Mukalla، يمن - جڏهن عبدالله سالم 100 يمني ريال ($ 0.06) ذريعي پنهنجو ڀاڙو وڌايو يمن جي بندرگاهه شهر مکالا جي اڀرندي ڪناري کان شهر جي مرڪز تائين معمول جي دوپہر جي سفر تي، مسافرن کي فوري طور تي پوئتي ڌڪي ڇڏيو. ”هنن مون تي رڙيون ڪيون ،“ 55 سالن جي ڊرائيور الجزيره کي ٻڌايو جيئن هو ٻئي سفر جي تياري ڪري. ”مون کين ٻڌايو ته اهو منهنجو فيصلو ناهي، اهو حڪومت آهي جنهن پيٽرول جي قيمتن ۾ واڌ ڪئي آهي.
يمن پيٽروليم ڪمپني (YPC)، جيڪو بين الاقوامي طور تي تسليم ٿيل حڪومت پاران ڪنٽرول ڪيو ويو آهي، ان جي انتظاميه جي تحت علائقن ۾ ايندھن جي قيمتن ۾ واڌ جو هڪ نئون دور جو اعلان ڪيو آهي، هڪ قدم جيڪو تجزيه نگارن جو چوڻ آهي ته افراط زر کي تيز ڪري سگهي ٿو ۽ سڄي ملڪ ۾ معاشي سختي کي وڌائي سگھي ٿو.
16 اپريل تي سوشل ميڊيا تي پوسٽ ڪيل هڪ بيان ۾، قيمتن کي مستحڪم ڪرڻ ۽ ايندھن جي وهڪري کي يقيني بڻائڻ جي حڪومتي ڪوششن جي ساراهه سان ڀريل، ڪمپني چيو ته هن پيٽرول ۽ ڊيزل جي قيمت 1475 يمني ريال ($ 0.98) في ليٽر تائين وڌايو آهي، جيڪا 1190 ($ 0.79) في ليٽر کان وڌي وئي آهي، جيڪا 4 سيڪڙو واڌ جي نمائندگي ڪري ٿي.
اهو علائقائي تڪرارن کي منسوب ڪيو ويو، جنهن ۾ ايران جي جنگ، هرمز جي آبنائي ذريعي شپنگ ۾ رڪاوٽ، ۽ يمن ڏانهن ترسيل لاء ٽرانسپورٽ ۽ انشورنس جي قيمتن ۾ اضافو شامل آهي.
ساڳئي پوسٽ ۾، YPC عوامي تشويش کي گهٽائڻ جي ڪوشش ڪئي، چيو ته اضافو عارضي ٿيندو ۽ علائقائي دشمني ختم ٿيڻ کان پوء قيمتون پوئين سطح تي واپس اينديون. "ڪمپني کي قيمتون وڌائڻ تي افسوس آهي ۽ زور ڏئي ٿو ته اضافو عارضي آهي، خليج بحران جي حل ۽ عام حالتن جي واپسي تي منحصر آهي،" اهو چيو.
ڪمپني ان وقت کان وٺي ايندھن جي واڌ جو دفاع ڪيو آھي، ايستائين جو عالمي سطح تي تيل جون قيمتون گھٽجي وينديون آھن آمريڪا ۽ ايران جي وچ ۾ ممڪن ڊيل جي اميد جي وچ ۾. قيمتون اڃا به وڌڻ گهرجن ها، ڪمپني چيو، ڇاڪاڻ ته اها قيمتن سان اڳ ۾ ئي سڌريل ايندھن درآمد ڪري ٿي جيڪا خام تيل جي قيمت جي ڀيٽ ۾ عالمي پيداوار جي مارڪيٽن سان ڳنڍيل آهي. اهو شامل ڪيو ويو آهي ته ايندھن جي قيمت مقامي ڪرنسي ۾ يمن ۾ آمد تي، خريداري جي وقت آمريڪي ڊالر جي بدلي جي شرح جي بنياد تي، ٽرانسپورٽ ۽ اسٽوريج جي خرچن کان علاوه.
