هڪ مشهور شپنگ تنظيم آمريڪا ۽ ايران جي تجارتي جهازن تي قبضي جي سخت مذمت ڪئي آهي ۽ انهن جي عملدارن کي فوري طور تي آزاد ڪرڻ جو مطالبو ڪيو آهي.
الجزيره سان هڪ انٽرويو ۾، جان اسٽوپرٽ، بين الاقوامي چيمبر آف شپنگ جي بحري ڊائريڪٽر، چيو ته سامونڊي جهازن کي پنهنجي ڪاروبار جي باري ۾ وڃڻ جي اجازت ڏني وڃي "آزاديء سان ۽ بغير بغير".
اسٽيوپرٽ، جنهن جي تنظيم سڄي دنيا ۾ مرچنٽ جهازن جي مالڪن ۽ آپريٽرن لاءِ اعليٰ تجارتي انجمن آهي، جهازن جي قبضي کي نيويگيشن جي آزادي جي خلاف ورزي قرار ڏنو جيئن بين الاقوامي قانون ۾ شامل آهي.
"هي سڀ ماڻهو ڪري رهيا آهن ٽرانسپورٽ ٽرانسپورٽ. ۽ حقيقت ۾، اسان وٽ اهڙي صورتحال نه ٿي سگهي ٿي جتي ٻيڙيون پڪڙيا وڃن، آخرڪار سياسي مقصدن لاء، سياسي نقطي کي ثابت ڪرڻ لاء،" اسٽاپرٽ چيو، جنهن جي تنظيم دنيا جي 80 سيڪڙو جي نمائندگي ڪري ٿي.
”اهي بيگناهه ڀائر آهن ۽ انهن کي پنهنجي نوڪريءَ تي وڃڻ جي اجازت ڏني وڃي، بنا ڪنهن خوف جي، بنيادي طور تي، قيد جي.
اسٽاپرٽ چيو ته ايران جي بيان ڪيل خواهش آبنائے هرمز ۾ ٽول چارج ڪرڻ جو بين الاقوامي قانون ۾ ڪو به بنياد ناهي ۽ هڪ خطرناڪ مثال قائم ڪندو.
”جيڪڏهن تون اهو هرمز جي آبنائي ۾ ڪري سگهين ٿو، ته پوءِ آبنائے جبرالٽر ۾ ڇو نٿو ڪري سگهين، چئو يا آبنائے ملاڪا ۾؟ هن پڇيو.
اسٽيوپرٽ اهو پڻ چيو ته آمريڪي صدر ڊونلڊ ٽرمپ جي ايراني بندرگاهن جي بحري بندش جهازن جي ڪمپنين تي وڌيڪ غير يقيني صورتحال پيدا ڪري ڇڏي آهي جيڪي اڳ ۾ ئي ايران جي آبنائي جي مؤثر بندش کان متاثر آهن.
"اسان کي خبر ناهي ته ڪهڙيون حالتون جڳهه تي آهن. اسان کي خبر ناهي ته ايران جا نشانو بڻائڻ جا معيار ڇا آهن،" اسٽوپرٽ چيو. ”۽ پوءِ اسان وٽ هڪ ٻي رياست اچي رهي آهي ، مؤثر طريقي سان اهو ئي ڪم ڪري رهيو آهي آبن جي بندش ذريعي“.
آمريڪي ۽ ايراني فوجين هر هڪ گذريل هفتي دوران ٻن تجارتي جهازن جي قبضي جو اعلان ڪيو آهي جيئن واشنگٽن ۽ تهران خليج کان ٻاهر سمنڊ ۽ پاڻي ۾ منهن ڏيڻ جاري آهن.
آمريڪي بچاءُ واري کاتي خميس تي چيو آهي ته هن ايران سان جڙيل مئجسٽڪ ايڪس تي قبضو ڪيو آهي ڇاڪاڻ ته اهو هندي سمنڊ ۾ پابندي مڙهيل تيل جي نقل و حمل ڪري رهيو هو، هڪ ٻي ٻيڙي، ٽفاني جي مداخلت جي اعلان کان ڪجهه ڏينهن بعد.
