جولاء ۽ آگسٽ ۾، واشنگٽن غير ملڪي ٺاهيل ترقي يافته روبوٽ سسٽم تي پابنديون سخت ڪيون ۽ درآمد ٿيل ڊرونز ۽ انهن جي اجزاء تي اسٽاپ ٽريف لاڳو ڪيا، ٻنهي کي قومي سلامتي خدشات جو حوالو ڏنو. ڊرون ٽريف سيپٽمبر ۾ اثر انداز ٿئي ٿو، 2027 ۾ اضافي جزن جي تعرفن سان.
اهي حرڪتون هڪ وسيع آمريڪي ڪوشش جو حصو آهن پرڏيهي ٽيڪنالاجي کي اسٽريٽجڪ طور تي اهم صنعتن ۾ محدود ڪرڻ لاءِ. FCC جي ڍڪيل لسٽ، 2021 ۾ قائم ڪئي وئي، شروعاتي طور تي ھيوائي، ZTE ۽ Hikvision سميت ڪمپنين کان ٽيليڪميونيڪيشن ۽ نگراني جي سامان کي ھدف ڪيو ويو، پرڏيهي ٺاھيل ڊرونز تائين وڌائڻ کان اڳ ۽، تازو، جديد روبوٽ ڊوائيسز تائين.
تازو قدم اچي ٿو جيئن چيني ٺاهيندڙن ٻنهي ڊرونز ۽ هيومنائيڊ روبوٽس ۾ ڪمانڊنگ پوزيشن ٺاهي آهي، اڪثر قيمتن تي مقابلو ڪندا آهن يو ايس ۽ يورپي حریف ميچ ڪرڻ جي جدوجهد.
گڏ ٿي ويا، پابنديون عالمي روبوٽڪس انڊسٽري لاءِ هڪ وڏو سوال اٿاري رهيون آهن: جيڪڏهن چيني ڊرونز ۽ هيومنائيڊز تيزي سان آمريڪا کان بند ٿي رهيا آهن ، مقابلو ڪٿي اڳتي وڌندو؟
پابنديون شايد آمريڪي مارڪيٽ جي حصن کي بچائي سگهن ٿيون، پر اهي سڌو سنئون نٿا ڪن چين جي عالمي پيداوار جي پيماني ۽ قيمت جي فائدن کي.
انڊسٽري تجزيه نگار ۽ عملدار جن سان ڳالهايو TechCrunch چيو ته نتيجو گهٽ ٿي سگهي ٿو صاف يو ايس-چين ورهايل هڪ وڌيڪ ورهايل عالمي منڊي جي ڀيٽ ۾، چيني ڪمپنيون ٻين هنڌن تي پکڙيل آهن جڏهن ته يو ايس ۽ اتحادي ٺاهيندڙن مارڪيٽن ۾ مقابلو ڪندا آهن جتي سيڪيورٽي گهرجون وڌيڪ اهميت رکن ٿيون.
يو ايس ۽ چيني روبوٽڪس صنعتون تمام گهڻيون ڳنڍيل آهن، پر ٻئي ملڪ مقابلي ۾ داخل ٿين ٿا تمام مختلف فائدن سان. سيمي ڪنڊڪٽرز جي برعڪس، روبوٽڪس هڪ واحد ٽيڪنالاجي تي منحصر نه آهي جنهن کي هڪ ملڪ آساني سان ڪنٽرول ڪري سگهي ٿو، انڪور سڪسينا چيو، TDK وينچرز ۾ هڪ سيڙپڪاري ڊائريڪٽر.
چين عالمي انساني روبوٽ جي پيداوار تي غلبہ حاصل ڪري ٿو، عالمي ترسيل هن سال جي پهرين اڌ ۾ 22000 يونٽن کي مارڻ سان - چيني ٺاهيندڙن جي وڏي اڪثريت - ڪائونٽر پوائنٽ جي هڪ رپورٽ موجب. يو ايس ڪمپنيون، ان جي ابتڙ، تمام ننڍي پيماني تي ڪم ڪري رهيا آهن، سومن منڊل چيو آهي، هڪ پرنسپل تجزيه نگار Counterpoint Research ۾.
