جیسا کہ SpaceX کا شمار تاریخ کا سب سے بڑا IPO ہو سکتا ہے، لانچ گاڑیوں کی اگلی نسل بنانے کی دوڑ تیز ہو رہی ہے۔ ایشیا چاہتا ہے۔ آسٹریلیا، ہندوستان، جاپان، اور جنوبی کوریا میں اسٹارٹ اپ اپنے آپ کو ایک ایسی مارکیٹ میں قائم کرنے کی دوڑ میں لگے ہوئے ہیں جس کا طویل عرصے سے امریکہ اور چین کا غلبہ ہے۔
ان میں سے ایک انسٹیلا ہے، ایک چار سالہ جنوبی کوریائی اسٹارٹ اپ جس نے ابھی ابھی $24 ملین سیریز B کو بند کیا ہے، جس سے اس کی کل فنڈنگ $44 ملین ہوگئی ہے۔ کمپنی نے مئی 2025 میں جنوبی کوریا کی سرزمین سے اپنا راکٹ یونا ایکسپریس-I لانچ کیا۔
سیول میں قائم راکٹ اسٹارٹ اپ چھوٹی سیٹلائٹ لانچ سروسز پر ابتدائی توجہ کے ساتھ اپنی لانچ گاڑیاں اور انجن تیار کر رہا ہے۔ بانی اور سی ای او Jae Park نے TechCrunch کو بتایا کہ Unastella کی قریبی مدت کی توجہ مداری لانچوں کے ذریعے اپنی ٹیکنالوجی اور کاروباری ماڈل کی توثیق کر رہی ہے، جس میں عملے کی ذیلی خلائی پرواز کو طویل مدتی مقصد کے طور پر بنایا گیا ہے۔
Unastella ایک کیروسین اور مائع آکسیجن پروپلشن سسٹم کا استعمال کرتا ہے، جو راکٹ کی تاریخ میں سب سے زیادہ ثابت شدہ امتزاج میں سے ایک ہے، اور ایک جو SpaceX کی Falcon سیریز میں بھی استعمال ہوتا ہے۔ اس کے اوپری حصے میں، کمپنی نے روایتی ٹربو پمپ کو الیکٹرک موٹر پمپ کے لیے تبدیل کیا، یہ ایک آسان اور سستا متبادل ہے جسے راکٹ لیب نے پرواز میں پہلے ہی تصدیق کر دی ہے۔
ٹریڈ آف پے لوڈ ہے۔ الیکٹرک موٹر پمپ زیادہ بھاری ہوتے ہیں، جس کا مطلب ہے کہ سیٹلائٹ کے لیے کم گنجائش ہوتی ہے۔ لیکن پارک نے کہا کہ یہ دانستہ فیصلہ ہے۔
پارک نے کہا، "ہم ایک R&D گروپ نہیں ہیں جو سب سے زیادہ متاثر کن راکٹ بنانے کی کوشش کر رہے ہیں۔ "ہم ایک تجارتی لانچ کمپنی ہیں جو تیزی سے مارکیٹ میں جانے کی کوشش کر رہی ہیں۔"
پارک یہ بھی نوٹ کرتا ہے کہ Unastella گھر میں ہر چیز کو ہینڈل کرتی ہے، جیسے کہ ڈیزائن، مینوفیکچرنگ، زمینی آپریشنز، اور فلائٹ ڈیٹا۔ پارک نے کہا کہ پچھلے سال UNA EXPRESS-I کا آغاز پورے نظام کا آخر سے آخر تک پہلا حقیقی دنیا کا ٹیسٹ تھا۔
سی ای او نے اپنا پورا کیریئر راکٹ انجنوں پر کام کرنے میں صرف کیا ہے۔ Unastella کی بنیاد رکھنے سے پہلے، پارک نے کوریا کے نوری راکٹ کے لیے دہن کے نظام پر کام کیا - ملک کی پہلی مقامی طور پر تیار کردہ مداری لانچ وہیکل، جسے کوریا ایرو اسپیس ریسرچ انسٹی ٹیوٹ (KARI) نے بنایا تھا۔ اس کے بعد وہ یورپی لانچ گاڑیوں کے انجنوں پر کام کرنے کے لیے برلن میں جرمن ایرو اسپیس سنٹر چلا گیا، اور اپنا بنانے کا فیصلہ کرنے سے پہلے ایک اور راکٹ اسٹارٹ اپ میں شامل ہونے کے لیے کوریا واپس آیا۔
