ایران هڅه کوي بار وړونکي مجبور کړي چې د هرمز تنګي د لیږد لپاره د نوي پروتوکول سره سم عمل وکړي - یا د برید خطر.
تهران د CNN لخوا لیدل شوي سند له مخې د هرمز تنګي د لیږد لپاره د کښتیو لپاره یو لړ نوي مقررات وضع کړي دي ، د متحده ایالاتو د خبرداریو په سرغړونې سره د اوبو د لارې کنټرول رسمي کولو هڅو ته دوام ورکوي.
د "د کښتۍ معلوماتو اعلامیه" سرلیک، دا سند د غوښتنلیک فورمه ده چې د ایران د نوي جوړ شوي فارس خلیج تنګي ادارې (PGSA) لخوا صادر شوی او باید د ټولو لیږدونکو کښتیو لخوا بشپړ شي ترڅو خوندي تیریدو ډاډ ترلاسه شي. دا د CNN سره د لاویډز لیست او د بار وړلو صنعت بلې سرچینې لخوا شریک شوی چې غوښتل یې نوم پټ وساتي.
مخکې له دې چې د فبرورۍ په پای کې د ایران په وړاندې د امریکا او اسراییلو کمپاین پیل شي، دا تنګی د هر ډول اصلي کښتۍ د تګ راتګ لپاره وړیا وه. خو وروسته له هغه چې جګړه پیل شوه، ایران ګواښ کړی چې د اسلامي انقلابي ګارډ قول اردو (IRGC) سمندري ځواکونو له اجازې پرته به هرمز له هرمز څخه تېرېږي. یو شمیر کښتۍ تر برید لاندې راغلي دي، خو د کښتۍ ډیری مالکینو او چلونکو د ایران په خلاف د خپلو کښتیو د لیږلو خطر نه دی غوره کړی.
د تنګي لپاره د واک د رامینځته کولو اقدام د متحده ایالاتو او سیمه ایزو خبرداریو سره سره د هغه څه په اړه د کنټرول سیمینټ کولو لپاره د ایران هوډ په ګوته کوي چې دا د جګړې د خرابیدو په توګه ګوري. د اوبو د لارې تسلط - چې له لارې د نړۍ د تیلو او مایع طبیعي ګازو پنځمه برخه تیریږي - به اسلامي جمهوریت په خپلو ګاونډیو او نړیوال اقتصاد خورا پراخه ګټه پورته کړي.
د هرمز تنګي بندېدل په تاریخ کې د تېلو د رسولو تر ټولو لوی صدمه را منځته کړه، چې د انرژۍ بیې یې په چټکۍ سره لوړې کړې. د چهارشنبه په ورځ، د متحده ایالاتو د ګاز بیه په څلورو کلونو کې د لومړي ځل لپاره د هر ګیلن $ 4.5 څخه پورته شوه.
د چهارشنبه په ورځ ، د ټولنیز میډیا ایپ ټیلیګرام کې د ستر رهبر مجتبی خامنه ای اکاونټ یو پیغام خپور کړ چې د فارس خلیج لپاره د هغه لید وړاندې کوي.
مشر د "د قوي ایران د ستراتیژۍ لاندې د نوي سیمه ایز او نړیوال نظم" غوښتنه وکړه چیرې چې د بهرنیانو "او د دوی بدبختیو" لپاره هیڅ ځای نه وي. هغه په ځانګړي ډول دې لید ته د رسیدو لپاره د یوې لارې په توګه "د تنګي د بندولو ګټه کارولو" ته اشاره وکړه.
د اپریل په پای کې، یو بیان چې خامنه ای ته منسوب شوی و اشاره وکړه چې ایران به د اوبو په لاره کې د ټرافیک نظارت کولو میکانیزم رامینځته کړي.
په بیان کې ویل شوي چې ایران به د هرمز تنګي نوي قانوني چوکاټ او مدیریت پلي کړي، چې دا به ګاونډیانو ته ګټه ورسوي او له اقتصادي پلوه به ګټور ثابت شي.
څلور لارې چې د ایران له جګړې څخه د ټرمپ بیړنۍ وتل ممکن جګړه پای ته ونه رسوي
هغه زياته کړه: "هغه بهرنيان چې له زرګونو کيلومتره لرې څخه راځي، د لالچ له امله ناوړه عمل کوي، پرته له دې چې د اوبو لاندې وي، هلته هيڅ ځای نه لري."
