ویڈیو صرف سیکنڈ تک جاری رہتی ہے۔
نیپال اور تبت کی سرحد کے چینی جانب گائرونگ میں عمارتوں کے پیچھے سے ایک تاریک دیوار دکھائی دیتی ہے۔ شروع میں، یہ تقریبا ایک سیاہ بادل کی طرح لگتا ہے. پھر یہ شکل اور رفتار کو اکٹھا کرتا ہے: پانی، کیچڑ، پتھر، برف اور چٹان وادی سے نیچے اٹھتی ہے۔ CCTV فوٹیج پر ٹائم اسٹیمپ مقامی وقت کے مطابق 10:59:53 پڑھتا ہے۔
اس کے بعد کے منٹوں میں جو کچھ ہوا اسے دوبارہ تشکیل دینا ابھی بھی مشکل ہے۔ لیکن تباہی سے پہلے اور بعد کی ویڈیو اور سیٹلائٹ کی تصویروں کے ٹکڑوں نے تباہی کے پیمانے کو ظاہر کرنا شروع کر دیا ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ سرحدی کمپلیکس کا زیادہ تر حصہ بہہ گیا ہے، ایسی عمارتیں جو کبھی وادی کے فرش پر ہجوم رہتی تھیں۔
گائرونگ ان مقامات میں سے ایک تھا جو 26 اگست کو سیلاب سے تباہ ہوئے تھے۔
سرحد کے بالکل اس پار، نیپال کے راسووا ضلع میں راسووا گڑھی میں، تباہی بھی وسیع تھی۔ نیپال اور چین کو ملانے والا دوستی پل بہہ گیا، نیپال کی امیگریشن اور کسٹم سہولیات کے ساتھ۔ تیمور، کراسنگ کے ارد گرد ایک چھوٹی تجارتی بستی تباہ ہو گئی تھی۔
"یہ کھٹمنڈو اور تبت کے درمیان ایک تاریخی سفری راستہ ہے۔ یہ علاقہ ارضیاتی طور پر کمزور ہے، جس کی خصوصیت گہری گھاٹیوں اور کھڑی ندیوں کی ہے جو تیز رفتاری سے بہتی ہیں، بھاری تلچھٹ لے جاتی ہیں اور بڑے بڑے پتھروں کو نیچے لا سکتی ہیں،" کھٹمنڈو میں مقیم ہائیڈروولوجسٹ اجے ڈکشٹ کہتے ہیں۔
یہ راستہ نیپال اور چین کے درمیان ایک اہم گیٹ وے ہے۔ یہ وہ جگہ ہے جہاں زائرین نیپال اور چین کے درمیان سفر کرنے والے تاجروں، ٹرک ڈرائیوروں، کسٹم حکام، سیاحوں اور سرحد کے ساتھ رہنے والے لوگوں کے ساتھ کیلاش پہاڑ کی طرف جانے والے راستے عبور کرتے ہیں۔
سیلاب کی صبح، 100 سے زیادہ ہندوستانی کراسنگ کے اندر یا اس کے آس پاس ہو سکتے ہیں۔ ہندوستان کی وزارت خارجہ کے مطابق نیپال میں کم از کم 275 ہندوستانی لاپتہ ہیں۔
نیپال کا محکمہ امیگریشن دوبارہ تعمیر کرنے کی کوشش کر رہا ہے جو تباہی سے پہلے آخری گھنٹوں میں راسووا گڑھی سے گزرے تھے۔
الیکٹرانک ریکارڈ سے پتہ چلتا ہے کہ 89 نیپالی اور غیر ملکی شہریوں نے تبت کے لیے نیپال چھوڑنے کے لیے امیگریشن کی منظوری دی تھی، جب کہ چار لوگوں نے نیپال میں اپنا داخلہ رجسٹر کرایا تھا۔
امیگریشن سسٹم نے اپنا حتمی لین دین مقامی وقت کے مطابق صبح 8:35:03 بجے (تبت کے وقت کے مطابق 10:52 بجے) ریکارڈ کیا، گیرونگ میں سی سی ٹی وی فوٹیج پر ٹورینٹ کے ظاہر ہونے سے 10 منٹ سے بھی کم وقت پہلے۔
