دنيا 2.6 بلين بيرل کان وڌيڪ تيل وڃائي ڇڏيو جڏهن کان ايران سان آمريڪا-اسرائيل جنگ جي شروعات فيبروري جي آخر ۾ شروع ٿي، اڃا تائين تيل جي مارڪيٽ جي قيمتن ۾ بيزاري نه ٿي آهي. سواءِ هڪ موقعي جي، اها ٽن عددن/ بيرل جي قيمتن کي ڇهڻ کان پري رهي آهي.
گذريل هفتي، سعودي تيل جي وڏي ديو آرامڪو جي سربراهه، امين ناصر، خبردار ڪيو ته عالمي انوينٽريز گهٽ هلي رهيون آهن، ان کي ڌڪ ڏيڻ لاء هنگامي قدمن جي باوجود. گم ٿيل سپلائي عام عالمي خام پيداوار جي لڳ ڀڳ هڪ مهيني جي برابر آهي، هڪ رڪاوٽ جي پيماني تي زور ڀريو آهي جنهن کي بند ڪري ڇڏيو آهي وڏي تيل جي چوڪ پوائنٽ، هرمز جي آبنائي، توانائي مارڪيٽن کي وڌايو.
سڄي عرصي دوران، خام تيل جون قيمتون گهڻو ڪري ٻن عددن ۾ برقرار رهيون آهن، ڪجهه اندازن کي رد ڪندي، جيڪڏهن آبنائے هرمز گهڻي دير تائين بند رهي، تيل مارڪيٽ 200 ڊالر في بيرل جي نشان کي ڇهائي يا ان کان به مٿي وڃي سگهي ٿي، ان عمل کي نظرانداز ڪندي 2008 جي اونهاري ۾ 147 ڊالر في بيرل جي چوٽي کي ڇهيو ويو.
ڇا تيل جي مارڪيٽن کي تمام گهڻي تڪليف جي باوجود ڪجهه چيڪ هيٺ رکيو آهي؟
چين ۾ 2026 جي پهرين اڌ دوران EVs 1.4 ملين بيرل تيل هڪ ڏينهن کي بي گهر ڪيو، دنيا جو سڀ کان وڏو خام تيل درآمد ڪندڙ
تجزيه نگارن جو خيال آهي ته آرگنائيزيشن فار اڪنامڪ ڪوآپريشن اينڊ ڊولپمينٽ ملڪن طرفان بروقت اسٽريٽجڪ رزرو جاري ڪرڻ، ايشيائي مطالبن ۾ گهٽتائي ۽ خام درآمد ۾ چين جي تيز گهٽتائي سان مارڪيٽن کي پنجن مهينن جي خلل جي باوجود انتهائي تيز رفتاريءَ کان بچڻ ۾ مدد ڏني وئي، ڇاڪاڻ ته هرمز جي آبنائي ۽ ان جي آس پاس جنگ جي ڪري پنجن مهينن جي خلل جي باوجود.
چين جي عنصر مارڪيٽ کي ڇڪڻ تي رکڻ ۾ اهم ڪردار ادا ڪيو آهي. منڊي جو سڀ کان وڏو کشن چين جو خام تيل درآمد ڪرڻ وارو رويو هو، Tsvetana Paraskova Oilprice.com لاءِ لکي ٿو. چين بحران دوران مارڪيٽ جي جھولن کي محدود ڪرڻ ۾ اهم ڪردار ادا ڪيو آهي. گلوبل سوئنگ صارف جي طور تي، چين پڻ ڏٺو آهي بحران کي عالمي توانائي جي دنيا ۾ موور ۽ شيڪر جي حيثيت سان ان جي حيثيت کي مضبوط ڪرڻ ۾ مدد.
ان جي استعمال ۽ خام تيل جي درآمد کي گهٽائڻ سان، چين، دنيا جو سڀ کان وڏو خام تيل درآمد ڪندڙ، تيل جي مارڪيٽن کي جهنگلي جھولن کان آسان ۽ مستحڪم ڪرڻ ۾ مدد ڪئي آهي.
