چینی بحری جہازوں نے جُمُعَہ کو بحیرہ جنوبی چین میں ایک خطرناک فلیش پوائنٹ کے قریب فلپائنی بحری جہازوں پر پانی کی توپ سے فائر کیا، جس میں ایک CNN عملہ بھی شامل تھا، جو اس ہفتے متنازعہ پانیوں میں تیسرا کشیدہ تصادم ہے۔
اس کے جھیل اور آس پاس کے پانیوں میں ماہی گیری کے بھرپور میدانوں کے علاوہ، شوال کے بارے میں بظاہر بہت کم قابل ذکر ہے۔ لیکن دنیا کا یہ گوشہ فریب سے بھرا ہوا جیو پولیٹیکل ہاٹ سپاٹ ہے۔
دنیا کی سب سے اہم شپنگ لین میں سے ایک تک مفت رسائی، فلپائن اور ریاستہائے متحدہ کے درمیان ایک باہمی دفاعی معاہدہ، اور متنازعہ علاقوں پر دعووں کو مستحکم کرنے کے لیے چین کی جانب سے مسلسل دباؤ کا مطلب ہے کہ ایک بحری غلطی یا غلط گولی سنگین تنازعہ کو جنم دے سکتی ہے۔
CNN کو فلپائنی بیورو آف فشریز اینڈ ایکواٹک ریسورسز سے تعلق رکھنے والے جہاز پر خصوصی رسائی دی گئی تھی، جو اسکاربورو شوال کے قریب مقامی ماہی گیروں کے لیے ایندھن کی دوبارہ فراہمی کے مشن پر تھی، بیجنگ اور منیلا دونوں نے دعویٰ کیا تھا۔
فلپائنی بحری جہاز جمعے کو شوال کے قریب پہنچے تو چائنا کوسٹ گارڈ کے کئی بڑے جہاز اتنے قریب آ گئے کہ CNN کا عملہ جہاز میں موجود اہلکاروں کے چہرے دیکھ سکتا تھا۔
چائنا کوسٹ گارڈ نے میگا فون پر متنبہ کیا کہ "فوری طور پر چلے جائیں… بصورت دیگر، ہم قانون کے مطابق سخت کارروائی کریں گے۔" چینی جہاز فلپائنی جہاز کے گرد مسلسل چکر لگاتا رہا، کیونکہ اس کی آبی توپ جہاز سے ٹکرائی۔
جنوبی بحیرہ چین کا تنازع حالیہ برسوں میں کہیں اور جنگوں کے زیر سایہ رہا ہے لیکن یہ عالمی تنازعات کے لیے ایک اہم ممکنہ فلیش پوائنٹ بنی ہوئی ہے۔ متعدد حکومتیں آبی گزرگاہ پر خودمختاری کے لیے لڑ رہی ہیں، یہ ایک اہم اقتصادی راہداری ہے جس سے ہر سال عالمی سمندری تجارت کا ایک تہائی گزرتا ہے۔
فلپائنی بحری جہازوں نے بالآخر جُمُعَہ کو اپنا مشن منسوخ کر دیا اور خطے میں ایک ترقی پذیر ٹائفون کا حوالہ دیتے ہوئے بندرگاہ کی طرف واپس چلے گئے۔ ایک بار جب ان کے بحری جہازوں نے رخ موڑ لیا تو تناؤ ڈرامائی طور پر کم ہو گیا، حالانکہ چند گھنٹوں بعد چائنا کوسٹ گارڈ کے بحری جہاز فلپائنی بحری جہازوں پر سایہ کیے ہوئے فاصلے پر دیکھے جا سکتے تھے۔
فلپائنی حکام نے بعد میں بتایا کہ مجموعی طور پر 15 چینی جہاز تھے، جن کا تعلق چین کے کوسٹ گارڈ اور اس کی نام نہاد "میری ٹائم ملیشیا" سے تھا۔ فلپائن کے پاس 10 بحری جہاز تھے، جن میں سے تین اس کے ساحلی محافظوں سے آئے تھے۔ فلپائنی حکومت کا ایک چھوٹا پروپیلر طیارہ بھی مشن کے دوران بحری جہازوں کے اوپر نیچے گونجتا رہا۔
فلپائنی کوسٹ گارڈ نے کہا کہ اس کے بحری جہازوں کو "چینی کوسٹ گارڈ کی طرف سے پانی کی توپوں کے حملوں اور خطرناک چالوں کا نشانہ بنایا گیا ہے۔" اس میں کہا گیا ہے کہ ایک چینی جہاز فلپائنی جہاز CNN کے سات میٹر (تقریباً 23 فٹ) کے اندر آیا، جس سے "تصادم کا شدید خطرہ" تھا۔
