امریکی دھمکیوں کے خاتمے اور نئے طریقہ کار کے ساتھ آبنائے ہرمز کے ذریعے محفوظ راہداری کو یقینی بنایا جائے گا، ایران کے اسلامی انقلابی گارڈ کور (IRGC) کی بحریہ نے کہا، امریکہ کے کہنے کے بعد کہ وہ پھنسے ہوئے بحری جہازوں کو آبی گزرگاہ سے گزرنے میں مدد کے لیے آپریشن روک رہا ہے۔
بدھ کو X پر پوسٹ کیے گئے IRGC کے بیان میں یہ واضح نہیں کیا گیا کہ نئے طریقہ کار میں کیا شامل ہے۔ اس نے آبنائے سے گزرتے وقت ایرانی ضوابط کا احترام کرنے پر جہازوں کے مالکان اور کپتانوں کا شکریہ ادا کیا۔
یہ اعلان امریکی صدر ڈونلڈ ٹرمپ کی جانب سے آبی گزرگاہ کے ذریعے پھنسے ہوئے جہازوں کی رہنمائی کے لیے "پروجیکٹ فریڈم" فوجی آپریشن کو روکنے کے ایک دن بعد سامنے آیا ہے۔
منگل کے روز، امریکی صدر نے کہا کہ وہ ایران کے ساتھ ایک جامع معاہدے کی طرف "بڑی پیش رفت" کا حوالہ دیتے ہوئے آپریشن کو مختصر طور پر روک دیں گے، اور کہا کہ یہ ثالث پاکستان کی درخواست پر ہوا ہے۔ ٹرمپ نے کہا کہ ہرمز کی امریکی بحری ناکہ بندی تاہم بدستور نافذ العمل ہے۔
بدھ کو ایک سوشل میڈیا پوسٹ میں، ٹرمپ نے کہا کہ جنگ ختم ہو سکتی ہے اگر "ایران وہ دینے پر راضی ہو جائے جس پر اتفاق کیا گیا ہے"۔
"یہ فرض کرتے ہوئے کہ ایران وہ دینے پر راضی ہے جس پر اتفاق کیا گیا ہے، جو کہ شاید ایک بڑا مفروضہ ہے، پہلے سے ہی افسانوی ایپک فیوری کا خاتمہ ہو جائے گا، اور انتہائی موثر ناکہ بندی آبنائے ہرمز کو ایران سمیت سب کے لیے کھلا رکھنے کی اجازت دے گی،" انہوں نے ٹروتھ سوشل پر لکھا۔
ٹرمپ نے مزید کہا، ’’اگر وہ متفق نہیں ہوتے ہیں تو بمباری شروع ہو جاتی ہے، اور افسوس کی بات ہے کہ یہ پہلے سے کہیں زیادہ سطح اور شدت پر ہو گا۔‘‘
ایرانی اسٹوڈنٹس نیوز ایجنسی نے رپورٹ کیا کہ ایران کی وزارت خارجہ کے ترجمان نے کہا کہ تہران امریکی تجویز کا جائزہ لے رہا ہے اور ثالثی کرنے والے پاکستان کو اپنا نقطہ نظر پیش کرے گا۔
پاکستان کے وزیر اعظم شہباز شریف نے تہران اور واشنگٹن کے درمیان ثالثی کرتے ہوئے کہا کہ وہ ٹرمپ کی جانب سے آپریشن روکنے کے لیے "مشکور" ہیں۔
شریف نے بدھ کے روز کہا کہ یہ وقفہ "اس حساس دور میں علاقائی امن، استحکام اور مفاہمت کو آگے بڑھانے کی طرف ایک طویل سفر طے کرے گا"۔
28 فروری کو امریکہ اور اسرائیل کی جنگ شروع ہونے کے بعد ایران نے آبنائے کو بند کرنا شروع کر دیا، ایرانی افواج نے متعدد بحری جہازوں پر حملہ کیا، سمندر میں بارودی سرنگیں بچھا دیں اور تنگ راستے سے محفوظ ٹرانزٹ کے لیے فیس وصول کی۔
