د هرمز تنګي د لارې تګ راتګ د دې اونۍ په پیل کې د امریکا او ایران له خوا د یو لړ بریدونو وروسته په دریو ټانکرونو باندې له برید وروسته خورا کم شوی.
د سمندري استخباراتو شرکت Kpler په وینا د چهارشنبه په ورځ یوازې 23 ټانکرونه او کارګو کښتۍ د خلیج له مهمې لارې څخه تیرې شوې ، چې د یوې اونۍ دمخه په پرتله 47 څخه راټیټ شوې.
هغه درې کښتۍ چې په دې اونۍ کې په نښه شوي د عمان د اوبو له لارې د متحده ایالاتو لخوا وړاندیز شوې لاره کاروي. ایران په وار وار ویلي چې یوازینۍ "خوندي" لاره د خپلو اوبو له لارې جلا لاره ده.
د لسیزو راهیسې کښتیو ته د دې تنګي له لارې وړیا تګ راتګ ورکړل شوی ، له دې لارې د نړۍ د تیلو او ګازو له پنځمې برخې څخه ډیر او همدارنګه د سرې لیږد او نور حیاتي توکي تیریږي.
مخکې له دې چې جګړه پیل شي په اوسط ډول هره ورځ 138 کښتۍ له تنګي څخه تیریدل، د متحده ایالاتو په ګډون د څو هیوادونو سمندري ګروپ (JMIC) په وینا.
وروسته له هغه چې امریکا او اسراییلو د فبرورۍ په ۲۸ مه په ایران باندې خپل لومړني بریدونه پیل کړل، دا د ورځې یوازې څو کښتیو ته راښکته شول.
ایران په مؤثره توګه د کښتیو په برید کولو او د ماینونو ایښودلو هڅه کولو سره تنګی وتړله او متحده ایالاتو د ایران بندرونو ته د ټولو کښتیو او تګ راتګ بندیز سره ځواب ورکړ.
د جګړې پای ته رسولو تړون، چې د جون په 17 لاسلیک شو، د تنګي د بیا پرانستلو لپاره ګامونه شامل وو. واشنګټن هم موافقه وکړه چې خپل سمندري بندیز لیرې کړي او د ایران د تیلو صادراتو باندې بندیزونه نرم کړي.
د تړون په تعقیب په تنګي کې د ترافیک عمومي کچه په پیل کې د جون په 24 د 72 کښتیو لوړوالي ته لوړه شوه.
د امریکا سره د خبرو اترو په جریان کې، ایران ټینګار کړی چې دا حق لري چې د تنګي له لارې حرکت کنټرول کړي او د کښتیو د تیریدو فیسونه معرفي کړي.
متحده ایالات او د خلیج متحدین او همدارنګه په اروپا او آسیا کې حکومتونه د دې مخالفت کوي او وايي چې د تنګي له لارې تیریدل باید بیرته آزاد او خلاص وي لکه څنګه چې د جګړې له پیل څخه دمخه وو.
د جګړې د پای ته رسولو لپاره د تړون وروسته، د ایران حکومت د ایران ساحل ته نږدې د اوبو د لارې په شمال کې د لینونو سیسټم جوړ کړ، چې ویل یې ټول ټرافیک باید وکاروي.
د ایران د سپاه پاسداران خاتم الانبیاء مرکزي قومندانۍ د دې اونۍ له برید وروسته یو ځل بیا ټینګار وکړ:« په تنګي کې د تجارتي کښتیو او د تیلو د ټانکرونو د تیریدو یوازینۍ خوندي لاره د ایران د اسلامي جمهوریت له خوا ټاکل شوې لاره ده.
وروسته له دې چې تړون لاسلیک شو، JMIC د دې پرځای وړاندیز وکړ چې کښتۍ د تنګي په سویل کې د عماني اوبو له لارې بله لاره غوره کړي.
د کیپلر د معلوماتو له مخې، د عمان له لارې د کښتیو شمیر د جون په 25 کې 28 کښتیو ته لوړ شو، د ایران له لارې د ټرانزیټ شمیر څخه ډیر دی.
بیا د جون په ۲۵ او ۲۷ د عمان په اوبو کې دوه کښتۍ د ایران سره ټکر شوي چې ټولو کښتیو ته یې خبرداری ورکړی چې یوازې له منظور شوي لارو څخه کار واخلي.
ولسمشر ډونلډ ټرمپ پر ایران تور ولګاوه چې له اوربنده یې "احمقانه سرغړونه" کړې او د امریکا پوځ پر ایراني اهدافو بریدونه کړي دي.
ایران په بدل کې پر امریکا تور ولګاوه چې له خپل منځمهاله تړون څخه سرغړونه کوي او ویلي یې دي چې په سیمه کې یې د امریکايي ځواکونو پر اهدافو بریدونه کړي دي.
د عمان له لارې د لیږدونکو کښتیو شمیر په پیل کې د بریدونو وروسته راټیټ شو، مخکې لدې چې د پخوا په پرتله په ټیټه کچه دوام ومومي.
