دیر البلاح، غزہ – کھانے، ادویات یا ایندھن سے بھرے ہر ٹرک کے پیچھے ایک رسد کا سلسلہ ہوتا ہے جو ان گاڑیوں کو چلاتا رہتا ہے۔
لیکن غزہ میں اسرائیلی نسل کشی سے یہ سلسلہ درہم برہم ہو گیا ہے۔
جنگ سے پہلے تقریباً 1200 گاڑیاں غزہ کی نقل و حمل اور امدادی ضروریات کو پورا کرتی تھیں۔ یورو میڈ ہیومن رائٹس مانیٹر کے مطابق، آج صرف ایک چھوٹی سی تعداد کام کر رہی ہے، جو پٹی میں انسانی امداد کی صورت حال کی پِیروی کرتا ہے۔
کم از کم 150 گاڑیاں تباہ یا تباہ ہو چکی ہیں، اور بہت سی دوسری گاڑیوں کو مرمت اور ان گاڑیوں کے پرزوں کے امتزاج کے ساتھ رکھا گیا ہے جو اب استعمال میں نہیں ہیں۔
ہم نے غزہ میں مکینکس اور ڈرائیوروں کا پیچھا کیا جو ایک دوسرے کے ٹرکوں کی مرمت کر رہے تھے اور خراب گاڑیوں سے ایندھن نکال رہے تھے۔ "ان ہاتھوں سے، میں ایک ٹرک کو بچاتا ہوں اور اسے جانے دیتا ہوں تاکہ دوسرا آکر اس کی جگہ لے لے،" ایک ڈرائیور نے کہا۔
ٹائر، تیل اور انجنوں کی سپلائی کم ہے۔ مکینکس اور ڈرائیوروں کا کہنا ہے کہ سپلائیز اور اسپیئر پارٹس کی کمی سڑک پر کام کرنے والی گاڑیوں کی محدود تعداد کو برقرار رکھنے کے چیلنج میں اضافہ کرتی ہے۔
رفح کراسنگ سے مصر سے سامان لے جانے والے ٹرک غزہ پہنچتے ہیں۔
وہ معائنہ سے گزرتے ہیں اور پٹی میں داخل ہوتے ہیں، لیکن تقسیم کے مراکز اور امدادی گوداموں کا راستہ ابھی بھی آگے ہے۔ گاڑیاں یا تو صلاح الدین اسٹریٹ یا فلاڈیلفی کوریڈور (مرکزی ساحلی شاہراہ، الرشید اسٹریٹ) سے گزرتی ہیں۔
اس کا مطلب ہے کہ امداد کو غزہ کے گورنریٹس تک پہنچنے سے پہلے کئی مقامات سے گزرنا پڑتا ہے، اور انکلیو میں ہونے والی تباہی کی وجہ سے راستے کا ہر قدم روکا جا سکتا ہے۔
اگر ٹرک ٹوٹ جائے تو اس کا بوجھ ناقابل رسائی ہے۔ ٹائر کے بغیر ایک اور گاڑی، خرابی کی وجہ سے یا ایندھن کے بغیر، کم سامان لے جائے گی یا بالکل بھی حرکت کرنے سے قاصر ہوگی۔
دستیاب گاڑیوں کی تعداد کم ہونے کی وجہ سے، باقی گاڑیوں پر دباؤ بڑھتا ہے۔
محاصرے اور اسپیئر پارٹس کی کمی سے لاحق خطرات کے علاوہ امدادی ڈرائیور اپنی جانوں کو خطرے میں ڈالتے ہیں۔
غزہ میں امداد پہنچانے کی کوشش کے دوران اسرائیلی فورسز کے ہاتھوں ہلاک ہونے والے فلسطینی امدادی ڈرائیور احمد اسلم کے والد ناصر اسلم نے ہمیں اپنے بیٹے کی اپنی بیوی اور بچوں کے ساتھ تصاویر اور ویڈیوز دکھائیں۔
احمد کا سفر موت پر ختم ہونے والے بہت سے لوگوں کے درمیان رہا ہے، ڈرائیوروں کو اسرائیلی افواج اور اسرائیلی حمایت یافتہ ملیشیاؤں کے خطرات کا سامنا تھا۔ ان کی غزہ میں سامان کی نقل و حمل کے موجودہ نظام کے خطرات کے بارے میں بھی ایک کہانی ہے۔
غزہ میں امداد کی تقسیم کی موجودہ صورت حال ایسی ہے کہ ڈرائیوروں کے لیے امدادی گوداموں تک پہنچنا انتہائی مشکل ہے، ٹرکوں کے لیے ناکہ بندی سے گزرنا چھوڑ دیں۔
لیکن ان سفروں میں سب سے زیادہ خطرناک نقطہ تقسیم کے مراکز کی سڑک ہے۔
غزہ پہنچنے والی گاڑیوں کی تعداد کراسنگ کے ذریعے محدود ہے، لیکن کراسنگ سے تقسیم کے مراکز تک پہنچنے والی گاڑیوں کی تعداد تباہ شدہ سڑکوں، ٹریفک، ایندھن اور ڈرائیوروں کی صحت اور حوصلے کی وجہ سے محدود ہے۔
اگرچہ عوام کی توجہ غزہ میں داخل ہونے والے ٹرکوں کی تعداد پر مرکوز ہے، لیکن ان ٹرکوں کی تعداد جو انکلیو میں داخل ہونے کے بعد تقسیم کے مراکز تک پہنچ سکتے ہیں، امداد کی ترسیل کے لیے زیادہ اہم حد ہے۔
جن لوگوں کو خوراک، دوائی اور ایندھن کی ضرورت ہے انہیں ٹرکوں کے آنے تک انتظار کرنا پڑے گا، یعنی اگر وہ وہاں پہنچ سکتے ہیں۔