دریں اثنا، چین کے سرکاری نشریاتی ادارے نے اطلاع دی کہ اس کے ساحلی محافظ نے "جُمُعَہ کو ہوانگیان جزیرے کے ارد گرد چین کے دائرہ اختیار کے تحت پانیوں میں غیر قانونی سرگرمیوں میں مصروف فلپائنی جہازوں کے خلاف قانون کے مطابق نفاذ کے اقدامات اٹھائے" - اسکاربورو شوال کا چینی نام۔
فلپائن میں باجو ڈی مسینلوک بھی کہا جاتا ہے، یہ ایک غیر آباد چٹان ہے جس میں مرکزی جھیل ہے، فلپائن کے مرکزی جزیرے لوزون سے 140 میل (220 کلومیٹر) مغرب میں اور چین کے صوبہ ہینان سے تقریباً 530 میل دور ہے۔
چین، فلپائن اور تائیوان سبھی اسکاربورو شوال پر خودمختاری کا دعویٰ کرتے ہیں - لیکن چین نے 2012 سے قریبی پانیوں میں کوسٹ گارڈ کی تقریباً مستقل موجودگی کو برقرار رکھتے ہوئے اسے مؤثر طریقے سے کنٹرول کیا ہے۔
رگڑ پورے ہفتے بڑھ رہی ہے۔
سب سے پہلے سیکنڈ تھامس شوال میں ایک جھڑپ تھی، سپراٹلی جزیرے کی زنجیر میں ایک چٹانی میدان جس کا مقابلہ منیلا اور بیجنگ نے بھی کیا تھا۔
فلپائن نے دوسری جنگ عظیم کے دور کے ایک بحری جہاز، بی آر پی سیرا میڈرے میں جوتے پر ایک چھوٹا دستہ رکھا ہوا ہے۔ پِیر کے روز، فلپائنی فوج کا کہنا ہے کہ چین کے کوسٹ گارڈ کے جہاز نے ایک چھوٹی کشتی روانہ کی جو سیرا میڈرے کے قریب پہنچی۔ اس کے جواب میں، فلپائن نے چینی کشتی کو دور لے جانے کے لیے دو سخت ڈھیلے والی کشتیاں چلائیں۔
فلپائنی ویڈیو میں دکھایا گیا ہے کہ آٹھ چینی فوجیوں کا ایک گروپ ایک کشتی میں فلپائن کے چھوٹے جہازوں میں سے ایک کو ٹکرا رہا ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ لکڑی کے ڈنڈے اور ڈنڈے کا استعمال کرتے ہوئے گولیوں کا تبادلہ ہوتا ہے۔ ان کی فوج کے مطابق، فلپائنی سروس کے دو ارکان زخمی ہوئے اور انہیں علاج کے لیے نکال لیا گیا۔
اس کے بعد چینی حکام نے فلپائن پر غلط معلومات پھیلانے کا الزام لگایا، اور دعویٰ کیا کہ فلپائن کی کشتیوں نے ان کے اہلکاروں پر "شدید" حملہ کیا تھا۔
دوسرا تصادم صرف چند دن بعد ہوا: جُمِرات کو، چین کے کوسٹ گارڈ نے کہا کہ اس نے فلپائن کے دو جہازوں کو بھگا دیا جن پر اسکاربورو شوال کے قریب پانیوں میں "گھسنے" کا الزام تھا۔ فلپائنی فوج نے بعد میں کہا کہ چینی بحری جہازوں نے فلپائنی ماہی گیروں کو شوال کے آس پاس دوبارہ سپلائی کرنے کی کوشش کو روکنے کے لیے پانی کی توپ کے ساتھ ساتھ خطرناک بحری تکنیک کا استعمال کیا تھا۔ کوئی زخمی نہیں ہوا، اور فلپائنی جہاز اپنے مشن کے ساتھ آگے بڑھ گئے۔
امریکہ نے دونوں اوقات میں وزن کیا۔ پِیر کے واقعے کے بعد، محکمہ خارجہ نے چین کے "خطرناک اور جارحانہ" اقدامات کی مذمت کی۔ اور جُمِرات کو سکریٹری آف اسٹیٹ مارکو روبیو نے بھی ایسا ہی لہجہ اختیار کیا۔
"ہمارا ایک کردار ہے، اور ہم اپنے اتحادیوں کو چھوڑنے والے نہیں ہیں۔ ہم نے اسے کافی حد تک واضح کر دیا ہے،" انہوں نے منیلا میں آسیان کے اجلاس کے موقع پر کہا۔
