وچ اوڀر ۾ تيل کڻي ويندڙ جهازن لاءِ خطرو ايران جي جنگ شروع ٿيڻ کان پوءِ سڀ کان وڌيڪ خراب آهي، ماهرن چيو آهي ته، خطي ۾ هڪ ٻئي اهم رستي تي حملن جو سلسلو شروع ٿيڻ کان پوءِ.
خبردار ڪيو ويو آهي ڪيترن ئي حملن کان پوءِ سمنڊ ۾ جهازن تي حملن، هڪ متبادل آبي رستو جيڪو ڪجهه ٽينڪر استعمال ڪري رهيا هئا جڏهن کان ايران آبنائے هرمز کي بلاڪ ڪيو.
ايران ڊونلڊ ٽرمپ جي ان دعويٰ کي رد ڪري ڇڏيو آهي ته هو آبنائي کي ٻيهر کولڻ تي آمريڪا سان ڳالهين ۾ آهي، پر چيو آهي ته هو اومان سان شپنگ لين کي محفوظ ڪرڻ بابت ڳالهائي رهيو آهي.
”خام جي واپار جي خطري جي لحاظ کان ، اسان بدترين دور ۾ آهيون جنهن ۾ اسان هن وقت کان وٺي رهيا آهيون جڏهن کان هي بحران شروع ٿيو آهي ،“ ميٿيو رائٽ چيو ، جهاز جي ٽريڪنگ فرم ڪيپلر جو هڪ تجزيه نگار.
آبنائے هرمز مان گذرندڙ جهازن جو تعداد صرف آچر تي 8 ۽ ڇنڇر تي 11 هو، جنگ شروع ٿيڻ کان اڳ 100 کان وڌيڪ في ڏينهن جي مقابلي ۾، ڪيپلر جي مطابق.
تڪرار کان اڳ، دنيا جي تيل ۽ گيس جو تقريبا 20 سيڪڙو هن آبنائي مان گذري ٿو.
آمريڪا سان عارضي امن معاهدو جون جي شروعات ۾ ٿيو جنهن جي نتيجي ۾ تعداد ٻيهر وڌيو ، پر تقريبن هڪ مهيني بعد ٻنهي ملڪن جي وچ ۾ هڙتالون ٻيهر شروع ٿيڻ سان ٽرئفڪ گهٽجي وئي آهي.
ڪيترائي جهاز ”اونداهو ٿي رهيا آهن“ جڏهن سمنڊ پار ڪري رهيا آهن ، مطلب ته اهي ڳولڻ کان بچڻ لاءِ پنهنجو ٽرانسپونڈر بند ڪن ٿا.
جنگ جي گھڻي عرصي تائين، سعودي عرب کان تيل کڻندڙ ڪجھ ٻيڙيون بدران ڳاڙھي سمنڊ ۾، بادشاھت ۽ اولهه آفريڪا جي وچ ۾ متبادل شپنگ لين مان گذريون ھيون.
پر يمن جي حوثي ويڙهاڪن پاران سعودي ٽينڪرز تي حملن جو هڪ تازو سلسلو متبادل آبي رستو استعمال ڪندي خطرن کي وڌيڪ وڌايو آهي.
ايراني حمايت يافته حوثي مليشيا اعلان ڪيو جنهن کي 20 جولاءِ تي سعودي عرب جي ريڊ سمنڊ جي بندرگاهن تي بندش سڏيو وڃي ٿو ۽ برطانيه جي ميري ٽائيم ٽريڊ آپريشنز ايجنسي گذريل هفتي ۾ جهازن تي ڪيترن ئي حملن جي خبر ڏني آهي.
”نه رڳو آبنائے هرمز ۾ جاري صورتحال تيل جي وهڪري کي روڪي رهي آهي، پر هاڻي هڪ وڏو عنصر جيڪو مارڪيٽ ۾ توازن قائم ڪرڻ ۾ مدد ڪري رهيو هو، اهو پڻ خطري ۾ آهي. اهو هڪ مسئلو آهي جيڪو هڪ مسئلي جي مٿان بيٺل آهي،“ رائٽ چيو.
ٽم ولڪنز، انٽرٽينڪو جي مئنيجنگ ڊائريڪٽر، ٽينڪر مالڪن جي نمائندگي ڪندڙ هڪ واپاري اداري، چيو ته صنعت "وسيع، بگڙيل، ۽ وڌندڙ پيچيده سيڪيورٽي صورتحال کي منهن ڏئي رهي آهي".
