ځینې وختونه خلک دومره هوښیار نه وي.
کله چې فیراري د می په میاشت کې خلکو ته لوس - خپل لومړی EV - ښکاره کړ، انټرنیټ غبرګون وښود. او نه په مثبت ډول.
منتقدینو د ویج شکل لرونکی لوس د نسان پاڼی سره پرتله کړ او ویې ویل چې چینایی EVs به دا غوره کړي پداسې حال کې چې قیمت یې کموي. حتی د فیراري پخوانی رییس لوکا کورډیرو دی مونټیزیمولو د نفرت کونکو په مینځ کې و. د فیراري سټاک د افشا کیدو یوه ورځ وروسته 8٪ راټیټ شو. د دوی پایله: لوس به یو بد وي.
دا معلومه شوه، د آرمچیر آٹو اجرایوي د پنځه سیټرو په اړه غلط وو چې په لویه کچه د جوني ایو او د هغه شرکت، LoveFrom لخوا ډیزاین شوی و.
د فایننشل ټایمز د راپور له مخې فیراري یوازې په دوه میاشتو کې د لوس لپاره د سږکال د پلور هدف ترلاسه کړ. موټر جوړونکي هیله درلوده چې د 555000 یورو (630000 ډالرو) څخه یوازې 500 څخه لږ وپلوري، او د پخوانیو راپورونو پراساس، داسې ښکاري چې لږترلږه 20٪ به چین ته لاره پیدا کړي. دا د حیرانتیا خبره نده ، په پام کې نیولو سره چې لوس د چینایي بازار لپاره ګنډل شوی ښکاري ، کوم چې د ګړندي ، هوښیار څلور دروازو EVs خوښوي.
TechCrunch د ارقامو تصدیق کولو لپاره فیراري ته رسیدلی، او موږ به دا مقاله تازه کړو که موږ ځواب ترلاسه کړو.
د انټرنیټ ډیری نفرت د لوس سټایل ته لارښود شوی و ، کوم چې د فیراري ځینې نورمونو ته اشاره کوي پداسې حال کې چې نور یې له کړکۍ څخه بهر ایستل. ظاهري بڼه موضوع ده، او ما په خپله ورځ کې کافي موټرې لیدلي ترڅو پوه شم چې ځینې ډیزاینونه په سکرین کې ښه ژباړه نه کوي. شاید یو کس په شخصی ډول لیدلو پیریدونکو ته امر ورکړی.
نور څه دي، فیراري یو لیواله او د قیمت غیر حساس پیرودونکي اساس لري. دې شرکت تیر کال تر 13000 ډیر موټرونه وپلورل چې دا د هغه موټر جوړونکي لپاره خورا ډیر دی چې په شپږ عدده موټرو کې تخصص لري. د فیراري پیرودونکي د ډیری ماډلونو مالکیت لري، نو دا هم ستونزمنه نه ده چې تصور وکړئ چې 500 یې یو عملي موټر غواړي چې فیراري هم وي.
ایا لوس د داخلې قیمت ارزښت لري؟ لومړنۍ بیاکتنې وړاندیز کوي چې دا د فیراري په څیر چلوي. برسېره پردې، دا په هود کې د زړه پورې آس لري. داسې ښکاري چې ټول فیراري بریا ته اړتیا لري.