ڪيترن ئي عنصر چين کي پنهنجي تيل جي درآمد کي ٽيب هيٺ رکڻ ۾ مدد ڪئي آهي. چين ۾ هلندڙ اليڪٽرڪ گاڏي (EV) بوم چين جي عالمي تيل جي طلب کي ٻيهر ترتيب ڏيڻ ۾ مدد ڏيڻ ۾ هڪ اهم عنصر آهي. اهو عالمي مطالبن جي تباهي ۾ مدد ڪري رهيو آهي.
Investment Bank and Financial Services Company Jefferies ٻڌايو آهي ته EVs 2026 جي پهرئين اڌ دوران چين ۾ اندازاً 1.4 ملين بيرل تيل روزانو (bpd) بي گھر ڪيو. سينٽر فار ريسرچ آن انرجي اينڊ ڪلين ايئر (CREA) پاران ڪيل تحقيق جو حوالو ڏيندي جيفريز اندازو لڳايو ته برقي گاڏين 33.7 ملين بيرل تيل جي پهرين اڌ ۾ بي گھريو 2026. اها منتقلي مسلسل خام تيل تي ملڪ جي انحصار کي گهٽائي رهي آهي، رپورٽ کي نمايان ڪيو ويو.
منتقلي جي رفتار قابل ذڪر آهي. رپورٽ ۾ نوٽ ڪيو ويو آهي ته EVs پاران بي گھريل تيل تقريبن ٽن سالن ۾ ٽي ڀيرا ٿي چڪو آهي. 2023 جي پهرين اڌ دوران، برقي گاڏيون 11.6 ملين ٽن تيل جي برابر، يا تقريباً 0.5 ملين بي پي ڊي بي گھريون. 2026 جي پهرين اڌ تائين، اهو انگ وڌي 33.7 ملين ٽن، يا 1.4 ملين بي پي ڊي تائين پهچي چڪو هو.
دلچسپ ڳالهه اها آهي ته نيون برقي گاڏيون جون 2026 ۾ سڀني مسافر گاڏين جي وڪرو جو 63 سيڪڙو رڪارڊ ڪيو، جنوري 2024 ۾ 33 سيڪڙو کان تيزيءَ سان وڌي.
جيفريز جا منصوبا بين الاقوامي توانائي ايجنسي (IEA) کان پري نه آهن. IEA جو اندازو آهي ته EVs 2025 دوران چين ۾ تقريباً 1 ملين بيرل تيل جي گهرج في ڏينهن بي گهر ڪئي. اها اميد رکي ٿي ته اهو تعداد 2030 تائين 2.7 ملين بيرل في ڏينهن تائين وڌي ويندو، جيئن سڄي ملڪ ۾ EV اپنائڻ جو عمل تيزيءَ سان جاري آهي.
رجحان چين تائين محدود ناهي. بحران تقريبن هر طرف EVs ڏانهن منتقلي کي ٻارڻ ۾ مدد ڪئي آهي. هڪ بين الاقوامي توانائي ايجنسي جي رپورٽ جو حوالو ڏيندي، سورت ڪوٿري هڪ ٽڪرا ۾ چيو ته ايران ۾ جنگ جي ڪري گئس جي اعلي قيمتن هن سال جي ٻئي چوٿين ۾ 50 ملڪن ۾ برقي ۽ پلگ ان هائبرڊ برقي گاڏين (PHEVs) جي رڪارڊ وڪرو ڪئي.
IEA جو چوڻ آهي ته ايران ۾ آمريڪا جي اڳواڻي واري جنگ دنيا ۾ EVs ۽ PHEVs کي اپنائڻ ۾ تيزيءَ سان تيل جو شديد جھٽڪو شروع ڪيو. جڏهن ته آمريڪا ۾ EV سيلز سال جي ڀيٽ ۾ گهٽجي چڪي آهي، پلگ ان گاڏين جي گهرج دنيا جي ٻين حصن ۾ وڌي رهي آهي، IEA پنهنجي تازي رپورٽ ۾ شامل ڪيو. IEA ٻڌايو ته ڏکڻ اوڀر ايشيا، آفريڪا ۽ لاطيني آمريڪا جي ڪيترن ئي ملڪن يا ته موجوده ترغيب کي وڌايو آهي يا نوان متعارف ڪرايا آهن جڏهن کان جنگ شروع ٿي بجليءَ کي وڌائڻ لاءِ. IEA جي مطابق، آسٽريليا، ڀارت، برازيل، ڏکڻ ڪوريا ۽ ويٽنام ۾ پلگ ان گاڏين جي وڪرو مارچ ۽ جون جي وچ ۾ گذريل سال جي ساڳئي عرصي جي ڀيٽ ۾ ٻيڻو ٿي ويو.