Unastella ابھی تک آمدنی پیدا نہیں کر رہا ہے، لیکن ایسا لگتا ہے کہ سرمایہ کار اسٹارٹ اپ کے روڈ میپ کی حمایت کر رہے ہیں۔ Altos Ventures نے سیریز B کی قیادت کی، جس میں کوریا ڈویلپمنٹ بینک، Strong Ventures، اور Hana Ventures شامل ہیں۔
UNA EXPRESS-II، اس سال کے آخر کے لیے ہدف بنایا گیا ہے، وہ لانچ پارک ہے جس کی طرف واقعی تعمیر ہو رہی ہے۔ 100 کلومیٹر تک پہنچنا ایک اہم سنگ میل کی نشاندہی کرے گا، جس کے بارے میں ان کا خیال ہے کہ یہ جنوبی کوریا کی بڑی ایرو اسپیس اور دفاعی فرموں کے ساتھ شراکت داری کے دروازے کھول دے گا۔
22 افراد پر مشتمل اسٹارٹ اپ نے پہلے ہی بنیاد رکھی ہے اور ادارہ جاتی تعلقات استوار کیے ہیں۔ کوریا کی قومی خلائی ایجنسی نے UNA EXPRESS-I پر پرزے اڑائے ہیں، اور کوریا ایرو اسپیس ریسرچ انسٹی ٹیوٹ نے کمپنی کو الیکٹرک موٹر پمپ ٹیکنالوجی منتقل کر دی ہے۔
انسٹیلا عالمی خلائی لانچ مارکیٹ میں داخل ہونے کی دوڑ میں تنہا نہیں ہے، جس کی مالیت 2023 میں تقریباً 15 بلین ڈالر تھی۔ گرینڈ ویو ریسرچ کے مطابق، 2030 تک، یہ تقریباً تین گنا بڑھ کر 41 بلین ڈالر تک پہنچنے کا امکان ہے۔
جنوبی کوریا کا کمرشل لانچ سیکٹر ابھی ابتدائی مراحل میں ہے، لیکن میدان پہلے ہی شکل اختیار کر رہا ہے۔
ملک کے سب سے بڑے دفاعی ادارے ہنوا ایرو اسپیس نے گزشتہ سال KARI سے مکمل ٹیکنالوجی کے حقوق حاصل کرنے کے بعد حکومت کے زیر تعمیر نوری راکٹ کو اپنے قبضے میں لے لیا۔ دو اسٹارٹ اپس بھی مقابلہ کر رہے ہیں: Innospace، جو کورین سٹاک ایکسچینج میں عوامی طور پر چلا گیا اور اس نے ایک ذیلی مدار میں لانچ کیا، اور Perigee Aerospace، جو اپنا بلیو وہیل راکٹ تیار کر رہا ہے۔ ابھی تک کسی نے بھی تجارتی مداری لانچ حاصل نہیں کیا ہے۔ جنوبی کوریا کی خلائی ایجنسی کاسا، جو 2024 میں قائم کی گئی تھی، نے لانچ کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے لیے سات سالوں کے دوران 266 ملین ڈالر کا وعدہ کیا ہے - یہ اس بات کی علامت ہے کہ حکومت نجی شعبے کو آگے بڑھانے کے لیے شرط لگا رہی ہے۔
مقابلہ کوریا سے باہر بھی پھیلا ہوا ہے۔ ایشیا میں، چین سب سے آگے ہے: Galactic Energy، LandSpace، اور iSpace سبھی نے متعدد لانچیں کی ہیں۔ JAXA اور Mitsubishi کے تیار کردہ جاپان کے H3 راکٹ نے 2024 میں اپنا پہلا کامیاب لانچ مکمل کیا، جبکہ Startup Interstellar Technologies اپنی چھوٹی گاڑی بنا رہا ہے۔ آسٹریلیا میں، گلمور اسپیس نے اس سال اپنی پہلی مداری لانچ کی کوشش کی۔ اور اس کے بعد راکٹ لیب ہے — جو نیوزی لینڈ میں قائم کی گئی، جو اب Nasdaq پر درج ہے — جو ایشیا میں قائم ہونے والی واحد کمپنی ہے جس نے تجارتی طور پر قابل عمل لانچ بزنس بنایا ہے۔
