"میں ایم ٹی آنر 25 کا کپتان ہوں، اپنے جہاز کے لیے فوری مدد کی درخواست کر رہا ہوں۔ ہماری حالت انتہائی نازک ہے۔ میرے عملے کے کئی ارکان شدید بیمار ہو چکے ہیں، ذیابیطس اور انفیکشن میں مبتلا ہیں، وہ مزید برداشت نہیں کر سکتے،" انڈونیشیا کے کیپٹن اشاری صمادیکون نے ایک ریکارڈ شدہ ویڈیو پیغام، مورخہ 12 جون 126، کے ذریعے کہا۔
"ہم صرف سادہ سفید چاول اور آلودہ پانی پر زندہ ہیں۔ کمپنی نے ہمیں کسی قسم کی مدد نہیں بھیجی ہے۔ ہائی جیکرز کسی تیسرے فریق کے ساتھ بات چیت کرنے سے انکار کرتے ہیں؛ وہ صرف ہمارے جہاز کے دستاویزات میں درج کمپنی سے براہ راست بات چیت کرنا چاہتے ہیں۔"
آنر 25 - ایک پلاؤ کے جھنڈے والا آئل ٹینکر جس میں عملے کے 17 سے 19 ارکان تھے، جن میں 10 پاکستانی بھی شامل تھے، کو 21 اپریل 2026 کو صومالیہ کے پنٹ لینڈ کے ساحل سے مسلح قزاقوں نے ہائی جیک کر لیا تھا۔
تین ماہ گزر چکے ہیں اور مغویوں کی بازیابی کے لیے نہ تو بات چیت ہوئی ہے اور نہ ہی تاوان کی ادائیگی میں، جو تقریباً 3 ملین ڈالر بتائی جاتی ہے۔
اس کے ہائی جیک ہونے کے بعد سے، عملے نے کئی جذباتی ویڈیوز اور آڈیو اپیلیں کی ہیں، جبکہ یہ رپورٹ کرتے ہوئے کہ ان کے پاس صاف پانی، خوراک اور ادویات ختم ہو چکی ہیں۔
کپتان کے پیغام میں کہا گیا، "ہم حکومت سے مداخلت کرنے اور ہماری کمپنی کو اپنے عملے کی ذمہ داری لینے کے لیے مجبور کرنے کی درخواست کر رہے ہیں۔ ہمیں صرف زندہ رہنے کے لیے بے پناہ مشکلات کا سامنا ہے، اور آج تک، ہم نے کوئی پیش رفت نہیں دیکھی ہے۔
جیسا کہ اب تک بڑے پیمانے پر جانا جاتا ہے، اس جہاز میں سات انڈونیشیائی باشندوں کے علاوہ عملے کے 10 پاکستانی ارکان کے ساتھ ساتھ ایک ہندوستانی اور ایک سری لنکن بھی ہے۔
پاکستانی عملے کے رکن، آئلر یاسر خان نے یکم جون 2026 کو ایک ریکارڈ شدہ ویڈیو پیغام کے ذریعے کہا، "ہمارے پاس پینے کے لیے صاف پانی بھی نہیں ہے؛ ہمارے پاس اپنے جہاز کے ٹینک سے پینے کے لیے صرف پیلے رنگ کا پانی ہے۔ ہمیں ہر 24 گھنٹے میں ایک بار کھانے کے لیے سادہ ابلے ہوئے چاول دیے جاتے ہیں۔"
خان نے وزیر اعظم شہباز شریف، چیف آف ڈیفنس فورسز اور چیف آف آرمی سٹاف عاصم منیر، صدر آصف زرداری، اور "کسی دوسرے متعلقہ حکام" سے اپیل کی کہ "براہ کرم ہماری مدد کریں ورنہ ہم یہاں زندہ نہیں رہ پائیں گے"۔
انہوں نے پیغام میں کہا کہ "ہمارے پاس صرف ہماری حکومت ہے جسے دیکھنا ہے۔ اس لیے، ہم آپ سے درخواست کرتے ہیں کہ براہ کرم ہمارے لیے کچھ کریں تاکہ ہم گھر واپس جا سکیں اور اپنے خاندانوں کے ساتھ مل سکیں،" انہوں نے پیغام میں کہا۔
