ایران وايي، له عمان سره د هرمز تنګي د بیا پرانستلو تړون "د نهايي کېدو په درشل کې دی" وروسته له هغه چې دواړو هېوادونو دا تایید کړه چې دوی د مهمې سمندري لارې له لارې د بار وړلو لارو لپاره همغږي موافقه کړې.
دغه تنګی د عمان خلیج له یوې خوا له عمان او متحده عربي اماراتو او له بلې خوا ایران سره نښلوي. دا د ایران او عمان د ځمکنیو اوبو له لارې تیریږي او ځینې یې د متحده عربي اماراتو په اوبو کې دي.
دا د ایران او متحده ایالاتو تر منځ په جګړه کې یو مهم ټکی ګرځیدلی ځکه چې د نړۍ د تیلو او مایع طبیعي ګاز (LNG) پنځمه برخه د سولې په وخت کې له دې لارې لیږدول کیږي. ایران دا تنګی وروسته له هغه وتړله کله چې امریکا او اسراییلو د فبرورۍ په پای کې پر ایران بریدونه پیل کړل، چې د تېلو بیې لوړې شوې او د نړۍ د انرژۍ په بازارونو کې یې ناورین رامنځته کړ.
په وروستیو اوونیو کې، د یوې موافقې د ترلاسه کولو لپاره خبرې اترې روانې دي چې اوربند به بیا پیل شي او د تنګی بیا پرانستل شي.
دلته هغه څه دي چې موږ پوهیږو:
دا معلومه نه ده چې دا تړون به کله اعلان شي، خو د چهارشنبې په ورځ د ایران د بهرنیو چارو د وزارت ویاند اسماعیل باغي اشاره وکړه چې تهران او مسقط د تنګي له لارې د یوه نوي تجارتي دهلیز په اړه یوې موافقې ته نږدې شوي دي.
باغايي خبریالانو ته وویل چې د ایران او عمان ترمنځ خبرې "پرمخ روانې دي" او روښانه یې کړه چې "که ځینې دریم اړخونه د دې پروسې خنډ ونه کړي، دواړه هیوادونه هم د یوې ګډې اعلامیې د بیاکتنې او مسودې په وروستي پړاو کې دي چې د موافقې اصلي ټکي پکې شامل دي" په ښکاره ډول په ایران باندې د متحده ایالاتو وروستیو بریدونو ته په اشارې سره.
د ایران او عمان ترمنځ خبرې وروسته له هغې پیل شوې چې واشنګټن او تهران د جون په ۱۷مه د تفاهم یو تفاهم لیک لاسلیک کړ چې ګمان کیږي د سولې د موافقې چوکاټ وي. د یاد تړون له مخې ایران به دا یقیني کړي چې دغه تنګی به لږ تر لږه د ۶۰ ورځو لپاره د بار وړلو لپاره خلاص وي، خو تیره میاشت له منځه ولاړه. دواړه هیوادونه په لومړي سر کې په دې اړه اختلاف درلود چې کښتۍ باید په کومو لارو تیریږي ، او ایران په څو کښتیو برید وکړ چې د عمان لخوا تصویب شوې لاره یې نیولې وه چې د متحده ایالاتو ملاتړ یې درلود.
باغايي د چهار شنبې په ورځ وویل چې له عمان سره په خبرو کې د وړاندیز شوي بار وړونکي دهلیز تخنیکي، حقوقي، امنیتي او چاپیریالي اړخونه شامل دي.
باغايي هغه ادعاوې رد کړې چې ګواکې له عمان سره دوه اړخیزه موافقه به په اتوماتيک ډول د هرمز تنګي د پرانستلو لامل شي.
هغه وویل، له عمان سره یوه احتمالي معامله «په خپل ذات کې د دې معنی نه شي کېدای چې د اوبو لاره د کښتیو د تېرېدو لپاره خوندي شوې ده»، استدلال یې وکړ چې د بې ثباتۍ اصلي سرچینه د امریکا او د هغه د سمندري ځواکونو ځای پر ځای کول، د ایران د بندرونو سمندري بندیز او نور «د ایران او د هغه د ګټو پر ضد دښمنانه اقدامات» دي.
