جيئن هندستان جي تڪڙي ڪامرس پليٽ فارمز ريس ڪري ٿي ته هر شيءِ گروسري کان وٺي سمارٽ فونز تائين منٽن ۾ پهچائڻ لاءِ، اليڪٽرڪ موبليٽي جي شروعات يولو بوم تي قبضو ڪري ورتو آهي، تازو فنڊنگ ۾ 93 ملين ڊالر گڏ ڪيا آهن.
بنگلورو جي بنياد تي شروعاتي هفتيوار سبسڪرپشن منصوبن تي اليڪٽرڪ ٻه سائيڪلون پيش ڪري ٿو، تنهنڪري پهچائڻ وارا ڊرائيور پنهنجي گاڏي خريد ڪرڻ کان سواء، سڌو پليٽ فارم تي ٽپ ڏيئي سگهن ٿا. تقريباً 50000 برقي گاڏين سان گڏ ان جي فليٽ ۾، يولو رپورٽ ڪري ٿو ته اهو هر هفتي اٽڪل 1.6 ملين ميل لاگ ان ڪري ٿو ۽ هڪ ڏينهن ۾ 750000 کان وڌيڪ ترسيل کي طاقت ڏئي ٿو. نئين فنڊنگ يولو کي ايندڙ ٻن سالن ۾ 200000 سائيڪلن تائين ان فليٽ کي وڌائڻ ۽ تيز برقي ٻه ڦيٿين کي لانچ ڪرڻ جي اجازت ڏيندو جن جو مقصد مختلف لاجسٽڪ استعمال جا ڪيس آهن.
سيريز سي راؤنڊ ۾ GEF ڪيپيٽل پارٽنرز جي اڳواڻي ۾ 63 ملين ڊالر جي برابري ۽ قرض جي فنانسنگ ۾ 30 ملين ڊالر شامل آهن. اٽڪل 5.5 ملين ڊالر جي برابري جو حصو استعمال ڪيو ويو سيڊ سيڙپڪارن کان شيئر خريد ڪرڻ لاءِ جن جا فنڊ انهن جي سيڙپڪاري جي زندگي جي خاتمي جي ويجهو هئا ، گڏيل باني ۽ سي اي او اميت گپتا هڪ انٽرويو ۾ چيو.
ڊيل يولو جي قيمت تقريباً 170 ملين ڊالر جي پوسٽ پيس تي آهي، معاملي کان واقف ماڻهن TechCrunch کي ٻڌايو. گپتا تبصرو ڪرڻ کان انڪار ڪيو جڏهن قيمت بابت پڇيو ويو ۽ انگ اکر تڪرار نه ڪيو.
موجوده سيڙپڪار بجاج آٽو ۽ ميگنا انٽرنيشنل راؤنڈ ۾ حصو نه ورتو، انهن جي اڳواٽ حق کي ختم ڪرڻ کان پوء، GEF کي پنهنجي ٽارگيٽ جي ملڪيت جي حصول حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏني وئي، گپتا چيو. هن وڌيڪ شامل ڪيو ته شروعاتي توقع رکي ٿي ته اها حتمي عوامي لسٽنگ کان اڳ ان جي حتمي ايڪيٽي فنڊ گڏ ڪرڻ جي اميد رکي ٿي، مستقبل جي فليٽ جي توسيع سان گڏ بنيادي طور تي قرض ۽ ليز فنانسنگ ذريعي.
ڪاروبار ايندڙ سال سود ۽ ٽيڪس کان اڳ منافع بخش ٿيڻ طرف وڌي ٿو، گذريل مالي سال مثبت EBITDA حاصل ڪرڻ کان پوء، گپتا TechCrunch کي ٻڌايو. شروعاتي پڻ ڏٺو ته ان جي آمدني مالي 2023 ۽ مالي 2026 جي وچ ۾ ست ڀيرا وڌي رهي آهي، هن چيو ته، تفصيلات شيئر ڪرڻ کان سواء.
