په هغه کال کې چې د هند په بحر کې د متحده ایالاتو ځواکونو لخوا د ډراماتیک نیولو سره مخ شو، د MT تیفاني په نوم د تیلو ټانکر د سینګاپور له شین اسماني ودانیو څخه شاوخوا 60 میله لرې د مالیزیا له ساحل څخه د ایران او د اوبو د یوې برخې ترمنځ څو سفرونه وکړل.
د دې سفرونو په جریان کې، دا ډیری وختونه په یوه کوچنۍ سیمه کې د لنگر پریښودو او د خپل لازمي اتوماتیک پیژندنې سیسټم (AIS) بندولو دمخه، د CNN لخوا بیاکتل شوي د سمندري ټرافیک معلوماتو له مخې.
یو څه وروسته - ځینې وختونه ساعتونه ، ځینې وختونه - کښتۍ به په AIS کې راڅرګند شي.
د سه شنبې په ورځ د MT Tifani نیول - او د 1.9 ملیون بیرلو ایراني تیلو امریکایي چارواکو ویلي چې دا لیږدوي - د ایران سره جګړه د فارس خلیج څخه زرګونه میله لرې د هند - آرام سمندر اوبو ته اړولې ده.
دې د مالیزیا څخه د اوبو په دې برخه کې هم یو ځای روښانه کړی ، د روډ ټاپو شاوخوا نیمایي اندازه ، کوم چې کارپوه او د CNN تحلیل ښیې چې د ایران لپاره د ګازو د تیرونکي سټیشن په توګه کار کوي ، د هغې سیوري بیړۍ د تیلو سوداګرۍ او ذخیره کولو لپاره کارول کیږي ، د جګړې په جریان کې رژیم ته د اړتیا وړ نغدو پیسو ته اړتیا لري.
پداسې حال کې چې په رسمي ډول نه دی تعریف شوی، دا سیمه عموما د ختیځ بهرنی بندر محدودیت (EOPL) لنگر په نوم پیژندل کیږي. دا د سینګاپور تنګي ختیځې دروازې ته نږدې موقعیت لري ، د نړۍ یو له ترټولو بوخت بار وړلو لارو څخه ، د ټاپو وزمې مالیزیا له ساحل څخه شاوخوا 43 میله لرې ، د هیواد ځانګړي اقتصادي زون (EEZ) کې. دا د سپوږمکۍ په عکسونو کې خورا لیدل کیږي چیرې چې کله ناکله په سیمه کې په سلګونو کښتۍ لیدل کیدی شي.
د MT Tifani د IMO شمیره هم پیژندل کیدی شي: 9273337. د نړیوال سمندري سازمان لخوا ټاکل شوی، شمیره د ملکیت یا بیرغ په پام کې نیولو پرته نشي بدلیدلی.
د تیر اګست په یو وخت کې ، دا د دې زون دننه لیدل شوي چې د ماچو ملکه (IMO: 9238868) په نوم بل کښتۍ ته نامعلوم کارګو بار کوي ، د CNN لخوا بیاکتل شوي د سپوږمکۍ عکسونو سره سم. د لیږد وروسته، د مچو ملکه په لنډ وخت کې خپل AIS پیل کړ او د چین په لور یې شمال ختیځ ته حرکت پیل کړ، مخکې له دې چې متحده ایالاتو چین ته د ایران د تیلو د قاچاق لپاره بندیز ولګوه بیا یې خپل ټریکر بند کړ.
د تېلو دوهم ټانکر د پنجشنبې په ورځ د متحده ایالاتو لخوا سپاره او ونیول شو، د MT Majestic X، هم څو ځله د منځني ختیځ او سینګاپور تنګي ترمنځ د EOPL په لور سفر کړی و، د سمندري ټرافیک معلوماتو له مخې.
