د امریکا او ایران تر منځ د جګړې د پای ته رسولو او د هرمز تنګي له لارې د بیړیو د بیا پیلولو لپاره د تفاهم یادداشت له لاسلیک کولو څخه څه باندې درې اونۍ وروسته، د حیاتي اوبو له لارې د تیریدو راتلونکی یو ځل بیا د باد لاندې دی.
په دې وروستیو ورځو کې په تنګي کې درې کښتۍ وروسته له هغه برید وشو چې ایران پرې تور ولګاوه چې له اجازې پرته د تېرېدو هڅه کوي. امریکا د ایران په خاوره کې د پراخو بریدونو سره ځواب ورکړ - لومړی یې ساحلي ښارونه په نښه کړل او بیا یې د پنجشنبې په سهار پلازمینې تهران هم په نښه کړ. ایران په بدل کې د خلیج په څو هیوادونو توغندي او بې پیلوټه الوتکې توغولي دي، حتی په داسې حال کې چې د ایران د مرحوم ایت الله علي خامنه يي د جنازې مراسم دوام لري.
د متحده ایالاتو ولسمشر ډونالډ ټرمپ ویلي دي چې هغه فکر کوي چې اوربند "ختم شوی" دی او له ایران سره د بشپړې جګړې د بیا پیلیدو ویره یې راپارولې ده. په ورته وخت کې تهران د هرمز تنګي د تړلو ګواښ کړی دی.
دا ټول په نړیوال اقتصاد باندې اغیزې لري چې د لسیزو راهیسې د هرمز تنګي پورې تړلی دی، چې په وروستیو میاشتو کې د امریکا-اسرائیل اتحاد د ایران په وړاندې د جګړې له امله زیانمن شوی، او دا اوس یو ځل بیا د خنډونو سره مخ دی.
د هرمز تنګی د نړۍ یو له ستراتیژیک پلوه مهم سمندري چوکیو څخه دی. د اوبو تنګه لاره، په خپل تر ټولو تنګ نقطه کې چې شاوخوا 33 کیلومتره (21 میله) پراخه ده، د تیلو او ګازو بډایه خلیج له نورې نړۍ سره نښلوي.
د جګړې څخه دمخه، هره ورځ شاوخوا 20 ملیون بیرله تیل او پټرولیم محصولات د تنګي څخه تیریدل - د نړۍ د تیلو د مصرف شاوخوا یو پر پنځمه برخه - د نړیوال انرژۍ بازارونو او سوداګرۍ لپاره د لیږد په برخه کې کوم خنډ رامینځته کوي.
د امریکا او ایران له اوربند راهیسې د هرمز تنګي په شاوخوا کې پر پنځو سوداګریزو کښتیو بریدونه شوي دي.
د جون 25: د سینګاپور بیرغ لرونکې کانټینر کښتۍ ایور لولي د عمان د دیت د بندر سویل ختیځ ته شاوخوا 14 کیلومتره (7.5 سمندري مایل) د توغندیو لخوا وویشتل شوه. هیڅوک ژوبل نه شول، او کښتۍ خپل سفر ته دوام ورکړ.
د جون 27: د پاناما بیرغ لرونکی ټانکر کیکو د متحده ایالاتو د مرکزي قوماندې (CENTCOM) لخوا د یو طرفه برید ډرون په توګه وویشتل شو پداسې حال کې چې له 2 ملیون بیرل څخه ډیر خام تیل لیږدول. د الوتکې هیڅ غړی ټپي شوی نه دی، او د تیلو لیک نه دی.
امریکا پر ایران تور ولګاوه او د جون په ۲۶ او د جون پر ۲۷ یې د جنوبي ساحل پر ښارونو بریدونه وکړل. ایران په غچ کې په بحرین او کویت کې د امریکا پر اډو بریدونه وکړل، مخکې له دې چې دواړه خواوې خبرې وکړي.
د جولای 6-7: په دریو نورو کښتیو په جلا جلا پیښو کې بریدونه شوي:
د جګړې څخه مخکې، هره ورځ شاوخوا 100 کښتۍ د هرمز تنګي څخه تیریدل چې نږدې نیمایي یې د تیلو ټانکرونه چې ګډ 20 ملیون بېرله خام تیل لیږدوي.
ایران د فبرورۍ په 28 د متحده ایالاتو - اسرائیلو بمبارۍ کمپاین وروسته له هغه په مؤثره توګه وتړله، پداسې حال کې چې امریکا څو اونۍ وروسته د ایران په بندرونو سمندري بندیز ولګاوه.
د امریکا او ایران د لومړنۍ هوکړې له مخې چې د جون په ۱۷ مه اعلان شو، د اوبو لاره بیا پرانستل شوه. د پورټ واچ د معلوماتو له مخې، یوازې 513 کښتیو په لومړیو 18 ورځو کې د جون له 18 څخه تر جولای 5 پورې د بیا پرانستل کیدو وروسته د تنګي څخه لیږدولې ، په اوسط ډول په ورځ کې 28 کښتۍ چې د جګړې دمخه اوسط څخه خورا ټیټ دي.
په داسې حال کې چې امریکا او ایران اوس یو ځل بیا د یو بل پر خاورې یا اډو بریدونه کوي، ښايي له دې تنګي څخه تېرېدل یو ځل بیا په ټپه ولاړ شي.
له هغه وخته چې د تفاهم یادښت لاسلیک شو، ډیری کښتۍ خپل عامه AIS تعقیبونکي ټرانسپوډرونه بدل کړي، مګر نورو یې ندي کړي - چې دا ستونزمن کوي چې د تنګي له لارې د بار وړلو بشپړ حجم اټکل کړي.
د نړیوال سمندري سازمان په وینا شاوخوا 6000 سمندري کښتۍ په خلیج کې بند پاتې دي. ډیری په کښتیو کې سپاره دي چې نشي کولی د میاشتو جګړو وروسته د هرمز تنګي په خوندي ډول انتقال کړي او په سوداګریزو کښتیو د بار بار بریدونو سمندري ترافیک ګډوډ کړي.
ډیری کښتۍ چې د خلیج څخه وځي د سمندري ماینونو په اړه د اندیښنو له امله د جګړې دمخه د بار وړلو چینلونو څخه ډډه کوي. پرځای یې، دوی د خلیج څخه د دوه دهلیزونو له لارې تیریږي: یو د ایران د اوبو له لارې او بل د متحده ایالاتو تر نظارت لاندې د عماني اوبو له لارې. د تنګي مرکزي برخه - چیرې چې باور کیږي د سمندري حوزې ډیری کان کیندل شوي - په لویه کچه غیر استعمال شوي پاتې دي.
په هرصورت، د ایران د اسلامي انقلابي ګارډ قول اردو (IRGC) ویلي چې کښتۍ باید د تهران لخوا ټاکل شوې لارې وکاروي او د عمان د اوبو له لارې د نوي اعلان شوي کښتۍ دهلیز ردوي. IRGC خبرداری ورکړی چې هغه کښتۍ چې د ایران لارښوونو ته غاړه نه ږدي له بریدونو سره مخ شي. ایران وايي چې د انتقال د ۶۰ ورځو دوره پای ته رسیدو سره غواړي د ټرانزیټ فیس معرفي کړي. په ورته وخت کې، متحده ایالات او ډیری بار وړونکي شرکتونه ټینګار کوي چې هرمز د اوبو یوه نړیواله لاره ده چیرې چې ټرانزیټ باید وړیا وي.
ټرمپ ویلي دي چې هر ډول فیس به د منلو وړ نه وي.
