کارگو طیارہ بحیرہ عرب میں گر کر تباہ ہونے کے بعد چار دیگر افراد کے ساتھ لاپتہ ہونے والے شریک پائلٹ فیصل جتوئی کے اہل خانہ کو جُمِرات کو خبروں کے لیے اذیت ناک انتظار کا سامنا کرنا پڑا، کیونکہ امدادی کارکنوں نے اپنی تلاش جاری رکھی۔
جتوئی مَنگَل کی رات متحدہ عرب امارات کے شارجہ سے کراچی جانے والے K2 ایئرویز کے بوئنگ 737 مال بردار طیارے کو کو پائلٹ کر رہے تھے جب یہ پاکستان کے جنوبی ساحل پر گر گیا۔
امدادی کارکنوں نے بُدھ کو گہرے سمندر میں تلاشی کی کارروائی میں ملبہ تلاش کیا۔
جتوئی کے سسر، غلام نبی بہرانی نے کہا کہ خاندان ان تک نہ پہنچنے پر گھبرا گیا، اور گوگل سرچ پر انہیں لفظ "حادثہ" دکھایا گیا۔
بحرانی نے کراچی میں اپنے گھر پر رائٹرز کو بتایا کہ "وہ لمحہ ہمارے لیے قیامت کی طرح محسوس ہوا۔"
جتوئی کی ایک بیوی اور دو سالہ بیٹا ہے۔
بحرانی نے کہا کہ جہاز، ایک 27 سالہ بوئنگ 737-400 کنورٹڈ فریٹر ہے، کارگو کی فراہمی کے بعد مرمت کے لیے شارجہ میں 10 دن گزارے، عملے کے واپس آنے سے پہلے امریکہ سے اسپیئر پارٹس کا انتظار کر رہے تھے۔
پاکستان ایئرپورٹس اتھارٹی نے کہا کہ کراچی جاتے ہوئے رات 9:18 پر اس نے نیوی گیشن کے مسئلے کی اطلاع دی، جبکہ Flightradar24 کے ڈیٹا نے اونچائی میں بے ترتیب تبدیلیاں ظاہر کیں۔
ملبہ بُدھ کو اورماڑہ بندرگاہ سے 53 ناٹیکل میل (98 کلومیٹر) جنوب میں ملا تھا، اور بحریہ اور میری ٹائم سیکیورٹی ٹیمیں فلائٹ ریکارڈرز کو تلاش کر رہی ہیں۔
K2 Airways نے کہا کہ جہاز میں سوار پانچ افراد دو پائلٹ، دو انجینئر اور ایک معاون عملہ تھا۔ ان کی حیثیت کا سرکاری طور پر اعلان نہیں کیا گیا ہے۔
ایک پاکستانی ایوی ایشن ماہر نے کہا کہ بحالی ملک کی حالیہ تاریخ میں سب سے مشکل ہو سکتی ہے، بحیرہ عرب کے کچھ حصوں میں پانی کی گہرائی تقریباً 2500 سے 3500 میٹر تک ہے۔
ماہر نے اپنا نام ظاہر نہ کرنے کی شرط پر بات کرتے ہوئے کہا کہ اس ماہر نے کہا کہ سمندری تہہ کا ناہموار خطہ اور سمندر کی بدلتی ہوئی ریاستیں ڈوبے ہوئے ملبے اور فلائٹ ریکارڈرز کو بازیافت کرنے کی کوششوں کو پیچیدہ بنا سکتی ہیں کیونکہ اسے عوامی سطح پر اس معاملے پر بات کرنے کا اختیار نہیں ہے۔
