ايران جي روايتي بحري جنگي جهازن کي گهڻو ڪري تباهه ٿي سگهي ٿو، پر تجزيه نگارن جو چوڻ آهي ته اهو ڪڏهن به نه آهي جتي ان جي حقيقي سامونڊي طاقت رکي ٿي.
هرمز جي آبنائي مان گذرندڙ تجارتي جهازن کي معتبر طور تي خطرو ڪرڻ جي ملڪ جي صلاحيت اصل ۾ سستا ۽ غير روايتي جنگي نظام جي ڪيترن ئي تہن تي پکڙيل آهي - ڊرون، بارودي سرنگون ۽ ننڍڙن حملن واري ٻيڙين جو هڪ جهاز، جيڪي روايتي بحري اثاثن جي ڀيٽ ۾ ڳولڻ ڏکيو آهن.
فوجي تجزيه نگارن پاران ”مڇر جي جهاز“ کي ڊب ڪيو ويو آهي، اسلامي انقلابي گارڊز ڪور (IRGC) پاران مقرر ڪيل اهي ننڍڙا جهاز، ۽ اهم طور تي ميزائل، بندوقون ۽ ٻيا هٿيار جيڪي اهي ٻيڙيون نصب ڪري سگهن ٿيون، آمريڪا جي فوج لاءِ هڪ وڏو اسٽريٽجڪ چيلنج پيش ڪري ٿو، ڇاڪاڻ ته اها ڪوشش ڪري ٿي ته سمنڊ پار خطي جي وڏي خطري کي گهٽائڻ جي.
اها بنيادي طور تي پاڻيءَ تي گوريلا جنگ آهي، جاگرافيائي بيهڪ پڻ ايران جي حق ۾ آهي ڇو ته جهازن لاءِ ڪو متبادل رستو نه آهي جنهن کي تنگ آبنائي هرمز چوڪ پوائنٽ مان گذرڻو هجي.
رائل يونائيٽيڊ سروسز انسٽيٽيوٽ فار ڊفينس (RUSI) تھنڪ ٽينڪ ۾ سامونڊي طاقت تي سينئر ريسرچ فيلو سدھارٿ ڪوشل چيو ، ”جنھن جهازن جو تعداد جيڪو تجارتي شپنگ لاءِ علائقي جو دفاع مهيا ڪرڻ لاءِ گھربل ھوندو ، جيڪو آخرڪار اھو ڇا آھي ، ڪافي اھم ھوندو. "۽ يقينا، اهو ثابت ڪري سگهي ٿو انتهائي وسيلن جي گنجائش."
IRGC پاران ننڍين ٻيڙين جو استعمال ڏهاڪن کان پوئتي آهي، خاص طور تي آمريڪي فوج جي ثابت ٿيڻ کان پوءِ اها 1988 ۾ خليج فارس ۾ آپريشن دوران ايران جي روايتي بحري فوج کي تباهه ڪري سگهي ٿي. ان وقت کان وٺي، "باقاعده ايراني بحريه هميشه هڪ پريڊ گرائونڊ فورس جي شيء هئي، جڏهن ته IRGC جي بحري، جيڪا غير متناسب اثاثن جي چوڌاري ٺاهي وئي هئي، جيڪي ايرانين سوچيو ته حقيقت ۾ جنگ ۾ ڪارائتو ٿيندو ... هميشه کان وڌيڪ اسٽريٽجڪ طور تي اهم اثاثو هو،" ڪوشل چيو.
تجزيه نگار چيو ته اهي ننڍڙا اسڪيليٽن-ڪرو جهاز ۽ ڊرون ٻيڙيون ”بلڪل گهٽ پروفائل“ آهن ڇاڪاڻ ته اهي پاڻي جي لڪير جي ڪيتري ويجھو آهن، تنهن ڪري راڊار سسٽم گهڻو ڪري انهن کي دير سان ڳوليندا آهن. مؤثر طريقي سان انهن خطرن کي ٽريڪ ڪرڻ لاء، آمريڪا کي اثاثن کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي جهڙوڪ هيلي ڪاپٽر ۽ ڊرون.
ڊي سي جي بنياد تي هڊسن انسٽيٽيوٽ جي هڪ رپورٽ جي مطابق، IRGC نيوي پڻ ٻيهر تعمير ٿيل شهري جهازن کي، مڇي مارڻ جي ڍڳن وانگر، ڳجهي سرگرمين لاءِ، جهڙوڪ بارودي سرنگ، ڪنهن به نگراني جي عمل ۾ پيچيدگي شامل ڪري ٿي.
