گڏيل قومن جي انٽرنيشنل ميري ٽائم آرگنائيزيشن (آئي ايم او) خليج عمان ۾ هڪ جهاز تي حملي کانپوءِ پنهنجي آبنائي هرمز جي نڪرڻ جي شروعات کي روڪي ڇڏيو آهي.
هڪ مال بردار جهاز هڪ شڪي حملي جي اطلاع ڏني جڏهن هن خميس تي عمان جي ساحل جي ويجهو آبنائے هرمز مان گذرڻ جي ڪوشش ڪئي، برطانيه جي ميري ٽائيم ٽريڊ آپريشنز (UKMTO) چيو.
برطانوي بحري ايجنسي وڌيڪ چيو ته اومان جي بندرگاهه داهت جي ڏکڻ اوڀر ۾ 14 ڪلوميٽر (7.5 ناٽيڪل ميل) هڪ پروجيڪٽائل ذريعي ان جي اسٽار بورڊ جي پاسي تي ٻيڙيءَ کي ماريو ويو.
هڪ ٻي سامونڊي سيڪيورٽي ذريعن رائٽرز نيوز ايجنسي کي ٻڌايو ته جهاز کي ڊرون ذريعي نشانو بڻايو ويو هو، جيتوڻيڪ اهو اڃا تائين واضح ناهي ته حملو ڪنهن ڪيو.
IMO اڱاري تي 600 جهازن ۽ تقريباً 11000 بحري جهازن کي ڪڍڻ شروع ڪيو جيڪو ايران تي آمريڪا-اسرائيلي جنگ دوران هرمز آبنائي جي بندش سبب ڦاٿل هو، انهن کي ٻن رستن ذريعي خليج ڇڏڻ ۾ مدد ڪئي - هڪ ايراني پاڻي ذريعي ۽ ٻيو عماني پاڻي ذريعي آمريڪي نگراني سان.
خميس تي، IMO جي سربراهه چيو ته خليج مان ڦاٿل جهازن کي منتقل ڪرڻ جو منصوبو روڪيو ويندو.
IMO سيڪريٽري جنرل آرسينيو ڊومنگيوز هڪ بيان ۾ چيو ته ”مون عارضي طور تي [انخلاء واري منصوبي جي] عملدرآمد کي روڪڻ جو فيصلو ڪيو آهي انهي جي ٻيهر تصديق ڪرڻ لاءِ ته ضروري حفاظتي ضمانتون جاري آهن جهازن لاءِ اسان جي انخلا واري لسٽ تي ۽ انهن سڀني خطي ۾.
هن چيو ته ايجنسي ضروري حفاظتي ضمانتون حاصل ڪيون آهن ۽ محفوظ نيويگيشن لاءِ تصديق ٿيل شرطون پلان شروع ٿيڻ کان پهريان. پر تازي معطلي بعد ۾ آئي جڏهن انهن کي هڪ ٻيڙيءَ تي حملي جي خبر ڏني وئي جيڪا آبنائي مان گذري هئي.
ميري ٽائيم سيڪيورٽي رپورٽنگ ان جهاز جي سڃاڻپ سنگاپور جي جھنڊي واري ڪنٽينر ٻيڙي، ايور لولي جي طور تي ڪئي. جهاز IMO نڪرڻ واري فريم ورڪ تحت ڪم نه ڪري رهيو هو.
جهاز تي حملي جي رپورٽ ڪجهه ڪلاڪن کانپوءِ آئي جڏهن ايران جهازن کي چيو ته هو تهران جي اجازت کانسواءِ آبنائي ذريعي رستو استعمال ڪرڻ بند ڪن.
ايران جي اسلامي انقلابي گارڊ ڪور (IRGC) ٻن پاناما جھنڊي واري ٻيڙين کي خميس جي شروعات ۾ رستو تبديل ڪرڻ جو حڪم ڏنو، برطانوي بحري سيڪيورٽي ڪمپني امبري چيو.
ان واقعي کان پوءِ، فارس گلف اسٽريٽ اٿارٽي (PGSA)، ايران پاران آبنائے هرمز جي انتظام لاءِ قائم ڪيل هڪ اداري، چيو آهي ته ان جي پنهنجي مقرر ڪيل رستن کان ٻاهر ٽرانزٽ ”محفوظ گذرڻ جي ضمانت سان ڍڪيل نه هوندي“.
"غير مجاز رستن ذريعي گذرڻ سان پيدا ٿيندڙ نتيجا مالڪ، آپريٽر، ۽ جهاز جي ڪمانڊر جي ذميواري هوندي،" PGSA ايڪس تي شامل ڪيو.
IMO پاران نڪرڻ جي ڪوشش آمريڪا ۽ ايران جي وچ ۾ گذريل هفتي دستخط ٿيل مفاهمت جي يادداشت (MOU) جي پس منظر جي خلاف اچي ٿي، ايران تي آمريڪي اسرائيلي جنگ کي ختم ڪرڻ لاء ڪم ڪرڻ لاء.
28 فيبروري تي جنگ شروع ٿيڻ کان پوءِ، تهران آبنائي کي مؤثر طريقي سان بند ڪري ڇڏيو هو، ٻنهي طرفن کان ٻيڙيون ڦاٿل هيون.
بحري ٽرئفڪ جي تصديق ڪئي وئي 70 تصديق ٿيل ڪراسنگ اربع تي ۽ 31 اڱارو تي تجارتي ۽ توانائي سان ڀريل جهازن طرفان.
”آپريٽر اڃا تائين احتياط سان اڳتي وڌي رهيا آهن بجاءِ مڪمل طور تي عام ٽرئفڪ جي نمونن ڏانهن موٽڻ ،“ جهاز جي ٽريڪنگ فرم چيو. انهي جي مقابلي ۾ جنگ کان اڳ واري سطح تقريباً 120 جهازن جي روزاني.
عمان جي دفاع واري وزارت چيو ته انخلاء مرحلو ڪيو ويندو، خبردار ڪيو ويو آهي ته موجوده ماحول هڪ بلند ٽڪراء جو خطرو پيدا ڪري ٿو ۽ جهازن جي بتدريج، ڪنٽرول حرڪت جي ضرورت آهي. ڊنمارڪ پڻ چيو آهي ته هو فرانس ۽ برطانيه جي اڳواڻي ۾ بين الاقوامي بحري مشن ۾ شامل ٿيندو پاڻي جي رستي کي ٻيهر کولڻ ۾ مدد لاءِ.
