Micromobility company Lime has raised $167 million in its IPO, ending an almost decade-long run as a private company that saw wild valuation swings as it navigated multiple major hype cycles and a global pandemic.
نهه کلن سکوټر او بایسکل شرکت، چې د اوبر لخوا یې ملاتړ کیږي، د 24 ډالرو څخه تر 26 ډالرو پورې د نرخ په مینځ کې د هر یو 6.68 ملیون ونډې په 25 ډالرو پلورلې. Shares started trading on the Nasdaq stock exchange under the ticker “LIME” on Wednesday afternoon, jumping around 9% in the first hour.
د اوږدې مودې انتظار شوی IPO د لیم ارزښت شاوخوا 1.66 ملیارد ډالر اټکل کوي ، یوازې د ملګري مایکرو موبلیټ شرکت برډ قیمت څخه شرمیږي کله چې دا په 2021 کې د ځانګړي هدف استملاک شرکت سره یوځای شو.
“Having that resilience and patience and belief and optimism that we will get through the toughest moments [has] really paid dividends over the long run, because there were many days, weeks, months, where I wasn’t sure if Lime was going to make it past the next three months, four months,” CEO Wayne Ting told TechCrunch in an interview Wednesday. “To be here today as a public company feels incredibly rewarding, and it took a lot of heart, sweat, and tears to get to this point.”
لیم د کلونو لپاره IPO په پام کې نیسي. In 2021, following a $523 million funding round, Ting told TechCrunch the company was eyeing an IPO in 2022 . He reheated the idea in 2023, saying that Lime was still waiting for the right market conditions .
Ultimately, though, Ting said he only wanted to go public when he could prove to the market that Lime was a far more durable company than one like Bird.
“We felt like we needed to demonstrate we were going to be a self-sustaining, profitable, free cash flow positive business, and that only happened over the last three years, [where] we had three years of free cash flow positive results,” he said. “I think the timing is right, because the business is strong. We still have a lot of growth ahead of us.”
لیمو فنډ ته اړتیا لري. د می په میاشت کې د IPO دوسیه کولو کې، شرکت "د پام وړ شک" څرګند کړ چې دا د یوې روانې اندیښنې په توګه دوام کولی شي. Lime said it needs the IPO proceeds to help resolve around $1 billion in liabilities, more than half of which is due by the end of this year, though some of that debt is convertible. د IPO پرته، لیم احتمالي پانګوالو ته وویل، دا به د تمویل نورې سرچینې ومومي.
لیم په دې مالي څنډه کې سواره کوي ځکه چې د مایکرو موبلیت صنعت په تیرو څو کلونو کې حتی په ښه وخت کې هم خورا ظالمانه ثابت شوی. Bird had to file for bankruptcy protection and restructure after it went public, and other competitors have either merged ( Tier and Dott ), been delisted from major exchanges ( Micromobility.com ), or gone out of business entirely ( Superpedestrian ).
د ګډوډۍ په جریان کې، لیم په تیرو څو کلونو کې خپل عاید ښه کړی. دا په 2023 کې 521 ملیون ډالر، په 2024 کې 686.6 ملیون ډالر، او تیر کال 886.7 ملیون ډالر تولید کړي. دغه شرکت په ۲۰۲۳ کال کې له ۱۲۲.۳ میلیون ډالرو څخه په ۲۰۲۴ کال کې یوازې ۳۳.۹ میلیون ډالرو ته خپل تاوان کم کړ، په داسې حال کې چې دا شمېره په ۲۰۲۵ کال کې ۵۹.۳ میلیون ډالرو ته پورته شوه. (The company reported adjusted gross profit in 2025 of more than $400 million, when discounting costs like depreciation.)
دا وده په پراخه کچه د نړۍ په کچه اندازه کولو لپاره د لیم وړتیا څخه راغلې ده. دا اوس د 29 هیوادونو په 230 ښارونو کې فعالیت کوي. But the company is also somewhat dependent on Uber, which owns 24% of Lime and accounted for more than 14% of its revenue last year. (اوبر خلکو ته اجازه ورکوي چې په ځینو ښارونو کې د خپل اپلیکیشن له لارې د لیم سواری بک کړي.)
Ting said Lime’s focus on driving down unit costs and its ability to use software and machine learning to manage city-by-city operations are what helped Lime create a more financially sustainable business. And he said he only expects those advantages to improve now that Lime has access to the public markets.
“It’s more capital for us to invest in growth and expanding Lime, in investing back into our technology. I feel like a lot of the advantages that we have being the only skilled operator, the only profitable operator, is only going to amplify now that we’re public,” he said. “It’s a real game of inches business, and we’re constantly looking for this 1%, 2% improvement.”
Ting also said he believes being a public company will encourage more cities to partner with Lime. "زه پوهیږم ډیری ښارونه دا حقیقت نه خوښوي چې دوی ځینې وختونه بازار ته یو آپریټر راوړي او هغه آپریټر به له شپږو څخه تر 12 میاشتو کې له سوداګرۍ څخه بهر شي. دوی اوږدمهاله دوامداره شراکت غواړي ، او اوس چې موږ عامه یو ، زموږ مالیات د ښار هر تنظیم کونکي ته شتون لري ترڅو پریکړه وکړي چې څوک به ښه اوږدمهاله شریک وي." هغه وویل.
دا کیسه د لیم سټاک په اړه د معلوماتو سره تازه شوې چې سوداګرۍ پیل کوي او د سی ای او وین ټینګ سره د مرکې څخه.
