لوسڊ موٽرس اڃا تائين پنهنجي سڀ کان وڌيڪ سستي برقي گاڏي جاري ڪرڻ کان صرف مهينا پري هئي، هڪ ڪراس اوور SUV جنهن کي Cosmos سڏيو وڃي ٿو جيڪو $ 50000 کان هيٺ شروع ٿيڻو هو. پر هن هفتي، ڪمپني 2027 جي ٻئي اڌ تائين تقريبن مڪمل سال تائين Cosmos جي رليز کي پوئتي ڌڪي ڇڏيو، ان جي نئين سي اي او جي ڪوشش جو حصو انهن معيار جي مسئلن کان بچڻ لاءِ جيڪي لوسڊ پنهنجي موجوده EVs سان برداشت ڪيا آهن.
اها ڪمپني لاءِ تازي ڇڪتاڻ آهي، جنهن پنهنجي قيمتي، پر ٽيڪنالاجي طور تي متاثر ڪندڙ، گاڏين لاءِ هڪ خاص گراهڪ بنياد کان وڌيڪ ڳولڻ جي جدوجهد ڪئي آهي. ۽ اھو اھو آھي جيڪو سي اي او سلويو نيپولي پيش ڪيو جيئن ڪمپني جي بقا لاءِ ضروري آھي.
"جڏهن ته ڪو به سوال ناهي ته لوسڊ مارڪيٽ ۾ معروف جدت ۽ شاندار مصنوعات کڻي آيو، اسان ڪيترن ئي محاذن تي مايوس ڪيو آهي، ۽ تمام گهڻو وقت تائين،" نيپولي هن هفتي چيو. "اسان مسلسل عمل نه ڪيو آهي. اسان واعدو وڃائي ڇڏيو، پروڊڪٽس تيار ٿيڻ کان اڳ شروع ڪيو، خدمت ۾ گهٽ سيڙپڪاري ڪئي، معيار جي مسئلن تي تمام سست جواب ڏنو، ۽ پيچيدگي کي سست فيصلا ڪرڻ جي اجازت ڏني."
نيپولي جو سنجيده جائزو، جيڪو هن ڪمپني جي سيڪنڊ-ڪهاڻي جي آمدني ڪال تي پيش ڪيو، اهو وضاحت ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو ته هن ڪمپني جي قيادت جي جوڙجڪ ۽ مجموعي افرادي قوت تي محور ڇو ورتو آهي.
ڪيترائي ايگزيڪيوٽو ڇڏي ويا آهن جڏهن کان هن باضابطه طور تي 1 جون تي عهدو سنڀاليو ، بشمول فنانس جو سينيئر نائب صدر گگن ڌينگرا ، جنهن جي روانگي ظاهر ڪئي وئي ڪمپني جي سيڪنڊ ٽه ماهي مالياتي فائلنگ سان گڏ ا Tuesdayاري تي. نيپولي انهن ٻاهر نڪرندڙ عملدارن کي مڪمل طور تي نئين سي-سوٽ سان تبديل ڪري ڇڏيو آهي جيئن هو هن سال جي آخر تائين 1.4 بلين ڊالر جي بچت حاصل ڪرڻ جو مقصد خرچ گهٽائڻ واري مشن تي شروع ڪري ٿو.
نيپولي جون ۾ لوسڊ جي مجموعي افرادي قوت جو 18 سيڪڙو پڻ ڪٽيو ، هن سال جي شروعات ۾ 12 سيڪڙو برطرفي جي پٺيان هن بورڊ تي اچڻ کان اڳ. هن ايريزونا ۾ لوسڊ جي ڪارخاني ۾ هڪ ٻي شفٽ کي منسوخ ڪيو، ڪمپني جي EVs جي گهٽ طلب جو حوالو ڏيندي - ان جي گريوٽي ايس يو وي سميت، جيڪا ڪمپني جي توقع جي مطابق نه ڪئي وئي آهي ان جي پهرين EV، ايئر سيڊان کان وڌيڪ مشهور فارم فيڪٽر هجڻ جي باوجود.
ڪوسموس کي سرنگ جي آخر ۾ روشنيءَ جي طور تي ڏٺو ويو هو. اهو سمجهيو وڃي ٿو ته پهرين ڪيترن ئي ڪارن مان ٺهيل آهن جيڪي لوسڊ جي ايندڙ نسل جي "وچ واري سائيز" اي وي پليٽ فارم تي ٺاهيل آهن، جيڪا تعمير ڪرڻ لاء ننڍا ۽ سستا آهي. تمام گھٽ قيمت واري ٽيگ کي لوسڊ کي وڌيڪ گراهڪن کي راغب ڪرڻ ۽ اعلي سيلز جي مقدار تائين پهچڻ ۾ مدد ڏيڻ گهرجي.
پر نيپولي پريشان ٿيڻ لڳي ٿو ته Cosmos EV کي مارڪيٽ ۾ آڻڻ جي اپاءَ کي رد ڪري سگهجي ٿو جيڪڏهن لوسڊ لانچ صحيح نه حاصل ڪري.
جيتوڻيڪ هن واضح طور تي ايس يو وي جو نالو نه ڏنو، نيپولي هن هفتي ڪال تي چيو ته هن برهمڻ ۾ دير ڪئي ڇاڪاڻ ته هو ساڳئي قسم جي مسئلن ۾ هلڻ نٿو چاهي لوسڊ کي اڳئين گاڏين سان، واضح طور تي ڪشش ثقل جو حوالو ڏنو ويو آهي.