"هي مجموعي فن تعمير هڪ فيصلو ڪندڙ بحري مصروفيت ڳولڻ يا حاصل ڪرڻ جي بجاءِ رگڙ ۽ انتشار کي لاڳو ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهي ،" هڊسن انسٽيٽيوٽ نوٽ ڪيو.
"IRGCN (نيوي) پنهنجي جهازن کي ڊزائين ۽ تيار ڪري ٿو ته جيئن سستي رهي، پابندين کان بچڻ، ۽ جنگ جي وقت ۾ آساني سان تبديل ٿي سگهي،" رپورٽ ۾ چيو ويو آهي. اهو طريقو ايران کي اجازت ڏئي ٿو ته ٻين ملڪن جي جهازن کي "نسبتاً گهٽ قيمت تي، جڏهن ته مخالف جي اعليٰ قيمتي اثاثن ۽ عالمي سامونڊي معيشت کي خطري ۾ وجهي."
جنهن کي ڪجهه فوجي ماهر ايران جي ”مڇر جهاز“ جو حوالو ڏين ٿا ، اهو آبنائے هرمز ۾ خلل پيدا ڪري رهيو آهي. سي اين اين جو نڪ رابرٽسن وضاحت ڪري ٿو ته ننڍين ٻيڙين جو هي جهاز ايترو اثرائتو ڇو آهي.
ايران جا ڪجهه غير متناسب خطرا، جهڙوڪ خود بارودي سرنگون ۽ نام نهاد ’ميجٽ آبدوزون‘، آمريڪي بحريه لاءِ وڙهڻ لاءِ وڌيڪ سڌيون آهن. اهي ننڍڙا ’ماجٽ‘ سبسڪرائب آهن جيڪي مشهور ايراني بندرگاهن کان ٻاهر ڪم ڪن ٿا، انهن کي آسان بڻائي ٿو ته آمريڪا کي نشانو بڻائڻ جي صورت ۾، ڪوشل چيو.
ان سان گڏ، آمريڪا وٽ غير پائلٽ گاڏيون آهن جيڪي سمنڊ جي فرش کي اسڪين ڪرڻ ۽ بارودي سرنگن جي نشاندهي ڪرڻ لاءِ استعمال ڪري سگهن ٿيون، برائن ڪلارڪ، هڊسن انسٽيٽيوٽ جي هڪ سينئر ساٿي، سي اين اين سان هڪ انٽرويو ۾ چيو. پر ھڪڙي پوري شپنگ رستي جي سڃاڻپ ڪرڻ جيڪا بارودي سرنگن کان محفوظ آھي ھڪڙو مشڪل عمل آھي جيڪو وقت وٺندو آھي.
ان کان علاوه، ايران جي گھڻن سطحي حڪمت عملي جو مطلب پڻ آهي ته يو ايس نيوي کي اينٽي شپ ميزائل لانچرن جي خلاف حفاظت ڪرڻي آهي، جيڪي ملڪ جي ڏاکڻي ساحل تي سوين ميلن جي پٿريلي، جبلن واري علائقي ۾ لڪيل آهن. اهي ميزائل بيٽريون موبائيل آهن، انهن کي ختم ڪرڻ ڏکيو بڻائي ٿو، تجزيه نگارن جو چوڻ آهي، ۽ ڊگهي خليج ساحل جو مطلب آهي ته ايران خود بخود کان ٻاهر به حملو ڪري سگهي ٿو.
"اها اهڙي قسم جي ميلاپ (صلاحيتن جي) ۽ پيچيدگي آهي جيڪا هڪ اهم درجي جي مسئلن کي فراهم ڪري ٿي،" نک چائلڊز، بين الاقوامي انسٽيٽيوٽ فار اسٽريٽجڪ اسٽڊيز ۾ بحري سيڪيورٽي لاء سينئر ساٿي چيو. هن چيو ته اهو مسئلو آهي ته هڪ مڇر جو جهاز آمريڪي فوجي ۽ تجارتي جهازن کي پيش ڪري ٿو ته ”توهان ڪڏهن به مڪمل طور تي يقين نه ٿا ڪري سگهو ۽ بلڪل پڪ ٿي سگهي ٿو ته شايد ڪجهه نه ٿي سگهي. ”جيڪي حملا اسان ڏٺا آهن جن اصل ۾ شپنگ کي نقصان پهچايو آهي تازو ئي ميزائل هئا، شايد ’خودڪش‘ ڊرون پڻ. پر اها شيءِ جيڪا ماڻهن جي ذهنن کي ڇڪي رهي آهي اها آهي بحري بارودي سرنگون ۽ تيز حملي وارا ڪرافٽ،“ ٻارن چيو.
