د وال سټریټ ژورنال لخوا د راپور په وینا د عصري بریښنایی موټرو بیټرۍ د سلګونو زره مایلونو وروسته ښه فعالیت ته دوام ورکوي.
راپور د انګلستان میشته د EVs په برخه کې د کار شوي موټر شرکت مالک ته اشاره کړې ، هغه وویل چې یو بریښنایی موټر 247000 مایلونه پوښلي پداسې حال کې چې بیټرۍ یې د اعتبار وړ فعالیت ته دوام ورکوي.
د بیټرۍ ډیټا شرکت ریکرینټ په وینا اوسط EV له پنځو کلونو وروسته د خپل اصلي موټر چلولو رینج شاوخوا 95٪ ساتي.
پایله د ډیری موټرو صنعت کارپوهانو څخه غوره ده چې په پیل کې یې تمه درلوده. تکرار د شاوخوا یو ملیارد مایل EV موټر چلولو څخه راټول شوي معلوماتو پراساس موندنه.
په هرصورت، د بدیل لګښتونو په اړه اندیښنې د پیرودونکو هڅولو ته دوام ورکوي. د 2025 AutoPacific سروې وموندله چې د نوي بیټرۍ لپاره د تادیې ویره اصلي لامل و چې احتمالي پیرودونکي د EVs څخه ډډه کوي.
دا اندیښنې د لومړني بریښنایی موټرو سره ډیر توجیه شوي. د 2011 او 2016 ترمنځ تولید شوي په هرو 12 EVs کې شاوخوا یو د بیټرۍ بدلولو ته اړتیا لري.
نوي موټرو د پام وړ ښه فعالیت کړی. د 2025 تکراري مطالعې له مخې، یوازې 0.3٪ EVs چې له 2022 څخه تولید شوي د بدیل بیټرۍ ته اړتیا لري.
لومړني ماډلونه لکه اصلي نیسان لیف د بیټرۍ ګړندۍ خرابیدو سره مخ شوي ځکه چې دوی په نوي موټرو کې د بیټرۍ کولنګ ټیکنالوژي نه درلوده. په هرصورت، تکراري اجرایوي رییس سکاټ قضیه وویل چې د عامه انګیرنې لا تر اوسه د بیټرۍ اعتبار کې ښه والی نه دی راغلی.
د لندن د اقتصاد د ښوونځي د څیړونکي وییت نګیوین-تین په وینا، وروستي بیټرۍ چلونکي موټرې اوس د داخلي احتراق انجنونو سره د موټرو سره پرتله کولو عمر لري، حتی کله چې EVs ډیر میلونه پوښي.
څیړنې چې په انګلستان کې د 300 ملیون څخه ډیر د موټرو ازموینې ریکارډونه پکې شامل دي موندلي چې ټیکنالوژیکي پرمختګونو نوي بریښنایی موټرو ته اجازه ورکړې چې د ډیر کارونې سره سره د پټرول او ډیزل موټرو سره پرتله کولو عمر ته ورسیږي.
د بیټرۍ کیمیا، د بیټرۍ مدیریت سیسټمونو او د تودوخې کنټرول کې ښه والی د بیټرۍ اوږد مهاله پاتې کیدو کې مرسته کړې پداسې حال کې چې لګښتونه کموي.
د بلومبرګ این ای ایف په وینا، د لیتیم آئن بیټرۍ پیک قیمتونه د 2010 راهیسې 93٪ راټیټ شوي. په 2025 کې اوسط نرخونه په هر کیلو واټ ساعت کې $ 108 ته راټیټ شوي.
د دې تضمین څخه بهر د EV بیټرۍ ځای په ځای کول لاهم د تولید کونکي پورې اړه لري ، د $ 5000 او $ 16000 ترمنځ لګښت کیدی شي.
په هرصورت، ډیری جوړونکي اوس د بیټرۍ کڅوړې ډیزاین کوي ترڅو تخنیکان وکولی شي کوچنۍ برخې ترمیم یا بدل کړي. دا ځینې مالکینو ته اجازه ورکوي چې د بشپړ بیټرۍ بدیل لپاره تادیه کولو څخه ډډه وکړي.
د EV بیټرۍ لاهم د ډیری ننګونو سره مخ دي. د لوړ ځواک ګړندي چارجرونو په مکرر ډول کارول کیدی شي د بیټرۍ ظرفیت دوه چنده ګړندي له لاسه ورکړي په عمده ډول په ټیټ بریښنا کې چارج شوي.
Geotab وموندله چې EVs په مکرر ډول د 100 kW څخه پورته DC ګړندي چارجرونه کاروي تر 3٪ پورې کلني تخریب ثبتوي ، د موټرو لپاره 1.5٪ په پرتله په عمده ډول د ټیټ بریښنا چارج کولو لپاره.
په مکرر ډول د EV تر 100٪ پورې چارج کول یا د اوږدې مودې لپاره د هغې بیټرۍ په 0٪ کې پریښودل هم کولی شي د اوږدې مودې ظرفیت کم کړي. ډیره تودوخه او سړه کولی شي په لنډمهاله توګه د چارج څخه د موټر چلولو حد کم کړي.
د مشورتي شرکت AlixPartners په وینا، تمه کیږي چې EVs به په متحده ایالاتو کې د 2030 پورې د نوي موټرو پلور 11٪ برخه ولري، د دوی اوسني ونډې نږدې دوه چنده.
په نړیواله کچه، EVs اوس مهال د نوي موټر پلور شاوخوا 15٪ استازیتوب کوي. AlixPartners تمه لري چې د دوی ونډه به د لسیزې په پای کې د نړیوال بازار نږدې څلورمې برخې ته لوړه شي.
وروستي تخنیکي خبرونه، د مخابراتو بصیرت، او د محصول لانچ هرچیرې چې تاسو غوره کوئ ترلاسه کړئ.
په غوره سرچینو کې پروپاکستاني اضافه کړئ او زموږ نور کیسې په ګوګل لټون او غوره کیسو کې وګورئ.
