ٹرمپ انتظامیہ سے $500m (£368m) کا بیل آؤٹ حاصل کرنے میں ناکامی کے بعد Spirit Airlines بطور کاروبار بند ہو رہی ہے۔
بجٹ ایئر لائن امریکی حکومت کے ساتھ ایک ریسکیو ڈیل کے بارے میں بات چیت کر رہی تھی جو اسے گرنے سے بچا سکتی تھی۔
لیکن بات چیت ختم ہوگئی اور کیریئر نے ہفتے کے روز اپنی ویب سائٹ پر ایک اعلان میں کہا کہ "بڑی مایوسی" کے ساتھ ایئر لائن نے "ہمارے آپریشنز کو فوری طور پر مؤثر طریقے سے ونڈ ڈاؤن شروع کر دیا ہے"۔
ایران میں امریکہ اسرائیل جنگ سے پہلے حالیہ برسوں میں اس کی دوسری دیوالیہ پن فائلنگ سے روح ابھر رہی تھی، لیکن جیٹ ایندھن کے اخراجات میں اضافے نے اسے دہانے پر دھکیل دیا۔
روح کے ساتھ آنے والی تمام پروازیں منسوخ کر دی گئی ہیں۔
ہفتہ کے بیان میں، ایئر لائن نے کہا کہ وہ خود بخود اسپرٹ کے ذریعے خریدی گئی کسی بھی پرواز کے لیے کریڈٹ یا ڈیبٹ کارڈ کے ذریعے ادائیگی کی اصل شکل میں رقم کی واپسی پر کارروائی کرے گی۔
جن مہمانوں نے ٹریول ایجنٹ کے ذریعے پروازیں بک کی ہیں انہیں رقم کی واپسی کی درخواست کرنے کے لیے براہ راست ٹریول ایجنٹ سے رابطہ کرنا چاہیے۔
ان لوگوں کے لیے جنہوں نے واؤچر، کریڈٹ، ایئر لائن پوائنٹس یا کسی اور طریقے سے پروازیں بک کی ہیں ان کے لیے معاوضے کا تعین بعد کی تاریخ میں دیوالیہ پن کی عدالت کے عمل کے ذریعے کیا جائے گا۔
ایئر لائن نے کہا کہ بدقسمتی سے وہ مہمانوں کو دیگر متعلقہ اخراجات جیسے ہنگامی ہوٹل میں قیام یا منسوخ شدہ دوروں سے منسلک متبادل پروازوں کی ادائیگی کرنے کے قابل نہیں ہے۔
اسپرٹ کی کسٹمر سروس اب دستیاب نہیں ہے، ایئر لائن نے ہفتے کے اوائل میں کہا، لیکن سوالات کے حامل صارفین کیریئر کے کلیمز ایجنٹ سے رابطہ کر سکتے ہیں۔
ایئر لائن کا انتقال اتنا اچانک تھا کہ اس نے کچھ ٹکٹ ہولڈرز کو جھنجوڑ کر رکھ دیا۔
ایک سپرٹ گاہک، یش کوٹھاری نے بی بی سی کے یو ایس پارٹنر سی بی ایس نیوز کو بتایا کہ انہیں ایئر لائن کے بند ہونے کے بارے میں اس وقت تک علم نہیں تھا جب تک کہ وہ ہفتہ کو مقامی وقت کے مطابق 05:45 (09:45 GMT) پر روانہ ہونے والی پرواز کے لیے فلاڈیلفیا انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر نہیں پہنچے۔
کوٹھاری نے آؤٹ لیٹ کو بتایا، "یہ ای میل صبح 1 بجے آئی، اس لیے میں لاعلم تھا۔"
ایندھن کی لاگت کسی ایئر لائن کے اخراجات کا 40 فیصد تک بن سکتی ہے، اور فروری کے آخر میں امریکی اور اسرائیلی حملوں کے آغاز کے بعد سے ایئر لائنز نے جیٹ ایندھن کی قیمت دوگنی دیکھی ہے۔
انویسٹمنٹ بینک ریمنڈ جیمز میں ایئر لائنز کے تجزیہ کار ساونتھی سیتھ نے کہا کہ ایران جنگ کے تناظر میں جیٹ ایندھن کے بڑھتے ہوئے اخراجات نے روح کے لیے "تابوت میں آخری کیل" ثابت کیا ہے۔
بی بی سی سے بات کرتے ہوئے، سیتھ نے کہا کہ آپریٹر نے 2024 کے دیوالیہ پن کے طریقہ کار کے دوران اس بنیاد پرست تبدیلی سے کنارہ کشی اختیار کی تھی۔
انہوں نے کہا کہ اسپرٹ اپنے موجودہ دیوالیہ پن کے عمل میں درکار تبدیلیاں کرنے کے عمل میں تھا، اس کی پیشکش کی جانے والی پروازوں اور اس کی ملکیت والے ہوائی جہازوں کی تعداد کو کم کرنا۔
سیتھ نے مزید کہا کہ لیکن اس سال زندہ رہنے کی صلاحیت ایران کی جنگ سے پہلے ہی سوالیہ نشان تھی۔
"اگر یہ ایندھن کے منظر نامے کے لئے نہ ہوتا تو وہ موسم گرما میں ٹھیک رہتے، گرمیوں کے بعد میں کہتا کہ یہ اب بھی غیر یقینی ہے۔"
کچھ نے پروازوں میں کٹوتی کی ہے اور دوسروں نے لاگت میں اضافے سے نمٹنے کے لیے کرایوں میں اضافہ کیا ہے۔ اسی وقت، بین الاقوامی توانائی ایجنسی (IEA) کے سربراہ نے خبردار کیا ہے کہ یورپ میں جیٹ ایندھن کم سے کم چھ ہفتوں میں ختم ہو سکتا ہے۔
اپریل کے آخر میں، اسپرٹ کو یقین تھا کہ ٹرمپ انتظامیہ کے ساتھ اس کے بچاؤ کے معاہدے کو جلد حتمی شکل دی جائے گی۔
لیکن اس معاہدے کے ختم ہونے کے بعد، ٹرمپ نے جمعہ کو بی بی سی کے ساتھی سی بی ایس کو بتایا کہ ایئر لائن کو کاروبار میں رکھنے کے لیے "ایک حتمی تجویز" پیش کی گئی تھی۔
اس سے پہلے کا منصوبہ، جس میں دیکھا جائے گا کہ امریکی حکومت زیادہ سے زیادہ 90٪ ایئر لائن کی مؤثر ملکیت حاصل کرتی ہے، وال سٹریٹ، کیپیٹل ہل اور یہاں تک کہ ٹرمپ کی اپنی کابینہ کے ایک رکن کی طرف سے سخت مخالفت کا سامنا کرنا پڑا۔ ٹرانسپورٹ کے سیکرٹری شان ڈفی نے رائٹرز کو بتایا کہ بچاؤ "برے کے بعد اچھی رقم" پھینکنے کے مترادف ہوگا۔
تصحیح 02/05/2026: اس کہانی کے پہلے ورژن میں منسوخ شدہ اسپرٹ فلائٹس کے لیے رقم کی واپسی کے عمل کو غلط بتایا گیا ہے۔
