ریاستہائے متحدہ کے صدر ڈونلڈ ٹرمپ نے بُدھ کے روز غیر متوقع طور پر ترکئی سے ایک پرانے ایئر فورس ون پر سوار ہو کر چھوڑ دیا تھا بجائے اس کے کہ وہ نئے تزئین و آرائش شدہ قطری عطیہ کردہ جیٹ کے بجائے انہیں وہاں لے آئے، لیکن بعد میں وہ واشنگٹن جانے کے لیے برطانیہ کے نئے طیارے میں سوار ہو گئے۔
نیٹو سربراہی اجلاس کے لیے ترکی کا سفر، نئے طیارے کا پہلا بین الاقوامی سفر، اس وقت ہوا جب ایران، ترکی کی سرحد سے متصل ملک کے ساتھ دشمنی بڑھ گئی۔
غیر متوقع طور پر ہوائی جہاز کے سوئچ نے لگژری تحفہ کے بارے میں مہینوں کی جانچ پڑتال کے بعد عارضی متبادل کے طور پر کام کرنا تھا جبکہ بوئنگ نے طویل عرصے سے تاخیر کا شکار اگلی نسل کے ایئر فورس ون طیاروں کی فراہمی کے لیے جدوجہد کی۔
ناقدین نے ریٹروفٹ کی لاگت، حفاظت اور رفتار پر سوال اٹھایا۔
ٹرمپ نے ٹروتھ سوشل پر کہا کہ وہ انقرہ سے برطانیہ کے RAF ملڈن ہال کے لیے اڑان بھرنے کے لیے "پرانے وقت کی خاطر" ایک پرانے بیبی بلیو ایئر فورس ون طیارے کا استعمال کریں گے جب کہ نیا طیارہ اسی اڈے پر رکا تاکہ وہاں تعینات امریکی سروس ممبران طیارے کا دورہ کر سکیں۔
بُدھ کو دیر گئے ویڈیو میں ٹرمپ کو قطر کی طرف سے برطانوی اڈے پر تحفے میں دیے گئے نئے ایئر فورس ون میں سوار ہوتے ہوئے دکھایا گیا جب وہ امریکا جانے کے لیے تیار تھا۔
نیا طیارہ جس میں سرخ، سفید، گہرے نیلے اور سنہرے رنگ کا ٹرمپ نے انتخاب کیا ہے، ایک بوئنگ 747 ہے جو گزشتہ سال قطر کی طرف سے امریکہ کو تحفے میں دیا گیا تھا اور اسے دفاعی ٹھیکیدار L3Harris Technologies نے دوبارہ تیار کیا تھا۔
انقرہ میں ٹرمپ سے پوچھا گیا کہ کیا قتل کے خطرے نے ترکی سے روانگی کے لیے ہوائی جہاز تبدیل کرنے کا فیصلہ کیا، تو انھوں نے براہ راست جواب نہیں دیا لیکن ممکنہ خطرے کو تسلیم کیا۔
انہوں نے نیٹو سربراہی اجلاس کے اختتام پر ایک نیوز کانفرنس میں صحافیوں کو بتایا، "میں ایران کے لیے ہلاکتوں کی فہرست میں پہلے نمبر پر ہوں۔"
"میں نہیں جانتا۔ میں آپ کو یہ نہیں بتا سکتا لیکن مجھے واقعی پرواہ نہیں ہے۔"
قطر سے جیٹ کی اپ گریڈیشن اتنی تیزی سے مکمل کی گئی کہ کچھ ماہرین نے خدشہ ظاہر کیا کہ یہ طیارہ موجودہ ایئر فورس ون طیارے کی طرح محفوظ نہیں ہوسکتا ہے۔
ٹرمپ نے ترکی میں کہا تھا کہ نئی ایئر فورس ون امریکہ واپس آنے سے پہلے یورپ میں دو یا تین بڑے فوجی اڈوں کا سفر کرے گی "تاکہ فوجی اسے دیکھ سکیں کیونکہ یہ واقعی شاندار ہے"۔
لیکن ایسا لگتا ہے کہ طیارے کا واحد اسٹاپ برطانوی اڈے پر تھا۔
ٹرمپ نے بُدھ کے روز دیر سے سوشل میڈیا پر لکھا کہ وہ آر اے ایف ملڈن ہال میں اترے تھے "اور ہماری نئی ایئر فورس ون سے ملاقات کی"۔
اڈے پر سروس ممبران "بہت پرجوش تھے، تصویر منسلک تھی۔ یہ ترکی سے ریاستوں کو واپسی کے راستے پر تھا، جس میں عملی طور پر فلائٹ پاتھ سے کوئی انحراف نہیں ہوا،" انہوں نے کہا۔
قطری جیٹ کی قبولیت کی جانچ پڑتال کی گئی تھی۔ ماہرین نے کہا کہ لگژری طیارے کو دوبارہ تیار کرنے کے لیے حفاظتی اپ گریڈ کی ضرورت ہے، چھپ چھپنے سے بچنے کے لیے مواصلات میں بہتری اور میزائل دفاعی صلاحیتوں کی ضرورت ہے۔
ڈیموکریٹک قانون سازوں نے تخمینہ لگایا کہ تبادلوں کی لاگت $1 بلین سے زیادہ ہے اور اس کی حفاظت کے بارے میں خدشات کا اظہار کیا۔
دوسرا طیارہ جو ایئر فورس ون کے طور پر کام کر سکتا ہے صدارتی دوروں کے دوران ہمیشہ اسٹینڈ بائی پر رہتا ہے۔
جیٹ کو تیار کرنے کے لیے فضائیہ کی تیز رفتار کوشش نے اگلی نسل کے صدارتی طیارے کے لیے کچھ منصوبہ بند ترمیمات کو چھوڑ دیا تاکہ عبوری ورژن جلد فراہم کیا جا سکے۔
حکام نے کہا ہے کہ طیارہ اب بھی صدارتی معیارات پر پورا اترتا ہے۔
بوئنگ 2018 میں دستخط کیے گئے 3.9 بلین ڈالر کے مقررہ قیمت کے معاہدے کے تحت دو مقصد سے بنائے گئے 747-8s کی فراہمی کے لیے کام کر رہی ہے۔
یہ پروگرام اب شیڈول سے چار سال پیچھے ہے، جس کی ترسیل 2028 کے وسط تک متوقع نہیں ہے، یعنی ایک نیا، امریکی ساختہ طیارہ جنوری 2029 میں ٹرمپ کی مدت ختم ہونے سے پہلے تیار نہیں ہو سکتا۔
بوئنگ پروگرام پر لاگت $5bn سے زیادہ ہو گئی ہے، کمپنی نے اس منصوبے سے منسلک اربوں ڈالر کے چارجز کی بکنگ کی۔