یہ ویڈیو پیغامات یرغمالیوں کی طرف سے کچھ آخری مواصلات ہیں۔
ان کی خدمات حاصل کرنے کی ذمہ دار ایجنسی، جیسا کہ پاکستانی عملے کو معلوم ہے، پرسر شپنگ کنسلٹنسی (SMC Pvt Limited/Helmsman Shipping Company، نارتھ ناظم آباد، کراچی) کہلاتی ہے۔ وہاں سے، وہ ایک 'عثمان' کو جانتے ہیں، لیکن بعد میں پتہ چلا کہ وہ صرف ایک درمیانی آدمی ہو سکتا ہے جس نے انہیں نوکری پر رکھا تھا۔
ایک اور ویڈیو پیغام میں — اس بار انگریزی میں — کیپٹن اشاری صمدیکون کے ہاتھ میں ایک کتاب ہے، جس میں جہاز کے سرکاری مالکان کا نام دکھایا گیا ہے: دبئی کی Wharf Chartering Co، جو قزاقوں سے بات کرنے میں دلچسپی نہیں رکھتے۔
"اس کتاب میں جہاز کی مالک کمپنی کا ذکر ہے، عثمان نامی کسی کا ذکر نہیں ہے، وہ صرف ایک درمیانی آدمی ہونا چاہیے،" انہوں نے نشاندہی کی۔
اس سے قبل صومالی قزاقوں کی نگرانی میں یرغمالیوں کے اہل خانہ کو تاوان کی ادائیگی کے لیے دباؤ ڈالنے کے لیے کئی ویڈیوز اور فون کالز کی گئیں۔ لیکن جون کے وسط کے بعد پیغامات آنا بند ہو گئے۔
سیکنڈ آفیسر سید کاشف عمر نقوی کی اہلیہ عائشہ کاشف نے ڈان کو بتایا، "وہ ہمیں بولنے کے لیے تقریباً پانچ یا اس سے زیادہ منٹ دیتے تھے، لیکن اب یہ سب بند ہو گیا ہے۔ قزاقوں نے ہمارا واٹس ایپ بلاک کر دیا ہے۔"
"ایسا لگتا ہے کہ کسی کو کوئی پرواہ نہیں ہے، کیونکہ ہمارے لوگوں کی بازیابی میں جہاں تک حکومتی مؤقف کا تعلق ہے، کچھ نہیں بدلا ہے۔ ہمیں صرف صبر کرنے کا کہا گیا ہے۔ اور اپنے پیاروں سے کوئی بات چیت نہ ہونے کی وجہ سے، ہماری ذہنی حالت کے بارے میں سوچیں۔"
انہوں نے مزید کہا، "میرا بڑا بیٹا اظہار، مئی-جون میں اپنے آخری اے لیول کے امتحانات میں شامل ہونے میں ناکام رہا۔ میرے تین چھوٹے بچے بھی اپنے والد کے بارے میں پوچھتے رہتے ہیں۔ میں اپنی بچت کو گھر چلانے کے لیے استعمال کر رہی ہوں،" انہوں نے مزید کہا۔
جہاز کے ایک تیل بردار عمران علی کے بڑے بھائی علی اکبر نے بتایا کہ ان کی والدہ اور ان کی بھابھی - عمران کی بیوی - دونوں ہی پریشانی سے بیمار ہو گئے ہیں۔
"ہم مضبوط رہنے کی کوشش کر رہے ہیں، لیکن ہر کوئی مضبوط نہیں ہو سکتا۔ ہماری ماں بھی بوڑھی ہو چکی ہے،" انہوں نے کہا۔