ایران کی جانب سے منگل کو "خلیج فارس آبنائے اتھاریٹی" کا قیام، جہازوں کے گزرنے کو منظم اور منظم کرنے کے لیے ایک نیا ادارہ، چاہے وہ فوجی ہو یا تجارتی، آبنائے کی حیثیت کو مستقل طور پر تبدیل کرنے کی کوشش کرتا ہے۔
"عملی طور پر، ایرانی جو کہہ رہے ہیں وہ یہ ہے کہ یہ کوئی عارضی نئی بحری حکومت نہیں ہے؛ وہ آبنائے کی حیثیت میں مستقل تبدیلی کی بات کر رہے ہیں، اور وہ کہتے ہیں کہ وہ اس سے دستبردار نہیں ہوں گے،" تہران سے رپورٹنگ کرتے ہوئے الجزیرہ کے ریسل سردار عطاس نے کہا۔
آبنائے میں امریکی آپریشن آبنائے کے ذریعے ٹریفک کی کوئی خاص بحالی میں ناکام رہا تھا، جبکہ آبنائے میں بحری جہازوں اور پڑوسی ممالک کے اہداف پر ایرانی حملوں کی ایک نئی لہر کو بھڑکا رہا تھا۔
تازہ ترین حملے میں، فرانسیسی شپنگ گروپ سی ایم اے سی جی ایم نے کہا کہ اس کے ایک جہاز، سان انتونیو، پر آبنائے ہرمز سے گزرتے ہوئے حملہ کیا گیا، جس کے نتیجے میں عملے کے ارکان زخمی ہوئے اور جہاز کو نقصان پہنچا۔
کمپنی نے بدھ کو کہا کہ یہ واقعہ ایک دن پہلے پیش آیا تھا، زخمی عملے کو اب نکال کر طبی امداد فراہم کی گئی ہے۔
یہ حملہ مشرق وسطیٰ کے تنازعے کے دوران جہاز رانی کے اہم راستے میں تازہ ترین رکاوٹ ہے۔ جنگ نے سیکڑوں جہازوں کو روک دیا ہے، ہزاروں لوگ پھنسے ہوئے ہیں اور تیل کی عالمی تجارت کا تقریباً 20 فیصد مجازی تعطل کا شکار ہے۔
حکومتی ترجمان ماؤڈ بریگین نے کہا کہ یہ واقعہ ظاہر کرتا ہے کہ آبنائے ہرمز میں صورتحال بدستور خطرناک ہے، لیکن فرانس کو خاص طور پر حملے کا نشانہ نہیں بنایا گیا۔
"فرانس کسی بھی طرح سے ہدف نہیں تھا،" بریجیون نے نامہ نگاروں کو بتایا۔
CMA CGM نے پچھلے مہینے اطلاع دی تھی کہ اس کا ایک جہاز آبنائے میں انتباہی شاٹس کا نشانہ تھا، حالانکہ عملے کا کوئی رکن زخمی نہیں ہوا تھا۔
فرانسیسی فرم، جو دنیا کی تیسری سب سے بڑی کنٹینر شپنگ لائن ہے، نے اشارہ دیا ہے کہ اس کے 14 جہاز ایران پر امریکہ اسرائیل جنگ کے آغاز میں خلیج میں پھنسے ہوئے تھے۔ ایک جہاز، CMA CGM کربی، اپریل کے آغاز میں آبنائے ہرمز سے باہر نکلا۔
ہرمز میں طویل رکاوٹ خلیجی ریاستوں کی معیشتوں کو گھسیٹنے کا امکان ہے۔ "خلیجی معیشتیں نسبتاً مضبوط ہیں۔ ہم نے سعودی عرب، متحدہ عرب امارات اور قطر جیسے ممالک سے سنا ہے، جن کے پاس بڑے ذخائر ہیں۔ لیکن تیل اور گیس کی قیمتوں میں اضافے کے باوجود، آپ کو اب بھی اپنی مصنوعات کو باہر بھیجنے کی ضرورت ہے اور اس کا اثر پڑ رہا ہے،" الجزیرہ کے اسید بیگ نے کہا، دوحہ، قطر سے رپورٹنگ کرتے ہوئے۔
"گولڈمین سیکس کے مطابق، خلیج تعاون کونسل (جی سی سی) کی ریاستیں تیل کی منتقلی کے قابل نہ ہونے کی وجہ سے روزانہ تقریباً 700 ملین ڈالر کا نقصان کر رہی ہیں۔"