پدې اونۍ کې په دریو کښتیو باندې بریدونه د دې لامل شوي چې د متحده ایالاتو لخوا وړاندیز شوي عماني لارې څخه کار اخیستونکو کښتیو شمیر کم شي.
ټولې درې کښتۍ - د قطر ملکیت د مایع طبیعي ګاز (LNG) ټانکر ، د سعودي ملکیت د خام تیلو ټانکر او د لایبریا بیرغ لرونکی خام ټانکر - د عمان لارې ته نږدې له تنګي څخه تیریدل کله چې برید وشو.
د کیپلر په وینا، د پیښو وروسته د عمان له لارې د بیړیو شمیر چې د تنګي له لارې کاروي ودرول شو.
هیڅ کښتۍ دا د چهارشنبه په ورځ نه کارولې ، یوه ورځ دمخه یوازې له دریو کښتیو څخه راوتلې. دا شمیره د وروستي بریدونو څخه دمخه په اونۍ کې د ورځې شاوخوا 10 وه.
مارتین کیلي، د امنیتي شرکت د EOS خطر ګروپ کې د استخباراتو لوړپوړی شنونکی، په دې باور دی چې د بریدونو اوسنی پړاو به تر وروستي پړاو پورې یو پیژندل شوی نمونه تعقیب کړي.
هغه وویل، "اوس به د امریکا او ایران تر منځ یو څه شاته تګ وي، مخکې له دې چې دوی بیا دوستي وکړي، کښتۍ به په احتیاط سره سرته ورسېږي او تر هغه وخته پورې چې ایران په یوه بله کښتۍ برید وکړي او دوره بیا پیل شي."
د ایران او امریکا ترمنځ د جون په ۱۷مه لاسلیک شوی تفاهم لیک تهران ژمنه وکړه چې «د ۶۰ ورځو لپاره به د سوداګریزو کښتیو د خوندي تګ راتګ لپاره خپلې ټولې هڅې وکاروي».
دې دا هم وویل چې ایران به "د هرمز په تنګي کې د راتلونکي ادارې او سمندري خدماتو تعریف کولو لپاره د عمان له سلطان سره خبرې اترې وکړي". تهران وویل چې د معاملې دا برخې دوی ته د تنګي کنټرول ورکوي خو منتقدین یادونه کوي چې د ایران لخوا د اوږدې مودې لپاره د آزادې تیریدو درناوی نه دی شوی.
د نیو ساوت ویلز په پوهنتون کې د سمندري امنیت کارپوه، جینیفر پارکر وویل، "موافقه مبهم وه، په ځانګړې توګه د هرمز تنګي په شاوخوا کې،" مګر حتی په سخاوتمندانه لوستلو سره، دا اجازه نه ورکوي چې ایران د عمان په اوبو کې په ملکي کښتیو برید وکړي.
د سمندري ماینونو په اړه اندیښنې چې د ایران لخوا په نړیواله کچه پیژندل شوي بار وړونکي لینونو کې ایښودل شوي چې د جګړې دمخه کارول شوي هم د جګړې دمخه کچې څخه د ترافیک په مخنیوي کې رول لوبولی دی.
د پنجشنبې په ورځ د ایران د سپاه پاسداران انقلاب ځواک د خپلې مربوطې خبري اژانس له لارې یوه بیانیه خپره کړه او ویې ویل چې «بهرني قدرتونه پر دې ځمکې یا د هرمز تنګي هیڅ ادعا نه لري».
دا خبرداری ورکړ چې "د بار وړلو لارو په ټاکلو کې هر ډول لاسوهنه" به "خوځنده غبرګون رامینځته کړي" او "د تدریجي بیا پرانستلو پروسه په جدي ډول ګډوډوي".
د امریکا ولسمشر ډونلډ ټرمپ د چهارشنبې په ورځ د ناټو په سرمشریزه کې د وینا پر مهال وویل چې د تفاهم یادښت پای ته رسېدلی، خو د ایران او امریکا ترمنځ خبرې دوام لري.
ایران وروسته له هغې چې د امریکا د خزانې هغه جواز لغوه کړ چې د ایران د تېلو پر صادراتو یې بندیزونه په موقتي ډول نرم کړي وو، واشنګټن له دې موافقې څخه په سرغړونې تورن کړی دی.
پارکر وویل: "امریکا په ښکاره هیله درلوده چې سخاوتمندان، ځینې به ډیر سخاوتمندانه استدلال وکړي، په تړون کې مالي هڅونې به ایران وهڅوي چې د هرمز په تنګي کې د بیړیو څخه د ګټې اخیستنې په توګه کار واخلي. اوس به اړتیا وي چې په دې طریقه له سره غور وکړي."
"نه د اقتصادي مرستې ژمنې او نه هم د نظامي مجازاتو ګواښ تر اوسه د ایران چلند بدل کړی دی.
هغې وويل: "ننګونه د گاجر او لرګي تر منځ د سم انډول موندل دي."
د جوشوا چیتم لخوا اضافي راپور ورکول