یاسر خان کی اہلیہ مہوش یاسر کا کہنا تھا کہ ان کے شوہر ان سے فون لینے سے پہلے انہیں صرف اپنے مسائل بتاتے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ میری ان سے آخری بار عیدالاضحیٰ کے قریب بات ہوئی تھی۔ اس نے مجھے بتایا کہ کچھ دن پہلے کچھ دوسرے بحری قزاقوں نے بھی ان کے جہاز پر قبضہ کرنے کی کوشش کی، لیکن جہاز پر پہلے سے موجود قزاقوں نے انہیں وہاں سے جانے کے لیے کہا۔ یہ ایک پاگل صورت حال ہے۔"
رفیع اللہ خان نامی ایک اور تیل فروش کے بڑے بھائی عبید اللہ نے بھی کہا کہ قزاق اب ان سے بات کرنے میں دلچسپی نہیں رکھتے۔
انہوں نے کہا، "وہ صرف ایک پاکستانی عملے کے رکن، جہاز کے فٹر امین بن شمس کے خاندان سے رابطے میں ہیں۔"
جب ان سے پوچھا گیا کہ کیا یہ اور بھی تشویشناک ہے کہ ان کے رشتہ داروں کے ساتھ کچھ ہوا ہو گا، تو بھائی نے کہا کہ جس طرح حالات ہیں اس کے پیش نظر کچھ بھی ممکن ہے۔
تاہم، اس نے مزید کہا کہ اس کا ایک کزن تھا جسے 2012 میں صومالی قزاقوں نے یرغمال بنایا تھا اور جس نے اسے بتایا تھا کہ رابطہ منقطع کرنا خوف و ہراس بڑھانے کے لیے صومالی حربہ ہے۔
عائشہ امین، جو اب قزاقوں سے رابطہ کرنے والی واحد فرد ہیں، نے کہا کہ انہیں بھی کئی دنوں سے کوئی رابطہ نہیں ہوا۔
"میں اپنا سیل فون ہر وقت اپنے قریب رکھتی ہوں۔ جب وہ کال کرتے ہیں تو وہ صرف وہی کہتے ہیں جو وہ پہنچانا چاہتے ہیں، وہ ہمارے سوالات کو نظر انداز کر دیتے ہیں،" اس نے کہا۔
"ہم نے ابتدائی طور پر جو سمجھا … جہاز کا مالک عثمان تھا، لیکن بحری قزاقوں کی طرف سے انسان دوست انصار برنی کو ایک واٹس ایپ پیغام، جس نے اس معاملے کو حل کرنے میں مدد کرنے کی بھی کوشش کی، کہتا ہے کہ 'عثمان' صومالیہ میں تیسرا فریق ہے،" انہوں نے مزید کہا کہ وہ "جھوٹ پھیلا رہا ہے" کہ تاوان کا مطالبہ $30 ملین سے زیادہ تھا۔
انصار برنی - انسانی حقوق کے سابق وزیر - انصار برنی ٹرسٹ کے چیئرمین ہیں، ایک غیر منافع بخش انسانی حقوق کی تنظیم جو دنیا بھر میں انسانی اور شہری حقوق کے تمام شعبوں میں کام کرتی ہے۔ وہ اس سے قبل صومالی قزاقوں کے ہاتھوں گرفتار پاکستانیوں کی رہائی کی کوششوں میں حصہ لے چکے ہیں۔
"اور یہاں ہمارے پاس اپنی حکومت کی طرف سے بھی کوئی جواب نہیں ہے… مثال کے طور پر، حکومت قزاقوں سے براہ راست بات نہیں کرے گی۔ جہاز کے مالک کو ایسا کرنا چاہیے۔ لیکن یہ طے نہیں ہے کہ جہاز کا مالک کون ہے۔ یہ بھی کہا جاتا ہے کہ یمن میں جہاز میں موجود تیل کا کوئی اور مالک ہے،" امین نے ڈان کو بتایا۔
"ہمیں صرف پرسکون رہنے اور صبر کرنے کے لیے کہا جاتا ہے۔ لیکن کب تک؟ تین ماہ سے زیادہ ہو چکے ہیں۔"