نه، له دې لرې.
کله چې د تنګي پر سر هوکړې ته ورسېږي، ښايي د سولې پراخې خبرې بیا پیل شي. سربیره پردې، دا څرګنده نده چې ایا د هرمز په اړه موافقه به لنډمهاله وي او ایا د اوبو له لارې د بار وړلو راتلونکي ترتیبات به نور هم زیانمن شي.
د تهران څخه راپور ورکول ، د الجزیرې محمود عبدالواحد وویل چې د هرمز تنګي معامله د "کړکیچ پای" معنی نلري.
هغه وويل: "دا خبرې اترې اوس د مسودې په وروستي پړاو کې دي، د ګډې وروستۍ اعلاميې په تمه دي." "خو ایراني چارواکي استدلال کوي چې دا خبرې یوازې له عمان سره دي، پرته له کومې بهرنۍ او بهرنۍ لاسوهنې."
"له بلې خوا، واشنګټن هغه راپورونه ردوي چې ګواکې ایران به د هرمز په تنګي کې د ټرافیکو کنټرول ولري، او وايي چې هره موقته لاره باید اجازه، تصویب یا فیس ته اړتیا ونه لري."
هغه زیاته کړه: "په داسې حال کې چې په هرمز تنګي کې د یوې موقتې لارې په اړه وروستۍ موافقه اوس د جوړیدو په حال کې ده، لانجه لا حل شوې نه ده. په دې معنی چې د هرمز په تنګي کې د بار وړلو د لارې په اړه هر ډول توافق د بحران د پای ته رسیدو په معنی نه دی."
په داسې حال کې چې تهران ویلي دي چې له عمان سره د هرمز تنګي له لارې د تیلو د لیږد پر لارو چارو همغږي لري، ایران هم پر دې ټینګار کوي چې یوازې له عمان سره خبرې کوي، نه په مستقیم ډول له واشنګټن سره، او ټینګار کوي چې ایران او عمان باید د خپلو ځمکنیو اوبو له مخې په ګډه د دغه تنګي مدیریت وکړي او هلته باید د ناوې کنټرول وساتي.
ایران دا هم ویلي چې تر هغه به دغه تنګی بیا پرانیزي تر څو چې د امریکا سمندري بندیزونه پرې نه وي خلاص شوي. د چهارشنبه په ورځ د ایران د حقوقي او نړیوالو چارو مرستیال کاظم غریب آبادي د ایران دولتي خبري اژانس ایرنا ته وویل چې د تهران او مسقط تر منځ تفاهم دا دی چې د بار وړونکو توکو لویه برخه به د ایران له ځمکنیو اوبو څخه تیریږي او ځینې برخې به د عمان له اوبو تیریږي.
غریب آبادي وویل، پداسې حال کې چې موجوده موقتي لارې به تړلې وي، د داخلي او بهر ته د لیږد نوې لارې به د دوو څخه تر څلورو میاشتو یا احتمالي اوږدې مودې لپاره وکارول شي.
سربیره پردې ، ایران خبرداری ورکړی چې دوی پلان لري د کښتیو لپاره د فیس یو ډول سیسټم معرفي کړي. د نړیوال سمندري قانون له مخې، د هرمز په څیر په نړیوالو تنګیو کې د تیریدو لپاره محصول نشي اخیستل کیدی، مګر ساحلي هیوادونه کولی شي د هغو خدماتو لپاره پیسې واخلي چې دوی یې چمتو کوي، لکه د بحري مرستې، پیلوټ او د چاپیریال ساتنه.
امریکایي چارواکو ویلي دي چې د ولسمشر ډونالډ ټرمپ اداره غواړي چې د ایران د مالیې له ورکړې پرته د اوبو له لارې د سوداګریزو تګ راتګ بشپړه ازادي غواړي او یا داسې کوم ترتیب چې بېړۍ باید د تنګي له لېږدولو مخکې د تهران اجازه ترلاسه کړي.
