SpaceX نے اعلان کیا ہے کہ وہ لوزیانا میں ایک سابقہ Exxon پراپرٹی پر اپنے Starship میگا راکٹ کے مستقبل کے آغاز کے لیے ایک دوسرا اسپیس پورٹ بنائے گا، جس سے کمپنی کا کہنا ہے کہ مناسب جگہ کی سات سال کی تلاش تھی۔
نئی لانچنگ سائٹ نیو اورلینز کے مغرب میں ورمیلین پیرش میں خلیجی ساحل کے ساتھ اور جنوبی ٹیکساس میں کمپنی کے موجودہ اسٹاربیس کمپلیکس سے تقریباً 10 گھنٹے کے فاصلے پر ہوگی۔ SpaceX کا کہنا ہے کہ وہ $100 بلین کی سرمایہ کاری کر رہا ہے، جس کی تعمیر 2027 میں شروع ہو گی۔ SpaceX کا دعویٰ ہے کہ پہلی Starship لانچ 2029 میں ہو گی۔
لوزیانا اکنامک ڈویلپمنٹ (ایل ای ڈی)، ریاستی ایجنسی جو کاروباری ترقی کی نگرانی کرتی ہے، قدرے زیادہ قدامت پسند ٹائم لائن پیش کرتی ہے۔ اس کا کہنا ہے کہ تعمیر 2027 کے آخر تک شروع ہو جائے گی جس میں "ابتدائی کارروائیاں 2030 میں آن لائن ہونے کی توقع ہے۔"
اس سے پہلے کہ اس میں سے کوئی بھی ہو، اسپیس ایکس اب بھی یہ ثابت کرنے کی کوشش کر رہا ہے کہ وہ اسٹار شپ کو کم زمین کے مدار میں اڑ سکتا ہے اور راکٹ کو دوبارہ قابل استعمال بنا سکتا ہے، جیسا کہ اس کے موجودہ فالکن 9 اور فالکن ہیوی راکٹ ہیں۔ SpaceX نے 2023 کے بعد سے Starship کی 13 آزمائشی پروازیں کی ہیں، اور جب کہ کمپنی نے بہت سارے ترقیاتی بکسوں کو ٹک آف کر لیا ہے، اس کے پاس ابھی بہت کام باقی ہے۔
آنے والی 14ویں آزمائشی پرواز اسپیس ایکس کو پہلی بار سٹارشپ کے اوپری مرحلے کو مدار میں بھیجتے ہوئے دیکھ سکتی ہے۔ لیکن کمپنی نے ابھی تک بوسٹر اور اپر سٹیج دونوں کو ایک ہی فلائٹ میں لانچ پیڈ پر واپس کرنا ہے، اگر سٹار شپ کو واقعی دوبارہ قابل استعمال بننا ہے تو یہ ایک بنیادی ضرورت ہے۔ اس کے بعد بھی، SpaceX کو یہ دکھانا چاہیے کہ وہ گاڑی کو واپس لا سکتا ہے اور اس کی جلد از جلد تجدید کاری کر سکتا ہے تاکہ ہر ہفتے ایک سے زیادہ Starships بھیجنے کے اپنے جارحانہ ہدف تک پہنچ سکے۔
یہ اسپیس ایکس کو اسٹارشپ پر تقریبا ہر چیز پر شرط لگانے سے نہیں روک رہا ہے۔ اس پچھلے ہفتے، اسپیس ایکس کے بانی اور سی ای او ایلون مسک نے کہا تھا کہ وہ فالکن راکٹوں کو ریٹائر کر دیں گے جب سٹارشپ ہفتے میں کئی بار پرواز کرے گی۔ ان کے تبصروں نے بلومبرگ نیوز کی اس سے قبل کی رپورٹنگ کی تصدیق کی کہ کمپنی پہلے سے ہی ممکنہ صارفین کو فالکن پروگرام کے آنے والے اختتام کے بارے میں بتا رہی تھی۔
سیکیورٹیز اینڈ ایکسچینج کمیشن کو جمع کرائی گئی فائلنگ کے مطابق، SpaceX نے Starship کی ترقی پر $8 بلین سے زیادہ خرچ کیے ہیں۔ راکٹ - جو اب تک بنایا گیا سب سے بڑا اور سب سے زیادہ طاقتور ہے - SpaceX کے کاروبار کے واحد منافع بخش حصے، اس کی Starlink سیٹلائٹ انٹرنیٹ سروس کو برقرار رکھنے اور بڑھانے کے لیے بہت اہم ہے۔ SpaceX AI پروسیسنگ کے لیے وقف سیٹلائٹس کا ایک پورا نیٹ ورک بنانے کا بھی منصوبہ بنا رہا ہے، جسے لانچ کرنے کے لیے اسے Starship کی ضرورت ہے۔
