آبنائے ہرمز کے بارے میں ریاستہائے متحدہ کے سکریٹری آف اسٹیٹ مارکو روبیو کے تازہ ترین ریمارکس نے توانائی کی عالمی راہداری کے مستقبل پر ایک شدید بحث کو جنم دیا ہے۔
ہَفتَہ کو نشر ہونے والے ایک انٹرویو میں فاکس نیوز سے بات کرتے ہوئے، روبیو نے آبنائے ہرمز سے باہر ایک مستقل جغرافیائی سیاسی تبدیلی کے خیال کو پیش کیا، جس کے ذریعے عالمی سمندری تیل کی تجارت کا پانچواں حصہ ایران پر امریکہ اسرائیل جنگ کے آغاز سے پہلے گزرتا تھا۔
انہوں نے استدلال کیا کہ علاقائی ریاستیں اب سمجھتی ہیں کہ ایران، جو اس بات پر اصرار کرتا ہے کہ وہ اسٹریٹجک آبی گزرگاہ پر کنٹرول نہیں چھوڑے گا، ایک فعال خطرہ ہے، جس کی ضرورت ہے کہ کس طرح توانائی کی اشیاء پوری دنیا کی منڈیوں تک پہنچتی ہیں۔
تاہم، اقتصادی ماہرین اور جغرافیائی سیاسی تجزیہ کار خبردار کرتے ہیں کہ مشرق وسطیٰ کے توانائی کے نقشے کو دوبارہ بنانا ناقابل تسخیر لاجسٹک اور سیکورٹی رکاوٹوں سے بھرا ہوا ہے۔
روبیو کے وژن کی وسعت کو سمجھنے کے لیے، کسی کو آبی گزرگاہ سے گزرنے والی تجارت کے سراسر حجم کو دیکھنا چاہیے۔ یو ایس انرجی انفارمیشن ایڈمنسٹریشن (EIA) کے اعداد و شمار کے مطابق، 39 کلومیٹر (24 میل) تنگ آبنائے روزانہ تقریباً 20 ملین بیرل تیل کو سنبھالتی ہے، جو کہ عالمی پیٹرولیم مائع کی کھپت کا تقریباً 20 فیصد ہے۔
مزید برآں، EIA نے نوٹ کیا کہ یہ آبنائے دنیا کی مائع قدرتی گیس (LNG) تجارت کے پانچویں حصے کے لیے ٹرانزٹ پوائنٹ کے طور پر کام کرتا ہے، بنیادی طور پر قطر سے۔
اقتصادی محقق احمد ابو قمر نے الجزیرہ کو بتایا کہ روبیو کے بیانات فوری طور پر قابل عمل اقتصادی منصوبے کے بجائے طویل المدتی اسٹریٹجک وژن کی نمائندگی کرتے ہیں۔ انہوں نے مزید کہا کہ توانائی کی منڈیوں پر طلب اور رسد کی سخت حقیقتوں کا کنٹرول ہوتا ہے، اور اجناس کے لیے دنیا کے اہم راستوں میں سے ایک کے طور پر آبنائے پر انحصار کو جزوی طور پر کم کرنے میں کئی دہائیوں اور اربوں ڈالر کی سرمایہ کاری درکار ہوگی۔
ابو قمر نے کہا کہ سب سے اہم چیلنج قدرتی گیس میں ہے، کیونکہ ایل این جی ایکسپورٹ ایکو سسٹم - بشمول لیکیفیکشن پلانٹس، خصوصی ٹینکرز، اور وصول کرنے والی بندرگاہیں - ہرمز پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہے۔
انہوں نے خبردار کیا کہ اگر اس راستے کو روک دیا گیا تو یورپ اور ایشیا متبادل گیس کی فراہمی کے لیے سخت مقابلے پر مجبور ہو جائیں گے، جس سے لامحالہ قیمتوں میں زبردست اضافہ، عالمی افراط زر، اور دنیا بھر کے مرکزی بینکوں کے لیے گہری الجھن پیدا ہو جائے گی۔
اس یادگار تبدیلی کو عملی جامہ پہنانے کے لیے، مشرق وسطیٰ میں توانائی پیدا کرنے والوں نے پہلے آبنائے ہرمز کو نظرانداز کرنے کے لیے وسیع زمینی پائپ لائنوں کی تعمیر کا خیال پیش کیا ہے۔ اس حکمت عملی کا تاج سعودی عرب کی ایسٹ ویسٹ پائپ لائن ہے، جسے پیٹرولائن بھی کہا جاتا ہے، جو ابقائق آئل پروسیسنگ کی سہولیات کو بحیرہ احمر پر یانبو کی بندرگاہ سے جوڑتی ہے۔
