لکه څنګه چې هرکال پیښیږي، حادثې د ټور ډی فرانس د پرانیستې اونۍ وخت نیسي، ډیری پیښې په ګوته کوي چې په سپورت کې د کنسرسیون اداره کول څومره ستونزمن پاتې دي چیرې چې ساعت تل ټیک وي.
د اتو سوارانو څخه چې د جولای په 4 د هسپانیا په بارسلونا کې د پیل راهیسې یې سیالي پریښوده، درې یې د زنګ وهلو له امله شاته شول: د ګروپاما-FDJ یونایټډ فرانسوی کلیمینټ برټیټ، د کاجا کلیوال سیګوروس RGA هالنډي الیکس مولینار او د ناروې تورسټین ټریبیلیټ د Uno-Yellow Jellow-Whoy.
درې واړه یو شی مشترک وو: دوی ټکر وکړ، مرحله یې بشپړه کړه او بیا وروسته د ماښام وروسته بیرته وګرځیدل کله چې تشخیص شو.
برټیټ د ابتدايي ټیم وخت آزموینې په جریان کې خورا ډیر ښکته شو، مولینار د پنځم مرحلې له پای څخه 5 کیلومتره (3 مایل) وغورځید، پداسې حال کې چې ټرین بله ورځ د کول دو ټورملیټ د نزول په وخت کې د ریس مشر ژیړ جرسي اغوستی و.
د بایسکل ځغلونې نړیوالې اتحادیې (UCI) د طبي رییس زاوییر بیګارډ د رویټرز خبري اژانس ته وویل: "دا زموږ لپاره هیڅکله د خوښۍ وړ نه ده چې د ریسینګ بیا پیل کولو وروسته د سواریانو د کنډک تشخیص وګورو."
UCI د 2021 فصل په پیل کې د کنکشن پروتوکول معرفي کړ. یو کال دمخه، فرانسوي سوار رومین بارډیټ د 60km/h (37mph) څخه ډیر په یوه حادثه کې د ټکر کیدو سره سره نږدې 90km (56 میل) مزل کړی و.
بیګارډ وویل: "موږ اوږده لاره تللې ده ،" چا چې په 2018 کې د UCI سره یوځای کیدو وروسته په پروتوکول کار پیل کړ.
د اوسنۍ کړنلارې لاندې، یو سوار چې ټکر کوي باید د لومړي کس لخوا ارزول شي چې دوی ته ورسیږي، ډیری وختونه د دوی د ټیم میخانیک.
که چیرې هغه شخص لږترلږه دوه د لیدلو وړ نښې نښانې ومومي - لکه د زړه بدوالی، د سر یا غاړې درد، په غړو کې ضعف، بې نظمۍ یا ضعیف توازن - سوار باید د ریس څخه وایستل شي.
که نه، نو سوار ممکن د طبي موټر یا ټیم موټر څخه د ریس په جریان کې د نورو ارزونو څخه مخکې دوام وکړي. په دې ازموینه کې د ریس د شرایطو په اړه یو شمیر نسبتا ساده پوښتنو ته ځواب ویل شامل دي، او سوار ممکن لا هم بیرته واخیستل شي.
چیرې چې د کنسریشن شک کیږي، یو بشپړ معاینه چې شاوخوا 10 دقیقې دوام کوي باید د مرحلې وروسته ترسره شي.
"د سړک د غاړې پروتوکول خورا لنډ دی ،" ماتیو لی سټراټ وویل ، د ګروپاما - FDJ یونایټیډ طبي رییس. "دا د شیبې په ګرمۍ کې ترسره کیږي، نو د ارزونې لپاره خورا ستونزمن کار دی.
"تاسو یو سوار لرئ چې په ریس کې نیول شوی او سمدلاسه غواړي چې بیرته په بایسکل کې راشي، نو دا اسانه نه ده.
"یو مناسب کنسریشن پروتوکول له 10 څخه تر 15 دقیقو پورې وخت نیسي او ډیری ازموینې پکې شاملې دي. تاسو دا د سړک په غاړه نه شئ کولی."
فلورنس پومیري، د 2010 راهیسې د ټور ډی فرانس لوی ډاکټر، هم ټینګار وکړ چې تشخیص څومره ستونزمن کیدی شي.
هغې وویل: "تاسو نشئ لیدلی." "هیڅ یو مشخص نښه نشته، یوازې د شاخصونو ترکیب دی."
پومیري زیاته کړه چې هغې نه دي لیدلي چې د پوښتنو لاندې دریو سوارانو څخه هیڅ یو یې د دوی اړوند حادثې وروسته طبي موټر ته بیرته راغلی.
"ځینې نښې سمدلاسه څرګندیږي مګر د څو ساعتونو وروسته ورک کیږي ، پداسې حال کې چې نور یوازې وروسته راڅرګندیږي ،" بیګارډ وویل ، دا تشریح کوي چې ولې د سړک غاړې ارزونه ممکن د مرحلې وروسته رامینځته شوي تشخیص سره توپیر ولري.
ټولو مرکه شویو کسانو ومنله چې سایکل چلولو مسله په وروستیو کلونو کې خورا جدي نیولې ده.
"اوس د دې په اړه بشپړ پوهاوی شتون لري ،" پاسکال چینټور وویل ، د CPA د نړیوال سوارانو اتحادیې مرستیال.
په هرصورت، مرکزي ستونزه په داسې سپورت کې د بایسکل بیرته راستنیدو لپاره د پوهیدو وړ بیړنۍ اړتیا ده چیرې چې هره ثانیه مهمه ده، په ځانګړې توګه د هغه سوار لپاره چې د درې اونیو ریس کې د ټولیز درجه بندي لپاره مبارزه کوي.
بیګارډ وویل: "موږ په داسې وضعیت کې یو چې له کامل څخه لرې دی ، او موږ هڅه کوو چې دا د امکان تر حده لږترلږه نیمګړی کړو."
هغه زیاته کړه چې ښوونه او روزنه د بایسکل چلولو په برخه کې "ریښتینې ننګونه" پاتې ده، یو سپورت چې په لازمي ډول د فعالیت لخوا پرمخ وړل کیږي.
"دا یوه اوږدمهاله پروسه ده چې وخت نیسي، مګر دا اړینه ده."