فرزین ندیمي، چې په ایران کې تخصص لري، د واشنګټن انسټیټیوټ د فکري ټانک یوه جګپوړي ملګري، وویل، EOPL د خپل مناسب موقعیت او د نږدې چارواکو د اجازې چلند له امله د سیوري بیړیو لپاره د پام وړ ځای دی.
ندیمي وویل: "دا د فعالیتونو د پټولو لپاره خورا مناسب ځای دی." "مالیزیا چارواکي اساسا بل چیرې ګوري."
لږترلږه 679 کښتۍ ته لیږدونه په 2025 کې په EOPL کې ترسره شوي، چې په 2024 کې 471 او په 2023 کې 280 ته لوړ شوي، د غیر انتفاعي ملګرو ملتونو لخوا د اټومي ایران (UANI) لخوا راټول شوي د سټلایټ معلوماتو له مخې. دا شمیرې ریښتیني عکس کموي ځکه چې سپوږمکۍ هره ورځ نه تیریږي او نشي کولی په خراب هوا کې کښتۍ کشف کړي.
CNN د نظر لپاره د مالیزیا حکومت ته رسیدلی.
د جولای په میاشت کې، مالیزیا ژمنه وکړه چې په خپلو اوبو کې د کښتیو څخه د غیرقانوني لیږد په وړاندې د پلي کولو ګړندۍ کړي، د بهرنیو چارو وزیر محمد حسن دا ومنله چې دا مسله "زموږ په خوا کې یو اغز" دی.
د برناما په وینا، محمد وویل، د نویو مقرراتو له مخې، هر هغه کښتۍ چې د غیرقانوني لیږد ترسره کول نیول کیږي، توقیف کیږي.
"موږ نور نه غواړو چې د داسې یو هیواد په توګه تورن شي چې دا ډول فعالیتونو ته لاره هواروي."
د سوداګریزو معلوماتو او تحلیلي شرکت Kpler په وینا، ایران په نړۍ کې یو له مخکښو تیلو تولیدونکو څخه دی، چې په 2025 کې هره ورځ په اوسط ډول 1.69 ملیون بیرله صادروي. د متحده ایالاتو د حکومت په وینا، نږدې 90٪ تېل چین ته ځي. چین د ایران پر نفتو بندیزونه نه دي لګولي او وايي چې د ایران پر تیلو د بندیزونو مخالفت کوي.
د پراخو بندیزونو له امله، ایران د نړۍ په ګوټ ګوټ کې د تیلو لیږدولو لپاره د مبهم ریکارډونو او سپیڅلي بیمې سره د زړو ټانکرونو په بیړۍ تکیه کوي.
د انرژي ډیټا شرکت Vortexa - د MT Tifani په څیر لوی ټانکرونه چې کولی شي د 2 ملیون بیرل تیلو زیرمه کړي ، د دې سیوري ډیری بیړۍ خورا لوی خام بار وړونکي (VLCCs) لري.
د دې د تصویب شوي تیلو ډیره برخه د نړیوال بنچمارک برینټ خام تیلو په پرتله شاوخوا 10 ډالرو په کم تخفیف پلوري ، کوم چې د جګړې له پیل راهیسې په هر بیرل کې له 100 ډالرو څخه ډیر لوړ شوی ، پدې معنی چې د هرې کښتۍ څخه کښتۍ لیږد د ایران رژیم لپاره په لسګونو ملیون ډالرو عاید رامینځته کوي. په EOPL کې فعالیت له هغه وخت راهیسې دوام لري چې متحده ایالاتو او اسراییلو د فبرورۍ په پای کې د ایران په وړاندې خپله جګړه پیل کړه ، له مینځني ختیځ څخه د تیلو جریان محدود کړ. UANI د دې کال د جنوري او اپریل 21 ترمینځ د EOPL په لنگر کې لږترلږه 250 کښتۍ څخه کښتۍ لیږدونه تعقیب کړي.
