بی بی سی کی ایک تحقیقات سے پتا چلا ہے کہ غیر قانونی طور پر برطانیہ پہنچنے والی چھوٹی کشتیوں میں کمی اسمگلنگ کرنے والے گروہوں کو نئے حربے اپنانے پر مجبور کر رہی ہے۔
اور حالیہ ہفتوں میں برطانیہ کے ساحلوں پر پہنچنے والی قسم کی مزید "میگا ڈنگیز" تیار کرنے کے دعوے کیے جا رہے ہیں۔
15 میٹر لمبی ایک چھوٹی کشتی کی تصویر جس میں ریکارڈ 230 تارکین وطن کو لے کر یوکے کی طرف جا رہی تھی، اخبارات اور سیاست دانوں دونوں کی طرف سے مذمت کی گئی۔
وزراء پر غیر قانونی چینل کراسنگ کا "کنٹرول کھونے" کا الزام لگایا گیا تھا، اور فرانسیسی پولیس نے پھر مداخلت نہ کرنے پر خود کو تنقید کا نشانہ بنایا۔
لیکن تصویر جیسا کہ اشتعال انگیز تھا، اس نے فرانس کے شمالی ساحلوں پر بڑھتے ہوئے مایوس لوگوں کے اسمگلروں کی ایک نئی حکمت عملی کی بھی نمائندگی کی - جنہوں نے ہمارے عملے پر پتھروں سے حملہ کیا، اور ہمارے کیمرہ مین کو زخمی کر دیا۔
وہ چھوٹی کشتیوں پر کم چل رہے ہیں، ہم نے پایا ہے۔ اور ایک بار حریف جرائم پیشہ گروہوں کو اب "میگا ڈنگی" کی طرح کم، بڑے جہازوں پر زیادہ تارکین وطن لاد کر مل کر کام کرنا پڑتا ہے۔
برطانیہ اور فرانس مہاجرین کو روکنے کے لیے فرانسیسی ساحل پر پولیس اہلکاروں کی تعداد بڑھانے کے اقدامات کا اعلان کر رہے ہیں۔
تازہ ترین اقدام اس وقت سامنے آیا ہے جب اینڈی برنہم وزیراعظم بننے کے بعد پہلی بار ڈاؤننگ سٹریٹ میں فرانسیسی صدر ایمینوئل میکرون کی میزبانی کرنے کی تیاری کر رہے ہیں۔
گینگ کے ارکان نے ہمارے ذرائع کو بتایا ہے کہ چینل کے دونوں جانب ہنگامی ٹیموں کی تشویش کے لیے دیگر افراد کو تیار کیا جا رہا ہے، کیونکہ مزید جانوں کے خطرے میں اضافہ ہو رہا ہے۔ 4 اگست کو 170 لوگوں کو بچانا پڑا جب ان کے چینل کے بیچ میں آگ لگ گئی۔
فرانسیسی افسران کے دعویٰ کے ساتھ کہ اب وہ ساحل تک پہنچنے سے پہلے دو تہائی چھوٹی کشتیوں کو روک رہے ہیں، اس کا مطلب ہے کہ عبور کرنے کے مواقع کم ہیں۔ اور سفر کرنے کی امید رکھنے والوں کے لیے، اس کا مطلب زیادہ قیمت ہے۔
آج، گروہ فی شخص €2000 (£1700) تک کا حوالہ دے رہے ہیں۔ یہ صرف ایک سال پہلے تقریباً €1300 ہوا کرتا تھا۔ ان کے مسافروں کو بھی اب کمٹمنٹ کو یقینی بنانے کے لیے نقد ادائیگی کرنی ہوگی۔
Gravelines ساحل سمندر پر ایک ابتدائی کم جوار کے دوران، ہم نے اس دن لانچ ہونے والی واحد چھوٹی کشتی دیکھی، اور یہ وہ نہیں تھی جس کی ہم توقع کرتے تھے۔
09:30 پر، ایک درجن یا اس سے زیادہ تارکین وطن ریت کے ٹیلوں سے نکلے۔ مقامی کھیلوں کی دکان سے خریدی گئی ان کی مخصوص نارنجی لائف جیکٹس نے انہیں شناخت کرنا آسان بنا دیا۔
اس مقام پر رفتار کی ضرورت ایک منصفانہ مفروضہ ہو گا، لیکن ایسا نہیں ہونا تھا۔ کوئی بھاگ دوڑ نہیں تھی۔ یہ تقریباً منظم تھا۔ ایک بہتر عمل جہاں ہدایات کی تعمیل کی گئی تھی۔
جیسے ہی وہ چینل کے پرسکون اتھلوں میں گھوم رہے تھے، ان کی "ٹیکسی کشتی" نظر آئی۔ یہ محض ایک چھوٹی کشتی ہے جو پتہ لگانے سے بچنے کے لیے ساحل کے ساتھ ساتھ آگے سے چلی گئی ہے۔ صرف اب، انہیں اس سے بھی زیادہ دور سے جانے پر مجبور کیا جا رہا ہے۔ یہ بیلجیم سے نکلا تھا۔