ايران جي اسلامي انقلابي گارڊ ڪور اربع تي چيو ته هن پاناما جي پرچم واري ايم ايس سي فرانسسڪا ۽ يوناني ملڪيت واري ايپامننڊاس کي ”ضروري اجازتن کان سواءِ ڪم ڪرڻ ۽ نيويگيشن سسٽم سان ڇڪتاڻ“ جي ڪري پڪڙي ورتو.
فلپائن جي ڊپارٽمينٽ آف مهاجر مزدورن اربع تي تصديق ڪئي ته 15 فلپائني سامونڊي ٻن جهازن تي هئا.
آفيسرن چيو ته انهن کي ايراني اختيارين طرفان يقين ڏياريو ويو آهي ته سڀئي عملو "غير نقصان" ۽ "محفوظ" هئا.
مونٽينيگرو جي بحري وزير، فلپ رڊولووچ، هن هفتي جي شروعات ۾ رياستي براڊڪاسٽر سان هڪ انٽرويو ۾ چيو ته ايم ايس سي فرانسسڪا تي چار مونٽينيگرن عملو ”ٺيڪ“ هئا.
آمريڪي فوجن پاران قبضو ڪيل جهازن تي عملدار جي حالت بابت ڪا به سرڪاري تازه ڪاري نه ڪئي وئي آهي.
”اهو لڳي ٿو ته انهن سان بدسلوڪي نه ڪئي پئي وڃي ،“ اسٽاپٽ چيو. "پر ان جي باوجود، اهو واقعي نقطو ناهي. نقطو اهو آهي ته انهن کي پهرين جاء تي حراست ۾ نه هجڻ گهرجي".
اسٽوپرٽ اندازي مطابق 20000 سامونڊي جهازن جي ڀلائي لاءِ به ڳڻتي جو اظهار ڪيو جيڪي خليج ۾ ڦاٿل رهجي ويا آهن ڇاڪاڻ ته آبنائي جي مؤثر بندش سبب.
هن چيو ته انهن جي ڀلائي به اسان جي اولين ترجيح آهي. "نفسياتي بوجھ، مان سمجهان ٿو، انهن تي ٻڌائڻ شروع ڪيو ويندو ستن هفتن کان پوء هاڻي ڇا آهي، سڀني ارادن ۽ مقصدن لاء، گهر جي گرفتاري".
اسٽيوپرٽ آمريڪا ۽ ايران ٻنهي تي زور ڀريو ته هو نيويگيشن جي آزادي جو احترام ڪن.
”اچو ته نيويگيشن جي آزادي کي ٻيهر شروع ڪريون ۽ جيترو جلد ممڪن ٿي سگهي معصوم گذرڻ جي حق جو احترام ڪريون،“ هن چيو.
آبنائي جي رڪاوٽ، جيڪا عام طور تي عالمي تيل ۽ قدرتي گئس جي فراهمي جو پنجون حصو کڻندي آهي، سڄي دنيا ۾ ايندھن جي قيمتن کي وڌايو آهي ۽ ڪيترن ئي حڪومتن کي هنگامي توانائي جي بچاء واري قدمن کي شروع ڪرڻ تي مجبور ڪيو آهي.
پاڻي واري رستي ۾ ٽريفڪ جنگ کان اڳ واري سطح جو هڪ حصو رهي ٿي، رپورٽن سان گڏ چيو ويو آهي ته گذريل 24 ڪلاڪن ۾ صرف پنج جهازن اسٽريٽ کي منتقل ڪيو.
28 فيبروري تي آمريڪا ۽ اسرائيل ايران جي خلاف جنگ شروع ڪرڻ کان اڳ، گڏيل قومن جي واپار ۽ ترقي جي مطابق، 129 ٽرانزٽس جي روزاني اوسط ڏٺو.
