د انرژی ریاست لابراتوار څیړنه کوي چې ایا د چینایي لیډر سینسرونه ممکن امنیتي خطر رامینځته کړي که چیرې دوی په متحده ایالاتو کې په موټرو کې په پراخه کچه کارول کیږي ، ټیک کرنچ زده کړل.
بیاکتنه د اډاهو ملي لابراتوار لخوا ترسره کیږي ، د دوه خلکو په وینا چې د دې هڅې سره اشنا دي ، چا ته د دې په اړه د خبرو کولو لپاره نوم نه دی ورکړل شوی. لابراتوار ویلي چې څیړنه د بریښنایی او خپلواکو موټرو صنعتونو کې د شرکت - یا د شرکتونو یوې ډلې لخوا تمویل کیږي ، سرچینو ټیک کرنچ ته وویل.
دا سمدلاسه روښانه نده چې کوم شرکتونه د بیاکتنې ملاتړ کوي. د ریوین، جنرال موټرو، فورډ، کوډیاک، لوسیډ موټرو، نورو، او اوبر لپاره استازو - هغه شرکتونه چې راپور شوي د چینایي لیډر په پام کې نیولو سره - ټیک کرنچ ته وویل چې دوی د بیاکتنې څخه خبر ندي. Nvidia، Zoox، او Aurora د دې په اړه پوښتنو ته ځواب ونه وایه چې ایا دوی دخیل دي.
د اډاهو ملي لابراتوار بیاکتنې په اړه له څه ویلو ډډه وکړه. یوه ویاند د جون په میاشت کې ټیک کرنچ ته وویل، او بیا په جولای کې، چې "دا کومه پروژه نه ده چې موږ د خبریالانو سره د خبرو کولو لپاره آزاد یو." د چین مخکښ لیډر عرضه کونکي ، هیسای او روبو سینس ، د نظر لپاره ډیری غوښتنو ته ځواب ونه وایه.
Lidar، چې د رڼا کشف او رینج لپاره ولاړ دی، د سینسر ټیکنالوژي ده چې د لیزر نبض کاروي ترڅو نږدې شیانو ته فاصله اندازه کړي. دا د اوږدې مودې راهیسې د شرکتونو لپاره مشهور وسیله وه چې په خپلواکو موټرو کې کار کوي ځکه چې دا د ځان چلولو موټر سمدستي چاپیریال لوړ ریزولوشن عکس وړاندې کوي.
بیاکتنه روانه ده ځکه چې د امریکا په سړکونو کې د چینایي لیډار سینسرونو کارولو بندیز لپاره فشار زیاتیږي، د قانون جوړونکو سره ډیری بیلونه جوړوي.
سناتور ټامي بالډوین (D-WI) ، چې د سناتور ټیډ بډ (R-NC) سره د مخالفینو له قانون څخه د زیربنا خوندي کولو مشري کوي ، ټیک کرنچ ته په یوه بیان کې وویل چې هغه په لومړي ډول د چینایي لیډر په اړه اندیښنه لري چې د نظامي یا صنعتي جاسوسۍ لپاره کارول کیږي.
هغې وویل: "لکه څنګه چې زیربنا خورا پیچلې کیږي، د چینایي لیډار ټیکنالوژۍ ګواښ امریکايي ټولنو ته دی او زموږ ملي امنیت ته اجازه نه ورکول کیږي چې بې کنټروله پاتې شي." "موږ اړتیا لرو د امریکایانو د ساتنې لپاره ډیر څه وکړو او دا د دې ډاډ ترلاسه کولو سره پیل کیږي چې د مالیه ورکونکو ډالر د ټیکنالوژیو پیرودلو لپاره نه کارول کیږي چې زموږ د جاسوسۍ لپاره کارول کیدی شي."
د کانګرس غړي جان مولینار (R-MI)، چې د چینایي لیدر کارولو بندیز په هدف د یو بل بل سره همکاري کوي، تیره میاشت CNBC ته وویل چې هغه اندیښنه لري "شاته دروازې" کولی شي "د چینایي کمونیسټ ګټو ته معلومات بیرته انتقال کړي."
د خطر بیلابیل پرتونه شتون لري کله چې د چینایي لیدر کارولو خبره راځي ، د عمر کیلاف په وینا ، د اسراییلو لیدر شرکت انوویز مشر او شریک بنسټ ایښودونکی.
لومړی د اکمالاتو لړۍ بنسټیز خطر دی. کیلاف - چې وویل چې هغه د اډاهو ملي لابراتوار بیاکتنې څخه خبر نه و تر هغه چې ټیک کرنچ له هغه څخه پدې اړه وپوښتل - وویل چې د چین حکومت لیدر د ستراتیژیک پلوه مهم ټیکنالوژي ګڼلې.
"نو ، که د مثال په توګه ، یو OEM اوس د چینایي اکمالاتو سلسلې پراساس خپل بشپړ خودمختاره موټر چلولو سټیک رامینځته کوي ، دا د سړک لاندې لوی خطر دی ،" هغه په وروستي مرکه کې وویل.
بیاکتنه د سایبر امنیت خطرونو باندې ډیر تمرکز کوي ، که څه هم - او په احتمالي توګه د چین لخوا جوړ شوي لیډر ته پدې سیمه کې د روغتیا پاک بل ورکول ، د هغه دوه خلکو په وینا چې ورسره اشنا دي.
کیلاف د سایبر امنیت دوه لوی خطرونه بیان کړل چې چینایي لیډر ممکن وړاندې کړي. یو دا چې سینسرونه په ډله ایزه توګه غیر فعال کیدی شي، په حرکت کې د موټرو خنډ کول او هغه چې نه وي خښتې کول.
