400000 کان وڌيڪ سامان کڻي ويندڙ گاڏين جي آمد و رفت معطل • ٽرانسپورٽرن جو حڪومت سان ڳالهين کان اڳ هڙتال ختم ڪرڻ کان انڪار
ڪراچي: گڊز ٽرانسپورٽرز ۽ آئل ٽينڪرز جي ملڪ گير هڙتال ڇنڇر تي صنعتي ۽ برآمدي سپلائي چينز کي متاثر ڪرڻ شروع ڪيو، آپريٽرز سومر تي حڪومت سان ڳالهين جي نتيجي تائين احتجاج جاري رکڻ جو عزم ڪيو، جڏهن ته صنعتڪار خبردار ڪيو ته ڊگهي رڪاوٽ پيداوار کي روڪي سگهي ٿي ۽ برآمد جي واعدن کي خطرو ڪري سگهي ٿو.
پاڪستان گڊز ٽرانسپورٽرز الائنس جي چيئرمين نثار حسين جعفري ڊان کي ٻڌايو ته ”اسان جي سڄي ملڪ ۾ هڙتال جاري رهندي ڇو ته اسان جي قيادت سومر تي پيٽروليم، ٽرانسپورٽ ۽ بندرگاهن سان لاڳاپيل وزيرن سان ملاقات ڪرڻ جو ارادو رکي ٿي“.
هن چيو ته 400000 کان وڌيڪ سامان کڻندڙ گاڏين جي حرڪت، ننڍي کان وڏي تائين، ڇنڇر کان سومر جي اجلاس جي نتيجي تائين معطل ڪئي وئي هئي. ”اسان اڳي ئي بندرگاهن تي پنهنجا ڪنٽينر لوڊ ڪري چڪا آهيون ،“ هن چيو.
مسٽر جعفري چيو ته سامان ٽرانسپورٽر ڪيترن ئي مسئلن تي هڙتال ڪري رهيا هئا، بشمول حڪومت پاران تازو متعارف ڪرايل روزاني ايندھن جي قيمت واري ميڪانيزم.
هن چيو ته اسان حڪومت پاران متعارف ڪرايل روزاني پيٽرول جي قيمتن جي مقرري کان مطمئن آهيون، جنهن سان رڳو مسئلا پيدا ٿي رهيا آهن.
هن چيو ته جيئن ته گاڏين جي وچ ۾ هڪ کان ٽن ڏينهن جي وچ ۾ هلندي آهي، ٽرانسپورٽرز ۽ صنعتون ٽرانسپورٽ چارجز تي مضبوط واعدو نٿا ڪري سگهن ڇاڪاڻ ته ايندھن جي قيمتن ۾ روزاني تبديلين جي ڪري، هن چيو.
مسٽر جعفري حڪومت تي زور ڀريو ته ايندھن جي قيمتن جو ماهوار ميڪنزم بحال ڪيو وڃي ۽ ٽرانسپورٽرن تي ود هولڊنگ ٽيڪس کي 7 سيڪڙو مان گھٽائي 2 سيڪڙو ڪيو وڃي، ياد رهي ته آئل ڪيريئر سروسز تي 2 سيڪڙو ود هولڊنگ ٽيڪس ادا ڪري رهيا آهن.
هن چيو ته حڪومت ۽ گڊز ٽرانسپورٽرز ڊسمبر 2025ع ۾ چارٽر آف ڊيمانڊ تي صحيحون ڪيون هيون پر ان تحت ڪيل واعدا اڃا تائين پورا نه ٿيا آهن.
مسٽر جعفري ٽول پلازن جي تعداد بابت پڻ شڪايت ڪئي، چيو ته اهي لڳ ڀڳ 30 ڪلوميٽر جي وقفي تي قائم ڪيا ويا آهن ۽ ٽرانسپورٽرن کي وڌيڪ ٽول جي شرح تي پريشان ڪيو ويو آهي.
ٽرانسپورٽرن کي بندرگاهن جي ڀرپاسي وارن علائقن ۾ ڳري گاڏين جي پارڪنگ ۽ ڊرائيونگ لائسنس بابت مسئلن کي منهن ڏيڻو پيو، هن وڌيڪ چيو.