خودڪار ٺاهيندڙن هن سال جي پهرين اڌ ۾ عالمي سطح تي 9m کان وڌيڪ اليڪٽرڪ ۽ پلگ ان هائبرڊ ڪارون وڪرو ڪيون، جن ۾ 5 ملين کان وڌيڪ صرف ٻئي ٽه ماهي ۾ شامل آهن. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته اهو ٿيو جڏهن مجموعي طور تي گاڏين جي وڪرو ۾ گهٽتائي آئي. تازيون رپورٽون ظاهر ڪن ٿيون ته پاڪستان به اليڪٽرڪ گاڏين جي دور ۾ وڃڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي. اڃان تائين، صحيح هجڻ لاء، اسان اڃا تائين سست ۽ تمام گهڻو پوئتي آهيون.
چين پنهنجي خام تيل جي خريداري کي گهٽ رکڻ ۽ پنهنجي مطالبن کي پورو ڪرڻ لاءِ پنهنجي اسٽريٽجڪ ذخيرن کي استعمال ڪندي مارڪيٽن تي ڪنٽرول ڪرڻ ۾ پڻ مدد ڪئي. جنگ کان اڳ، چين سڄي يورپي براعظم کان وڌيڪ بيرل خريد ڪري رهيو هو ۽ تقريبا ٻه ڀيرا وڌيڪ واپار ڪندڙ، آمريڪا کان.
ان کان پوء، هفتي کان پوء تڪرار ختم ٿي ويو، ملڪ اوچتو پنهنجي تيل جي خريداري کي گهٽائي ڇڏيو، آخرڪار ان جي واردات کي اڌ کان اڳ واري سطح جي مقابلي ۾ گھٽائي ڇڏيو. اهو ظاهر ٿئي ٿو ته عالمي قيمتون ايتري قدر وڌي ويون آهن جيترو ماهرن جي اڳڪٿي کان گهٽ آهي ، روگي ڪرما ائٽلانٽڪ لاءِ لکڻ.
چين جي جنرل ايڊمنسٽريشن آف ڪسٽمز جي مهيني ڊيٽا مان ظاهر ٿئي ٿو ته چين 2Q26 ۾ صرف 8.1 ملين بي پي ڊي خام تيل درآمد ڪيو، گذريل چوٿين کان 32pc گهٽ. مئي ۽ جون ۾، وارداتون 2016 کان پهريون ڀيرو 8m bpd کان هيٺ ٿي ويون.
وچ اوڀر ۾ جاري بحران هڪ کان وڌيڪ طريقن سان عالمي توانائي جي منظرنامي کي تبديل ڪري ڇڏيو آهي. اهو برقي گاڏين کي اپنائڻ ۾ مدد ڪئي آهي. سڀ کان وڌيڪ اهم، هن چين کي نه رڳو دنيا جي واحد سوئنگ صارف جي حيثيت سان پنهنجي پوزيشن کي مضبوط ڪرڻ ۾ مدد ڪئي آهي پر حقيقي معني ۾ هڪ رجحان سيٽٽر جي حيثيت سان.
ليکڪ هڪ توانائي تجزيه نگار آهي ۽ واشنگٽن ۾ توانائي واري کاتي ۽ انٽرنيشنل انرجي ايجنسي ۾ ڳالهيون ڪري چڪو آهي. ايڪس: @rhusainsyed
ڊان ۾ شايع ٿيل، بزنس اينڊ فنانس هفتيوار، آگسٽ 10th، 2026