څیړونکو په تیرو کې ښودلې چې انفرادي لیډر سینسرونه د لیزرونو په کارولو سره غیر فعال کیدی شي. مګر دا څرګنده نده چې څنګه چین کولی شي د لیډر سینسرونو پراخه ګډوډي رامینځته کړي چې د روبوټیکس لخوا په فعاله توګه کارول کیږي.
کیلاف دا هم وویل چې دا ممکنه ده چې دقیق مفصل ډیټا کمپریس کړئ چې لیډر سینسرونه د دوی شاوخوا شاوخوا راټولوي او دا معلومات د سیلولر چپ له لارې لیږدوي.
هغه وویل: "د یو داسې کس په توګه چې اوه کاله یې په [اسرایلي] استخباراتي ځواک کې تیر کړي، زه تاسو ته ډاډ درکوم چې د دې معلوماتو را ایستل خورا ستونزمن کار نه دی. په پای کې، د معلوماتو مقدار چې لیډر تولیدوي په ډیره اسانۍ سره فشارول کیږي که څوک وغواړي."
دا اندیښنې اوس اړینې دي ځکه چې په تیرو لسیزو کې د لیډر لګښت په ډراماتیک ډول کم شوی.
لیدر په دودیز ډول د نورو سینسرونو لکه رادار یا کیمرې په پرتله خورا ګران دی. ټیسلا دا په بشپړ ډول پریښوده ، د اجراییوي رییس ایلون مسک سره یې دا یو "کرچ" وباله او غوره یې کړه چې یوازې د کیمرې شاوخوا د خپل شرکت بشپړ خپلواکي سټک رامینځته کړي. مګر چینایي شرکتونو لکه Hesai او RoboSense په چټکۍ سره نرخونه راټیټ او راټیټ کړل، د یو محصول لګښت چې یوه لسیزه وړاندې $ 75000 لګښت درلود په ځینو مواردو کې یوازې څو سوه ډالرو ته راټیټ شو.
امریکایی لیدر شرکتونو هڅه کړې چې سرعت وساتي، مګر دا ستونزمنه ده چې د چین اقتصاد پیمانه او د کار او پانګې ټیټ لګښت سره سمون ومومي. د پایلې په توګه، د متحده ایاالتو لیډر جوړونکو په تیرو څو کلونو کې په یوځای کولو یا د لومینار په قضیه کې د افلاس لپاره دوسیه لګولې.
دې کار په متحده ایالاتو کې ډیری موټر جوړونکي او د موټرو خپلواکه شرکتونه دې ته وهڅول چې د چینایي لیډر سینسرونو کارولو په اړه د دوی د خپلواکو موټرو سینسر سویټونو برخې په توګه غور وکړي.
Rivian، چې پالن لري د خپل نوي R2 SUV نسخه د لیډر سینسر سره په چت کې مدغم کړي، د راپورونو له مخې یو له دغو شرکتونو څخه دی.
د مارچ په میاشت کې، سی ای او RJ Scaringe رویټرز ته وویل چې شرکت په پام کې لري په متحده ایالاتو کې د چینايي ټیکنالوژۍ په کارولو سره خپل لیډر سینسرونه جوړ کړي، احتمال لري د یوې ګډې پروژې برخې په توګه، د سایټ په وینا.
"یو شمیر مختلف موټر جوړونکي پدې اړه فکر کوي چې دوی څنګه کولی شي دا په ګډه ترسره کړي ، یا لږترلږه د یو ګډ ترتیب له لارې ووایی ، اې ، راځئ چې د دې لپاره په متحده ایالاتو کې ، یا لږترلږه له چین څخه بهر د تولید ظرفیت ته وده ورکړو ،" سکارینګ په هغه وخت کې وویل چې شرکت د لیډر شرکتونو سره په "فعال بحثونو" کې و او دا چې هڅه به نور هم په کې شامل وي.
د ریوین لوی مالي افسر وروسته وویل چې شرکت په کور کې د لیډر پراختیا راوستلو پلان نلري.
د متحده ایالاتو شرکتونو ته اجازه ورکړل شوې چې د چین جوړ شوي لیډر وکاروي ، مګر راتلونکي تنظیمي منظره روښانه نده. د دفاع وزارت دواړه Hesai او RoboSense په خپل تش په نامه 1260H لیست کې ځای په ځای کړي چې ادعا یې د خلکو د آزادۍ اردو ملاتړ کوي، دا داسې نوملړ دی چې د متحده ایاالتو اردو سره د کار کولو وړتیا محدودوي.
په 2025 کې، د سوداګرۍ څانګې یو قانون پلي کړ چې د متحده ایالاتو په مسافر وړونکو موټرو کې د چینایي جوړ شوي ارتباطي هارډویر کارول منع کوي، مګر د لیډر او نورو خپلواکو موټرو سینسرونه منع ندي.
وکیلان لکه د کانګرس غړي راجا کرشنامورتي (D-IL)، چې د مولینار په ګډه سپانسر کولو قانون یې معرفي کړ، کلونه یې خبرداری ورکړ چې پراخه منل چین ته دا امکان ورکوي چې "حساس معلومات راټول کړي یا زموږ سیسټمونه ګډوډ کړي."
د اوس لپاره ، د چینایي لیډر پراخه غیر فعال کولو په اړه اندیښنې یوازې پاتې دي - اندیښنې. مګر لږترلږه یوه پیښه شتون لري چې یو نظر وړاندې کوي چې دا ډول ګډوډي به څه ډول ښکاري. د 2024 په پیل کې، پیرودونکي د Hesai lidar سینسرونو په کارولو سره ولیدل چې د دوی خپلواک موټرونه ناڅاپه د یوې ورځې لپاره کار ودروي ځکه چې شرکت د لیپ کال اضافي ورځې لپاره په سمه توګه حساب نه درلود.