2017 ۾ شهري مسافرن لاءِ سائيڪل شيئرنگ جي شروعات جي طور تي قائم ڪيو ويو، يولو پنهنجو سڀ کان وڏو موقعو مليو COVID-19 جي وبائي مرض دوران جيئن خوراڪ ۽ پسارڪو سامان جي فراهمي جي طلب تيز ٿي وئي.
اڄ، گپتا TechCrunch کي ٻڌايو ته يولو جي آمدني جو تقريبا 95٪ برقي سائيڪلن کي هفتيوار سبسڪرپشن تي گيگ ڪارڪنن کي ڪرائي تي ڏيڻ مان ايندو آهي، جڏهن ته باقي بنگلورو ۾ ان جي اسٽيشن تي ٻڌل رينجر سروس طرفان پيدا ڪيل آهي. اسٽارٽ اپ هڪ اڳوڻو منصوبو پڻ ڇڏي ڏنو آهي سائيڪلون وڪڻڻ لاءِ سڌو سنئون صارفين کي.
ان جي ايندڙ ترقي واري مرحلي کي تيز ڪرڻ لاءِ، يولو متعارف ڪرائي رهيو آهي هڪ مڪمل سائيز، تيز رفتار برقي اسڪوٽر، جنهن کي Yulu Express سڏيو ويندو آهي. ھي ڊگھي ھلندڙ اي ڪامرس جي ترسيل، سائيڪل ٽئڪسين، ۽ ايڪسپريس پارسل سروسز لاءِ ٺاھيو ويو آھي - اھي علائقا جيڪي ھن جي سست بيھاري اڳي ڍڪي نه سگھي ھئي.
گپتا چيو ته رٿيل 200000-گاڏين جي جهازن جو ٽيون حصو هن نئين ماڊل مان ٺاهيو ويندو.
جڏهن ته Yulu جو موجوده گهٽ رفتار وارو جهاز Bajaj Auto پاران ٺاهيو ويو آهي، نئين تيز رفتار اسڪوٽر هڪ مختلف هندستاني ٺاهيندڙ کان اچي ٿي - گپتا ان جو نالو ڏيڻ کان انڪار ڪيو.
اٽڪل 500 نئين سائيڪلون اڳ ۾ ئي بنگلور ۾ هلائي رهيا آهن ۽ ٽن اضافي شهرن ۾ آزمائشي ٿي رهيا آهن، گپتا ٻڌايو TechCrunch.
في الحال، يولو 12 هندستاني شهرن ۾ هلندي آهي، بنگلورو، ممبئي، دهلي-اين سي آر، ۽ حيدرآباد ۾ پنهنجون ڪارروايون هلائيندي، جڏهن ته ٻين اٺن مارڪيٽن ۾ فرنچائزز سان ڀائيواري ڪندي. شروعاتي، گپتا چيو ته، ايندڙ سال جي اندر تقريبن 20 شهرن تائين پهچڻ جو مقصد آهي، چنائي ۽ پوني جي توسيع لاء اهم هدفن مان.
گپتا ٻڌايو ته يولو تقريبن هر وڏي جلدي ڪامرس، فوڊ ڊيليوري، ۽ اي ڪامرس پليٽ فارم سان ڀائيواري ڪري ٿو - بشمول Amazon ۽ Walmart جي ملڪيت واري Flipkart - جيتوڻيڪ هن جا گراهڪ گيگ ورڪر آهن جيڪي سائيڪلون ڪرائي تي ڏين ٿا، نه ته پليٽ فارم پاڻ. هن يولو جي ڪردار کي ”موبلٽي جي AWS“ سان تشبيهه ڏني ، انفراسٽرڪچر جي فراهمي جيڪا ترسيل ڪارڪنن کي پليٽ فارمن کي کٽڻ کان سواءِ هلائڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
