د هند د پیلوټانو یوې ډلې د هوایی چلند وزارت ته یو لیک سپارلی چې وړاندیز کوي بریښنایی ناکامي ، او د پیلوټ عمل نه کول ، د تیر کال د وژونکي ایر انډیا حادثې لامل کیدی شي.
د هندي پیلوټانو فدراسیون (FIP) لخوا وړاندې کول، چې له 5000 څخه ډیر غړي لري، د بوینګ 787-8 ډریم لاینر د غورځیدو په اړه د متوقع وروستي راپور څخه مخکې راځي چې د جون په 12 ، 2025 کې له الوتنې لږ وروسته 260 کسان ووژل.
لکه څنګه چې د نړیوال قانون له مخې اړتیا ده، د هند د الوتکې د حادثې تحقیقاتو بیورو (AAIB) د جولای په 12 یو لومړنی راپور خپور کړ، د ناورین څخه یوه میاشت وروسته، کله چې الوتکه د لویدیز هند له احمد آباد څخه د الوتنې څخه لږ وروسته په اور کې ولګېده.
دا 15 مخیز سند وايي چې د جیټ انجنونو ته د تیلو رسول د تاثیر څخه څو شیبې دمخه قطع شوي ، د احتمالي پیلوټ غلطۍ په اړه پوښتنې راپورته کوي.
دا نه دي ویل شوي چې ایا د تیلو د سویچونو بندیدل ممکن د پیلوټ چلولو یا کوم ډول خرابۍ له امله رامینځته شوي وي.
د FIP لیک، د می په 1 نیټه او د AFP لخوا لیدل شوی، هغه څه وړاندیز کوي چې دا د "تخنیکي یادښت" په نوم یادیږي چې "د اعتبار وړ دلیل وړاندیز کوي" نورو تحقیقاتو ته اړتیا لري.
"د پری لیفټ آف بریښنایی ګډوډي ممکن د پیلوټ انپټ پرته د غیر ارادي ریل عملیات او دوه ګونی انجن د تیلو قطع کیدو لامل شوی وي" ، دا لوستل کیږي.
دا زیاته کړه: "د رسنیو راپورونه ... د پیلوټ اقدام وړاندیز ته دوام ورکوي."
"په هرصورت، د ملکي هوایي چلند نړیوال سازمان ... اړتیا لري چې لومړی ټول معتبر تخنیکي لاملونه رد شي."
تمه کیږي چې وروستی راپور په راتلونکې میاشت کې، د حادثې په یو کال کې دننه راشي.
دې استدلال وکړ: "دا وړاندې کیږي چې دا د ازموینې وړ فرضیې په توګه چلند کیدی شي او د مفصل بریښنایی تحلیل له لارې معاینه شي ... تخنیکي لاملونه تر هغه چې دا تحلیل نه وي رد شوی."