برطانيه جي بحري تجارتي آپريشنز سينٽر (UKMTO) جي تازي انگن اکرن موجب، جنگ شروع ٿيڻ کان وٺي ايران پاران هرمز ۽ فارس نار ۾ 26 جهازن تي حملو ڪيو ويو آهي.
"ٻيو عنصر اهو آهي ته ايرانين، هڪ وڌيڪ اسٽريٽجڪ سطح تي، اصل ۾ گهڻو هٽ اسڪور ڪرڻ جي ضرورت ناهي. انهن کي صرف شپنگ تي ڪافي هٽ اسڪور ڪرڻا پوندا آهن ته جيئن انشورنس ڪمپنين ۽ جهازن جي مالڪن کي قائل ڪن ته اهي عملدار ۽ سامان ٻنهي جي زندگين کي خطرو ڪرڻ نٿا چاهين،" ڪوشل شامل ڪيو. "تنهنڪري ڪجهه طريقن سان، آمريڪي بحريه لاء پڇڻ ايرانين جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو آهي."
هرمز جي آبنيءَ مان ٽريفڪ ڪيئن سُڪي ٿي هڪ ٿلهي تائين - هڪ بصري گہرے غوطه
صدر ڊونلڊ ٽرمپ ا Tuesdayاري تي چيو آهي ته آمريڪا آبنائے هرمز ذريعي جهازن جي ”رهنمائي“ ڪرڻ لاءِ پنهنجي مختصر مدت جي ڪوشش کي روڪيندو پر ايراني بندرگاهن جي بندش برقرار رکندو. آمريڪي سينٽرل ڪمانڊ سومر تي هڪ بيان ۾ چيو ته آمريڪي فوجن پاران ايراني خطرن کي منهن ڏيڻ لاءِ ٻه آمريڪي پرچم وارا واپاري ٻيڙيون آبنائي مان لنگهي ويون، پر آبنائي ذريعي مجموعي طور تي شپنگ ٽريفڪ لاءِ ڪنهن به بامعنيٰ واڌ جي ڪا نشاني ناهي.
ايراني رياستي ميڊيا آپريشن کي روڪڻ جي قدم کي ”آمريڪي ناڪامي“ قرار ڏنو.
ان دوران، هن هفتي، ايران هڪ نئين ريگيوليٽري اداري جو آغاز ڪيو ته جيئن ٽريفڪ کي سنڀالڻ لاءِ آبنائي، محفوظ گذرڻ لاءِ وڏا ٽول لاڳو ڪرڻ جي منصوبي جي حصي طور. آمريڪي خزاني واري کاتي 1 مئي تي هڪ مشوري جاري ڪئي جنهن ۾ اشارو ڪيو ويو ته شپنگ ڪمپنيون پابندين کي منهن ڏئي سگهن ٿيون جيڪڏهن اهي ايراني راڄ کي ٽول ادا ڪرڻ جو انتخاب ڪن.
ايران ۽ آمريڪا هڪ ڀيرو ٻيهر جنگبندي جي باوجود خميس ڏينهن فائرنگ ڪئي. ٽرمپ جو چوڻ هو ته آمريڪي فورسز ايراني حملي آورن کي تباهه ڪري ڇڏيو جيڪي ٽن آمريڪي نيوي جي تباهي وارن جهازن کي نشانو بڻائي رهيا هئا جڏهن اهي آبنائي مان گذرندا هئا، خبردار ڪيو ويو ته ”اسان انهن کي تمام گهڻو سخت ۽ تمام گهڻو تشدد سان ٻاهر ڪڍنداسين“ جيڪڏهن ايران جلد معاهدي تي دستخط نه ڪيو.
سي اين اين جي هينري زيرس، اليجيندرا جاراميلو ۽ ايلين گريف هن رپورٽ ۾ حصو ورتو.