جنگ کے وقت کے حملوں کے بعد حالیہ مرمت کے بعد، سعودی وزارت توانائی نے تصدیق کی کہ پائپ لائن تقریباً سات ملین بیرل روزانہ پمپ کرنے کے لیے واپس آ گئی ہے۔ مزید برآں، متحدہ عرب امارات ابوظہبی کروڈ آئل پائپ لائن چلاتا ہے، جو آبنائے ہرمز سے باہر ایک بار پھر خلیج عمان کی فجیرہ بندرگاہ تک براہ راست 1.8 ملین بیرل یومیہ نقل و حمل کرتا ہے۔
پھر بھی، پروڈیوسر سے صارف تک توانائی کے وسائل کے لیے آبنائے ہرمز کو مکمل طور پر تبدیل کرنا ریاضی کے لحاظ سے قریب کی مدت میں ناممکن ہے۔ الجزیرہ کے ایک وضاحت کنندہ نے اطلاع دی ہے کہ موجودہ متبادل پائپ لائنوں کی مشترکہ زیادہ سے زیادہ گنجائش صرف نو ملین بیرل یومیہ ہے، جو عام طور پر آبنائے کو منتقل کرنے والے 20 ملین بیرل سے بہت کم ہے۔
EIA نے اندازہ لگایا کہ آبنائے ہرمز میں کسی بھی ناگہانی رکاوٹ کے نتیجے میں، سعودی اور اماراتی پائپ لائنوں سے صرف 2.6 ملین بیرل یومیہ غیر استعمال شدہ صلاحیت ہو گی۔ ابو قمر نے دوسرے بڑے پروڈیوسرز کے لیے اس راستے کے قابل عمل ہونے پر سوال اٹھاتے ہوئے پوچھا کہ کویت، قطر اور عراق آبنائے کے بغیر اپنے بڑے پیمانے پر توانائی کی پیداوار کیسے برآمد کریں گے۔
ہرمز سے بحیرہ احمر تک انحصار کی منتقلی جغرافیائی سیاسی کمزوری کو دیگر علاقائی چوکیوں پر بھی منتقل کرتی ہے۔ سعودی عرب کا کامیاب مشرقی مغربی بائی پاس آبنائے باب المندب پر انحصار کرتا ہے جو جنوب کی طرف اہم ایشیائی منڈیوں، جیسے چین، جاپان اور ہندوستان کی طرف جانے والے بحری جہازوں کے لیے کھلا رہتا ہے۔
یانبو کو تیل کی آمدورفت صرف ایشیائی ٹینکروں کو باب المندب کی طرف جانے پر مجبور کرتی ہے، جسے یمن میں حوثی فورسز کی طرف سے فعال طور پر خطرہ ہے۔ زیر زمین انفراسٹرکچر کے ذریعے سمندری راستوں کو نظرانداز کرنا اس کے اپنے شدید حفاظتی خطرات کا باعث بنتا ہے۔ الجزیرہ کی ایک رپورٹ میں، آزاد توانائی کے تجزیہ کار جارج وولوشین نے روشنی ڈالی کہ پائپ لائنز اور پمپنگ اسٹیشن مستحکم، اعلیٰ قیمت والے اہداف ہیں۔ یہ تنصیبات ڈرون اور میزائل حملوں کے لیے انتہائی حساس ہیں، جیسا کہ ماضی کی رکاوٹوں میں دیکھا گیا ہے۔
سمندر سے دور جانا خطرے کو زمین پر منتقل کرتا ہے۔ ابو قمر نے نشاندہی کی کہ ایران ان اوورلینڈ پائپ لائنوں کو نشانہ بنانے اور ہزاروں کلومیٹر دور ٹینکر کی آمدورفت میں خلل ڈالنے کی پوری صلاحیت رکھتا ہے۔ چونکہ ان بڑے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں جدید ڈرون جنگ کے خلاف مناسب تحفظ کا فقدان ہے، اس لیے بڑی عالمی توانائی کمپنیاں ممکنہ طور پر انتہائی کمزور اثاثوں میں اربوں ڈالر کی سرمایہ کاری کرنے میں شدید ہچکچاہٹ کا شکار ہیں۔
بالآخر، جب کہ جزوی تنوع کا عمل جاری ہے، آبنائے ہرمز کی جغرافیائی حقیقت سے بچنا عالمی توانائی کی منڈی کے لیے ایک پراسرار مقصد ہے۔