"ابھی تک، وزارتِ خارجہ، وزارتِ بحری امور، جبوتی میں پاکستانی سفارت خانہ، جہاز کا مالک ہونے کا دعویٰ کرنے والا یہ 'عثمان' ساتھی، اور انصار برنی ان پر کارروائی کرنے کے لیے دباؤ ڈال رہا ہے۔ لیکن ہمارے پاس ابھی تک کوئی جواب نہیں، کوئی نتیجہ نہیں نکلا،" انہوں نے مزید کہا۔
امین نے بتایا کہ اس کا ایک سات ماہ کا بیٹا ہے جسے اس کے والد نے پیدا ہونے کے بعد سے نہیں دیکھا تھا، اور اس کے شوہر کے کہنے پر وہ لڑکے کا عقیقہ - بچے کی پیدائش پر جانور کی قربانی - اس کی واپسی تک روک رہی تھی۔
"میری تین سالہ بیٹی مجھے بتاتی ہے کہ وہ اپنے والد پر دیوانہ ہے کیونکہ وہ اب اس سے فون پر بات نہیں کرتا،" اس نے کہا۔ میں اسے کیا بتاؤں؟ ہمیں کہا گیا ہے کہ پرسکون رہیں اور حکومت پر بھروسہ کریں۔ میں پرسکون کیسے رہوں؟ میں کس پر بھروسہ کروں؟"
وزارت خارجہ کے ترجمان طاہر اندرابی نے کہا کہ حکومت کی جانب سے مردوں کو گھر لانے کی کوششیں جاری ہیں، انہوں نے مزید کہا، "ہم اہل خانہ کے درد کو سمجھتے ہیں۔"
انصار برنی ٹرسٹ کی وائس چیئرپرسن شاہین برنی نے ڈان کو بتایا کہ حکومت کے اندر کافی عرصے سے خاموشی تھی۔ تاہم ٹرسٹ کی جانب سے کارروائی کے لیے دباؤ ڈالنے کے بعد وزیر اعظم کی ہدایت پر معاملہ وزارت انسانی حقوق کو بھیج دیا گیا۔
ہم وزارت خارجہ کے ساتھ اس معاملے پر تفصیلی ملاقات کے لیے اسلام آباد گئے تھے۔ انہوں نے ہمیں بتایا کہ جبوتی میں پاکستانی سفارت خانہ بھی اس میں ملوث ہے،‘‘ برنی نے کہا۔
اس کے بعد وزارت نے کراچی میں اہل خانہ سے ملاقات بھی کی۔ تاہم، اس نے کہا، میٹنگ میں "اسی قسم کی چیزیں" دہرائی گئیں، وزارت نے اپنی حدود کا اعادہ کیا اور یہ کہ وہ "صرف سفارتی راستہ اختیار کر سکتے ہیں"۔
اس کے بعد، انہوں نے کہا، وزیر اعظم شہباز نے وزارت انسانی حقوق کو معاملہ اٹھانے کی ہدایت کی۔ ٹرسٹ نے 3 جولائی کو اسلام آباد میں ہونے والی ایک میٹنگ میں اپنے تحفظات کا دوبارہ اظہار کیا۔
جُمُعَہ (24 جولائی) کو ایک اور میٹنگ ہوئی، لیکن امین نے ابھی تک اس کے منٹس نہیں دیکھے۔
انصار برنی ٹرسٹ نے اس دوران جہاز کے کپتان سے بات کی ہے - جو اپنے عملے کی صحت کے بارے میں فکر مند تھا - اور بحری قزاقوں سے، جن کے بارے میں برنی نے کہا کہ 'عثمان' کو اس کے دعووں کے باوجود جہاز کے مالک کے طور پر تسلیم نہیں کرتے، حالانکہ وہ بات چیت کے لیے تیار ہے۔
"ہائی جیکنگ کے تقریباً 100 دن گزر چکے ہیں اور حکومت کی طرف سے اس معاملے میں کوئی ٹھوس قدم نہیں اٹھایا گیا،" انہوں نے افسوس کا اظہار کیا۔