رسوا گڑھی آفس کے سربراہ سمیت امیگریشن کے چار ملازمین سیلاب میں لاپتہ ہو گئے۔ بعد میں اس کی لاش بہت نیچے سے برآمد ہوئی۔ حتمی لین دین کو ریکارڈ کرنے والی خاتون اہلکار تاحال لاپتہ ہے۔
اس صبح نیپال چھوڑنے والے غیر ملکی شہریوں میں 32 ہندوستانی، 12 چینی شہری اور نو امریکیوں کے ساتھ ساتھ برطانیہ، کینیڈا، آسٹریلیا اور اٹلی کے شہری بھی شامل تھے۔
رسوا گڑھی میں ایک سینئر امیگریشن اسسٹنٹ ٹیکا رام پوکھرل ان کے دفتر کے واحد رکن تھے جن کے بارے میں جانا جاتا ہے کہ وہ زندہ بچ گئے۔ وہ اس دن امتحان میں بیٹھنے کے لیے کھٹمنڈو گیا تھا۔
لیکن ان کا کہنا ہے کہ الیکٹرانک ریکارڈ اس صبح سرحد پر جو کچھ ہو رہا تھا اس کا صرف ایک حصہ پکڑتا ہے۔
امیگریشن کا دفتر تیمور سے تقریباً 1.5 کلومیٹر شمال میں گھاٹے کھولا بازار میں کھڑا تھا۔ وہاں سے، تبت کے ساتھ سرحد کو نشان زد کرنے والے دوستی پل تک یہ مزید 2 کلومیٹر تھا۔ اس حصے میں دکانیں، ہوٹل اور پارکنگ کے علاقے تھے جہاں مسافر اور گاڑیاں کراس کرنے سے پہلے جمع ہوتی تھیں۔
پوکھرل کا کہنا ہے کہ نیپالی امیگریشن کا دفتر 08:00 بجے کھلا۔ ایک بار جب مسافروں نے امیگریشن کی منظوری دے دی، تو وہ سرحد کی طرف جا سکتے ہیں یا کراس کرنے سے پہلے علاقے میں انتظار کر سکتے ہیں۔
جب پوکھرل نے اس صبح 08:20 پر ایک ساتھی کو فون کیا تو اسے بتایا گیا کہ کراسنگ غیر معمولی طور پر مصروف ہے۔ وہ کہتے ہیں کہ تقریباً 300 سے 400 لوگ نیپال سے تبت جانے کے لیے انتظار کر رہے تھے، جب کہ چین کی طرف سے آنے والے دیگر لوگ بھی اس علاقے میں تھے۔
پوکھرل نے بی بی سی کو بتایا، "جن لوگوں نے اس صبح امیگریشن کی رسمی کارروائیاں مکمل کیں، مجھے نہیں لگتا کہ وہ چین کی طرف سے اپنا امیگریشن عمل مکمل کر سکیں گے۔"
پوکھرل کا کہنا ہے کہ مسافروں کی امیگریشن کلیئر ہونے کے بعد نیپالی امیگریشن آفس سے پل تک پیدل چلنے میں 15 سے 20 منٹ لگے۔
پچھلی دوپہر کے آخر میں آنے والے مسافروں کو بعض اوقات اگلی صبح سرحد کے دوبارہ کھلنے تک انتظار کرنا پڑتا تھا، جب کہ گروپوں میں یا بس میں سفر کرنے والے اکثر ایک ساتھ آگے بڑھنے سے پہلے ہر ایک کا امیگریشن صاف کرنے کا انتظار کرتے تھے۔
اس سے یہ جاننا مشکل ہو جاتا ہے کہ جب سیلاب آیا تو وہ 89 لوگ کہاں تھے۔ نیپال کے سنٹر آف ہائیڈرولوجی اینڈ واٹر ریسورسز ریسرچ کی مرتب کردہ ٹائم لائن کے مطابق، صبح 8:37 پر - امیگریشن سسٹم کے اپنے حتمی لین دین کو ریکارڈ کرنے کے دو منٹ سے بھی کم وقت میں - زلزلہ کے آلات نے سرحد کے اوپر پہاڑوں میں نقل و حرکت کا پتہ لگایا۔ محققین نے بعد میں اس سگنل کو گلیشیر کے ایک حصے کے گرنے کی وجہ قرار دیا جس سے سیلاب آیا۔