یوه امریکایي چارواکي چې د خبرو اترو سره اشنا دی پدې اونۍ کې اسوشیټیډ پریس خبري اژانس ته وویل چې په کوم لنډمهاله ترتیب کې به د لیږد لپاره د کښتیو لپاره د ایران تصویب یا د اوبو د لارې کارولو لګښت شامل نه وي. دغه چارواکي وویل چې واشنګټن د پخواني سیسټم بیا رغولو ته ژمن دی چې "هیڅ ګوند د لینونو کنټرول یا د دوی له لارې د لیږد وړتیا نه لري".
ټرمپ د دوشنبې په ورځ خبریالانو ته په خبرو کې دا وړاندیز رد کړ چې ایران ته دې اجازه ورکړل شي چې له تنګي څخه په استفادې د کښتیو چارج کړي.
هغه وویل: "زه دوی ته اجازه نه ورکوم چې چارج وکړي." "هرڅوک چارج کوي، موږ به یې چارج کړو."
د نړۍ اتو لویو بیړیو اتحادیو هم د ملګرو ملتونو څخه وغوښتل چې د هرمز تنګي کې د محصولاتو سره مخالفت وکړي په داسې حال کې چې راپورونه وايي چې ایران او عمان د مهمې اوبو د مدیریت لپاره یوې موافقې ته نږدې شوي دي.
د ملګرو ملتونو سرمنشي انتونیو ګوټیرس او د نړیوال سمندري سازمان مشر ته په یوه لیک کې چې د دوشنبې په ورځ لیږل شوی او د چهارشنبه په ورځ خپور شو ، ډلو ویلي چې چارواکو ته اجازه ورکول د تنګي د لیږد لپاره د کښتیو چارج کول به نړیوال نورمونه سرغړونه وکړي او نړیوال اقتصاد ته زیان ورسوي.
د یارک په پوهنتون کې د سیاسي علومو کارپوه کریس فیدرسټون الجزیرې ته وویل چې د عمان لپاره دا معامله په سیمه کې د یو څه ثبات راوستلو فرصت دی.
هغه وويل: "دوی د شخړې له دې نوي پړاو څخه مخکې د امريکا او ايران ترمنځ په خبرو اترو کې د منځګړيتوب په برخه کې لاس درلود او دا نوې خبرې اترې کولاى شي په سيمه کې د ثبات د راستنېدو استازيتوب وکړي. په همدې ډول د واشنګټن او تهران ترمنځ د راتلونکو خبرو اترو لپاره د ګامونو ډبرې رامنځته کولى شي."
داسې انګیرل کیږي چې دواړه خواوې د یو څه امتیازاتو ورکولو لپاره لیوالتیا ښودلې.
رویټرز خبري اژانس د سه شنبې په ورځ په خبرو اترو کې د یوې لوړ پوړې ایراني سرچینې په حواله راپور ورکړ چې تهران لا دمخه په دواړو خواوو کې د بار وړلو بشپړ کنټرول لپاره خپله اصلي غوښتنه پریښوده مګر "د دې امکان نلري چې خپل دریځ نور بدل کړي".
فیدرسټون وویل چې ایران په دوامداره توګه د هرمز تنګي د کنټرول د ساتلو غوښتنه کړې او ویلي یې دي چې دوی نه غواړي د جګړې دمخه شرایطو ته بیرته راستون شي.
هغه وویل "ایران خپل دریځ په ډیر دقت سره ساتلی دی، او دا د ټرمپ د ادارې د شخړو لپاره د روښانه هدف د نشتوالي او له اوسني شخړې څخه د وتلو د لارې د نشتوالي سره مخالف دی."
په هرصورت، د ایران پریس ټلویزیون د سه شنبې په ورځ وویل چې د خبرو اترو هدف د هرمز تنګي له لارې د "منځني دهلیز" رامینځته کول دي چې بالاخره به د موجوده شمالي او سویلي لارو ځای په ځای کړي پداسې حال کې چې د خوندي تګ راتګ ډاډمن کول او د هغه څه ساتنه چې "د ساحلي دولت په توګه د ایران حقونه" په توګه تشریح شوي.
په همدې حال کې امریکايي چارواکو په وار وار ویلي چې دوی به د اوبو د لارې په اړه داسې کوم انتظام ونه مني چې د ایران له کنټروله ووځي. خو شنونکي وايي، احتمال شته چې امریکا په دې اړه جوړجاړی وکړي.