د PGSA سند چې اوس بار وړونکو ته چمتو شوی له 40 څخه ډیر پوښتنې لري ، چې کښتۍ ته اړتیا لري چې خپل نوم او د پیژندنې شمیره اعلان کړي ، کوم "مخکینی نوم" ، د اصلي او منزل هیواد.
دا د راجستر شوي مالکینو او آپریټرانو ملیتونه او په بورډ کې د عملې او د کارګو توضیحات هم غوښتنه کوي.
د PGSA په وینا، معلومات باید واک ته بریښنالیک واستول شي مخکې له دې چې کښتۍ د تنګي لیږد کولی شي.
د PGSA لخوا یو بریښنالیک د CNN سره شریک شوی خبرداری پکې شامل دی چې "بشپړ او دقیق معلومات اړین دي" د لیږد لپاره د کښتۍ غوښتنې پروسس کولو لپاره ، او دا چې "نور لارښوونې به د بریښنالیک له لارې واستول شي."
بریښنالیک وايي: "هر ډول غلط یا نیمګړی معلومات چې چمتو شوي د غوښتونکي یوازینی مسؤلیت به وي، او هر ډول پایلې به د دې مطابق زیږیدلی شي."
دا څرګنده نده چې ایا کوم بار وړلو شرکت د PGSA څخه اجازه غوښتې ده. د شنونکو په وینا، دا کار کولی شي دوی د متحده ایالاتو بندیزونو ته غاړه کیږدي.
CNN د چهارشنبه په ورځ اعلان شوي PGSA بریښنالیک پتې ته لیکلي ، د نورو معلوماتو غوښتنه کوي ، مګر ځواب یې نه دی ترلاسه کړی.
CNN د تبصرې لپاره سپینې ما Houseۍ او د متحده ایالاتو د خزانې وزارت ته رسیدلی.
ایران مخکې ویلي وو چې د امریکا او اسراییلو پورې تړلو کښتیو ته به د اوبو له لارې د تېرېدو اجازه ورنه کړي، په داسې حال کې چې نورې کښتۍ یوازې د ایران په رضایت لېږدول کېدای شي. هند او پاکستان د هغو حکومتونو له ډلې څخه دي چې له ایران سره یې د خپلو بیرغونو لرونکو کښتیو د تېرېدو په اړه خبرې اترې کړې دي.
IRGC د بیړني راډیو مخابراتو فریکونسۍ کاروي ترڅو بار وړلو ته خبرداری ورکړي چې دا د اوبو په لاره کنټرول تمرین کوي. د سمندري معلوماتو تحلیلي خدماتو لویډز انټلیجنس ریچارډ میډ په وینا ، د ایراني چارواکو لخوا نوي اړتیاوې "هغه پوښتنو ته خورا ورته ښکاري چې موږ پوهیږو دمخه د کښتۍ مالکینو څخه پوښتل شوي وو." مګر دا "د جوړښت رسمي کوي او داسې ښکاري چې د ایران لخوا د ټرانزیټ په اړه د خپل واک نورمال کولو لپاره یوه لوبه وي."
ایران د جګړې پای ته رسولو لپاره نوې غوښتنه لري - او دا کولی شي ملیاردونه راوړي
دا د سند څخه روښانه نده چې ایا تیریدل به فیس ولري. تهران دا تنګي د احتمالي عوایدو د جریان په توګه یادوي چې کولی شي د امریکا او اسراییلو د بریدونو له امله د ویجاړیدو وروسته د هیواد په بیارغونه کې مرسته وکړي. It is reportedly charging up to $2 million per vessel for passage.
تیره اونۍ، د خزانې وزارت د بهرنیو شتمنیو د کنټرول دفتر خپل د مکرر پوښتل شوي پوښتنو پاڼې ته لارښود اضافه کړ چې دا روښانه کوي چې دا ډول تادیات به د متحده ایالاتو اشخاصو یا ادارو لپاره مجاز نه وي.
"د ایران حکومت یا د اسلامي انقلابي ګارډ قول اردو (IRGC) ته په مستقیم یا غیر مستقیم ډول د هرمز له تنګي څخه د خوندي تیریدو لپاره پیسې به د متحده ایالاتو اشخاصو په شمول د متحده ایالاتو مالي موسسو او یا د متحده ایالاتو ملکیت یا تر کنټرول لاندې بهرنیو ادارو لپاره مجاز نه وي."
