مینا ایرو، آئرلینڈ میں قائم خود مختار ڈرون ڈلیوری اسٹارٹ اپ، ریاستہائے متحدہ میں ایک چھوٹا کھلاڑی رہا ہے۔ بانی اور سی ای او بوبی ہیلی نے TechCrunch کو بتایا کہ یہ تبدیل ہونے والا ہے۔
اپریل میں اکٹھے کیے گئے 50 ملین ڈالر کے وینچر کیپیٹل سے چلنے والے اس اسٹارٹ اپ نے بُدھ کو کہا کہ وہ تلسا، اوکلاہوما میں ایک امریکی آپریشنز اور مینوفیکچرنگ سینٹر قائم کر رہا ہے جو اگلے کئی سالوں میں تقریباً 1000 افراد کو ملازمت دے گا۔ فیکٹری پر تعمیراتی کام جاری ہے اور ہیلی کو توقع ہے کہ تقریباً ایک سال میں وہاں مینوفیکچرنگ شروع ہو جائے گی۔
ہیلی کے مطابق، جیسا کہ تعمیر جاری ہے، کمپنی اگلے 12 مہینوں میں اپنی آپریشنز ٹیم کو تقریباً 200 سے 300 افراد تک بڑھانے پر توجہ دے گی۔ فیکٹری میں ملازمت کی رفتار کا انحصار تلسا سے باہر ترقی کی شرح پر ہوگا، انہوں نے کہا کہ کمپنی چھ دیگر امریکی شہروں کا جائزہ لے رہی ہے۔ اگر سب کچھ ٹھیک رہا تو منا 2027 کے آخر تک ان شہروں میں داخل ہونا شروع کر دے گا۔
آخری مقصد مننا ایرو کو ایک بڑے امریکی ڈرون ڈیلیوری آپریٹر میں تبدیل کرنا ہے جو Zipline، Amazon اور Google کے ونگ کے ساتھ مقابلہ کرتا ہے۔
"یہ صرف یہاں کی مارکیٹ کا سائز، صارفین کے رویے، اور یہ حقیقت ہے کہ جمع کرنے والوں (DoorDash، Uber Eats) نے مارکیٹ کو اتنی اچھی طرح سے مضبوط کیا ہے، اور وہ بہت اچھی طرح سے چل رہے ہیں،" ہیلی نے امریکی توسیع کی وضاحت کرتے ہوئے کہا۔ "امریکہ کے پاس مارکیٹ ہے جو ہر کوئی چاہتا ہے۔"
منا خودکار، دور سے مانیٹر کیے جانے والے ڈرون چلاتے ہیں جو نہیں اترتے۔ اس کے بجائے، وہ پیکیج کو ٹیتھر پر کم کرتے ہیں، وہی تکنیک جو ونگ اور زپ لائن استعمال کرتی ہے۔ منا کے پاس ہائبرڈ بزنس ماڈل ہے۔ یہ بنیادی طور پر ڈیلیوری کے طور پر ایک سروس کمپنی ہے جو فی پرواز چارج کرتی ہے۔ لیکن اس کے پاس حاصل کرنے کے مختلف طریقے ہیں، بشمول یورپ میں DoorDash، Deliveroo اور Uber Eats کے ساتھ شراکت داری کے ساتھ ساتھ کاروباری اداروں اور اس کی اپنی صارف کا سامنا کرنے والی ایپ کے ساتھ براہ راست شراکت۔
منا کا صدر دفتر اب بھی آئرلینڈ میں ہے، جہاں اس کے R&D، انتظامی، اور مینوفیکچرنگ کام قائم ہیں۔ لیکن اب یہ ملک میں ڈرون کی ترسیل نہیں کرتا ہے۔ منا نے منصوبہ بندی کے ضوابط کی کمی کا حوالہ دیتے ہوئے گزشتہ ماہ اپنے ڈرون ڈیلیوری آپریشنز کو واپس لے لیا جو اسے وہاں پیمانے پر جانے کی اجازت دے گا۔
اس کے بجائے، سٹارٹ اپ اپنا سرمایہ اور وسائل امریکہ میں ڈال رہا ہے۔ کمپنی نے توسیع کو چلانے کے لیے سابق Ryanair CMO کینی جیکبز کو بطور ایگزیکٹو چیئر اور صدر رکھا۔
ہیلی نے کہا کہ ٹرمپ انتظامیہ اور ایف اے اے کی پالیسیوں نے ملک میں صنعت کو "ٹربو فروغ" دیا ہے۔
"یہ خام سرمایہ کاری کی طرف بڑھ رہا ہے،" انہوں نے کہا۔ "ہم جیسی کمپنی، ہمارے پاس ریاستہائے متحدہ میں ترقی کرنے کا کوئی منصوبہ نہیں ہوتا جب تک کہ ماحول ترقی کو شروع کرنے کے لیے ریگولیٹری نقطہ نظر سے تیار نہ ہو جائے، اور اس لیے ہم نے بہت واضح طور پر فیصلہ کیا ہے کہ اب وقت آگیا ہے کہ ہم اپنے پاس موجود ہر پیسہ USA میں ڈال دیں۔"
ہیلی نے ان پالیسیوں کے ثبوت کے طور پر پچھلے سال کے دوران ایمیزون، ونگ، اور زپ لائن میں ترقی کی طرف اشارہ کیا۔
"ہم شاید وکر سے تھوڑا پیچھے ہیں، لیکن ہم جلدی پکڑ لیں گے،" انہوں نے کہا۔
منا امریکہ کے لیے بالکل نیا نہیں ہے۔ اس اسٹارٹ اپ نے 2023 میں الائنس ٹیکساس موبلٹی زون میں کام کرنا شروع کیا، جو کہ ڈلاس، ٹیکساس کے قریب ایک منصوبہ بند کمیونٹی کا حصہ ہے جسے ریئل اسٹیٹ ڈویلپمنٹ کمپنی ہل ووڈ نے تیار کیا ہے۔ ہیلی نے کہا کہ منا نے ڈلاس-فورٹ ورتھ کے بڑے علاقے میں توسیع کی ہے اور اگلے سال تک وہاں پیمانے کو جاری رکھنے کا ارادہ رکھتا ہے۔
