ پیش کردہ چیلنجوں کی ایک حد کو حل کرنے کا وعدہ کرتی ہیں۔ سالڈ سٹیٹ بیٹریاں توانائی کی کثافت کو بڑھانے میں مدد کرتی ہیں، اور آتش گیر الیکٹرولائٹس کو ختم کرکے، انہیں آگ لگنے کا خطرہ کم کرنا چاہیے۔ اس کے علاوہ، کیونکہ یہ انوڈ اور کیتھوڈ کے درمیان ایک ٹھوس رکاوٹ بناتے ہیں، اس لیے وہ ڈینڈرائٹس کی ظاہری شکل کو روکتے ہیں، جو کہ چمڑے دار نشوونما ہوتے ہیں جو دو الیکٹروڈ کو پل کر سکتے ہیں اور شارٹ سرکٹ کا سبب بن سکتے ہیں۔
لیکن اپنے تمام وعدوں کے باوجود، سالڈ سٹیٹ بیٹریاں اب تک اپنی صلاحیت تک پہنچنے میں ناکام رہی ہیں کیونکہ کسی نے یہ نہیں سوچا ہے کہ کس طرح لاگت سے مؤثر طریقے سے پائیدار سیلز کو پیمانے پر تیار کیا جائے۔
انتھرو کے پاس ان چیلنجوں کا حل ہوسکتا ہے۔ اس کے مینوفیکچرنگ کے عمل میں، اینتھرو کا الیکٹرولائٹ سیل میں مائع کے طور پر بہتا ہے، جس سے یہ آج کے مائع الیکٹرولائٹس کی طرح اینوڈ اور کیتھوڈ میں گھسنے کی اجازت دیتا ہے۔ بعد میں، یہ مضبوط ہو جاتا ہے، بنیادی طور پر بیٹری کے دو حصوں کو ایک ساتھ چپکاتا ہے۔
نتیجہ ایک خلیہ ہے جو کہ تشکیل پر منحصر ہے، صرف مضبوط نہیں ہے - "ایک مائع الیکٹرولائٹ کے مقابلے میں 10 سے 15 گنا زیادہ مضبوط،" میکانک نے کہا - لیکن یہ لچکدار بھی ہوسکتا ہے۔ بالآخر، وہ ان خوبیوں کا تصور کرتا ہے جو نہ صرف EVs بلکہ ڈرونز اور روبوٹس میں بھی منافع کی ادائیگی کرتے ہیں۔
بہت سی دوسری بیٹری میٹریل کمپنیاں اس عین لمحے میں ناکام ہو چکی ہیں، جب وہ چھوٹے پیمانے سے بڑے پیمانے پر پیداوار کی طرف بڑھ رہی ہیں۔ لیکن میکانک پر امید ہیں کہ وفاقی فنڈنگ سے موت کی وادی پر اینتھرو والٹ میں مدد ملے گی۔
"بڑی ایپلی کیشنز میں حاصل کرنے کے لئے، آپ کو بڑی پیداوار کی ضرورت ہے،" انہوں نے کہا. "محکمہ توانائی کا ایوارڈ چکن یا انڈے کے بہت سے مسئلے کو حل کرتا ہے۔"