د سمندري خطر مشورتي شرکت ماریسکس مشر دیمیتریس مانیتیس وویل ، ایرانیانو "د تادیاتو غوښتنه کړې ، د محصول فیسونو لپاره تادیات ، لکه څنګه چې موږ وایو د دې کښتیو لپاره د کښتۍ اجازه ورکړل شي."
یوځل چې دوی اجازه ترلاسه کړي ، دوی د "یو ځانګړي سفري پلان سره سفر کوي ... چې تل دوی د ایران ساحل ته نږدې د کشم او لارک ټاپوګانو ترمینځ تیریږي ،" مانیتیس CNN ته وویل.
د دوشنبې په ورځ، سپاه پاسداران د سمندري کنټرول یوه نوې سیمه اعلان کړه چې د تنګي لویدیز او ختیځ ته یوه لویه سیمه پوښلې او د عمان خلیج ته غځول شوې، د اعلان سره سم د یوې نقشې له مخې.
لکه څنګه چې ایران هڅه کوي پر تنګي کنټرول ولري، د امریکا سمندري ځواکونو د ایران بندرونو ته د تګ او راتګ بندیز دوام لري.
د دې اونۍ په پیل کې، د متحده ایالاتو ولسمشر ډونالډ ټرمپ د پاکستان د منځګړیتوب په غوښتنه، یوازې په 48 ساعتونو کې د بندولو لپاره د تنګی له لارې د کښتیو سره د مرستې لپاره د ازادۍ پروژې پیل اعلان کړ.
د منیتیس په وینا دې پروژې "د ایرانیانو په تیري کې چې غواړي د تنګي کنټرول زیات کړي."
په منځ کې نیول شوي د فارس خلیج په شاوخوا 1000 کښتیو کې شاوخوا 20000 سمندري کښتۍ بندې دي ، "د دوی عملې سره په خورا سختو شرایطو کې ، د جګړې ټولې پایلې لري چې یو څه نور سیمه ایز ته پراختیا ورکوي ،" مانیټیس وايي.
سمندري سرتیري سرتیري نه دي، دوی ملکي وګړي دي چې د بېړۍ پیلوټان دي، چې د نړۍ سوداګرۍ اداره کوي. دوی باید په داسې حالت کې ونه نیول شي."
ملګرو ملتونو په فارس خلیج کې د سمندري کښتیو لپاره د "بې ساري" بحران خبرداری ورکړ ځکه چې په سمندر کې د جنګ ځپلې عملې
د لویډ لیست په وینا ، یوازې 40 کښتۍ د می تر 3 پورې په ټوله اونۍ کې له تنګي څخه تیرې شوې. د جګړې څخه دمخه ترافیک به په ورځ کې په اوسط ډول 120 تیریدو وګوري.
د پنجشنبې په ورځ، د سمندري ترافیک معلوماتو ښودلې چې تقریبا هیڅ ټانکر یا د بار وړونکي ترافیک له تنګي څخه تیریږي ځکه چې ایران او متحده ایالات د چاک پوائنټ سره سیالي کوي.
شنونکي وايي چې د ایران هر ډول کنټرول به د تنګي له لارې د تیلو په جریان کې اوږدمهاله اغیزې ولري.
د کیپلر په نامه د سمندري استخباراتو د یوه شرکت میټ رائټ په وینا: "داسې مخ پر زیاتیدونکي شواهد شتون لري چې ایران ممکن د امکان تر حده د دې تنګي د ستراتیژیک کنټرول د ساتلو هڅه وکړي. په ورته وخت کې، متحده ایالات ممکن دا پایلې زغمي."
امریکايي چارواکو په وار وار ویلي چې دوی به د چاکپوائنټ د ایران کنټرول ونه مني.
رایټ اټکل کوي چې که تهران وکولی شي د اوبو لارې کنټرول کړي، ټرانزیټ به د جګړې دمخه اوسط نیمایي څخه زیات نشي، د نړۍ د تیلو او ګازو بازارونو لپاره ژورې پایلې لري.
رایټ زیاته کړه: "د اوږد مهاله ایراني کنټرول سناریو لاندې، ټرانزیټ ممکن د صادراتو ظرفیت 40-50٪ ته لوړ شي، مګر نورمال کول د لاسته راوړلو وړ ندي."
