د سوداګریزې پټې قضیې له حل کولو درې کاله وروسته، د بریښنایی الوتکو شرکت آرچر ایوی ایشن اوس د خپل پخوانی سیال، ویسک ایرو مالکیت لري.
د معاملې شرایطو لاندې ، بوینګ موافقه کړې چې ویسک ایرو او دوه نور فرعي شرکتونه په شرکت کې د ملکیت ونډې په بدل کې آرچر ته وپلوري ، د دوشنبې په ورځ خپور شوي تنظیمي دوسیه له مخې. نور فرعي شرکتونه SkyGrid دي، د ډیجیټل هوایی ډګر او هوایی ترافیک مدیریت سافټویر شرکت او د ډرون جوړونکی Insitu.
بوینګ به د آرچر د 19.75٪ حصص سره مساوي نوي صادر شوي آرچر ونډې ترلاسه کړي چې د بندیدو دمخه سمدلاسه پاتې دي ، په پایله کې د معاملې وروسته په شرکت کې شاوخوا 16.5٪ ونډې لري ، د تنظیمي دوسیه کولو او د موضوع سره بلد شخص په وینا.
استملاک د دوو شرکتونو ترمنځ د یو ځل خړوب شوي اړیکو لپاره یو کیپسټون دی چې د بریښنا عمودی ټیک آف او د الوتنې الوتکې رامینځته کوي.
د اپریل په 2021 کې، ویسک آرچر د محرمو معلوماتو او فکري ملکیت "بې شرمانه غلا" لپاره دعوی وکړه. حقوقي شخړه دوه کاله دوام وکړ مخکې لدې چې شرکتونه یو غیر معمولي جوړجاړي ته ورسیږي چې نه یوازې دا چې د ویسک په وړاندې د آرچر ضد دعوی پای ته ورسوله او د 1 ملیارد ډالرو تاوان غوښتنه یې وکړه ، مګر نوې همکاري یې پیل کړه. د جوړجاړي د شرایطو لاندې، آرچر موافقه وکړه چې ویسک د خپلواکې ټیکنالوژۍ ځانګړي چمتو کونکي جوړ کړي. آرچر هم په دې وخت کې موافقه وکړه چې ویسک ته اختیار ورکړي چې تر 13176636 پورې مشترکه سټاک د هر ونډې په نرخ کې 0.01 ډالر واخلي.
Wisk Aero د Kittyhawk په توګه پیل وکړ، د سیباستیان ترون په مشرۍ د بریښنایی هوایی چلند پیل پیل شو، چې د الفباټ مون شاټ فابریکه ایکس یې په ګډه تاسیس کړ، او د ګوګل شریک بنسټ ایښودونکي لیري پیج یې ملاتړ وکړ. Kittyhawk، چې د 2022 په سپتمبر کې وتړل شو، د الوتکو ډیری پروګرامونه درلودل، پشمول یو واحد سیټر، ټول بریښنایی، عمودی ټیک آف او لینډینګ موټر چې د Flyer په نوم پیژندل کیږي، او Heaviside، یو ډیر وړ، خاموش او یو ځل پټ بریښنایی الوتکه چې کولی شي په خپلواکه توګه هرچیرې الوتنه او ځمکه وکړي.
مګر دا د کیټي هاک کور برنامه وه چې ژوند به یې پای ته ورسوي. کورا، یو دوه کسه، خودمختاره الوتنې ټیکسي، د 2019 په وروستیو کې د بوینګ سره ګډ شرکت ته واستول شو. ګډ شرکت د ویسک نوم بدل کړ او د بریښنایی ، ځان الوتنې هوایی ټیکسي رامینځته کولو او سوداګریز کولو لپاره پیل شو.
بوینګ په دې هڅو کې ملیونونه ډالر ولګول. د 2022 په پیل کې، بوینګ په Wisk کې 450 ملیون ډالر نور پانګونه وکړه. او تر 2023 پورې، ویسک د بوینګ بشپړ ملکیت فرعي شرکت و.
په ورته وخت کې، آرچر، په کالیفورنیا کې د 2018 کال کې تاسیس شوی، خپل د بریښنایی عمودی ټیک آف او لینډینګ وسایطو (eVTOL) برنامه د هوایی ټکسي شبکې جوړولو لپاره د خپل لومړني پلان څخه هاخوا پراخه کړې. دغه شرکت څو کاله وړاندې دفاعي سکتور ته پراختیا ورکړه، د 2024 کال په ډسمبر کې یې د خپل نوي آرچر دفاعي پروګرام تمویل لپاره 430 ملیون ډالر راټول کړل. په 2025 کې، دا د بلیک راک او ویلینګټن په څیر د اداری پانګوالو څخه 300 ملیون ډالر راټول کړل. آرچر د وسلو جوړونکي اندوریل سره یو ځانګړی تړون هم لاسلیک کړ ترڅو په ګډه د مهم دفاعي غوښتنلیکونو لپاره د هایبرډ ګاز او بریښنایی ځواک VTOL الوتکې رامینځته کړي.
آرچر ، چې په 2021 کې د خالي چیک شرکت سره د ادغام له لارې عامه شو ، د خپل ټول بریښنایی نیمه شپه الوتکو کې هم پرمختګ ته دوام ورکوي. د دې میاشتې په پیل کې، آرچر د سیلیناس ښاروالۍ هوایی ډګر او مونټیري سیمه ایز هوایی ډګر ترمنځ د پیلوټ دورې سفر الوتنه بشپړه کړه ځکه چې شرکت د دې کال په وروستیو کې د سپینې ما Houseۍ د eVTOL ادغام پیلوټ برنامې لاندې عملیات پیل کولو ته چمتو کوي.