ڪائونٽر پوائنٽ جي مطابق، دنيا جا پنج سڀ کان وڏي انسانيت وارو روبوٽ ٺاهيندڙ سامان جي ذريعي - AgiBot، Unitree، Galbot، UBTECH ۽ Leju Robotics - سڀ چيني هئا ۽ گڏجي 2026 جي پهرين اڌ ۾ عالمي ترسيل جو 86٪ حساب ڪيو ويو، ڪاؤنٽر پوائنٽ جي مطابق.
اهو فائدو گڏ ڪري سگهي ٿو. گھٽ قيمتون چيني ٺاهيندڙن کي وڌيڪ روبوٽ استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿيون، حقيقي دنيا جي ڊيٽا پيدا ڪري جيڪي انهن جي ٽيڪنالاجي کي بهتر بڻائي سگهن ٿيون. اعلي پيداوار جي مقدار، موڙ ۾، قيمت کي وڌيڪ گھٽائي سگھي ٿو، سڪسينا چيو.
منڊل چيو ته چيني انساني ساز ٺاهيندڙ پڻ قيمتن کي گهٽائي رهيا آهن وڌيڪ ٽيڪنالاجي اسٽيڪ گهر ۾ آڻيندي ۽ چين جي موجوده پيداواري بنياد تي ڊرائنگ ڪندي. Unitree، مثال طور، اندروني طور تي وڌيڪ اجزاء کي ترقي ڪري رهيو آهي، جڏهن ته خودڪار ٺاهيندڙ جهڙوڪ XPeng چپس ۽ گاڏين جي پيداوار ۾ پنهنجو تجربو ٺاهي سگهن ٿا جيئن اهي روبوٽڪس ۾ منتقل ٿين ٿيون.
"آمريڪا فرنٽيئر AI، سافٽ ويئر ۽ سيمي ڪنڊڪٽر جدت ۾ اڳواڻي ڪري ٿي،" سڪسينا TechCrunch کي ٻڌايو. "چين پيداوار جي پيماني، سپلائي چين جي کوٽائي ۽ قيمت ۾ اڳواڻي ڪري ٿو."
انهي پيداوار واري کنڊ کي چيني ڪمپنين کي انسانيت جي قيمتن کي تيز ڪرڻ جي اجازت ڏني وئي آهي جيترو گهڻو ڪري يو ايس جي مقابلي ۾ مقابلو ڪري سگهي ٿو.
"توهان هڪ قيمت جي وکر جي چوڌاري پنهنجو رستو منظور نٿا ڪري سگهو. توهان صرف ان کي تعمير ڪري سگهو ٿا، ۽ آمريڪا اڃا تائين ڏهاڪن جي ڊگهي سيڙپڪاري شروع ڪرڻ جي شروعات ڪئي آهي جيڪا گهربل هوندي،" سڪسينا چيو.
جواب شايد آمريڪا کان ٻاهر ٿي سگهي ٿو جيتوڻيڪ چيني روبوٽڪس ڪمپنيون آمريڪي مارڪيٽ تائين رسائي وڃائي ڇڏين ٿيون، انهن وٽ اڃا تائين هڪ وڏي گهريلو مارڪيٽ ۽ ڪمرو آهي ٻين هنڌن تي، خاص طور تي انهن علائقن ۾ جتي سستي آٽوميشن جي گهرج وڌي رهي آهي، سڪسينا چيو.
چيني روبوٽڪس ڪمپنيون اڳ ۾ ئي قيمتي حساس مارڪيٽن کي نشانو بڻائي رهيون آهن سخت مزدورن جي قلت سان يورپ، ڏکڻ اوڀر ايشيا، لاطيني آمريڪا ۽ وچ اوڀر ۾، منڊل چيو.