پر عبدالله سليم وانگر لکين يمنين لاءِ، جيڪي ڊگھا ڪلاڪ ڪم ڪن ٿا ۽ اڃا تائين جدوجهد ڪن ٿا ان کي پورو ڪرڻ لاءِ، تازو ايندھن ۾ اضافو هڪ ٻيو ڌڪ آهي.
عبدالله چيو ته هو پنهنجي صبح جو وقت مڪالا جي مختلف حصن کان شاگردن کي شهر جي يونيورسٽي تائين پهچائڻ ۾ گذاريندو آهي، ان کان اڳ ۾ عام ماڻهن لاءِ منجھند جو رستو هلائيندو آهي. ايستائين جو ڊگھي ڪلاڪن جي باوجود، هو بمشکل ايترو ڪمائي ٿو ته هو ايندھن جي خرچن کي پورو ڪري ۽ پنهنجي وڌيل ڪٽنب کي سهارو ڏئي، بشمول سندس ڀاءُ جو گهر، جنهن سان هو هڪ گهر شيئر ڪري ٿو.
”اسان ڪا به شيءِ نه بچائيندا آهيون، سڀ ڪجهه مهانگو آهي، کاڌو ۽ ٻيون شيون،“ هن چيو.
وڌندڙ خرچن کي منهن ڏيڻ لاءِ، عبدالله شاگردن لاءِ ماهوار ڀاڙن ۾ 3000 ريال ($2) ۽ دوپہر جي سفر جي ڀاڙن ۾ 100 ريال ($0.06) جو اضافو ڪيو آهي. جڏهن ته شاگردن وڏي تعداد ۾ واڌ کي قبول ڪيو آهي، ڪيترن ئي مسافرن هن جي دوپہر جي رستن تي هن جي سروس کي استعمال ڪرڻ بند ڪري ڇڏيو آهي، ان جي بدران هٽائيڪ ڪرڻ جو انتخاب ڪيو.
عبدالله چيو ته اسان چاهيون ٿا ته حڪومت سبسڊي وارو تيل فراهم ڪري. "ماڻهو ڏاڍا غريب آهن، ۽ اهي قيمتون وڌائڻ صرف خوراڪ جي قيمتن کي وڌيڪ وڌائي سگهندا."
کاڌي جي قيمتن ۾ واڌ جي فوري رپورٽن جي باوجود، اقتصاديات جو چوڻ آهي ته تازو ايندھن ۾ اضافو خوراڪ سميت ڪيترن ئي شعبن جي قيمتن کي وڌائڻ جو امڪان آهي. هنن اهو به خبردار ڪيو آهي ته جيڪڏهن عالمي سطح تي تيل جي قيمتن ۾ اضافو جاري رهيو ته حڪومت ايندھن جي قيمتن ۾ واڌ جو هڪ ٻيو دور منظور ڪري سگهي ٿي.
اسٽڊيز اينڊ اڪنامڪ ميڊيا سينٽر جي سربراهه مصطفيٰ نصر جو چوڻ آهي ته يمن بين الاقوامي مارڪيٽن مان تيل درآمد ڪري ٿو، جڏهن ته مقامي آئل فيلڊز مان پيدا ٿيندڙ ڪجهه تيل گهريلو مارڪيٽ ۾ به وڪرو ڪيو وڃي ٿو.
”معاشي سرگرمي پوري بورڊ تي متاثر ٿيڻ جو امڪان آهي ، ڇا مارڪيٽن ۾ سامان جي وڌندڙ قيمتن جي ذريعي يا پيٽروليم شين جي امڪاني قلت جي ذريعي ، ڪيترن ئي شعبن تي اثرن سان ،“ نصر الجزيره کي ٻڌايو. ”نازڪ معيشتون جهڙوڪ يمن جون خاص طور تي اهڙن خارجي جھٽڪن جو شڪار آهن، مطلب ته اهو اثر وڌيڪ گهرو ۽ سماج جي سڀني سطحن تي محسوس ٿيڻ جو امڪان آهي.