د دې سیمې څخه د ایران کارولو اجازه ورکړې چې د جګړې په اوږدو کې د صادراتو دوامداره جریان وساتي، په داسې حال کې چې نړۍ د تېلو له سخت کمښت سره مخ ده، رژیم یې بانکي کول.
"دا د ایران د سوداګرۍ ماډل لپاره اړین دی." د UANI لوړ پوړی سلاکار چارلي براون وویل چې د ایران سیوري بیړۍ تمرکز کوي.
د کښتۍ څخه تر کښتۍ لیږد د قانوني اوږد واټن بار وړلو معمول برخه ده چې د موثریت لوړولو او د بندرونو څخه مخنیوي لپاره کارول کیږي.
د تیلو لوی ټانکرونه ډیری وختونه خپل کارګو کوچنیو کښتیو ته لیږدوي ځکه چې د دوی مسوده ډیری بندرونو ته د ننوتلو لپاره خورا ژوره ده. مګر ځکه چې دا تمرینونه خوندیتوب او چاپیریال خطرونه لري، دوی خورا تنظیم شوي او باید په تصویب شوي سیمو کې ترسره شي، د ساحلي چارواکو بشپړ اسنادو او خبرتیا ته اړتیا لري.
د سیوري بیړۍ د کښتۍ څخه تر کښتۍ لیږدونې کاروي ، حتی کله چې لوژیستیکي غیر ضروري وي ، د تیلو اصلي پټولو لپاره چې دوی لیږدوي. دوی په مکرر ډول د شپې تر پوښښ لاندې ترسره کوي ، د دوی AIS بندوي یا سپوف کوي ، د چارواکو لپاره یې کشف کول ستونزمن کوي.
په پراخه توګه، د ایران د سیوري د تیلو تجارت یو ورته نمونه تعقیبوي، چې دوه ډوله کښتۍ پکې شامل دي چې چین ته د ایراني خام تیلو په رسولو کې مرسته کوي.
له لومړۍ سیټ څخه کښتۍ تیل په عمده ډول د ایران له لومړني صادراتي تاسیساتو خارګ ټاپو څخه اخلي او د مالیزیا سره لنگر کولو دمخه د ملاکا او سینګاپور تنګیو له لارې د هندي بحر څخه تیریږي.
له دویمې سیټ څخه کښتۍ بیا د کښتۍ څخه کښتۍ ته د لیږد له لارې تیل ترلاسه کوي او چین ته یې لیږدوي ، په ځانګړي توګه د شانډونګ ولایت "چای پاټ" تصفیه کونکو ته چې د تصویب شوي خامو پیرودلو لپاره پیژندل کیږي.
په Kpler کې د خامو تیلو د بازار شنونکي ینګ کانګ لاه وویل، چین په رسمي توګه د ایران د خامو وارداتو اعلان نه کوي او اکثرا د مالیزیا په توګه د تیلو اصليت پټوي.
CNN د تبصرې لپاره د چین د بهرنیو چارو وزارت ته رسیدلی. د دې میاشتې په پیل کې، د وزارت یوه ویاند وویل چې بیجینګ "د یو اړخیز بندیزونو سره مخالفت کوي چې په نړیوال قانون کې هیڅ اساس نلري" کله چې د متحده ایالاتو د ارزونې په اړه وپوښتل شول چې چین به د ایران د تیلو پیرود بند نه کړي.
د UANI لوړپوړي مشاور براون وویل، ډیری کښتۍ چې له ایران څخه آسیا ته تیل لیږدوي د متحده ایالاتو لخوا تور لیست شوي ، پداسې حال کې چې ډیری کښتۍ چې تیل اخلي او چین ته یې لیږدوي لاهم بندیز نلري.
د سیوري بیړۍ هم اسناد جعل کوي او جعلي بیرغونه یا "د اسانتیا بیرغونه" الوتي، په مکرر ډول د دوی راجسټریشن بدلوي او احمق چارواکو ته د دوی کارګو غلط بیانوي.