منڊل اميد رکي ٿو ته انسانيت ٺاهيندڙن کي چيني برقي گاڏين جي ڪمپنين وانگر هڪ رستي تي عمل ڪرڻ گهرجي: گهر ۾ پيماني تي تعمير ڪريو، غير ملڪي مارڪيٽن ۾ وڌايو، ۽ آخرڪار مقامي پيداوار قائم ڪريو. ملڪ جيڪي مزدورن جي قلت ۽ ڊيموگرافڪ جي گهٽتائي کي منهن ڏئي رهيا آهن اهي انسانن لاءِ ابتدائي بازار بڻجي سگهن ٿا ، خاص طور تي پيداوار ۾ ، جتي روبوٽ بار بار ڪم ڪري سگهن ٿا.
ڊرون مارڪيٽ هڪ ابتدائي جھلڪ پيش ڪري ٿو ته ڇا وڌيڪ ٽڪرا ٽڪرا روبوٽڪس نظارن وانگر نظر اچن ٿا. صنعت تيزيءَ سان ٻن ماحولياتي نظامن ۾ ورهائجي رهي آهي: آمريڪي ٺاهيل، NDAA-مطابقت رکندڙ نظامن جي چوڌاري يو ايس جي اڳواڻي ۾ ٺاهيل منڊي، ۽ هڪ چين جي اڳواڻي واري منڊي جيڪا گهٽ قيمت، وڏي مقدار جي پيداوار تي مرکوز آهي، ورجينيا جي ڊرون ٺاهيندڙ هيون ايرو ٽيچ جي باني ۽ سي اي او بينٽزئن ليونسن چيو.
ليونسن چيو ته مغربي ٺاهيندڙن کي ممڪن ناهي ته چيني ڪمپنين کي گهٽ-آخر صارف ڊرون مارڪيٽ ۾ مات ڏئي، جتي قيمت هڪ وڏو فائدو رهي ٿي. ان جي بدران، يو ايس ۽ اتحادي ڪمپنيون دفاعي ۽ نازڪ بنيادي ڍانچي لاءِ ڊگھي حد تائين خودمختيار نظامن ۾ مقابلو ڪري سگھن ٿيون، جتي حفاظتي گهرجون وڌيڪ وزن کڻن ٿيون.
ليونسن ڏسي ٿو ته ايندڙ مقابلي واري محاذ کي ڊرونز کان پاڻ کي ٽيڪنالاجي ڏانهن منتقل ڪري ٿو جيڪا انهن کي طاقت ڏئي ٿي ۽ سامان جيڪي اهي کڻندا آهن. "ايندڙ جنگ جو ميدان ختم ٿي ويو آهي جيڪو ايندڙ نسل جي توانائي ۽ پيل لوڊ آرڪيٽيڪچر جو مالڪ آهي،" هن چيو، خاص طور تي بيٽري جي رڪاوٽن ڏانهن اشارو ڪندي. جيئن ڊرون وڌيڪ قابل ٿي ويندا آهن، هن وڌيڪ شامل ڪيو، بيٽري جون حدون پاور سسٽم کي مقابلي جو هڪ وڌندڙ اهم نقطو بڻائي سگهي ٿو.
اگلٽي روبوٽڪس جولاءِ ۾ ايف سي سي جي فيصلي جي آجيان ڪئي، چيو ته اهو غير ملڪي ٺاهيل ترقي يافته روبوٽس جي حفاظتي خدشن کي حل ڪري سگهي ٿو ان کان اڳ جو اهي آمريڪي مارڪيٽ ۾ گهڻي حد تائين شامل ٿي وڃن، جيئن ڊرون صنعت ۾ ٿي چڪو آهي. ڪمپني پنهنجي انگن اکرن ڏانهن اشارو ڪيو، جيڪو آمريڪا ۾ ٺهيل ۽ گڏ ڪيو ويو آهي، جڏهن ته روبوٽڪس ريسرچ کي اڳتي وڌائڻ لاء گهربل اوزار ۽ ٽيڪنالاجيز تائين مسلسل رسائي جي ضرورت آهي.