چین نے کہا کہ مٹی کا تودہ تقریباً سات منٹ میں اپنی اصل سے سرحدی کراسنگ تک پہنچ گیا۔
کراسنگ پر موجود لوگ پل کی طرف اپنا راستہ بنا سکتے تھے، گھٹے کھولا میں انتظار کر رہے تھے یا چینی تنصیب کی طرف کراس کرنے کی تیاری کر رہے تھے۔ ہر شخص کہاں تھا یہ واضح نہیں ہے۔
اور گھاٹے خولہ خود ایک انتظار گاہ سے کہیں زیادہ تھا۔ پوکھرل کا کہنا ہے کہ ہوٹلوں، مقامی کاروباروں اور ہائیڈرو پاور کے چار دفاتر کے ساتھ 50 سے 60 مکانات وہاں کھڑے تھے۔
یہ کھٹمنڈو سے آنے والی بسوں کا آخری اسٹاپ بھی تھا، اور کسٹم کلیئرنس کے انتظار میں ڈرائیوروں، مددگاروں، ٹورسٹ گائیڈز اور کارگو ورکرز کے لیے ایک اڈہ بھی تھا۔ تبت جانے والے مسافر پچھلے دن سے اکثر وہاں قطار میں لگے رہتے تھے۔
"میرے 40-50 قریبی دوست لاپتہ ہیں،" پوکھرل نے کہا۔
پوکھرل کا خیال ہے کہ وہاں ہونے والی تعداد سرکاری اعداد و شمار سے کہیں زیادہ ہو سکتی ہے، اندازہ ہے کہ "2000 سے 2500 لوگ" سیلاب میں پھنس گئے ہوں گے۔ اعداد و شمار اس کا تخمینہ ہے اور آزادانہ طور پر اس کی تصدیق نہیں کی گئی ہے۔
پوکھرل کا کہنا ہے کہ امیگریشن آفس خود دریا سے تقریباً 100 میٹر اوپر کھڑا تھا۔ لیکن سیلاب کے دوران پانی اس سے بھی زیادہ بلند ہوتا دکھائی دیا۔ اسے ابتدائی طور پر امید تھی کہ اس کے لاپتہ ساتھی کئی کلومیٹر دور چرنے والی زمین پر فرار ہو گئے ہوں گے۔
سرحد پر کچھ ہندوستانی یاتریوں کے لئے، صبح تقریباً اتفاقیہ طور پر شروع ہو چکی تھی۔ انہوں نے گھر واپس آنے والے رشتہ داروں کے لیے ویڈیو کالز اور ریل کیں، انہیں پہاڑ دکھائے جب وہ چینی امیگریشن آفس کھلنے کا انتظار کر رہے تھے۔
سدیپٹو بھٹاچاریہ کو اپنی اہلیہ سبھراسری چکرورتی کے پیغامات موصول ہو رہے تھے، جو 60 سے زیادہ لوگوں کے گروپ کے ساتھ سفر کر رہی تھیں۔ نیپال کے وقت 07:57 پر، اس نے اسے اپنے پاسپورٹ میں روانگی کے ٹکٹ کی تصویر بھیجی: نیپالی امیگریشن ہو چکی تھی۔
چھ منٹ بعد، 08:03 پر، اس نے ایک اور پیغام بھیجا: "ہم چین میں داخل ہونے کا انتظار کر رہے ہیں۔" پھر پیغامات بند ہو گئے۔
چینی امیگریشن سہولت پر موجود افراد میں ایشا فاؤنڈیشن سے وابستہ 77 زائرین کا ایک گروپ بھی شامل تھا، جو کیلاش پہاڑ سے واپس آ رہے تھے۔ وہ، عملے کے تین ارکان کے ساتھ، سیلاب کے علاقے میں بہہ جانے کے بعد بے حساب تھے۔
جب 21 رکنی چینی ریسکیو ٹیم 28 اگست کو گیارونگ پہنچی تو ایک ریسکیو نے رائٹرز کو بتایا: "جہاں تک آنکھ نظر آتی ہے، وہاں کھنڈرات کے سوا کچھ نہیں تھا۔"
کراسنگ حال ہی میں ایک اور بڑے سیلاب سے بحال ہوئی تھی۔ جولائی 2025 میں سیلاب نے رسووا گڑھی کو تقریباً چھ ماہ تک بند کر دیا۔ چین کی جانب سے ایک عارضی پل کی تعمیر کے بعد اسے یکم جنوری کو دوبارہ کھول دیا گیا۔