LED کے مطابق، نئی Starbase سائٹ 10 سالوں میں 3000 براہ راست نئی ملازمتیں پیدا کرے گی، جس کی اوسط سالانہ تنخواہ $92600 ہوگی۔ تعمیر کے عروج پر 30000 سے زیادہ تعمیراتی ملازمتیں متوقع ہیں۔
یہ فوری طور پر واضح نہیں ہے کہ آیا اسپیس ایکس نئی اسٹاربیس سائٹ کے ارد گرد ایک کمپنی ٹاؤن بنانے کا ارادہ رکھتا ہے، جیسا کہ اس نے ٹیکساس میں تعمیر کیا ہے۔ ٹیکساس میونسپلٹی، جسے کبھی بوکا چیکا کہا جاتا تھا اور اس کا نام اسٹار بیس رکھا گیا تھا، اس کا اپنا زپ کوڈ اور رضاکار فائر اسٹیشن ہے، اور وہ اپنی پولیس فورس اور کمیونٹی لائبریری بنا رہی ہے۔ یہ اسپیس ایکس کے ملازمین (یا اسپیس ایکس ملازمین کے کنبہ کے افراد) سے بھری ہوئی ایک مقامی حکومت کے ذریعہ چلائی جاتی ہے۔
SpaceX نے اپنے اعلان میں کہا کہ وہ نئی سائٹ کو "پروپیلنٹ پروڈکشن، پاور جنریشن، گہرے پانی میں جہاز رانی کی صلاحیتوں، گاڑیوں کی پروسیسنگ کی سہولیات، اور ہوائی اڈے" کے ساتھ "خود کو برقرار رکھنے والا اسپیس پورٹ" بنانا چاہتا ہے۔
لانچ کمپلیکس اور فعال تعمیراتی زون کے مرکب کے طور پر، ٹیکساس میں سٹاربیس سائٹ نے گزشتہ دہائی کے دوران چوٹ کی بہت زیادہ شرح بھی دیکھی ہے۔ یہ سب سے خطرناک سائٹ ہے جو SpaceX چلاتی ہے اور کمپنی نے پیشہ ورانہ صحت اور حفاظتی انتظامیہ کو سینکڑوں زخمیوں کی اطلاع دی ہے۔ مئی میں، تیسرے فریق کے ٹھیکیدار کی طرف سے ملازم ایک تعمیراتی کارکن سٹاربیس میں گر کر ہلاک ہو گیا۔
ورمیلین پیرش پولیس جیوری کے صدر چاڈ ویلو نے ایک بیان میں کہا، "ہم زندگی بھر کے بہترین مواقع میں سے ایک حاصل کرنے کے لیے اس پوزیشن پر ہونے پر بہت پرجوش ہیں جو نہ صرف ہمارے پیرش میں مختلف قسم کی ملازمتیں لائے گا بلکہ ہمارے پوتے پوتیوں کو روزگار کے لیے گھر میں رہنے کے مواقع فراہم کرے گا۔"
SpaceX، جس نے برسوں سے تنقید کا سامنا کیا ہے - اور اس پر قانونی لڑائی لڑی ہے - کہ وہ اپنی ٹیکساس سائٹ کے ارد گرد مقامی ماحولیاتی نظام کے ساتھ کس طرح برتاؤ کرتا ہے، "پہلے ہی لوزیانا کے محکمہ جنگلی حیات اور ماہی پروری، کوسٹل پروٹیکشن اینڈ ریسٹوریشن اتھارٹی اور دیگر مناسب ریاستی ایجنسیوں کو فعال طور پر حل کرنے کے لیے مصروف عمل ہے"۔
کمپنی کا یہ بھی کہنا ہے کہ وہ "لوزیانا کے کوسٹل ماسٹر پلان اور کوسٹل ویٹ لینڈز پلاننگ، پروٹیکشن اینڈ ریسٹوریشن ایکٹ پروجیکٹس کو بڑھانے کے لیے ریاستی اور وفاقی ایجنسیوں کے ساتھ شراکت داری کر رہی ہے، بشمول خلیجی ساحلی تحفظ کے بریک واٹرز جو لہروں کی توانائی کو کم کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں" اور علاقے میں ساحلی کٹاؤ کو کم کرنا۔
