ڈیٹرائٹ پر مبنی گراؤنڈ کو 2022 میں قائم ہونے کے بعد سے لچکدار ہونا پڑا۔
ابتدائی طور پر ایک ماڈیولر، "لیگو نما" سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے، "وین لائف" سیٹ کے لیے فورڈ کی ای-ٹرانزٹ اور جنرل موٹرز کے برائٹ ڈراپ جیسی الیکٹرک وین کو اپنی مرضی کے مطابق بنانے کے خیال کے ارد گرد بنایا گیا تھا۔ ایک بڑے موقع کو محسوس کرتے ہوئے، گراؤنڈڈ نے پھر چھوٹے کاروباروں کے لیے ان وینوں کو اپنی مرضی کے مطابق بنانا شروع کیا۔ لیکن پھر GM نے گزشتہ سال برائٹ ڈراپ کو بند کر دیا، فورڈ نے اگلی نسل کی الیکٹرک ٹرانزٹ وین کے منصوبوں کو ختم کر دیا، اور EVs عام طور پر ریاستہائے متحدہ میں ایک مشکل فروخت بن گئی۔
یہ گراؤنڈ نہیں رکا ہے۔ مَنگَل کو، سٹارٹ اپ نے اعلان کیا کہ اس نے $5 ملین کا سیڈ راؤنڈ بند کر دیا ہے، جس میں موجودہ حمایتیوں کے ساتھ ساتھ کیپیٹل اور شکاگو میں قائم ابتدائی مرحلے کی فرم The 81 کلیکشن کے ساتھ ساتھ اینیمل کیپیٹل، مشی گن آؤٹ ڈور انوویشن فنڈ، اور "مختلف اسپیس ایکس کے سابق طلباء،" بانی اور سی ای او سام شاپِیرو کے مطابق۔
گراؤنڈ نے ڈیٹرائٹ میں ایک نئی 50000 مربع فٹ مینوفیکچرنگ کی سہولت بھی کھولی ہے جہاں وہ اپنے بنیادی ماڈیولر ڈیزائن کے کاروبار کو لے جائے گا اور اسے گاڑیوں کے لیے اگنوسٹک بنائے گا، جس سے اسٹارٹ اپ کو بحری بیڑے کی ضروریات کے مطابق اپنی مرضی کے مطابق کرنے کی اجازت ملے گی - چاہے وہ بجلی ہو یا دہن سے چلنے والی۔ سٹارٹ اپ کے مطابق، اگلے سال صلاحیت میں اضافے کے ساتھ، سہولت پر پیداوار اس ماہ شروع ہو رہی ہے۔
"یہ نئی سہولت گراؤنڈڈ کے لیے ایک اہم موڑ ہے،" شاپِیرو نے ایک بیان میں کہا۔ "ہم نے اس کمپنی کو ان کاروباروں اور اداروں میں سمارٹ، ماڈیولر الیکٹرک گاڑیاں لانے کے لیے بنایا ہے جو ہمارے شہروں کو چلاتے رہتے ہیں۔ اس توسیع کے ساتھ، ہم آخر کار اپنے بیڑے کے صارفین کی ضرورت کے مطابق تعمیر کر سکتے ہیں اور اپنے پلیٹ فارم کو کمرشل گاڑیوں کی بالکل نئی کلاس تک لے جا سکتے ہیں۔"
گراؤنڈ نے پہلے ہی کمرشل (جیسے کولگیٹ اور نوکیا)، میڈیکل (وین اسٹیٹ یونیورسٹی میڈیکل اینڈ دی صحت مند مائیں، ہوائی کے صحت مند بچوں کا اتحاد)، اور یہاں تک کہ ویٹرنری سیکٹرز میں صارفین کو چھین لیا ہے۔ مَنگَل کو ایک بیان میں، گراؤنڈ کی چیف پروڈکٹ آفیسر نادیہ میئر نے کہا کہ کمپنی کھانے پینے اور مشروبات اور پبلک سیفٹی کے صارفین، دوسروں کے درمیان "قابل ذکر ترقی" دیکھ رہی ہے۔
شاپِیرو کے لیے، جی ایم کا برائٹ ڈراپ کی منسوخی ایک اتپریرک لمحہ تھا۔ اس نے پچھلے سال کے آخر میں ایک بلاگ پوسٹ میں لکھا تھا کہ گراؤنڈڈ گیس سے چلنے والی گاڑیوں کو قبول کرے گا، جس سے اسٹارٹ اپ کو فورڈ کی دہن سے چلنے والی ٹرانزٹ اور مرسڈیز بینز کی سپرنٹر وین جیسے زیادہ مقبول ماڈلز پر تعمیر کرنے کی اجازت ہوگی۔ اس نے گراؤنڈ کو ان صارفین کو تلاش کرنے کی بھی اجازت دی جو بنیادی ڈھانچے کے چیلنجوں کی وجہ سے الیکٹرک گاڑیوں کے لیے تیار نہیں تھے۔
شاپِیرو نے اس وقت کہا تھا کہ گراؤنڈڈ بقیہ دستیاب برائٹ ڈراپ انوینٹری کو ختم کردے گا جبکہ اس نے نئے ماڈلز کی طرف موڑ دیا، بشمول ساتھی اسٹارٹ اپ ہاربنجر سے الیکٹرک اور ہائبرڈ آپشنز کا فائدہ اٹھانا۔
شاپِیرو نے لکھا، "گراؤنڈڈ 'ای وی کمپنی' نہیں ہے، اور نہ ہی گراؤنڈڈ گاڑیوں کی کمپنی ہے۔ "ہم چیسس کے اوپر سمارٹ، ہائی ٹیک، ماڈیولر ورک اسپیس یا رہنے کی جگہ بناتے ہیں: ڈیزائن، میٹریل، پاور سسٹم، اور گراؤنڈ+ سافٹ ویئر جو گاڑی کو جدید، منسلک موبائل ہیلتھ کیئر وہیکل، کمانڈ سینٹر، کیمپر وین، کافی شاپ، اور بہت کچھ میں بدل دیتے ہیں۔ گاڑی کے اوپر ایپلی کیشن لیئر ہماری پروڈکٹ ہے۔"