"اسان وٽ هاڻي وڌيڪ خطري وارو علائقو آهي جيڪو سعودي عرب جي پاڻين تائين وڃي رهيو آهي ۽ ڳاڙهي سمنڊ جي حصن ۾ پکڙيل آهي. تنهنڪري اهو مارڪيٽ تي هڪ ٻيو اثر پيو آهي، نيويگيشن جي آزادي تي پڻ."
ڪموڊٽي جهازن جو تعداد جيڪو ڇنڇر تي باب المندب اسٽريٽ مان گذريو 28 هو ۽ انهن مان ڇهه انهن جا ٽرانسپونڊر بند ڪيا ويا ، ڪيپلر جي ڊيٽا جي مطابق ، ظاهر ڪن ٿا ته اهي ڳولڻ کان بچڻ جي ڪوشش ڪري رهيا هئا.
سڀني جهازن کي گذرڻ کان روڪيو ويو آهي ڇاڪاڻ ته حوثي خطرو صرف سعودي شپنگ کي نشانو بڻايو ويو آهي ، مجموعي تعداد حملي کان اڳ واري سطح جي تقريبن 50 سيڪڙو تي ويٺي آهي.
پر ايشيا مان گذرڻ لاءِ خام تيل جي برآمد لاءِ جهازن جو تعداد گهٽجي ويو آهي تقريبن چار في ڏينهن ، ڪيپلر شامل ڪيو ، جنگ جي شروعات کان وٺي سڀ کان گهٽ پوائنٽ.
Hapag-Lloyd جي هڪ ترجمان، گلوبل شپنگ ديو، چيو ته ان جا ڪجهه جهاز اڃا تائين ڳاڙهي سمنڊ مان گذري رهيا آهن پر اهو "ويجهڙائي جي نگراني ڪندو ۽ نيٽ ورڪ کي ترتيب ڏيندو جيڪڏهن حالتون تبديل ٿينديون".
”جيڪڏهن آبنائي هرمز کي ٻيهر کوليو ويو ته گهڻو ڪري جهاز شايد علائقي مان تڪڙو تڪڙو نڪري سگهن ٿا. جڏهن ته، عام سامان جي وهڪري کي بحال ڪرڻ ۾ گهڻو وقت لڳندو.
"سروسز کي معطل ڪيو ويو آهي ۽ ٻيڙن کي ٻي جاء تي بحال ڪيو ويو آهي، تنهنڪري عام وهڪري ڏانهن واپسي گهڻو ڪري ٽن کان چار مهينا لڳندي."
اومان سان ڳالهين جي باوجود، ايران چيو آهي ته ڪو به ڊيل ممڪن ناهي جيڪو عام ٽريفڪ لاءِ آبنائي کي ٻيهر کوليندو.
ان جي پرڏيهي وزارت جي ترجمان اسماعيل بقائي چيو ته ڪو به معاهدو موجوده پابنديون ختم نه ڪندو جڏهن ته آمريڪي ”جارحيت“ جاري رهندي.
Kpler's Wright چيو ته جڏهن عمان سان ڳالهيون ڪامياب ٿي سگهن ٿيون، ڪنهن به ڊيل کي آمريڪا جي شموليت جي ضرورت پوندي ۽ خوف اهو آهي ته موجوده ڳالهين گهٽ ۾ گهٽ هڪ طرف رعايتن کان سواءِ ”غلط شروعات“ ٿي سگهي ٿي.
حالانڪه، تيل جي قيمتن تي تيزيء سان گر ٿي ويو جڏهن ٽرمپ چيو ته هو ايندڙ ڳالهين جي صلاحيت جي بنياد تي ايران تي رٿيل حملن کي منسوخ ڪري ڇڏيندو.
برينٽ کروڊ 4.4 سيڪڙو گهٽجي 84.05 ڊالر في بيرل تي واپار ڪري رهيو هو، جيڪو ڏينهن جي شروعات ۾ 7.3 سيڪڙو گهٽجي 81.55 ڊالر في بيرل ٿي ويو. پيٽر سينڊ، Xeneta جي چيف تجزيه نگار، هڪ ٻي جهاز جي ٽريڪنگ ڪمپني، چيو ته ويڙهه شپنگ انڊسٽري کي "واپس چورس هڪ ڏانهن" وٺي ويو آهي ۽ شيون "هڪ خوفناڪ حالت ۾ آهن، قطع نظر توهان ڪهڙي قسم جي شپنگ جي قسم کي ڏسي رهيا آهيو".
"ڪارگو حاصل ڪرڻ جا متبادل، ڇا اهو هائيڊرو ڪاربن يا ڪنٽينر شپنگ آهي، واقعي عظيم نه آهن ... اهو واقعي اڃا تائين پريشان ڪندڙ وقت آهي جنهن ۾ وضاحت ناهي ۽ نه ئي نظر ۾ قسمت جي تبديلي."