فلپائن امریکہ کے باہمی دفاعی معاہدے کا اتحادی ہے، جس کا مطلب ہے کہ واشنگٹن قانونی طور پر اس کی سرزمین یا ممکنہ طور پر سمندر میں فلپائنی جہازوں پر حملے کی صورت میں منیلا کی مدد کے لیے آنے کا پابند ہے۔
جُمُعَہ کے واقعے سے پہلے ہی بے چین کشیدگی واضح تھی۔ جیسا کہ 30 میٹر (90 فٹ) فلپائنی جہاز CNN راتوں رات جنوبی بحیرہ چین سے گزر رہا تھا، صبح کے اندھیرے میں، اس پر چائنا کوسٹ گارڈ کے جہاز نے سایہ کیا – جو تقریباً چار گنا بڑا تھا، جس کی پیمائش 111 میٹر (364 فٹ) تھی، جو چین کی سمندری افواج کے سائز اور طاقت کو ظاہر کرتا ہے۔
یہ صرف فلپائن اور چین ہی نہیں ہیں جن کے درمیان 1.4 ملین مربع میل کے جنوبی بحیرہ چین کے علاقے پر تنازعہ ہے۔ ویتنام، ملائیشیا، برونائی اور تائیوان بھی آبی گزرگاہ میں موجود 250 جزائر، چٹانوں اور اٹلس میں سے کچھ کا دعویٰ کرتے ہیں۔
ایک بین الاقوامی ٹریبونل نے 2016 میں فیصلہ دیا تھا کہ چین کے پاس بحیرہ جنوبی چین کے بڑے حصے پر تاریخی حقوق کا دعویٰ کرنے کی کوئی قانونی بنیاد نہیں ہے۔ چینی رہنما شی جن پنگ نے اس وقت اس فیصلے کو مسترد کر دیا تھا اور ویسے بھی متنازعہ پانیوں میں تعمیرات جاری رکھی تھیں - فوجی تنصیبات، فضائی پٹی اور انسانوں کے بنائے ہوئے جزیروں کی تعمیر کے باوجود، 2015 کے وائٹ ہاؤس کے دورے کے دوران ایسا نہ کرنے کا وعدہ کیا تھا۔
خلیج فارس میں جو کچھ ہوا ہے اس کی روشنی میں اس سال ان خصوصیات اور ان کے آس پاس کے پانیوں کا کنٹرول اور بھی زیادہ اہمیت اختیار کر گیا ہے۔
امریکہ اور اسرائیل کے حملے کی زد میں آنے کے بعد، ایران خلیج کے داخلی راستے پر آبنائے ہرمز کو بند کرنے میں کامیاب ہو گیا ہے، جس سے دنیا کی تیل کی تجارت کا 20 فیصد تک روک دیا گیا ہے اور ساتھ ہی زراعت سے لے کر کمپیوٹر چپ بنانے تک ہر چیز کے لیے دیگر ضروری سامان بھی بند ہو گیا ہے۔ تجزیہ کاروں کو تشویش ہے کہ بحیرہ جنوبی چین میں اسی طرح کا تنازعہ دنیا کی معیشت پر کیا اثر ڈال سکتا ہے۔
اور حالیہ برسوں میں اس قسم کا تصادم زیادہ عام ہو گیا ہے کیونکہ بیجنگ نے زیادہ جارحانہ موقف اختیار کیا ہے۔ جون 2024 میں ایک خاص طور پر پرتشدد تصادم کے دوران، چائنا کوسٹ گارڈ کے اہلکاروں نے فلپائنی فوجیوں پر کلہاڑی برسائی اور ان کی ربڑ کی کشتیوں کو کاٹ دیا۔
سینٹر فار اسٹریٹجک اینڈ انٹرنیشنل اسٹڈیز (CSIS) میں ایشیا میری ٹائم ٹرانسپِیرنسی انیشی ایٹو کے ایک مطالعے کے مطابق، چین کے ساحلی محافظوں نے اپنی موجودگی کو بڑھا دیا ہے – اس کے جہازوں نے صرف جون میں سکاربورو شوال کے ارد گرد 993 جہاز دن گزارے، جو کہ 2025 کے پورے عرصے میں خرچ کیے گئے تھے۔
امریکہ نے خطے میں بحری جہازوں کو بھی شامل کیا ہے، امریکی کوسٹ گارڈ کے جہازوں کو جو ایران جنگ شروع ہونے سے پہلے بحرین میں تعینات تھے مشرقی بحرالکاہل میں منتقل کر دیا ہے۔
سی این این کے بریڈ لینڈن اور جیسی یونگ نے رپورٹنگ میں تعاون کیا۔