گروپ کے جلدی نہ آنے کی وجہ یہ تھی کہ کشتی پہلے ہی پانی میں تھی۔ فرانسیسی پولیس کا کہنا ہے کہ لوگوں کے ڈوبنے کے خدشے کے پیش نظر انہیں اس مقام پر مداخلت کرنے سے روک دیا گیا ہے۔ یہ برطانوی حکام کی طویل مایوسی کی وجہ ہے، جو اپنے پڑوسیوں کو کم از کم "کیس بہ کیس" انداز اختیار کرنا چاہیں گے۔
جب وہ اپنے فونز کو پلاسٹک کی لپیٹ میں رکھتے ہیں، گروپ صبر سے اس بات کا انتظار کرتا ہے جس کی انہیں امید ہے کہ وہ یوکے میں ایک بہتر زندگی کا سفر ہوگا۔ کچھ مجھے کہتے ہیں کہ وہ افغانستان سے ہیں۔ وہ اپنی سواری کو پکڑنے کے لیے بے تاب ہیں۔ جو لوگ اسے بناتے ہیں وہ واضح طور پر پرجوش ہیں۔
آخری مسافر کے بعد، ایک نوجوان لڑکا، تقریباً جہاز پر پھینک دیا جاتا ہے، یہ ایک انچ باہر سمندر کی طرف جاتا ہے، لیکن وہ ابھی تک نہیں جا رہا ہے۔
09:49 پر، مہاجرین کا ایک اور گروپ پانی میں چلا جاتا ہے اور جمع ہونے کا انتظار کرتا ہے۔ ایک گھنٹہ بعد، کشتی واقعی واپس آتی ہے، لیکن ایک اور اجتماع میں جو ساحل کے ایک مختلف حصے پر ابھری ہے۔ چند ایک جگہ کو محفوظ بنانے کی کوشش کرنے کے لیے ریت کے اس پار وسیع فاصلہ چلاتے ہیں۔ سب سے زیادہ پر چڑھنے کا انتظام.
جب پولیس اہلکار ساحل سے دیکھتے ہیں، چھوٹی کشتی تین گھنٹوں میں اس طرح پانچ جمع کرتی ہے۔ موقع کی کھڑکی سکڑتے ہی بورڈنگ مزید بے چین ہو جاتی ہے۔
12:11 تک، چھوٹی کشتی، جس میں 82 افراد سوار تھے، آخر کار دنیا کی مصروف ترین شپنگ لین میں چلی گئی۔ یہ پس منظر میں مسافروں کی فیریوں سے بونا ہے۔
ہر ایک نے کامیابی کے ساتھ اسے یوکے بنایا۔ چھوٹی کشتیاں عام طور پر برطانوی پانیوں میں آنے کے بعد مدد کے لیے ریڈیو کرتی ہیں، کیونکہ کوسٹ گارڈ انہیں بچانے اور ساحل پر لے جانے پر مجبور ہوتا ہے۔
Gravelines میں جو کچھ وہ پیچھے چھوڑ جاتے ہیں وہ مایوسی اور تھکن کا منظر ہے۔ ایک لنگڑا بچہ میرے پاس سے ایک پولیس افسر کی طرف لے جایا جاتا ہے، جو اسے ہلکے ہلکے ہلکے سے زندہ کرتا ہے۔
یہ سب چار یا اس سے زیادہ آدمیوں کے آگے ظاہر ہوتا ہے جو تیزی سے کٹے ہوئے پانیوں میں اپنی مچھلی پکڑنے کی سلاخیں ڈال رہے ہیں۔ یہاں چھٹیوں کا موسم عروج پر ہے۔ وہ اور دوسرے ڈاگ واکرز اسٹینڈ کی طرف لوٹتے ہوئے گرے ہوئے تارکین وطن کو بمشکل دیکھتے ہیں۔
اس سے پہلے، گروہ اکثر رات کے وقت کشتیاں چلاتے تھے، لیکن پولیس کے گشت میں اضافہ کے ساتھ، خیراتی کارکن ہمیں بتاتے ہیں کہ گروہ اب دن کے وسط کو ایک بہتر موقع کے طور پر دیکھتے ہیں، کیونکہ ٹیکسی کشتیوں کو پہنچنے میں زیادہ وقت لگتا ہے اور اس سے وہ بورڈنگ کو بہتر طور پر مربوط کر سکتے ہیں۔
ایک عورت اپنی جوان بیٹی کے ساتھ مشاہدہ کرتی ہے، "آپ کو وہاں رہنا قصوروار محسوس ہوتا ہے - ساحل پر جانا اور اچھا وقت گزارنا، جب کہ یہ خاندان ایسے خوفناک حالات میں ہیں۔" وہ بالٹی اور کودال سے کھیل رہے تھے۔
"یہ مشکل ہے،" وہ تسلیم کرتی ہے۔ "ہم باقاعدگی سے ساحل سمندر پر لوگوں کو عبور کرنے کی کوشش کرتے دیکھتے ہیں۔ ایسا محسوس ہوتا ہے کہ دو متوازی دنیاوں میں رہتے ہیں جن کا ایک دوسرے سے کوئی تعلق نہیں ہے۔ یہ واقعی عجیب ہے۔"
