تيل جون قيمتون ان سطح تي اچي ويون آهن جيڪي ايران تي آمريڪا-اسرائيل جنگ جي شروعات کان وٺي نه ڏٺيون ويون آهن، ڳالهين ۾ ڪاميابي جي اميدن جي وچ ۾ هڪ مستقل امن معاهدي کي سيل ڪرڻ جو مقصد.
برنٽ کروڊ خميس تي 1 سيڪڙو کان وڌيڪ گهٽجي ويو $71 في بيرل کان هيٺ، بين الاقوامي معيار کي جنگ کان اڳ جي قيمتن ڏانهن واپس آڻيندي.
آگسٽ جي ترسيل لاءِ برنٽ فيوچر 70.82 ڊالر في بيرل تي بيٺو 04:30 GMT جي مطابق ، 27 فيبروري کان ڪنهن به نقطي کان گهٽ.
تازي گهٽتائي جي پٺيان، برنٽ جون قيمتون 38 سيڪڙو کان وڌيڪ هيٺ آهن انهن جي جنگ کانپوءِ جي چوٽي کان 126 اپريل تي 30 ڊالر في بيرل کان وڌيڪ.
اها سلائڊ قطر کان پوء آئي، واشنگٽن ۽ تهران جي وچ ۾ هڪ اهم ثالث، چيو ته آمريڪي ۽ ايراني عملدارن اڻ سڌي طرح ڳالهين ۾ "مثبت پيش رفت" ڪئي آهي جنهن جو مقصد جنگ ختم ڪرڻ بابت انهن جي مفاهمت جي يادداشت (ايم او يو) سان لاڳاپيل مسئلن کي حل ڪرڻ آهي.
آمريڪي صدر ڊونلڊ ٽرمپ پڻ اربع تي ڳالهين تي مثبت روشني وڌي، چيو ته "ايران جي جوهري خاتمي سان گڏ اڳتي وڌي رهيو آهي".
وندنا هاري، سنگاپور جي بنياد تي تيل مارڪيٽ جي تجزيه فراهم ڪندڙ وانڊا انسائٽس جي باني، چيو ته تيل ۾ مسلسل اضافو نار مان نڪرندو آهي ۽ "محتاط طور تي اميد رکندڙ جيو پوليٽيڪل جذبي" قيمتن کي گهٽائي ڇڏيو هو.
"ايم او يو ۾ ڪيترائي اهم مسئلا حل نه ٿيا آهن، پر ٻنهي پاسن کي گهٽ ۾ گهٽ وقت جي لاء، عبوري هرمز ٽرانزٽ راڄ جي مسئلي تي محاذ آرائي کي ختم ڪري ڇڏيو آهي،" هاري الجزيره کي ٻڌايو.
”مان توقع ڪريان ٿو ته خام پيس گهٽجڻ جاري رهندو جيستائين بيرل بيرل جو بيڪ لاگ صاف نه ٿئي ، ۽ قيمتون به اوور سيل ٿيل علائقي ۾ تبديل ٿي سگهن ٿيون ،“ هن چيو.
"فارس نار جي سپلائي کي معمول تي آڻڻ جو حقيقي امتحان ان کان پوءِ ايندو، تازو سپلائي-ڊمانڊ بيلنس جي بحالي جي ضرورت."
آبنائے هرمز ۾ شپنگ، امن جي وقت ۾ تيل ۽ مائع ٿيل قدرتي گئس جي عالمي واپار جو پنجون حصو آهي، خميس ۽ ڇنڇر تي ٻن تجارتي جهازن تي حملن کانپوءِ تيز گهٽتائي کانپوءِ تازو ڏينهن ۾ بحالي جا عارضي نشان ظاهر ڪيا آهن.
گهٽ ۾ گهٽ 40 جهازن اڱاري تي اسٽريٽ کي منتقل ڪيو، مئرين ٽريفڪ جي انگن اکرن موجب، سومر تي 27 ڪراسنگ کان ۽ 22 آچر تي.
بحري ٽريفڪ ان جي باوجود ان جي جنگ کان اڳ واري سطح کان گهٽ رهي ٿي تقريبن 130 روزاني ڪراسنگ جي وچ ۾ پاڻي جي رستي ۾ حفاظت بابت مسلسل خدشات جي وچ ۾.
جڏهن ته ايران 17 جون تي آمريڪا سان دستخط ڪيل ايم او يو ۾ جهازن جي محفوظ گذرڻ جو بندوبست ڪرڻ لاءِ پنهنجون ”بهترين ڪوششون“ ڪرڻ تي اتفاق ڪيو ، تهران ان کان پوءِ بار بار دعويٰ ڪئي آهي ته هن آبنائي ذريعي حرڪت کي ڪنٽرول ڪرڻ جو واحد حق آهي.
جنگ جي شروعات کان وٺي گهٽ ۾ گهٽ 49 تجارتي جهازن تي حملا رڪارڊ ڪيا ويا آهن، بحري ٽرئفڪ جي مطابق، جن مان اڪثر تهران طرفان دعوي ڪئي وئي هئي يا ان جي فورسز تي الزام لڳايو ويو آهي.