"دوی د نوي کارګو او نوې کښتۍ لپاره نوی داستان رامینځته کوي ،" د واشنګټن انسټیټیوټ ندیمي وویل ، هغه زیاته کړه چې عمله کله ناکله په کښتۍ کې د نوي نوم یا بیرغ رنګ کولو لپاره ځي. "دا د کارګو د مینځلو سوداګرۍ دی."
په EOPL کې ناوړه فعالیت له اوږدې مودې راهیسې د بار وړلو صنعت کې یو خلاص راز دی. براون اټکل کوي چې په سیمه کې د کارګو لیږدونکي شاوخوا 95٪ کښتۍ چین ته د ایران یا روسیې تېل قاچاق کوي.
ندیمي وویل، EOPL د ایران لپاره د تیلو د ذخیره کولو یو ډول ځای په توګه هم کار کړی، چې په فارس خلیج کې د بار وړلو ټرانسپورټ ته د هر ډول خنډونو په وړاندې د مخنیوي لپاره مرسته کوي.
"د خلیج په سیمه کې د هرمز تنګي کې د دښمنۍ د رامینځته کیدو خطر شتون لري ، نو دوی (ایران) غوره کوي چې څومره کارګو ، خام تیل د امکان تر حده خپلو پیرودونکو ته نږدې کړي."
ایران د فبرورۍ په میاشت کې په بحر کې د 191 ملیون بیرلو ریکارډ ریکارډ درلود، د کیپلر په وینا، په ختیځ آسیا کې لوی اکثریت.
د UANI په وینا، دې تیرې ستراتیژیکې زیرمې تهران ته اجازه ورکړې چې لوړ صادرات وساتي، په اوسط ډول هره ورځ 1.1 ملیون بیرله چین ته لیږدوي حتی که متحده ایالاتو او اسراییلو د مارچ په میاشت کې دا هیواد د بریدونو سره مخامخ کړ. پداسې حال کې چې د صادراتو د عادي شمیر څخه کمښت، د تیلو په بیو کې زیاتوالی رژیم ته د مالي زیان په پوره کولو کې مرسته کړې.
MT Tifani ښايي په EOPL کې د بار وړلو لپاره په لاره وه کله چې د متحده ایاالتو ځواکونو لخوا سپاره شوه.
د سمندري ټرافیک د معلوماتو له مخې، په تیره میاشت کې، کښتۍ د هرمز تنګي او د فارس خلیج په شاوخوا کې ولاړه وه. که څه هم ټانکر خپل AIS بند کړی و، CNN وتوانید چې د اپریل په 6 د سپوږمکۍ عکس اخیستلو کې د ایران په خرګ ټاپو کې ډوب شوی ټانکر ومومي.
ټانکر د اپریل په 10 په AIS کې بیا راڅرګند شو، کله چې دا د عمان په خلیج کې ولیدل شو چې جنوب ختیځ ته سفر کوي. د سمندري ټرافیک معلوماتو ښودلې چې دا د سینګاپور په لور روان و. د اپریل په 21، د سریلانکا له تیریدو وروسته، ټانکر یو ناڅاپي بدلون راوست - لومړی د 90 درجې تیز رفتار سویل ته وګرځید، بیا بل تیز 90 درجې بیرته ختیځ ته وګرځید. لږ وروسته وروسته له دې چې کښتۍ د دې کورس بدلونونه رامینځته کړل، متحده ایالاتو د هغې نیولو اعلان وکړ.
په یوه ویډیو کې چې د دفاع وزارت لخوا خپره شوې، د متحده ایالاتو ځواکونه د MT Tifani په الوتکه کې د چورلکو د حلقې په توګه لیدل کیدی شي.
MT Tifani له هغه وخت راهیسې په سیمه کې ګرځي.
د CNN سټیون جینګ د راپور ورکولو کې مرسته وکړه.