باقی مہاجرین گینگز کے ساتھ اپنے معاہدے کے مطابق اپنے اگلے موقع کا انتظار کریں گے۔ لیکن زیادہ مضبوط پولیسنگ کی وجہ سے اب انتظار عام طور پر دنوں کے بجائے ہفتوں، حتیٰ کہ مہینوں کا ہوتا ہے۔
انہیں ایک سازگار موسم کی کھڑکی کی بھی ضرورت ہے: ہوا کا مثالی طور پر 5 ناٹ سے کم ہونا ضروری ہے اور ایک چھوٹی کشتی کو اس کے پار کرنے کا موقع حاصل کرنے کے لیے لہروں کی رفتار 0.8m سے کم ہونی چاہیے۔
پتہ لگانے سے بچنے کے اپنے امکانات کو بہتر بنانے اور ٹیکسی کشتی کے قریب ہونے کے لیے، خیراتی کارکن ہمیں بتاتے ہیں کہ تارکین وطن بھی بڑے کیمپوں میں جہاں وہ نہا سکتے ہیں، یا کھانا، پانی اور ادویات حاصل کر سکتے ہیں، جنگل میں یا ٹیلوں کے درمیان ساحل کے قریب سو رہے ہیں۔
ڈنکرک کے قریب لون پلیج کی سب سے بڑی بستی پر پہنچنے کے بعد، ہم جلد ہی اپنے آپ کو لوگوں کے اسمگلروں سے براہ راست تصادم میں پاتے ہیں۔
چونکہ شدید گرمی ایک خیمے پر گرتی ہے جہاں لوگ اپنے آلات چارج کر سکتے ہیں، ہم ابتدائی طور پر دو نوجوان مصری مردوں سے ملے جو تھکے ہوئے اور مایوس نظر آتے ہیں۔ وہ مہینوں سے خراب حالات میں رہ رہے ہیں اور عبور کرنے کی کئی ناکام کوششیں کر چکے ہیں۔
"پولیس نے ہمیں جانے سے روکا اور کشتیوں کو تباہ کر دیا،" ایک بتاتا ہے۔ اس کا کہنا ہے کہ وہ برطانیہ جانا چاہتا ہے تاکہ وہ کام کر سکے اور قانونی کاغذات حاصل کر سکے۔
ایک نوجوان سوڈانی خاتون اور افغان مرد نے بھی ہمیں بتایا کہ انہوں نے درجنوں بار عبور کرنے کی کوشش بھی کی۔ ہم پچھلے ایک سال کے دوران کئی مواقع پر کیمپ میں جا چکے ہیں، لیکن اس بار ایک بے چینی تھی۔
فسادات کی پولیس نے اسی ہفتے میں خیموں کو خالی کر دیا تھا، اور ایک دن پہلے قریب کے ہارڈیلوٹ جنگل میں ٹیکسی بوٹ کی تیاری کرنے والے تقریباً 400 تارکین وطن کو کئی آگ لگنے کے بعد واپس جانے پر مجبور کر دیا گیا تھا۔
یہ واضح ہے کہ مہاجرین اور گینگ بار بار مایوس ہو چکے ہیں، اور کیمپ کے ایک کونے میں ہمارے کیمرے کی نظر ہم پر حملہ کرنے کا باعث بنتی ہے۔
فلم بندی بند کرنے پر رضامندی کے بعد، ایک سمگلر، جس کا قد 5'8 انچ (172 سینٹی میٹر) کے قریب ہے اور ایک نئے سرمئی ٹریک سوٹ میں، ہمارا کیمرہ چھیننے کی کوشش کرتا ہے۔ اس کے بعد وہ بار بار ہمارے کیمرہ مین کو آنکھ کے اوپر مارتے ہوئے قریب سے ہم پر پتھر پھینکتا ہے۔
ہم گاڑی تک پیچھا کر کے اسے دور کر دیتے ہیں۔ پول کو بعد میں کچھ ٹانکے لگیں گے۔
برطانیہ نے چھ سال کی کم ترین تعداد میں کراسنگ کی تعداد کو کم کرنے پر فرانسیسی پولیس کی تعریف کی ہے۔ حکام نے دونوں ممالک کے درمیان گہرے، زیادہ مربوط سطح پر رابطہ کاری کا بھی حوالہ دیا۔
لیکن امیگریشن پالیسی میں تبدیلی، لوگوں کی نقل و حرکت اور موسم کا مطلب ہے کہ وسیع تر تصویر زیادہ پیچیدہ ہے۔
اب بھی ہزاروں افراد چھوٹی کشتیوں پر ہر ماہ غیر قانونی طور پر برطانیہ میں داخل ہو رہے ہیں۔ تعداد اہم رہتی ہے۔ اور اس سفر کو بنانے کے محرکات اب بھی شمالی فرانس کے اس حصے میں بہت گہرے ہیں۔
لوگوں کے لیے اسمگلنگ کرنے والے گروہ جن کا مطلب اب بھی پیسہ ہے، اور اسے تیار کرنے کی ضرورت ہے۔
Marianne Baisnée کی اضافی رپورٹنگ