سپلائي زنجير ۾ خلل
اڳي ئي وڌندڙ پيداواري لاڳت سان وڙهندڙ صنعتڪارن خبردار ڪيو آهي ته جيڪڏهن خام مال جي فراهمي معطل رهي ته گڊز ٽرانسپورٽرن جي ملڪ گير هڙتال صنعتي سرگرمين کي وڌيڪ متاثر ڪري سگهي ٿي.
انهن خبردار ڪيو ته سامان جي حرڪت ۾ ڊگهي رڪاوٽ ڪارخانن کي مفلوج ڪري سگهي ٿي، پيداوار جي شيڊول کي ختم ڪري سگهي ٿي ۽ برآمد جي واعدن کي خطري ۾ وجهي سگهي ٿي، آخرڪار روزگار ۽ مجموعي معيشت کي متاثر ڪري سگهي ٿي.
سائيٽ ايسوسيئيشن آف انڊسٽري جي صدر عبدالرحمان فودا چيو ته هڙتال ٺاهيندڙن لاءِ خوفناڪ صورتحال پيدا ڪري ڇڏي آهي.
”سڄو پيداواري نظام جو دارومدار خام مال جي بروقت فراهمي ۽ تيار ٿيل سامان جي ترسيل تي آهي، جيڪڏهن ڪارخانا ضروري ان پٽ حاصل ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيندا ته پيداوار بند ٿي ويندي، جڏهن ته تيار ٿيل شين جي موڪلن ۾ دير صنعتن لاءِ مالي دٻاءُ کي وڌيڪ خراب ڪندي،“ هن چيو.
ايڪسپورٽ سيڪٽر اڳ ۾ ئي ڪيترن ئي چيلينجز کي منهن ڏئي رهيو هو، مسٽر فوڊا چيو، خبردار ڪيو ته جيڪڏهن ايڪسپورٽ سامان وقت تي خريد ڪندڙن تائين پهچڻ ۾ ناڪام ٿي ويا آهن ڇاڪاڻ ته ٽرانسپورٽرز جي هڙتال جي ڪري، صنعتن کي ڏنڊ، قيمت ۾ گهٽتائي يا نقصان جي دعوي کي منهن ڏئي سگهي ٿو.
هن حڪومت کان مطالبو ڪيو ته فوري طور تي مداخلت ڪري گڊز ٽرانسپورٽرن سان ڳالهين ذريعي تڪرار جو حل ڪڍيو وڃي.
”اختيارن کي لازمي طور تي عمل ڪرڻ گهرجي ان کان اڳ جو صورتحال وڌي وڃي ان نقطي تي جتي ملڪ جي صنعت ۽ سپلائي چين مڪمل طور تي زوال پذير ٿي وڃي. جيڪڏهن هڙتال ڊگهي ٿي ته نقصان ٺاهيندڙن کان اڳتي وڌندو - برآمدات ، نوڪريون ۽ مجموعي معاشي سرگرمي کي متاثر ڪندي ،“ هن چيو.
مسٽر فوڊا پڻ صنعتي شعبي لاءِ فوري امدادي قدمن جو مطالبو ڪيو ، خبردار ڪيو ته وڌندڙ پيداواري قيمتون ، مهانگي توانائي ۽ پاليسي جي غير يقيني صورتحال صنعتن جي بقا کي سنگين خطري ۾ وجهي رهي آهي.
هن چيو ته بجلي ۽ گيس جي قيمتن ۾ واڌ، پيداواري لاڳت ۾ اضافو، اعليٰ مالياتي خرچ ۽ مسلسل معاشي پاليسين جي غير موجودگي صنعتي سرگرمين کي انتهائي نقصان پهچايو آهي.
هن چيو ته انهن چئلينجن جي باوجود ڪاروباري برادري معيشت جي چرپر کي هلندي رهي، صنعتي شعبي کي وڌيڪ نظرانداز ڪرڻ ملڪي معاشي مفادن جي خلاف هوندو.
هن حڪومت کان مطالبو ڪيو ته مسابقتي ٽيرف تي توانائي جي فراهمي کي يقيني بڻايو وڃي، ٽيڪس نظام کي آسان بڻايو وڃي، التوا ۾ رکيل رقم جي ادائيگي کي تيز ڪيو وڃي، ڪاروبار ڪرڻ ۾ آساني کي بهتر بڻايو وڃي ۽ سيڙپڪار دوست پاليسيون متعارف ڪرايون وڃن.
ڊان ۾ شايع ٿيل، آگسٽ 9th، 2026