”چين جو متبادل خالص طور تي گھريلو يو ايس سپلائي چين نه آهي؛ اهو هڪ متنوع اتحادي آهي ،“ سڪسينا چيو.
اهو ايشيا ۾ ٻين هنڌن جا موقعا پيدا ڪري سگهي ٿو. جاپان ۾ ڏهاڪن جو تجربو آهي صنعتي روبوٽڪس ۽ درستي جي پيداوار ۾، ڏکڻ ڪوريا اليڪٽرانڪس، بيٽرين ۽ گاڏين ۾ طاقت آڻيندو آهي، ۽ تائيوان سيمي ڪنڊڪٽرز ۾ هڪ اهم رانديگر آهي. پر ڪو به صرف چين کي تبديل نٿو ڪري سگهي، سڪسينا چيو، ڏنو ويو آهي ته چيني اجزاء ڪيتري حد تائين عالمي روبوٽڪس انڊسٽري ۾ شامل آهن.
منڊل چيو ته ايشيائي ٺاهيندڙن کي گهٽ قيمت چيني روبوٽس ۽ وڌيڪ قيمتي يو ايس جي پيشڪش جي وچ ۾ وچولي ميدان طور سامهون اچي سگهي ٿو. ڏکڻ ڪوريا جي Hyundai، جيڪا Boston Dynamics جي مالڪ آهي، ۽ جاپان جي ٽويوٽا انهن گاڏين ۾ شامل آهن جيڪي روبوٽڪس ۾ سيڙپڪاري ڪري رهيا آهن، انهن جي صلاحيتن کي گاڏين، پيداوار ۽ خودمختيار نظامن ۾ ٺاهي رهيا آهن جيئن اهي انساني روبوٽس ۾ منتقل ٿين ٿا.
بيگل ٽيڪنالاجي جي يانگ فانگ، ڪيليفورنيا جي بنياد تي ايجٽيڪ شروع ٿيندڙ، جيڪو روايتي فارم جي سامان کي خودمختيار مشينن ۾ تبديل ڪرڻ لاءِ AI ۽ روبوٽڪس سافٽ ويئر استعمال ڪري ٿو، TechCrunch کي ٻڌايو ته روبوٽڪس وڌيڪ علائقائي ٿيڻ جو امڪان آهي جيئن ڪمپنيون مزدورن جي ضرورتن، ڪم ڪرڻ جي حالتن ۽ گراهڪن لاءِ مشينون ٺاهي انهن جي گهر جي مارڪيٽن ۾. چيني روبوٽڪس ڪمپنيون، مثال طور، چين ۽ ويجھي مارڪيٽن لاء مناسب شين تي ڌيان ڏئي سگھن ٿيون، جڏهن ته آمريڪي ڪمپنيون اتر آمريڪا ۾ صنعتن جي تعمير لاء وڌيڪ امڪان آهن، هن چيو.
نتيجو ٿي سگهي ٿو نه ٻه صاف طور تي الڳ ٿيل يو ايس ۽ چين جي اڳواڻي ۾ روبوٽڪس صنعتون. ان جي بدران، پابنديون علائقائي مارڪيٽن جي ظهور کي تيز ڪري سگهي ٿي: چيني ڪمپنيون قيمت ۽ پيماني تي دنيا جي وڏي پيماني تي مقابلو ڪري رهيا آهن، يو ايس ۽ اتحادي ٺاهيندڙن جو ميدان حاصل ڪري رهيا آهن جتي حفاظتي گهرجون سڀ کان وڌيڪ اهميت رکن ٿيون، ۽ جاپان، تائيوان ۽ ڏکڻ ڪوريا ۾ ٺاهيندڙن جي وچ ۾ خلا پيدا ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن.
