د فبرورۍ په وروستیو کې له ایران سره د امریکا او اسرائیلو د جګړې له پیل راهیسې نړۍ له ۲.۶ میلیارده بېرلو ډېر تېل له لاسه ورکړي، خو لا هم د تېلو په بازار کې بیې نه دي ټیټې شوې. د یو فرصت پرته، دا د درې عددي / بیرل نرخونو ته د رسیدو څخه لیرې پاتې دی.
تیره اونۍ، د سعودي د تیلو لوی شرکت آرامکو مشر، امین ناصر خبرداری ورکړ چې د ګوزڼ د مخنیوي لپاره د بیړني اقداماتو سره سره د نړیوال زیرمو کمښت روان دی. ورک شوي اکمالات د نړۍ د نفتو د عادي تولید نږدې یوې میاشتې سره مساوي دي، د هغه ګډوډۍ پیمانه په ګوته کوي چې د تیلو لوی چوکۍ، د هرمز تنګي، د انرژۍ بازارونو ته وده ورکوي.
په ټوله موده کې، د نفتو بیې اکثرا په دوه ګوتو کې پاتې دي، د ځینو اټکلونو څخه سرغړونه کوي، که چیرې د هرمز تنګی د اوږدې مودې لپاره بند پاتې شي، د نفتو مارکیټونه کولی شي د 200 ډالرو هر بیرل نښه ته ورسیږي یا حتی پورته لاړ شي، په دې بهیر کې د 2008 په دوبي کې د 147 ډالرو هر بیرل لوړوالی ته ورسید.
د ټولو ناخوالو سره سره څه شی د تیلو بازارونه د یو څه کنټرول لاندې ساتلي دي؟
EVs په چین کې د 2026 په لومړۍ نیمایي کې په ورځ کې 1.4 ملیون بیرل تیل بې ځایه کړي ، چې د نړۍ ترټولو لوی خام تیل واردوونکی دی
شنونکي په دې نظر دي چې د اقتصادي همکارۍ او پراختیا د سازمان له خوا پر وخت د ستراتیژیکو زیرمو خپریدل، د آسیا د تقاضا کمیدل، او د چین د خامو وارداتو چټک کمښت د هرمز تنګي په شاوخوا او شاوخوا کې د جګړې له امله د پنځو میاشتو ګډوډۍ سره سره د بازارونو سره د خورا زیاتې ودې مخه نیولو کې مرسته کړې.
د چین فکتور د بازارونو په ساتلو کې د پام وړ رول لوبولی دی. د Oilprice.com لپاره تسویتانا پاراسکووا لیکي چې د چین د خامو تیلو وارداتو چلند ترټولو لوی تکیه چې بازار یې درلود. چین د بحران په جریان کې د بازار د بدلونونو په محدودولو کې مهم رول لوبولی دی. د نړیوال سوینګ مصرف کونکي په توګه ، چین هم لیدلي چې بحران د انرژي په نړیواله نړۍ کې د حرکت کونکي او شاکر په توګه د خپل دریځ قوي کولو کې مرسته کوي.
د خپل مصرف او د خامو تیلو د وارداتو په کمولو سره، چین، د نړۍ د خامو تیلو ترټولو لوی واردوونکی، د تیلو بازارونو ته د تېلو د بازارونو په آرامۍ او ثبات کې مرسته کړې ده.
څو عواملو له چین سره مرسته کړې چې د تېلو واردات تر یوه ټب لاندې وساتي. په چین کې د بریښنایی موټرو (EV) روان بوم یو لوی فاکتور دی چې له چین سره د نړۍ د تیلو غوښتنې بیا تنظیم کولو کې مرسته کوي. دا د نړیوالې غوښتنې له منځه وړلو کې مرسته کوي.
د پانګې اچونې بانک او مالي خدماتو شرکت جیفریز راپور ورکړی چې EVs د 2026 په لومړۍ نیمایي کې په چین کې د ورځې اټکل 1.4 ملیون بیرله تېل بې ځایه کړي. 2026. دا لیږد په دوامداره توګه په خام تیلو باندې د هیواد انحصار کموي، راپور په ګوته کوي.
د لیږد سرعت د پام وړ دی. راپور یادونه کوي چې د EVs لخوا بې ځایه شوي تیل یوازې په دریو کلونو کې نږدې درې چنده شوي. د 2023 په لومړۍ نیمایي کې، بریښنایی موټرو د 11.6 ملیون ټنه تیل معادل، یا نږدې 0.5m bpd بې ځایه کړي. د 2026 په لومړۍ نیمایي کې، دا شمیره 33.7 ملیون ټنه، یا 1.4 ملیون bpd ته پورته شوې.
په زړه پورې خبره دا ده چې نوي برقی وسایط د 2026 کال په جون کې د ټولو مسافر وړونکو موټرو د پلور 63٪ ریکارډ جوړ کړ، چې د 2024 کال د جنوري په میاشت کې د 33٪ څخه په چټکۍ سره لوړ دی. په عملي شرایطو کې، په چین کې د هرو دریو نویو مسافر وړونکو موټرو څخه نږدې دوه یې اوس بریښنایی یا پلګ ان هایبرډ ماډلونه دي.