تریتا پارسي، د مسؤول دولتونو لپاره د کوینسي انسټیټیوټ اجرایوي رییس، د چهارشنبه په ورځ الجزیرې ته وویل چې د نړیوال انرژي بحران پدې معنی دی چې د واشنګټن لومړیتوب ډاډمن کول دي چې کښتۍ په خوندي ډول تیریږي نه د دې پرځای چې ایران د تنګي په اداره کولو کې کوم رول ولوبوي. هغه وویل، که د تنګي بیا پرانستل د دې اعتراف ته اړتیا ولري چې ایران د خپل ساحل په اوږدو کې په اوبو کې د ترافیک تنظیم کولو لپاره یو څه ظرفیت لري، واشنګټن باید "یوازې د دې لپاره چې دا د امریکا د بې کفایته تسلط په ساتلو کې پاتې راشي یو تړون رد نه کړي".
د امریکا د دفاع په وزارت کې د عربي ټاپووزمې د چارو پخوانی رییس ډیویډ دیس روچس وویل، هر ډول حتمي موافقه د دې حقیقت ښکارندويي کوي چې ایران په خپل ساحل کې د اوبو د لارې له اداره کولو څخه نه شي ایستل کیدی.
دیس روچس وویل: "زه فکر کوم چې د یوې معاملې لنډې بڼې دا دي چې ایران به د خپلو ځمکنیو اوبو په سیمو کې د آزاد نړیوال تیریدو مخه ونیسي." "زه فکر کوم چې دا شاید د غوره په اړه وي چې پدې وخت کې ورته رسیدلی شي."
د جورج واشنګټن په پوهنتون کې د منځني ختیځ د سیاست مرستیال پروفیسور سینا ازودي د چهارشنبه په ورځ الجزیرې ته وویل چې د ایران او عمان تفاهم د دیپلوماتیک جوړجاړي او په خلیج کې د ایران د ستراتیژیک نفوذ د پیژندلو لپاره کار کوي.
ازودي وویل، هغه شک لري چې د هرمز تنګي وضعیت به کله هم هغه حالت ته راستون شي چې د ایران پر وړاندې د امریکا او اسرائیلو د جګړې له پیل مخکې و.
هغه وویل: «ایرانیان پوه شوي چې د هرمز تنګي په بندولو سره کولای شي د نړیوال اقتصاد چیغې وهي.» "دا یوه ستراتیژیکه شتمني ده، او زه فکر نه کوم چې دوی به یې په اسانۍ سره پریږدي."
په هرصورت، هغه وویل چې عمان د ایران او امریکا تر منځ یو "ډیر ګټور، د باور وړ منځګړیتوب" دی، چې د اوبو د لارې د بیا پرانستلو په لور په حرکت کې مرسته کوي.
ایزودي وویل: "د عمان رول تل خورا مثبت و. "ایران پر عمان باور لري، امریکایان په عمان باور لري."
د برتانیا په لنکاسټر پوهنتون کې د نړیوالو سیاستونو استاد سایمن مابون وايي، د امریکا لپاره د هرمز تړون خورا جدي دی، ځکه په دې اړه اندېښنې شته چې دا به د نړۍ د نورو برخو لپاره څه ډول وي او آیا دا تړون به بیا یو لړ کړنلارې رامینځته کړي چې د نړیوالې سوداګرۍ د لا ګډوډۍ لامل شي.
هغه الجزیرې ته وویل: "د امریکا لپاره، دا د شیانو خلاصول او د تیلو او سوداګرۍ جریان لري او د لګښتونو د کمولو هڅه کوي. مګر ایا دوی کولی شي دا کار وکړي پداسې حال کې چې په ایران کې د خپلو ستراتیژیکو اهدافو په لیکه کې ساتل ګران دي."
هغه زیاته کړه: "مګر زه فکر کوم چې ایرانیانو برلاسی ترلاسه کړی دی. که دوی وکولای شي [د ایراني بندرونو] بندیز لیرې کړي، نو دوی په خورا قوي دریځ کې دي."