تازو ايندھن جي واڌ جي اثر کان ٿوري دير بعد، حڪومت جي ڪنٽرول وارن علائقن جي رهاڪن، عدن ۽ مڪلا سميت، ٽرانسپورٽ جي ڀاڙن ۾ اضافو ٻڌايو. سرڪاري عملدار ٽرانسپورٽ يونين جي نمائندن سان رياستي ميڊيا جي اجلاس ۾ ظاهر ٿيا، جنهن ۾ ظاهر ٿيو هڪ پيغام جنهن جو مقصد عوام کي يقين ڏيارڻ آهي ته اختيارين غير منصفانه ڀاڙن جي واڌ کي روڪيندا. ايندھن جي واڌ جي اڳئين دورن جي برعڪس جيڪي پرتشدد احتجاج کي جنم ڏين ٿا، اڃا تائين حڪومت جي ڪنٽرول وارن علائقن ۾ گهٽ بدامني جي رپورٽ ڪئي وئي آهي.
اُم فاطمه، هڪ يونيورسٽي جي شاگردياڻي، جيڪا مڪالا ۾ گهر کان ڪيمپس تائين تقريباً هڪ ڪلاڪ جو سفر ڪري ٿي، چيو ته هن جي خاندان پنهنجي بچت ختم ڪري ڇڏي آهي ۽ هن جي ماءُ به هن جي تعليم جي ادائيگي ۾ مدد لاءِ زيور وڪڻي ڇڏيا آهن.
”مان هڪ مشڪل صورتحال ۾ رهندس ، ۽ ڪنهن به منهنجي مدد نه ڪئي ،“ هن الجزيره کي ٻڌايو ، هن جي لقب سان سڃاڻڻ لاءِ چيو.
هوءَ اڪثر ڪري بس جي ڀاڙن تي پوئتي پوي ٿي، ڪڏهن ڪڏهن پوئين مهيني جي فيس کي اڌ رستي ۾ ايندڙ مهيني ۾ طئي ڪندي آهي.
جيتوڻيڪ تازو ايندھن جي قيمتن ۾ اضافو اپريل جي ٻئي اڌ ۾ لاڳو ٿيو، بس ڊرائيور کيس ۽ ٻين شاگردن کي ٻڌايو ته انهن کي مهيني جي آخر تائين 49000 يمني ريال ($ 32.60) ادا ڪرڻو پوندو، گذريل مهيني 45000 يمني ريال ($ 30) کان گهٽ.
هن چيو ته مون کي سڀ کان وڌيڪ حيران ڪندڙ ڳالهه اها آهي ته گئس تي هلندڙ بسون، جن جي قيمتن ۾ تازي واڌ سان ڪو به اثر نه پيو آهي، انهن به پنهنجا ڀاڙا وڌائي ڇڏيا آهن، اها دعويٰ ڪندي آهي ته اهي گئس اسٽيشنن تي ڊگهيون قطارون بيهي گذارين ٿيون،“ هن چيو. ”منهنجو پيءُ هڪ استاد آهي، ۽ سندس پگهار اڪثر دير سان ايندي آهي. جڏهن ته کيس پگهار ملندي آهي، ان مان اسان جي گهر جو خرچ مشڪل سان پورو ٿيندو آهي، منهنجي ماءُ مجبور ٿي پنهنجا زيور وڪڻڻ لاءِ بس جي ڀاڙن ۽ ٻين خرچن کي پورو ڪرڻ ۾ مدد ڪندي آهي. منهنجو پيءُ سڄي خاندان جي سنڀال جو ذميوار آهي.
