ریاستہائے متحدہ کی فضائی حفاظت کے تفتیش کاروں کو انجن کے پنکھے کے بلیڈ میں دھاتی تھکاوٹ کے شواہد ملے ہیں جو پچھلے مہینے Ryanair کی پرواز کے دوران ٹوٹ گیا تھا، جس سے ملبہ کیبن میں چلا گیا تھا اور ایک کھڑکی کو توڑ دیا گیا تھا جہاں ایک مسافر کو جزوی طور پر کھولنے میں کھینچا گیا تھا۔
نیشنل ٹرانسپورٹیشن سیفٹی بورڈ (این ٹی ایس بی) نے ایک ابتدائی رپورٹ میں کہا کہ ناکام بلیڈ پر تقریباً 37 فیصد فریکچر کی سطح تھکاوٹ کے ساتھ مطابقت رکھتی ہے۔
تفتیش کاروں نے بلیڈ کی جڑ کے قریب ایک جگہ کو پہنچنے والے نقصان کا سراغ لگایا، جس میں بار بار تناؤ کی وجہ سے اعلی طول و عرض کی تھکاوٹ کے آثار ملے۔ ایجنسی نے ابھی تک ناکامی کی اصل وجہ کا تعین نہیں کیا ہے۔
10 جولائی کو یہ واقعہ ایک بوئنگ 737-800 پر پیش آیا جو مالٹا ایئر کی طرف سے چلایا جاتا ہے، ریانیئر کی ذیلی کمپنی تھیسالونیکی، یونان سے میمنگن، جرمنی کے لیے پرواز کر رہی تھی۔
این ٹی ایس بی کے مطابق، طیارہ 16000 فٹ (4877 میٹر) کی بلندی پر چڑھ رہا تھا جب پائلٹوں کو دائیں انجن سے ہائی وائبریشن الرٹ موصول ہوا۔ اس سے پہلے کہ عملے نے ایک زوردار دھماکے کی آواز سنی اور کیبن کا دباؤ ختم ہونے سے پہلے کمپن تیزی سے بڑھ گئی۔
انجن کے ٹکڑے فیزلیج سے ٹکرا گئے اور کیبن میں گھس گئے، قطار 11 پر کھڑکی کو توڑ دیا۔
مدد کے لیے کالوں کا جواب دینے والے ایک فلائٹ اٹینڈنٹ نے سیٹ 11F پر ایک 61 سالہ مسافر پایا جو کھڑکی کے کھلنے میں جزوی طور پر موجود تھا۔ مسافر اس شخص کو واپس کیبن میں کھینچنے میں کامیاب ہو گئے۔
مسافر کی گردن اور کندھے پر چوٹیں آئیں اور رگڑ سے جھلس گیا۔ جہاز میں موجود ایک ڈاکٹر نے اس کا علاج کیا جب ہوائی جہاز تھیسالونیکی واپس آیا۔ مسافروں نے کھلنے کو روکنے کی کوشش کے لیے گیلی سے ایک دھاتی ڈبہ بھی استعمال کیا۔
تفتیش کاروں کو انجن کے کئی حصوں میں پنکھ اور پرندوں کی باقیات ملی ہیں، لیکن این ٹی ایس بی نے یہ نتیجہ اخذ نہیں کیا ہے کہ پرندے کے ٹکرانے سے بلیڈ ٹوٹ گیا۔
دیکھ بھال کے ریکارڈ سے پتہ چلتا ہے کہ انجن پچھلے سال کے دوران چار مشتبہ پرندوں کے حملوں میں ملوث تھا، ان میں سے دو کے بعد باقیات ملی ہیں۔
انجن کے پنکھے کے بلیڈ کا نومبر 2025 اور مئی 2026 میں الٹراسونک معائنہ کیا گیا جس میں کوئی نقصان نہیں ہوا۔ NTSB کی تحقیقات جاری ہے۔