ڪمپني ڪشش ثقل تي تعمير جي معيار ۽ سافٽ ويئر جي مسئلن سان جدوجهد ڪئي آهي. شيون هڪ نقطي تي تمام خراب ٿي ويون آهن ته نيپولي جي اڳوڻي، عبوري سي اي او مارڪ ونٽر هوف، لوسڊ مالڪن کان معافي ورتي.
”اسان ماضي جي غلطين کي نه ورجائينداسون ته هڪ پراڊڪٽ تيار ٿيڻ کان اڳ مارڪيٽ ۾ آڻيندي ،“ نيپولي ڪال تي چيو.
Cosmos کي دير ڪرڻ جو فيصلو شايد ڪجهه گراهڪن کي مايوس ڪري ڇڏيندو جيڪي هن سال جي آخر تائين هڪ خريد ڪرڻ جي اميد رکندا هئا. پر دير، ايريزونا ۾ پيداوار کي گهٽائڻ جي فيصلي سان گڏ، لوسڊ جي سپلائي بنياد کي پڻ متاثر ڪري رهيو آهي.
ايس اي سي سان ڪمپني جي ٽه ماهي فائلنگ ۾، اهو لکيو آهي ته "گهٽ پيداوار جي مقدار يا مطالبن، يا اسان جي پيش ڪيل پيداوار جي مقدار ۾ گهٽتائي، منفي طور تي متاثر ڪيو آهي، ۽ منفي طور تي اثر انداز ٿي سگهي ٿو، موجوده سپلائرز سان اسان جا رشتا، جيڪي قيمت وڌائڻ جي ڪوشش ڪري سگھن ٿا، معاهدو يا ٻيون دعوائون، يا ٻي صورت ۾ انجام ڏيڻ ۾ ناڪام ٿي يا معاهدي جي ذميواري سان عمل ڪرڻ.
لوسڊ موٽرز جي نيپولي جي وڏي ”ري سيٽ“ جو مطلب آهي ڪمپني کي هاڻي ٻئي سال تائين پاڻي هلڻو آهي جيستائين ڪوسموس اي وي پيداوار ۾ نه وڃي. ڪمپني اڱارو چيو آهي ته ان وٽ 2027 تائين ”ڪافي لياقت رن وي وي“ آهي. پر اهو پڻ وال اسٽريٽ تجزيه نگارن کي خبردار ڪيو آهي ته اهو هن سال گهٽ گاڏيون ٺاهڻ ۽ وڪڻڻ وارو آهي ان کان اڳ جي اڳڪٿي ڪئي هئي. نتيجي طور، ڪمپني جي اسٽاڪ جي قيمت اربع تي 15 سيڪڙو کان وڌيڪ گهٽجي وئي.
Cosmos جي دير سان، هاڻي اوبر ۽ نورو سان گڏ لوسڊ جي رٿابندي ڪيل روبوٽڪسي سروس تي اڃا به وڌيڪ ڌيان ڏنو ويندو، جيڪو هن سال جي آخر تائين شروع ٿيڻ گهرجي. نيپولي ان کي سڏيو "اولين ترجيح ۽، حقيقت ۾، لوسڊ لاء هڪ لازمي منصوبو" اڱارو جي ڪال تي. انهي تعاون جي حصي جي طور تي، Uber 10000 Gravity SUVs جو آرڊر ڏنو آهي جيڪي Nuro کان خود مختيار گاڏين جي ٽيڪ سان ٻيهر تيار ڪيون وينديون. اوبر پڻ حڪم ڏنو آهي 25000 روبوٽڪسس لوسڊ جي وچولي سائيز جي پليٽ فارم جي بنياد تي، جيتوڻيڪ اهي 2028 جي آخر تائين پيداوار ۾ داخل ٿيڻ جي اميد نه آهن.
اوبر سي اي او دارا خسروشاهي اربع تي پنهنجي ڪمپني جي پنهنجي آمدني ڪال تي چيو ته نيپولي لوسڊ تي ”بنيادي اصولن ڏانهن واپس وڃڻ لاءِ ڪجهه جرئتمند قدم کڻي رهي آهي“ ۽ چيو ته هن کي يقين آهي ته بحالي ”ضروري“ ۽ ”مثبت“ آهي.
خسروشاهي پڻ نشاندهي ڪئي ته لوسڊ جي اڪثريت جو مالڪ - سعودي عرب جو پبلڪ انويسٽمينٽ فنڊ - اوبر ۾ هڪ وڏو سيڙپڪار آهي، ۽ چيو ته بادشاهي "هڪ ڊگهي مدت جي بنيادي سيڙپڪار جي تعريف" آهي.
”اسان جو خيال آهي ته پاڻ، نورو، ۽ پبلڪ انويسٽمينٽ فنڊ جو مجموعو پٺاڻ لوسڊ، انهن عملن سان گڏ جيڪي سلويو کڻي رهيو آهي، انهن لاءِ هڪ قسم جو صحيح فارمولو آهي ته جيئن انهن وعدن کي پورو ڪري، جيڪي اسان وٽ انهن ڪتابن تي آهن،“ خسروشاهي چيو.