اس کے بعد ٹریفک بحال ہو گئی تھی۔ چینی سرحدی حکام کا کہنا ہے کہ جون تک 100000 سے زیادہ لوگ گیرونگ سے گزر چکے ہیں، جب کہ نیپالی امیگریشن کے ریکارڈ سے ظاہر ہوتا ہے کہ سال کے وسط سے جولائی کے وسط تک روسواگدھی میں 53742 آمد اور روانگی ہوئی۔ دونوں اعداد و شمار رپورٹنگ کے مختلف ادوار اور گنتی کے نظام پر مبنی ہیں، جس سے براہ راست موازنہ مشکل ہے۔
نیپالی امیگریشن پوائنٹ پر ریکارڈ کیے جانے والے سب سے بڑے گروپ ہندوستانی تھے، اس کے بعد نیپالی اور چینی تھے۔
گیرونگ نیپال اور چین کو ملانے والی اہم شریانوں میں سے ایک بن گیا تھا۔
کھٹمنڈو میں قائم ساؤتھ ایشیا واچ آن ٹریڈ، اکنامکس اینڈ انوائرمنٹ کے چیئرمین ایمریٹس پوش کمار پانڈے کا کہنا ہے کہ راسوواگڑھی نیپال کے چین کے ساتھ دو اہم تجارتی مقامات میں سے ایک ہے، تاٹوپانی کے ساتھ، اور اس کے شمالی پڑوسی کے ساتھ نیپال کی 2.95 بلین ڈالر کی تجارت کا تقریباً ایک تہائی حصہ ہے۔
ہر روز تقریباً 60 سے 70 ٹرک کھٹمنڈو کی طرف الیکٹرانکس، مشینری، گاڑیاں، پھل، کپڑے اور دیگر سامان لے کر اس گھاٹی سے گزرتے تھے۔ پانڈے کا کہنا ہے کہ اس راستے سے نیپال کی چین سے ہونے والی الیکٹرک گاڑیوں کی تقریباً 80 فیصد درآمدات بھی ہوتی ہیں۔
کھٹمنڈو پوسٹ کی رپورٹ کے مطابق، اس کی بندش نے نیپال کو تاٹوپانی پر زیادہ سے زیادہ انحصار چھوڑ دیا ہے - جسے چینی حکام نے نیپالی جانب لینڈ سلائیڈنگ کے خطرات کی وجہ سے عارضی طور پر بند کر دیا ہے۔
یہ کراسنگ ریل کے مجوزہ راستے کے ساتھ واقع ہے جو خطے کو کھٹمنڈو سے جوڑتا ہے، جو نیپال اور چین کی جانب سے ٹرانس ہمالیائی ریل نیٹ ورک تیار کرنے کے منصوبوں کا حصہ ہے۔
پانڈے کا کہنا ہے کہ "نیپال کو چین کا ایک متبادل تجارتی راستہ تیار کرنا چاہیے اور اپنی وسیع تر ترقیاتی حکمت عملی پر نظر ثانی کرنی چاہیے، جس میں اسی ندی کے نظام کے ساتھ ہائیڈرو پاور پراجیکٹس کا بہت زیادہ ارتکاز بھی شامل ہے۔"
"ہم نے تمام انڈے یہاں رکھ دیے ہیں۔ ہمیں ایک متبادل سرحدی بندرگاہ تیار کرنے کی ضرورت ہے۔" سرحد کے اس پار، پوکھرل اپنے ساتھیوں کے ساتھ ہونے والی بات چیت کے بارے میں سوچ کر رہ گیا جو اب لاپتہ تھے۔
پچھلے سال کے سیلاب نے راسواگڑھی امیگریشن آفس کے عملے کو خطرے سے بخوبی آگاہ کر دیا تھا۔ رات کے وقت، وہ کہتے ہیں، وہ کبھی کبھی "کمپن محسوس کرتے" اور دریا کو دیکھنے کے لیے باہر جاتے۔ یہاں تک کہ انہوں نے آپس میں ایک اور سیلاب آنے کی صورت میں چڑھائی سے بچنے کے بارے میں بات چیت کی تھی۔
"لیکن میرے دوستوں کو یہ موقع نہیں مل سکا،" انہوں نے کہا۔
