هند د جمعې په ورځ خپل لومړی د هایدروجن ځواک لرونکی اورګاډی پیل کړ، د هیوادونو د یوې کوچنۍ ډلې سره یوځای د ټیکنالوژۍ ازموینه کوي ترڅو د ریل ټرانسپورټ ډیکاربونیز کولو هڅو او په فوسیل تیلو باندې انحصار کم کړي.
دا پروژه د پراخه فشار یوه برخه ده چې د نړۍ ترټولو لوی ریل شبکې عصري کولو لپاره پداسې حال کې چې د کاربن اخراج کموي.
د 10 کوچونو اورګاډی د هند په شمالي ایالت هریانا کې د جیند او سوني پت ترمنځ د 89 کیلومتره لارې په اوږدو کې تیریږي چې د 1200 کیلو واټ هایدروجن د تیلو سیل پروپلشن سیسټم لخوا پرمخ وړل کیږي.
چارواکو دا سیسټم د اورګاډي لپاره د نړۍ ترټولو پیاوړی په توګه تشریح کړ.
د هایدروجن ریل ګاډي د سونګ حجرو څخه کار اخلي ترڅو بریښنا تولید کړي د هایدروجن او اکسیجن په ترکیب سره ، یوازې اوبه او بخار خارجوي.
لومړي وزیر نریندرا مودي، چې د پرانستې سفر یې پیل کړ، د ټولنیزو رسنیو په پوسټ کې وویل: "دا د ځان بسیا هند او دوامداره پرمختګ په لور خورا مهم ورځ ده."
د ریل پټلۍ وزارت وویل چې اورګاډی "په بشپړ ډول په هند کې رامینځته شوی" ، که څه هم لوړ پوړو چارواکو خبریالانو ته وویل چې د تیلو د حجرو په ګډون ځینې مهمې برخې وارد شوي.
وزارت هغه څه هم پرانستل چې دا د هیواد ترټولو لوی ریل پټلۍ د هایدروجن ذخیره کولو او په جیند کې د تیلو رسولو تاسیساتو په توګه تشریح کوي، د شاوخوا 3000 کیلوګرامه ظرفیت سره، د "هایډروجن په واسطه د اورګاډي عملیاتو مالتړ" لپاره.
د پیلوټ پروژې لګښت شاوخوا 12 ملیون ډالر و، د اورګاډي د یوه لوړ پوړي چارواکي په وینا چې دا یې ومنله چې دا د پرتله کولو دودیز خدماتو په پرتله خورا ګرانه وه.
په هرصورت، هغه وویل چې لګښتونه به د ټیکنالوژۍ په وده کې کم شي.
د پیل کولو سره، هند د آلمان، جاپان، چین او متحده ایالاتو په څیر هیوادونو سره یوځای کیږي چې د هایدروجن ځواک لرونکي اورګاډي ازموینه کوي یا چلوي.
د هند ریل پټلۍ له ممبۍ څخه په 1853 کې د لومړي مسافر وړونکي اورګاډي له وتلو راهیسې لوی بدلون راغلی.
په وروستیو کلونو کې، نوي ډیلي په ملیاردونو ډالر پانګونه کړې چې موخه یې د زیربنا پراختیا، خوندیتوب ښه کول او د ظرفیت پراخول دي.
رسمي ارقام ښیې چې تیر کال پراخې شبکې 7.41 ملیارد مسافرین او 1.67 ملیارد ټنه بار وړونکي لیږدول.
هند هم خپل کورني ډیزاین شوي ونډي بهارت ریل ګاډي معرفي کړي چې کولی شي په ساعت کې 180 کیلومتره سرعت ته ورسیږي.
په ورته وخت کې، هیواد د جاپاني شینکانسن ټیکنالوژۍ په کارولو سره خپل لومړی د تیز رفتار ریل لیکه جوړوي.
چارواکي تمه لري چې د بلیټ ټرین، چې د 320 کلومیټره په ساعت کې فعالیت کولو لپاره ډیزاین شوی، په 2027 کې به په لومړۍ برخه کې خدمت پیل کړي.