د جیفریز وړاندوینې د نړیوالې انرژۍ ادارې (IEA) څخه لرې ندي. IEA اټکل کوي چې EVs په 2025 کې په چین کې هره ورځ د 1 ملیون بیرل تیلو تقاضا بې ځایه کړي. دا تمه لري چې دا شمیر به تر 2030 پورې هره ورځ 2.7 ملیون بیرلو ته لوړ شي، ځکه چې په ټول هیواد کې د EV اختیار ګړندی کولو ته دوام ورکوي.
دا رجحان یوازې په چین پورې محدود نه دی. کړکیچ په حقیقت کې شاوخوا شاوخوا EVs ته د لیږد تیلو کې مرسته کړې. د انرژۍ د نړیوالې ادارې د راپور په حواله، سورت کوتری په یوه برخه کې وویل چې په ایران کې د جګړې له امله د ګازو لوړې بیې د روان کال په دویمه ربع کې په 50 هیوادونو کې د بریښنایی او پلګ ان هایبرډ بریښنایی موټرو (PHEVs) ریکارډ پلور ته وده ورکړه.
IEA وايي چې په ایران کې د متحده ایالاتو په مشرۍ جګړې د تېلو شدید شاک رامینځته کړی چې په ټوله نړۍ کې د EVs او PHEVs اختیار ګړندی کوي. په داسې حال کې چې په متحده ایالاتو کې د EV پلور په کال کې کم شوی، د پلګ ان موټرو غوښتنه د نړۍ په نورو برخو کې وده کوي، IEA په خپل وروستي راپور کې زیاته کړې. IEA راپور ورکړی چې په سویل ختیځ آسیا، افریقا او لاتینې امریکا کې په لسګونو هیوادونو یا هم موجوده هڅونې پراخې کړې یا د جګړې له پیل راهیسې نوي معرفي کړي ترڅو بریښنایی ګړندی کړي. د IEA په وینا، په آسټرالیا، هند، برازیل، سویلي کوریا او ویتنام کې د پلګ ان موټرو پلور د تیر کال د ورته مودې په پرتله د مارچ او جون ترمینځ دوه چنده شوی.
موټرو جوړونکو د دې کال په لومړۍ نیمایي کې د نړۍ په کچه له 9m څخه ډیر بریښنایی او پلګ ان هایبرډ موټرونه پلورلي ، په شمول یوازې په دویمه ربع کې له 5m څخه ډیر. په زړه پورې خبره دا ده چې دا په داسې حال کې پیښ شوي چې د موټرو عمومي پلور له کمښت سره مخ دی. وروستي راپورونه ښیې چې پاکستان هم هڅه کوي چې د بریښنایی موټرو دورې ته مخه کړي. بیا هم ، د عادلانه کیدو لپاره ، موږ لاهم ورو او خورا وروسته یو.
چین هم د خپلو خامو تیلو پیرود ټیټ ساتلو او د خپلو غوښتنو پوره کولو لپاره د خپلو ستراتیژیکو زیرمو په کارولو سره د بازارونو کنټرول کې مرسته وکړه. د جګړې څخه مخکې، چین د ټولې اروپا لویې وچې په پرتله ډیر بیرل او د دویم لوی واردونکي، متحده ایالاتو په پرتله نږدې دوه چنده پیرود.
بیا، څو اونۍ وروسته له دې چې شخړه پیل شوه، هیواد په ناڅاپي توګه د خپلو تیلو پیرود کم کړل، په پای کې یې واردات د جګړې د کچې په پرتله نیمایي ته راټیټ کړل. دا داسې ښکاري چې ولې نړیوال نرخونه د کارپوهانو وړاندوینې په پرتله خورا ټیټ شوي دي ، روګي کارما د اتلانتیک لپاره لیکلي.
د چین د ګمرکونو د عمومي ادارې میاشتني معلومات ښیي چې چین په 2Q26 کې یوازې 8.1 ملیون bpd خام تیل وارد کړي چې د تیرې ربعې په پرتله 32 سلنه کم دي. په می او جون کې، واردات د 2016 راهیسې د لومړي ځل لپاره د 8m bpd څخه کم شوي.
په منځني ختیځ کې روان کړکیچ له یوې نه زیاتې لارې د نړۍ د انرژۍ منظره بدله کړې ده. دا د بریښنایی موټرو غوره کولو کې مرسته کړې. تر ټولو مهم، دې له چین سره مرسته کړې چې نه یوازې د نړۍ د یوازینی مصرف کونکي په توګه، بلکې په ریښتیني معنی کې د رجحان تنظیم کونکي په توګه خپل موقف لوړ کړي.
لیکوال د انرژۍ شنونکی دی او په واشنګټن کې د انرژۍ په څانګه او د انرژۍ نړیوالې ادارې کې یې خبرې اترې کړې دي. ایکس: @rhusainsyed
په ډان، د سوداګرۍ او مالي اوونيزه، د اګست په 10، 2026 کې خپره شوې
